合资车好还是国产车好 6w即可成为有车一族，这3款家轿做工出色、用料良心，值得入手

现在国产车更好。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

1.引言

中国汽车市场的竞争越来越激烈，不管是国产车还是合资车都有其自身的优势和劣势。在选择购车时，许多消费者往往会陷入纠结和犹豫之中，那么到底国产车和合资车哪个更好呢?本篇文章将从多个方面进行分析。

2.价格比较

国产车与合资车在价格方面的区别非常明显。国产车价格相对较低，购买门槛也比较低，因此更受到许多消费者的青睐。而合资车的价格相对较高，但是质量和品牌的保障也更有力。如果消费者想要追求车辆的品牌效应和相对更高的性价比，那么选择国产车可能更为明智。玩车网

3.质量和品质

质量和品质是消费者最关心的问题之一，因此在选择买车时，也是选择国产车还是合资车的一个关键因素。国产车在过去的质量问题上曾经让人们担忧，但现在已经有了较大的改善。而合资车在质量和品质方面则有着更高的保障。它们通常采用更稳定、更可靠的技术，而且材料和工艺也更为精细。当然，购买车辆的价格和品质有着很大的关系，因此消费者在选择购车时应该充分考虑自己的经济能力和需求。

4.品牌效应

品牌效应在购买车辆时同样非常重要。合资车通常具有更好的品牌效应，因为它们通常具有较高的品牌知名度和声誉。当然，国产车也在建立自己的品牌效应方面做出了很多努力，并且也取得了不小的成功。在品牌效应方面，消费者应该选择适合自己的车型和品牌，并且充分考虑自己的实际需求。同时，也要了解到品牌效应存在一定程度上的主观性，因此不应盲目地追求品牌效应，而应理性看待。

5.售后服务

售后服务是一项非常重要的服务，无论是国产车还是合资车都应该提供优质的售后服务。在售后服务方面，合资车的服务通常更具备针对性和专业性。因为它们采用的技术和设备更先进，经验和服务质量也更为成熟。同时，合资车的售后服务通常更为完善和高效，能够满足消费者不同的需求。而国产车的售后服务虽然有所提升，但在某些方面仍有提高的空间。

6.市场占有率

市场占有率是衡量国产车和合资车市场表现的一个重要指标。事实上，合资车一度在国内市场表现突出，绝对市场份额较高。而近年来，随着国产车技术的不断提升和品牌的不断加强，国产车在市场中的表现越来越好。并且根据国内市场调查机构的数据统计，国产车在市场占有率方面已经赶超合资车。当然，这并不是说国产车就一定比合资车更好，而是说消费者在选择时要根据自身实际情况和需求进行评估。

7.结论

综上所述，无论是国产车还是合资车都有其优势和劣势。在购车时，消费者应该充分考虑自己的需求和经济实力，评估自己所能承担的价格和品质。同时，也要注意到品牌效应和售后服务等方面，综合比较之后再做出选择，才能买到最为适合自己的车型和品牌，从而使自己的出行更加安全、便捷和舒适。

消费升级是当前国内车市的关键词，不知道大家有没有发现，除了BBA的价格在下探之外，如今不少车企都在打造高端品牌，以完成品牌向上。但这样的战略难免会抛弃部分"平价"车型的消费者，并且面对逐渐严苛的国六排放标准，不少车企都已放弃6万家轿市场，如今6万左右可买的车型越来越少，但也不是没有。今天我们就来盘点一下6万左右可买的3款国六车型，其中包括两款国产和一款合资。

车型一：现代瑞纳，售价区间4.99万-7.39万

大家应该很熟悉瑞纳这台车了吧，2010年瑞纳登陆中国车市，当年国产车还尚未发力，10万以内可选的车型还并不多。并且韩系车在那个时代还如日中天，在国内车市拥有多款中流砥柱车型，彼时的瑞纳起步售价高达7万多。但随着自主品牌迅速崛起，韩系车的份额被抢占不少，其也走上了降价求量的路线，瑞纳如今指导价已降至4.99万起，对于一款合资家轿来说，这样的售价还是具有很强的竞争力。

现款瑞纳全系均搭载一台1.4L发动机，最大功率70kW(95马力)，最大扭矩132.4N·m，匹配5MT及4AT变速箱。其动力参数并不强，动力总成也较为老旧，但这只是一台搭载1.4L发动机的家用车，它并不是为了强劲的动力而生的，也不能过分苛责。但省油倒是瑞纳的强项，其5MT车型实测百公里油耗仅为6.2L，表现非常出色。

车型二：长安悦翔，售价区间5.19万-6.79万

悦翔应该也是大家熟悉的老朋友，当年国内车市的选择还远不如现在丰富，并且大部分车型都是年代较老的车型，并且当时的自主品牌阵营也没有能"拿得出手的"作品，当时卖的最好的国产车也就是比亚迪F3和奇瑞QQ。而悦翔的到来可谓是颠覆了国人对国产车的认知，其设计在当年也算得上时髦，其也获得了出色的市场销量。

如今悦翔也完成改款，其整体设计有一定变化，但依旧维持亲民的售价，并且其依旧提供国六车型。其全系车型搭载两套动力组合1.4L+5MT，发动机参数为74kW(101马力)，135N·m，其实测百公里油耗为6.4L，表现也很出色。另一套动力总成为1.5L+5挡双离合的组合，发动机参数为78.5kW(107马力)，145N·m，其实测百公里油耗为7.2L，还算能接受，但双离合的顿挫感较强，行驶质感有待提升。

车型三：宝骏310，售价区间4.09万-5.29万

相对以上两台车，宝骏310算得上是一位"年轻选手"，毕竟当时国产车已经突破10万元大关，大家都在忙着推出10万级价格区间的产品，从而忽视了"平价车"市场。与以上两位"技术老旧"的代表相比，2016年宝骏310到来的时候，可以说是为车市注入了新鲜血液，加上其价格优势，宝骏310也获得了出色的成绩。

如今宝骏310已更新至2020款车型，售价依旧维持亲民政策，4万出头的起步售价绝对是大部分汽车消费者可以承受的价格。其全系车型均搭载一台1.2L发动机，匹配5MT变速箱和AMT变速箱，可以看出它就是为省油而生的。1.2L发动机最大功率59kW(80马力)，最大扭矩112N·m，对于车重不到1吨的宝骏310来说，其实动力也够用。更为关键的是这台1.2L发动机省油的优势，其实测百公里油耗仅为5.1L。

总结：品牌向上是所有车企的必经之路，毕竟廉价车大家都会造。不过，在消费升级的大环境下，也有普通老百姓首次购车，或是部分新手购入人生第一台车"练手"，在此背景下，6万元左右的家轿也有市场。以上3台车都各有各的优势，但其共同优势均在于省油，6万左右就能成为有车一族，扩大自己的生活半径，这样来看，以上三台车还算很划算的选择。

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