国产自主品牌轿车为什么卖不好？

现在市场上有很多国产品牌轿车，虽然在非洲的产量很高，但是在我们国内却是市场非常的不好，远没有外国车卖的好。

我们从来都有一个毛病，都认为都是外国的好，加上自主品牌的国产轿车确实没有外国的好。我们的自主品牌轿车太多的都有种山寨的感觉，而且我们的很多产品都有这样的感觉。我们都知道著名的汽车品牌路虎，他们的车型都是比较独特的。而我们国产有个陆风，这个品牌的汽车完全就是仿造路虎，外形什么的看着特别的相像，但是性能却比别人的差，所以就有一种厌恶感。

咱们的汽车产业发展的太晚了，像以前只有红旗这些国企厂子。而外国的牌子像奔驰、本田、雪佛兰这些都是有百年历史的。他们底蕴、技术各方面都是好。百年的品牌，给他们都形成了一种企业文化。这种企业文化，基本不用打广告就让全世界的人们耳熟能详。知名度高，自然会吸引消费者的。人都有爱慕虚荣的心理，买汽车肯定都愿意买这些有名的品牌，而我们国产轿车品牌起步晚，名气小。开出去不长面子，满足不了人的虚荣心。

我们的国产品牌轿车，由于起步晚，发展慢导致技术落后。虽然价格非常的亲民，有的广告打的也非常的不错。但是他的质量却太差了。像很多国产汽车品牌，都主打了自己的高档汽车型号。一度吸引了很多的国内消费者，前去购买。但是别人开过之后，发现质量确实太差了。硬技术非常的不好，非常的容易坏，经常要开到维修厂去维修。所以就导致了口碑差。

开合资车的瞧不起开国产车的，这就好像用苹果的看不起用国产机的是一个性质，讲真，这种所谓的瞧不起，并没有什么意义。

其实，不论是买合资还是买自主，都是一种个人消费观念，可能说在中高端车型方面，合资品牌确实是比自主品牌更有优势，无论是车型选择，还是品牌力，都是自主品牌短时间之内所无法企及的，但是在经济实用的中低端车市场方面，自主还是合资的区别就真的不那么明显了，如果是非要指出在中低端车型方面自主与合资的区别，那就是因为国内的suv车型火爆，所以自主品牌在suv方面的投入可能更多一些，所以在轿车市场，自主品牌的战力还是略显不足，更何况还有一个大众横在那，所以自主品牌想要在轿车市场有大的突破还是任重道远的。

至于你说的开着几万块的合资车，反而看不起明明售价比它高的自主品牌汽车的，那只能说一句：想法过于奇特。不过很尴尬的就是这种人在国内的存在还不在少数。其实现在自主品牌不断崛起，自身的实力在不断地追平与合资品牌汽车之间的差距，所以之前那些对于自主品牌的鄙视真的是可以考虑抛掉了，作为国人，我们确实不一定要去买自主品牌汽车，毕竟个人喜好、经济实力均有不同，但是你买或不买，都不应该为了黑而黑不是。

“奇特的人”总是存在着，别较真，走自己的路，反正他不是你，走不上你的路。

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说起自主品牌，很多网友的反应都是SUV很强，轿车太弱，自主品牌在轿车领域基本上是难堪大任的，而且有很多自主品牌厂商看到国产轿车销量一直不好，所以主动放弃轿车产品线，专注发展SUV产品，于是就形成了一种非常奇特的现象，那就是很多自主品牌都像Jeep、路虎一样，成为专注发展SUV产品的品牌和车企。当然整体很弱的情况，是当前自主品牌轿车的一个重大的短板，毕竟对于大众、通用、丰田、本田、日产等车企来说，都是有几款轿车撑起品牌销量的半壁江山，像自主品牌这么“偏科”的合资车企并不多。

不过自主品牌轿车很弱是一个全貌，却不能代表所有的自主品牌轿车，事实上，尽管自主品牌轿车整体很弱势，但是还是有那么几款轿车产品在销量上比较强势，甚至在销量上超过了大多数的合资品牌轿车产品，有几款排名还非常靠前。接下来，我们以8月份国内轿车的销量数据和排名，看看几款销量相对优秀的自主品牌轿车，到底有什么样的独到之处?

1、吉利帝豪玩车网

吉利帝豪这款车算是吉利汽车“发迹”的一款车型，从这款车开始，吉利才开始走向和之前完全不一样的发展路径。而这款车在这么多年的持续改进中，积累了非常多的客户和产品口碑。从8月份的销量来看， 帝豪单月销量2万辆，位列国内轿车销量排名第9位，成为唯一进入前十的国产轿车。

吉利帝豪作为国产轿车的一面旗帜，主要的特点就是性价比高，尤其是引入帝豪GL之后，整个产品线的价格范围更广，消费者可以选择的空间更大。帝豪6.98万—9.88万，帝豪GL7.78万—13.98万元的售价，让这款车在10万上下，其实是实现了全覆盖的，加上国产车本身的配置很高，所以是很难吸引一些消费者选择的。

2、长安逸动

长安逸动一直以来都是帝豪之后，销量第二优秀的国产轿车，在7月份的时候，逸动甚至在销量上超越了帝豪，成为国产轿车的新销量第一。8月份，逸动系列销量为15183辆，位列国内轿车销量排行榜第17位，也是相当优秀的销量表现。

自逸动第二代上市之后，逸动系列先后发布了蓝鲸版车型、PLUS车型，多款车型的存在，让这款整体表现优秀的系列车型，有了更多的发挥空间。尤其是PLUS车型，整体尺寸更大、空间更好，加上蓝鲸系列发动机的支持，整体受欢迎程度是非常高。

3、五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINI EV是后补贴时代，国内电动车市场的一匹绝对的销量黑马。8月份，这款小车销量高达1.5万辆，位列国内轿车销量排行榜第18位，仅次于长安逸动。

五菱宏光MINI EV的产品定位相当精准，售价只有2.88万—3.88万，尽管续航很短，但是由于体积小、价格便宜，这款车的市场目标自然就下沉到了城乡接合部、农村地区，也就是说，这款车能在很大程度上代替老年代步车，所以这款车上市之后立马畅销，并且被称为老年代步车终结者，在低速电动车即将退出历史舞台的情况下，这样便宜、正规的电动车，自然就成为了很多消费者信赖的对象。

4、上汽荣威i5

上汽荣威现在是上汽乘用车的当家支柱，荣威RX5和i5是在国内SUV和轿车领域都有很重要的地位，荣威RX5长期位列国内SUV销量前十，i5在自主品牌轿车领域也处在畅销行列。8月份，荣威i5的销量为10010辆，位列国内轿车销量第27位。

荣威i5的主要优势在于价格，这款车官方指导价为6.89万—11.59万元，但是这款车的终端优惠很大，优惠完的起步价可以低到4.39万元的水平，4万多起步的价格可以买到一款三厢轿车，其实本质上来说还是比较划算的，尤其是对于很多预算比较少的准车主，更是如此!

乘联会的数据统计显示，8月份国内有销量产生的轿车产品共计195款，所以这四款销量在万辆以上，排名在前30位的自主品牌轿车，整体的表现可以算是很优秀了。所以尽管自主品牌轿车目前的整体状况很不好，但是并不妨碍产生数量比较少的畅销车型，我们也希望自主品牌能够有更多销量优秀的轿车出现，让自主品牌在产品类型方面，不再是SUV单腿支撑!

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