特斯拉降价，国内车企面临选择难题，如果国产车降价会有哪些后果？

"捷达"。这个名字相信几乎所有人都听说过，早些年为大众品牌在华发展打下了结实的基础，是一代人心目中神车的代表，累计销售超过400万辆。前不久，捷达宣布单飞后，不再是单一车型了，而是成为了一汽大众旗下全新的子品牌。

新品牌成立后，一连发布了三款车型，产品定位也是瞄准了更务实的家用车市场，推出的车型有着极强的性价比，今天我们要聊的是去年9月捷达新品牌推出的一款紧凑级轿车，命名为捷达VA3，也是捷达品牌旗下首款轿车，厂商指导价为6.58万-9.28万元，上市之初就被冠以自主品牌杀手之称，为何会有这样的称呼呢?当年大众旗下有一款性价比极高的车型——上汽大众桑塔纳，售价区间为8.69-11.59万元，而此次上市的捷达VA3更是比起桑塔纳来还要便宜了2万多，同时，捷达VA3比起吉利帝豪来说，起步价也是要便宜了4千元，所以被大众成为自主品牌杀手也就不难理解了。

除了价格让人惊喜外，在颜值方面，捷达VA3也颇让人惊艳。它采用全新的设计风格，在传承大众设计精髓的同时，在细节方面，加入了全新的家族式元素，用来与大众产生区别，仔细看捷达VA3的前脸，采用的是铠甲式的点阵式格栅设计，并且两侧与大灯相连，虽然设计手法上能看出大众的手笔，但是比起大众的车系，捷达VA3更为年轻化。同时，LED日间行车灯也没有缺席。

说完外观，我们来说说内饰。整体来说，布局还是简约风，并没有复杂的花哨设计，各项功能布局清晰明了，8英寸液晶显示屏也算亮眼，支持Carplay，Carlife手机互联功能，操作起来也十分顺手。用料和做工方面的话，还是略微有些不足的，大面积采用硬塑料材质，好在配色不错，从视觉上还是弥补了一下。除此之外，配置还算厚道，手动悦享版就配备了6个安全气囊。

除此之外，刹车也从从前的前盘后鼓升级成了前后刹车盘，同时，定速巡航、胎压报警、发动机启停、上坡辅助、ESP以及电动天窗、皮混座椅等配置也出现到了捷达VA3的身上。

动力方面，捷达VA3全系共提供4款车型，均搭载型号为DLF的1.5L四缸发动机，两款匹配5挡手动变速箱，两款匹配爱信6AT变速箱，最大功率为82kw马力112匹，最大扭矩145牛米。这套动力系统其实大家并不陌生，来自于大众，与曾经的大众捷达为同款发动机。总的来说，换挡平顺，无明显顿挫感，有着不错的行驶质感。

同时，捷达VA3还整车提供3年或10万公里的保修期限，后期维修这些配件之类的可以和大众配件通用。很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿，用来降维打击自主品牌，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选择，毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头，而且， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性，都是远超同级别其他车型的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

刚刚过去的5月份真是相当给力，多款国产新车开启预售，一个比一个牛气!看国产车炫技真是特别爽，有句话我很喜欢，汽车是科技赋予人类的外骨骼，可以带你去所有想去的地方。我们的国产车正在从中国制造到中国创造转变，形势喜人啊。

今天赶紧再给没买车的朋友们说个新车，长安UNI-T。名字很高大尚，车也很有未来感。大家一起看一下吧。

长安UNI-T定位于紧凑级SUV，但是价格却是对标的大多数热门合资小型SUV的，比如本田缤智、XR-V这些，预售价11.59万到13.59万，非常亲民。这算不算降维打击呢?合资品牌怕是要慌。

大家对这辆车的呼声高并不单纯因为定价亲民，外观也占了很大一部分原因。这应该是出了吉利ICON之后长得最“魔幻”的一辆车了。

无边界前格栅的造型打破了传统的设计思维，精确排列的150颗菱形碎片硬是做出了向四周无限延伸的效果。我总感觉在五六年前的哪个概念车上见过这种造型，没想到竟然真的做出来。

大灯组的造型也突破了以往的样式，像一条站立的眼镜蛇一样，上边是细长的LED行车灯，而真正的大灯则放在了格栅两侧的黑色扰流罩位置，很佩服设计师大胆的脑回路，太漂亮了。

车身侧面造型肌肉感强烈，19/20寸的大轮毂很有气势，这一看就不是一辆普通的家用车，像改装过一样。不过有一点需要吐槽的就是后排的车窗特别小，估计个子不高的朋友坐在后排，可能都看不见窗外的景色了吧。

车身的长宽高尺寸分别为4515x1870x1565mm，轴距2710mm。在同级SUV里面算不上特别大的，但是这个轴距和长安CS75 Plus是一样的，所以内部的空间表现没有问题，超过1米8的朋友坐后排，腿部空间也有两拳以上，很宽裕。

车尾的造型，亮点不在灯上，是双边四出的真排气和车顶分开样式的尾翼，还没上市的时候就有朋友说这造型跟个宇宙飞船的尾巴一样，太犀利了，我觉得也不错，不过后窗户也有点小，这辆车全系应该是没有流媒体后视镜的，不知道会不会影响视野。

进到车里，内饰说实话没有给我太大的惊喜，家族化的味道还是比较浓郁的，跟那些长安出的Plus系列的车很像，只是在细节上做了些优化。

10.2+10.3的双联屏设计这次做成了梯形的，看起来倒是很像电影里看到的那种高级车，我个人还是喜欢四四方方的样式。功能性一如既往的强，那些车联网、语音识别、WIFI热点、倒车影像什么的就不说了。

它这次使用了更高级的人机交互系统，举个例子，不仅可以使用微信这些常用功能，它还知道你在干嘛，比如你在打电话的时候自动降低播放器音量，觉得你疲劳驾驶的时候主动进行疲劳干预。

再有就是运动座椅和这个号称太空战舰样式的电子档杆了，虽然算不上高档，但是很科幻是真的。

最后就是这辆车的动力表现了，长安UNI-T作为一个新系列车型，采用了最新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率132KW，180匹马力，最大扭矩300牛米，数据比CS75 Plus上用的那个1.5T动力还猛。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。全系四轮独立悬挂底盘。

这套动力总成的输出力量特别猛，官方测试的百公里加速水平可以做到8秒的情况，另外这套东西都是长安自主研发的，所以在调校上也匹配度很高，平顺性异常的好。

虽然双离合的变速箱一直都不是我喜欢的，但这台车用的是湿式双离合，可靠性没有问题，十万多一点的紧凑级SUV配置动力都这么强，它能不香吗?

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特斯拉

降价，国内车企面临选择难题，如果

国产车

降价会有哪些后果首先是如果国产车降价就会使得很多人更加愿意购买，其次就是国产车的车企的

股票价格

会下降，再者就是部分的投资这对于国产车企业失去了信心，另外就是国产车企业自身的利润空间就会下降很多，需要从以下四方面面来阐述分析特斯拉降价，国内车企面临选择难题，如果国产车降价会有哪些后果。

一、如果国产车降价就会使得很多人更加愿意购买

首先就是如果国产车降价就会使得很多人更加愿意购买 ，对于国产车而言如果降价很多那么就会有很多的人愿意购买，这样子往往可以提升整体的发展质量，这是非常必要的。

二、国产车的车企的股票价格会下降

其次就是国产车的车企的股票价格会下降 ，对于国产车的车企而言如果股票的价格下降很多那么对于这些汽车企业在长期的发展过程中会产生一些消极的影响。

三、部分的投资这对于国产车企业失去了信心

再者就是部分的投资这对于国产车企业失去了信心 ，对于部分的投资者而言他们对于国产车失去了信心之后就会减少对应国产车车企的长期投资，这样子国产车车企的公司发展会受到影响。

四、国产车企业自身的利润空间就会下降很多

另外就是国产车企业自身的利润空间就会下降很多 ，对于国产车而言自身的利润空间如果下降很多那么后续如果想要涨价消费者就不愿意接收了。

国产车应该做到的注意事项：

应该加强自身的战略营销的调整，并且通过适当地降价来和特斯拉竞争，从而更好的赢得市场的需求这是非常必要的 。