三菱汽车suv1.5t 东南新款SUV，全系三菱1.5T发动机，入门即197马力，11.99万起

对于国内的自主品牌来说，它们仿佛已经把紧凑型SUV市场当成了自己的主要战场。因为在这一领域当中已经有先行者证明了，国产汽车也可以脱颖而出，比如说哈弗H6、长安CS75plus，吉利博越等。在先行者的指引下，还有许多优秀的车企也在积极入局，带来的新车同样具备出色的表现。比如我们今天介绍的这辆东南DX7星跃，它也是一辆紧凑型SUV，而且厂商指导价格为11.99万到13.99万元，让国内的普通消费者也可以负担得起。

东南DX7星跃为我们全系标配了一台来自三菱的1.5T的直列四缸涡轮增压发动机，虽然排量与前代车型一样并没有改变，但是变速箱升级为了7挡双离合，能够带出最大197匹的马力，最大扭矩为285牛米，这是前代车型所不能达到的。而且这辆车喝的是92号粗粮，百公里油耗最低仅为6.9L，燃油经济性表现出色，就算我们驾驶这辆汽车进行一场说走就走的旅行，也不用担心油费会让自己承担不起了。

现在的汽车如果想要成功，必须要俘获年轻消费者的心。东南DX7星跃采用了“星空之翼”的设计语言，尽管车标的造型并不是太出彩，但是通过两侧的展翼镀铬线条，仿佛徐徐升起的凤凰一般，提升了整辆汽车的颜值。

值得一提的是，该车的两侧大灯也有着自己的亮点，内部为我们加入了鱼骨设计，下方还有着一根弯曲的LED日间行车灯带，在亮起的时候能够带来非常出色的照明效果。而且底部还有两颗隐藏式的雾灯设计，能够在恶劣的天气下为我们提供良好的行车视线。

该车长4570毫米，宽1905毫米，高1720毫米，轴距达到了2700毫米。从数据上来看，它与前代车型有了小幅度的提升，反馈到汽车内部可以为我们提供三拳有余的腿部空间。但是这辆车微微有一种溜背车身的倾向，因此后排乘客的头部距离就有些紧凑了。

来到车身侧面，车窗边框被镀铬线条进行包裹，并且把D柱分割成了两部分，这在一定程度上营造出了一种悬浮式车顶的感觉，很对年轻消费者的胃口。来到汽车尾部，虽然大灯的造型有一些呆板，但是被一根镀铬线条进行贯穿，看起来还是有一些时尚味道的。

消费者对娱乐功能与乘坐体验的要求是非常苛刻的，在这辆 东南DX7星跃的内部有着一块10.0英寸的触控式液晶屏，采用了悬浮式的设计，营造出了满满的科技感。而且它还支持GPS导航，车载蓝牙，WiFi连接，智能语音控制等功能，让开车变得更加简单方便。

但是中控台的设计有一些保守，上面并没有加入钢琴烤漆材质的点缀，因此对年轻人的吸引力可能要打一部分折扣。不过这辆车为我们提供了皮质座椅与皮质方向盘，触感还是比较舒适的，可以帮它扳回一城。

从上面的描述中可以看出，全新归来的东南DX7星跃实力还是很扎实的。在设计外观的时候下了很大的功夫，不仅有着展翼式的元素，大灯的造型也让人印象深刻。除此之外动力系统也让人挑不出什么毛病，1.5T的排量就能够带出197匹的马力，这一表现都能够与一些低功率版本的2.0T发动机相抗衡了。考虑到东南DX7星跃的厂商指导价格，还是非常亲民的，的确是一款精品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.三菱suv车型有欧蓝德、劲炫asx、艾格、帕杰罗。

2.以逸格2021款1.5T手动两驱青春版为例。其车身为五门五座suv，长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm，轴距2670mm，最高时速200km/h，加速时间100km，油箱容积63l。

3.动力方面，逸格2021款1.5T手动两驱青春版搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机。车身采用铝合金材质，最大功率125kw，最大扭矩250nm，匹配6速手动变速箱。

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，在十年前可谓是大街小巷随处可见，地位和受欢迎程度都可见一斑。但自2010年之后，三菱的轿车市场便开始出现全面萎缩，迫于经济压力，三菱不得不专注于SUV市场，而第三代欧蓝德便是处于这样一种时代下的产物。

欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑级SUV，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借出色的四驱系统、7座设计以及超高性价比，可谓是20万以内最值价的SUV，因而也受到国内消费者青睐，让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台，成为广汽三菱名副其实的销量支柱。

第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久，按照国际标准来说也接近大换代的时期。近日海外汽车媒体曝光了一组三菱全新一代欧蓝德的最新消息，该车将于2020年夏季正式发布，后续进入国内后将继续与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

全新一代欧蓝德较高的还原了三菱E-YI概念车的设计理念，整体造型硬派并颇具时尚气息。新车的前脸采用了时下流行的分体式LED大灯设计，狭长的日行灯让前脸更加犀利。此外新车还采用了双横幅式进气格栅，前脸底部配有镀铬装饰的护板，让新车的层次感更强。玩车网

车身侧面，全新一代欧蓝德采用了大量平直的线条，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度。深凹的腰线直接连接至尾灯部分，形成一种独特的视觉美感。与此同时，新车还采用了非常时尚流行的悬浮式车顶，整体视觉效果更壮实。此外，由于该车与下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸或也将有所增大。

车尾部分，新车的尾部设计较为简洁，运用了平直的线条进行勾勒。新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿，相比现款车型来说要显得更精致耐看。此外，新车或许会采用隐藏式排气管设计，以凸显车尾的扁平化元素。

这一代欧蓝德的内饰其实已经比较落后，与科技也基本沾不着边，新款车型预计会有比较大的变化。之前的e-Yi概念车就已经非常接近量产化的状态，全液晶仪表、大尺寸中控屏及触控空调面板的设计大大提升了整车内饰的豪华氛围。其整体风格十分简洁，看起来大气不失科技感，另外，该款概念车将采用三排6座或7座设计。想必新一代欧蓝德也有望从这套内饰设计语言上汲取灵感。

动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而国产版车型有望在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。据官方透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛。

另外，三菱当家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，除此之外，在环保节能降排的号召下，欧蓝德同样也会推出插电混合动力版本，对于更注重燃油经济性的消费者来说，将更具吸引力。值得一提的是，新款车型将与下一代奇骏产自同一个平台，不仅仅将会进一步加大空间尺寸，提升车辆乘坐舒适性。

新车在外观设计上更具时尚感，并且动力系统得到升级，内饰虽然尚未曝光，不过预计新车上也将会有较大幅度的提升。而最终车辆的售价如何，势必也将成为影响新车销售的关键。而你觉得新车定价多少会热销呢?

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