三菱汽车suv将上市 三菱全新欧蓝德将上市，或换装1.5T，比丰田RAV4硬派

三菱欧蓝德作为三菱汽车旗下的全尺寸SUV车型，在上市之初就备受消费者好评。2021年，三菱欧蓝德推出了升级版新款，不仅全面提升了产品实力，更在智能化方面做出了巨大努力。本文就为大家全面解析三菱欧蓝德2021新款。

外观方面

三菱欧蓝德2021新款整体风格依旧稳重大气，不过相较于老款，新车更加硬朗，车身线条分明，流畅感更加自然。新款车型的前脸设计调整较大，更加符合现代审美，尤其是进气格栅层次分明，采用了银色镀铬材质，营造了一种质感更加强烈的视觉效果。车辆侧面延续了老款车型时尚硬朗的设计风格，车顶线条微微向下倾斜，营造出运动感十足的感觉。后尾灯造型看起来很流畅，个性鲜明，彰显出了新款车型凌厉居家之感。

内饰方面

新款三菱欧蓝德内饰依旧沿袭老款的设计风格，整体风格简洁大气，但加入了更多现代化元素，包括更加人性化的智能交互系统和更加先进的语音控制系统。驾驶舱布局合理，仪表盘采用数字液晶显示屏，视觉效果更为清晰，中控台上集成了一块10.1英寸的中控液晶屏幕，支持手机互联和导航功能，使用起来非常方便。整个车厢空间充足，前后座位都提供了相对较高的头部和腿部空间，乘坐舒适度得到了全面提升。

动力方面

三菱欧蓝德2021新款在动力方面也进行了升级。新款车型提供两种发动机选择：2.4L自然吸气发动机和3.0L V6发动机。其中，2.4L发动机最大输出功率166马力，峰值扭矩222牛米;3.0L V6发动机则最大输出功率224马力，峰值扭矩292牛米。这两款发动机均匹配8速自动变速箱，换挡顺畅，动力响应灵敏。 除此之外，该车还采用了最新的S-AWC(全时四驱)系统，可以更好地适应不同路面环境，提升越野性能。

安全配置方面

作为一款高端SUV车型，三菱欧蓝德2021新款在安全配置方面毫不含糊。新车装备了很多智能化的安全配置，其中包括主动式行车安全辅助系统，包括智能ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统等，提高了驾驶的安全性。除此之外，新车还配备了360度全景影像系统、侧重自动泊车的安全升降系统、盲区监测和后排座位提示功能等贴心配置。总之，新车在安全配置方面保障了用户的驾驶生命安全。

总结

三菱欧蓝德2021新款的上市，无疑为广大消费者提供了一种更佳的购车选择。新车不仅在外观和内饰方面进行了升级，而且在动力和安全性方面同样做出了巨大努力。此外，该车还采用了最新的智能交互系统，真正提升了驾驶体验。相信未来，三菱欧蓝德将凭借出色的产品实力和品牌口碑，更加深入人心，成为消费者最为信赖的SUV品牌之一。

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，在十年前可谓是大街小巷随处可见，地位和受欢迎程度都可见一斑。但自2010年之后，三菱的轿车市场便开始出现全面萎缩，迫于经济压力，三菱不得不专注于SUV市场，而第三代欧蓝德便是处于这样一种时代下的产物。

欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑级SUV，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借出色的四驱系统、7座设计以及超高性价比，可谓是20万以内最值价的SUV，因而也受到国内消费者青睐，让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台，成为广汽三菱名副其实的销量支柱。

第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久，按照国际标准来说也接近大换代的时期。近日海外汽车媒体曝光了一组三菱全新一代欧蓝德的最新消息，该车将于2020年夏季正式发布，后续进入国内后将继续与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

全新一代欧蓝德较高的还原了三菱E-YI概念车的设计理念，整体造型硬派并颇具时尚气息。新车的前脸采用了时下流行的分体式LED大灯设计，狭长的日行灯让前脸更加犀利。此外新车还采用了双横幅式进气格栅，前脸底部配有镀铬装饰的护板，让新车的层次感更强。

车身侧面，全新一代欧蓝德采用了大量平直的线条，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度。深凹的腰线直接连接至尾灯部分，形成一种独特的视觉美感。与此同时，新车还采用了非常时尚流行的悬浮式车顶，整体视觉效果更壮实。此外，由于该车与下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸或也将有所增大。

车尾部分，新车的尾部设计较为简洁，运用了平直的线条进行勾勒。新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿，相比现款车型来说要显得更精致耐看。此外，新车或许会采用隐藏式排气管设计，以凸显车尾的扁平化元素。

这一代欧蓝德的内饰其实已经比较落后，与科技也基本沾不着边，新款车型预计会有比较大的变化。之前的e-Yi概念车就已经非常接近量产化的状态，全液晶仪表、大尺寸中控屏及触控空调面板的设计大大提升了整车内饰的豪华氛围。其整体风格十分简洁，看起来大气不失科技感，另外，该款概念车将采用三排6座或7座设计。想必新一代欧蓝德也有望从这套内饰设计语言上汲取灵感。

动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而国产版车型有望在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。据官方透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛。

另外，三菱当家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，除此之外，在环保节能降排的号召下，欧蓝德同样也会推出插电混合动力版本，对于更注重燃油经济性的消费者来说，将更具吸引力。值得一提的是，新款车型将与下一代奇骏产自同一个平台，不仅仅将会进一步加大空间尺寸，提升车辆乘坐舒适性。

新车在外观设计上更具时尚感，并且动力系统得到升级，内饰虽然尚未曝光，不过预计新车上也将会有较大幅度的提升。而最终车辆的售价如何，势必也将成为影响新车销售的关键。而你觉得新车定价多少会热销呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯

近日，我们从相关渠道获得了全新

三菱

劲炫

ASX的最新消息，该车或将于9月20日首发，随后会在2023年春季开始销售，将基于

雷诺

卡缤

(Captur)打造，符合

雷诺

-玩车网

日产

-

三菱

联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV，目前还不确定广汽

三菱

是否还会引入国产。

外观设计方面，全新

三菱

劲炫

ASX将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与

雷诺

卡缤

将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。通过最新的尾部预告图，还能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI(

三菱

)”英文标志。

另外，此前

三菱

官方透露了部分新车的动力系统信息，其中包括：

●1.0T三缸发动机，功率91马力，匹配6挡手动变速箱。

●1.3T四缸发动机，匹配6挡手动变速箱时，功率140马力;匹配7挡双离合变速箱时，功率158马力。

●1.6L混动系统，功率145马力。

●1.6L插混动力系统，功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，预计能提供较长的纯电续航里程。

根据易车App“销量榜”显示的数据，

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在合资紧凑型SUV中排名第40位。如需更多数据，请到易车App查看。