三菱欧蓝德和日产奇骏哪个好

日系车里的三菱汽车是个颇有争议的知名品牌，有一些越野车爱好者将其视为“神知名品牌”，绝大多数车辆客户针对三菱却提不起来兴趣爱好;由于三菱机实在是过度落后了，无论汽车发动机或是变速器也不好像“当代的物质”。参照被视为越野汽车的三菱帕杰罗吧，该车的2020款武器装备了3.0L-V6汽车发动机，六缸大排量发动机理应有怎么样的驱动力水准呢?NA型号的驱动力广泛差，

但排气量在这里摆放着起码还要有150kw/300N·m之上的规范才有效，3.0T-V6现阶段能够做到超250kw/500N·m，涡轮增压器机在功能和耗油层面还是要领跑许多。但是三菱帕杰罗3.0L-V6的能源主要参数十分难堪，规范为：至大功率128kw最大扭矩转速255N·m可以这么说应用直喷工艺的1.5T都比它强得多，乃至连日产日产奇骏的可变压缩比的三缸1.5T都不如;

现阶段最牛的奥托循环1.5T有138kw/300N·m的规范，主要省油的斯泰格循环系统1.5T都可以做到136kw/288N·m。因此三菱帕杰罗的停工几乎是必定的，它汽车发动机技术实力还逗留在三个新世纪，与其说规范非常的仅有俄系瓦滋或拉达吧，略微有一些研发能力的汽车企业都不屑再采用这类汽车发动机。国产车应用三菱发动机的知名品牌有许多，

近几年来中国发动机生产制造品质提升后，相继和三菱不合作而已。三菱全车销售量不太好主要原因是其知名品牌的历史时间口碑不好，人民并对抵触。其下产品系列迟迟不愿上涡轮增压器，便是觉得不可靠，具体使用时大马力不理想，日常检修成本相对高。之后因局势不可逆，也陆陆续续逐渐安装各种各样优秀点的增加。实际上三菱全车性价比高很好，特性靠谱。

三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中后。玩车网

是三菱GTPHEV三菱Mitsubish不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”三菱Kinyokai也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部的核心成员。

新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不。

三菱欧蓝德外观继承了家族化设计，大胡子镀铬饰条造型辨识度非常高，整体造型为传统SUV风格内饰设计粗旷，不过这也符合三菱的设计风格欧蓝德提供了5座版和7座版，满足不同需求的消费者，遗憾的是低配车型性价比较低，不仅。

三菱的SUV有asx，帕杰罗和欧蓝德等，质量以及性价比都还不错，只不过内饰的设计比较一般。

suv新车型一广汽三菱欧蓝德 全新三菱欧蓝德和日产新一代奇骏参数图片为同平台车型打造，海外版本搭载25L四缸发动机，匹配了模拟8速的CVT变速箱，同时四驱版车型配备三菱SAWC技术国产全新三菱欧蓝德预计将搭载15T。

三菱帕杰罗新增车型上市 售3898万元三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观性能安全性方面均获得了各方的。

当然是有的，今天我们就来盘点三款七座的SUV这几款车型的价格区间大概在10万元，20万元以及30万元左右，有合资，有国产，一起来了解一下第一款车型我们介绍的是一个大品牌，但是销量并不是太好，三菱的欧蓝德三菱这个。

太平洋汽车网三菱SUV车款Outlander，是三菱Airtrek越野车美规版本Outlander沿用三菱蓝瑟轿车Lancer的车身平台，车身尺寸与HONDACRV差不多欧蓝德Outlander是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第。

SUV车型已经炙手可热，日系三菱这个品牌市场还是不错的在外观方面，新车采用三菱Dynamic shield设计语言，大面积的镀铬装饰搭配同色前保险杠，辨识度相当高，LED大灯组十分犀利对于年轻人来说还是十分具有朝气的，车身线条。

三菱在中国销售的SUV车型目前就两款车，一是进口帕杰罗，另外一款是刚刚引进的三菱劲炫ASX，进口帕杰罗的售价是398~5900万元，劲炫ASX售价是1838~2398万元，所以最便宜的三菱SUV就是劲炫ASX。

欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向灵活与运动的完美结合三菱欧蓝德优点 1它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅。

三菱Mitsubish不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”三菱Kinyokai也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部的核心成员有28家，三菱的。

太平洋汽车网三菱七座车有欧蓝德，欧蓝德作为SUV为数不多的7座车型，采用全新的四轮传动系统，24升全铝质发动机，并在Lancer车身底盘的基础上通过重新设计改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有。

有的，东南DX系列就是SUV车型，例如DX7和DX3。

在选车的时候，感觉奇骏和欧蓝德确实是最适合的两款车了，看了欧蓝德，感觉确实不错，关键是价格真的便宜，配置比奇骏高，而且还有四驱，排量也比奇骏要大，但是感觉三菱最近几年在国内的处境不太好，所以担心质量和做工的问题，想想还是日产品牌可靠一点，奇骏的销量也比欧蓝德高多了，奇骏虽然也没有什么特别大的亮点，但是起码也没有什么明显的缺点。

(上图为日产奇骏)

(上图为日产奇骏)

(上图为日产奇骏)

奇骏最大的优点肯定就是舒适性了，奇骏的座椅真的跟坐沙发一样的，坐在上面非常舒服，有时候坐在车里都不想下车，整个车的底盘和悬挂也都是比较舒适的，包括动力方面也是，自然吸气发动机和CVT变速箱真的太顺了，没有丝毫顿挫的感觉，不过有时候也会觉得动力确实有点不够用，除非就是大油门，要不然起步真的挺慢的，好在家用是够用了，后段的动力还是可以的。高速油耗不高，基本上7个油不到一点，但是市区的油耗还是挺高的，目前平均油耗是12升左右，希望后期能有所下降，不过欧蓝德的油耗应该还要高一些。

(上图为日产奇骏后座)

(上图为日产奇骏后备箱)

奇骏的配置还是比较丰富的，新款还多了很多科技配置，实用性都是很不错的，但是这款车的大灯还是卤素的，这一点实在是有些无法理解了，卤素灯在晚上的效果是真的不行，打算换成LED的了。我觉得欧蓝德和奇骏这两个车算是一分钱一分货吧，都还挺不错的。