三菱电动汽车推荐suv 三菱所有suv车型

易车讯

日前，我们从相关渠道获悉，广汽三菱今年将推出一款纯电动A级SUV，该车或命名为LE，考虑到广汽三菱的现况以及双积分等政策要求，该车或仍将从埃安导入。

广汽三菱祺智EV

目前属于三菱品牌正统新能源车型只有欧蓝德PHEV一款，该车目前尚未进入国内。而考虑到双积分的需求，广汽三菱旗下需要新能源车型，在这样的条件下其新能源车均由“婆家”广汽新能源埃安品牌进行导入，目前广汽三菱有祺智PHEV和祺智EV，其基于埃安GE3而来，从目前来看，广汽三菱LE大概率仍将从埃安车型导入，该车或为AION Y。同样道理的还有使用广汽新能源技术的广本理念VE-1。

3月29日，广汽埃安官方宣布旗下全新车型AION Y正式开启预售，新车推出5款车型，预售10.59-14.99万元，新车定位紧凑型SUV，在电池技术方面，AION Y将是首款搭载广汽自主研发弹匣电池的车型。

外观方面，

AION Y

的整体造型非常饱满，车头使用了新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅，搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，让新车的车头有着极高的辨识度。

设计方面，

AION Y

车身的侧面造型十分个性，银黑色的轮眉边框搭配双色

五星

轮圈看起来相当科幻。同时为满足不同消费者的需求，新车还将提供多达26种车身配色及多种细节选装供消费者选择。

内饰方面，

AION Y

车内采用了简洁的设计语言，平直的线条以及多彩的配色进一步增强了时尚感，此外，悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘的使用增强科技感，新车将搭载ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。

动力方面，

AION Y

将搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184马力。电池方面，新车将是首款搭载弹匣电池的车型，其安全性能将得到更进一步的保障。新车将提供多个续航版本，最大续航

里程

将达到600km。

三菱所有suv车型有：欧蓝德、帕杰罗(进口)、讴歌、金萱、帕杰罗劲畅(国产帕杰罗)。

其中帕杰罗劲畅可以算是帕杰罗的低成本解决方案。四驱系统有所简化，但实际性能不会有明显区别，只是驾驶质感稍显粗糙。

帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，可在后驱、全时四驱、中央差速锁状态之间切换。中央差速器和后差速器手动锁止，加上四轮电子限滑。其功能可谓非常强大。

任何一个车轮只要有附着力，基本都能轻而易举地自行脱困。电子系统的工作也很有效。3.0自然吸气发动机的动力率不大，但低速时的扭矩很好。低速四驱爬45陡坡不成问题。

与帕杰罗不同，价格更便宜的帕杰罗劲畅搭载了三菱首款超选四驱系统(SS4-I)。从分动箱的档位来看，它也有4个档位：2H、4H、4HLc、4LLc。在正常行驶中，无论是2H(高速两驱)还是4H(高速四驱)模式，后轮驱动都是主要的驱动方式。

只有当后轮打滑时，集成在分动箱中的粘性联轴器才会将50%的动力分配给前轴。

帕杰罗劲畅可以算是帕杰罗的一种低成本淘汰方式。四驱系统简化了，但实际症状没有明显区别，只是驾驶质感稍显粗糙。如果你对舒适性要求不高，喜欢硬派的越野感，又不想花太多钱，那么帕杰罗劲畅就是一个稳妥的选择。

以上内容参考：

太平洋汽车网-三菱SUV

在刚刚开幕的广州车展上，各个车企百花争鸣，均拿出了自家的看家本领，试图成为展会中最亮眼的星。而在广汽

三菱

展台，则推出了旗下全新硬派越野车型。对于以越野性能和可靠性见长的

三菱

品牌，推出硬派越野车也并没有什么稀奇的。但如果说，这是

广汽集团

与

三菱

合作推出的首款纯电硬派越野车，是不是就觉得厉害了不少呢，而这就是广汽

三菱

全新

阿图柯

AIRTREK(文中简称

阿图柯

)。同时，在此次展会中，广汽

三菱

全新

阿图柯

正式公布预售价，其预售价格为21-24万，并推出硬核版预售尝鲜价为23.38万，非常让人期待他的真实表现。

接下来，就跟随我们的镜头，仔细看看广汽

三菱

推出的这款全新车型吧。首先从展会上已知的信息来看，

阿图柯

可谓是真正做到了内外双修，三电系统由

广汽集团

提供，而架构以及越野性能则由

三菱

支持，凭借

广汽集团

和

三菱

品牌强大的技术实力，

阿图柯

的综合实力表现绝对值得我们期待。

随着

阿图柯

的推出，也意味着广汽

三菱

正式进入电动化时代，而

阿图柯

的出现，将会为广汽

三菱

的产品矩阵强势赋能。

阿图柯

定位为A+级纯电SUV，整体设计风格采用

三菱

最新家族式设计

理念

，承袭

三菱

“Dynamic Shield”语言，前脸霸气、硬朗的家族式格栅采用封闭式设计，也是其纯电身份的象征。

即便如此，

阿图柯

前脸依然保持着

三菱

旗下产品中“X”的

理念

，搭配镀铬的封闭式中网以及镀铬装饰，使得整个前脸异常阳刚。而在灯组部分，看似为分体式设计，但灯组与日行灯依然为一体式设计，内部3颗带透镜的LED大灯点亮后非常霸气。同时在灯组下方，将雾灯一同融入其中，营造出别样的霸气“脸庞”。

而在细节部分，可以看到前脸下格栅部分配备有毫米波雷达，加之前风挡部分的摄像头，也意味着

阿图柯

将会支持L2级别智能驾驶辅助能力。虽然官方并未提及，但相信有了

广汽集团

的加入，

阿图柯

在智能驾驶辅助方面的表现，也不会太差。并且，在科技配置部分，

阿图柯

还有惊喜，我们接着往下看。

根据广汽

三菱

官方的传播方案来看，

阿图柯

将是当下电动化时代中，能够为用户带来5+2的全新产品，其中5代表着高效、节能、舒适的通勤生活，2则代表轻松、智趣、快乐的休闲时光。可以看到，广汽

三菱

正在积极的追赶当下汽车产业中的造车新方式。这也是为什么，作为一款硬派纯电越野车，

阿图柯

的侧面同样采用了隐藏式门把手，并且轮毂样式的设计，也拥有一定的节能作用。但即便如此，硬派这个词依然深刻在

三菱

心中。从图片中可以看到，

阿图柯

的侧面线条依然可以用刚劲有力来形容，搭配悬浮式车顶设计和全景天窗，让整车在硬派、实用、新潮之中找到了新的方向。

与复杂且阳刚的前脸和侧面相比，

阿图柯

的车尾设计就简单不少，通过简单的线条和向外凸出的设计，打造相对简洁有力的尾部视觉观感。唯一相对奔放的

元素

，应该就是这个“异形”的后尾灯组了，整体尺寸较大，相信点亮后有着一定的辨识度。

而在内饰部分，相较于以往的

三菱

车型，

阿图柯

在豪华、科技、智能等氛围的营造上，要更加出色。首先，整个内饰采用

三菱

水平线造型

理念

设计，内饰采用大量的软质材料和皮质包覆，搭配双12.3英寸高清屏幕，将会营造出更加独特的视觉观感。

同时，

阿图柯

还拥有

三菱

新一代智慧交互座舱，搭载新一代讯飞XTTS语音，支持声源定位以及深度控车，能够实现更多的智能语音交互。而AR实景导航、全景泊车影像，以及APP车辆智控互联，能够支持手机APP远程控制车辆等诸多功能。

动力部分，

阿图柯

采用纯电动车型专用铝合金平台，拥有50：50的重量分配比，过弯、越野操控自随人心。并且，

阿图柯

在电池组部分，将会搭载70kWh的大容量高性能电池包，在最新的CLTC标准下拥有520km的续航表现，让您无论城市代步还是外出游玩，都能不再焦虑。

总结：

在此次车展中，我们看到了广汽

三菱

向电动化时代转变的决心。

阿图柯

的亮相、预售，以及推出尝鲜价版本，足以说明为了这场“战斗”，广汽

三菱玩车网

准备许久。

而