一周四款新车上市，最低售价6.98万元，奔驰E级轿跑压轴 新款奔驰E级轿跑/敞篷版正式上市，售价52.48-65.68万元

前言：进入11月，除了瞩目的双十一外，汽车圈也即将迎来今年的最后一次盛会——广州车展。当然在临近广州车展的时候，还会有多款新车提前上市，以作为车展前的开胃菜。在本周，将有多款车型上市，本期车评社就为大家一一盘点。

比亚迪官方宣布，旗下的2021款 宋经典版车型上市，新车推出4款车型可选，官方指导价区间为6.98-9.38万元。

外形方面，新车沿用了宋经典版的外形设计风格，前脸采用比亚迪家族化的龙脸造型，大嘴式进气格栅内部采用横幅式镀铬装饰条进行点缀，搭配两侧狭长的大灯组带来了出色的视觉效果。

内饰方面，新车的设计风格和老款车型保持一致，配备有悬浮式的中控屏、三幅式多功能方向盘以及机械指针仪表盘。空调出风口采用了圆形设计，挡把则是传统的机械式结构。

动力方面，2021款比亚迪宋经典版车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率是160马力，峰值扭矩是245牛·米，与之匹配的是6速手动以及6速双离合变速箱。

新车定位中型轿跑SUV，共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。途观X全系采用R-Line运动外观套件，并搭载第三代EA888系列2.0T发动机。

外观方面，新车采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，中网由四条贯穿式的镀铬条装饰。车身侧面，新车采用了轿跑式车身，其溜背式的车身造型加上贯穿车身腰线设计，让新车在优雅之余给人一种蓄势待发的状态。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度。新车后包围采用了分层设计，并使用双边共两出的排气造型。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。

动力方面，新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中，330TSI低功率车型最大功率为137kW，最大扭矩320N·m。380TSI高功率车型最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配DQ381 DSG七速湿式双离合变速器，并提供四驱以及两驱车型供消费者选择。

新款奔驰E级轿跑车以及敞篷轿跑车将于11月12日晚上正式上市。此前两款车已经发布了官图，均采用了最新家族设计风格，外观更加动感时尚，并且对配置也进行了一定升级。其中，新款奔驰E级敞篷轿跑车在外观方面与新款奔驰E级保持一致，尤其是前中网、前大灯造型等设计均延续了普通版车型的设计风格。

内饰方面，新车延续新款E级的整体布局，整体设计更加简约，同时更换了全新的家族式多功能方向盘以及新一代MBUX媒体交互系统，新车换装了奔驰最新的电容触控方向盘。

动力方面，新款奔驰E级轿跑车将提供多种动力总成供选择。汽油发动机方面，新车提供2.0T高/低功率发动机以及3.0T直列六缸发动机，并均匹配了配48V微混系统，传动匹配9速手自一体变速箱。此外新车在海外市场还将提供2.0T柴油发动机和3.0T柴油发动机供选择。

新款E级敞篷轿跑车或将搭载与新款E级相同的动力系统，包括2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同时还配备了48V微混系统。其中，2.0T发动机综合最大功率190kW(259马力)，峰值扭矩370Nm;3.0T发动机综合最大功率为266kW(362马力)，峰值扭矩500Nm。

奥迪新款A5 Sportback将于11月13日正式上市。作为中期改款，新款车型外观内饰部分维持海外车型设计，主要针对部分配置进行优化升级。

新车接纳了经典的大嘴式前格栅计划，里面蜂窝状的熏黑造型让前脸更显动感，双侧四边形的LED大灯组造型极为锋利。

车身侧面接纳了溜背式造型，尾部融合了一个小型的鸭尾式扰流板，新车内饰接纳了12.3英寸全液晶仪表盘与10.1英寸悬浮式的中控多媒体触控屏，同时，三辐式多功效偏向盘与游艇式的换挡杆也有融合。

动力方面，目前确定是新车将搭载45 TFSI动力系统，该系统为高功率版本2.0T涡轮增压汽油机，其最大功率252马力。传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。未来，新车或提供低功率动力车型，以及四驱系统可选。

写在最后：本周上市的四款车型，它们分别是比亚迪宋经典版、大众途观X、奔驰E级轿跑/敞篷轿跑以及奥迪A5涵盖了多个细分领域，价格方面从10万以内的SUV到60万的轿车选择空间很大，如果有喜欢的车型可以了解一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车北京地区正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为52.18-70.78万元，新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车新增了E260车型，此外还取消了老款的E200车型。

外观方面，新车外观方面与现款车型基本保持一致。满天星式的进气格栅搭配一条镀铬条装饰，极具品牌辨识度，同时敞篷+双门设计，使其视觉效果更加优雅初衷。

配图来自官网

车身侧面线条非常舒展，五辐式AMG轮圈增添了运动气息。此外，新款E级敞篷轿跑车采用的是软顶敞篷，20秒内可完成折叠，同时搭配无框车门。

内饰方面，新车的内饰也与老款车型保持一致，和四门版车型相比，两门轿跑版拥有涡扇式空调出风口、双色内饰搭配木纹饰板，豪华氛围做到了满分。玩车网

配置方面，新款车型均标配全车驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、无钥匙启动、双12.3英寸组成的大连屏、全LED大灯组等功能组件。

动力方面，E260车型搭载的是1.5T发动机+48V电机，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米;E 300车型搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米;E 350车型同样搭载2.0T发动机，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米。所有车型的传动均匹配9AT变速箱，其中E 260和E 350部分车型配备四驱系统。

优惠信息：少数4S店有小额置换补贴和购车礼包。

到店情况：北京多家4S店现车充足。

在轿跑车领域，奔驰E级一直有着不错的表现。由于取消了E 200车型，新增E 260车型代替，所以汽车的起售价格有所上升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月12日，新款奔驰E级轿跑/敞篷版正式上市，新车的售价区间为52.48-65.68万元，新车是中期改款的车型，外观进行了调整。

新款奔驰E级轿跑和敞篷版车型共有5款车型可选择，其中轿跑车型有三款可选，敞篷版车型有两款车型可选择，轿跑车型的售价比敞篷版车型要低上一些。?

新款奔驰E级轿跑车型的前脸采用了和新款奔驰E级相同的设计，新车的前脸采用了运动风格的设计，它采用了一个梭形的内凹式的进气格栅的设计，进气格栅上采用了繁星点缀式的镀铬小元素的装饰，中间采用了单横杠的设计，新车的大灯采用了一个非常饱满的造型，大灯的内部采用了对勾日行灯的设计，照明大灯采用了水晶风格的设计。新款奔驰E级轿跑的前脸的底部采用了非常运动的包围，中间采用的是梯形的格栅，两侧的空气导流槽上各采用两片风刀的装饰。新款奔驰E级敞篷版车型的前脸采用了和新款奔驰E级轿跑相同的设计，运动感也非常强。

新款奔驰E级轿跑的车身的侧面采用了两开门式的设计，它的侧面风格明显比四门版车型更运动，新车采用了一个溜背式风格的设计，视觉效果非常动感。新车的车身的侧面采用了非常动感的腰线装饰，腰线显得很有肌肉感，门板的底部的线条比较凌厉，新车的底部还采用了非常运动化的包围设计。

新款奔驰E级敞篷版车型的车身侧面的下半身的细节和新款E级轿跑相同，不过它配备了可折叠的车顶，在车顶棚打开的情况下显得非常的干练，二者的车轮毂的风格也相同，采用了蜘蛛爪式的造型。

新款 奔驰E级轿跑和敞篷版车型的车尾部的造型非常动感，采用了和新E级四门版车型相同的设计，它配备了一个非常动感的小鸭尾，新车的尾灯采用了很细致的风格，尾灯的内部采用了串珠式的LED灯组的排列，新款奔驰E级的底部包围非常运动，采用了双边单出的排气设计。

在内饰方面，新款奔驰E级敞篷版和轿跑版车型采用了相同风格的内饰设计，新车换装了全新三幅式的方向盘，方向盘的造型非常干练，新车继续采用连体内凹式大屏的设计，中控台上采用了很有肌肉感的面板装饰。新车搭载了MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云资源等配置。在动力方面，新车搭载了两种动力系统，分别为1.5T发动机+48V的轻混系统和2.0T的发动机，最大输出功率分别为184马力和258马力，采用9速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。