三门suv汽车有哪些？

三门suv汽车有：Jeep牧马人、途乐Y61、丰田普拉多、三菱帕杰罗(进口)、铃木超级维特拉等。以帕杰罗(进口)2012款3.8L三门炫酷版为例：其进气形式为自然吸气，最大马力为241ps，最大扭矩为327nm，变速箱为5挡手自一体，车身类型为3门5座SUV。该车长宽高分别为4385mm、1875mm、1880mm，轴距为2545mm，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为双横臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，转向助力类型为机械液压助力。

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三菱帕杰罗有柴油版本。三菱帕杰罗搭载一台2.4T柴油发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩为430牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱。

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。三菱帕杰罗的3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。

超选四轮驱动在时速达到100km/h时，也能在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，在任何时候，都能根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引。

扩展资料：

配备柴油版本的车型：

1、丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽配备柴油版本，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能。

2、哈弗H5

哈弗H5配备了柴油版本，哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机，最大功率分别为190马力和150马力，峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。

3、哈弗H9

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩或达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。

参考资料：

凤凰网-三菱全新帕杰罗·劲畅发布 造型抢眼

百度百科-三菱帕杰罗

百度百科-兰德酷路泽

百度百科-哈弗H5

大众途观系列曾经汽车销量排行榜上长期霸榜的合资SUV一哥，随着车市竞争的加剧，自从途观L上市后，自此途观一步步走下神坛，是什么原因?它到底好不好?如何在欧蓝德和途观L之间做个抉择呢?早就有要把途观L和欧蓝德拉到一块做个对比的想法，今天机会终于来了[嘻嘻]

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德：长宽高(mm)4705/1810/1710 轴距 2670(mm) 上汽大众途观L：长宽高(mm)4712/1839/1673 轴距 2791(mm) 两车的外观设计都是非常硬朗的，欧蓝德在外观方面偏向成熟稳重型，前脸使用了大量的镀铬装饰设计，前脸大气时尚;大众途观L的家族式前脸设计质感很强，方正的设计使得车头看起来很宽，吐槽一下大众的套娃前脸，对于车型不太了解的人很难分辨出是哪一款车型。 外形尺寸方面欧蓝德其实并没有比途观L差多少，主要还是输在了轴距上，如果欧蓝德前轮毂设计再往前移一些，缩小发动机舱的距离空间，那么轴距也会跟途观L持平达到中型车的标准。确实欧蓝德的车头太长了虽然美观但牺牲了轴距。

上汽大众途观L

黑色运动气息浓厚

网络上有些吐槽欧蓝德内饰老气，但是对比大众旗下的车型，我觉得欧蓝德还算不错的良心企业了，在内饰方面欧蓝德很多地方都采用了软质材料，车门内侧使用了皮革内饰，除了科技感差一点很多设计都是可圈可点的，作为一款二十万价格的合资suv诚意满满。再看看途观L的内饰，虽然中控设计时尚科技感强，各种按键B格满满，但是万年不变的硬质塑料内饰太不地道了，打开车门强烈的塑料感让人乏味，好歹也是二三十万级别的中型suv，用料就不能扎实一点吗?关键销量还一万多，国人的钱真是太好赚了。神车就是神车，已经在国人的心中打下了深深的烙印。

白色有股玩世不恭的味道[得意]

车身比例协调大气时尚

欧蓝德2.0自吸对比途观L2.0T差距太大，我这里就不列数据了，途观的涡轮发动机马力要强出太多。作为一款中高档suv能不能用个好一点的变速箱，这个价格起码也得配个6AT吧，从高端到低端大众清一色的双离合，还没有欧蓝德的cvt实在。这种拼命节省成本偷工减料的企业在国内居然还混的风生水起，就算中保研碰撞测试成绩也丝毫撼动不了神车的地位。

线条轮廓分明看起来很厚重

侧面修长运动

没看数据之前我还以为途观L这么高档的车，除了入门款肯定跟欧蓝德一样都标配电动座椅调节、前排座椅加热、自动空调等等，结果一查数据这些配置只有中高配车型才有，真的太抠门了。二十多万一台低配途观就买个了车标和一堆硬塑料，大众的品牌真那么值钱吗?怕是只有在我们国内而已。

途观L侧面看起来也非常的大气，轮毂与车头距离太近，感觉不是很协调

欧蓝德左后侧45度

途观L左后侧45度玩车网

欧蓝德右后45度

途观L右后45度

欧蓝德尾部

途观L尾部

欧蓝德右侧

比来比去还是觉得我的广汽三菱欧蓝德比较实在，价格配置都很不错，而且质量可靠开起来也很舒服。

途观L右侧