2024-01-04 19:34:49 | 玩车网
现如今,纯电新能源车在我们的日常生活中已越来越普及。从品牌来看,目前主要以自主品牌和造车新势力车企的产品居多,合资品牌尚未全面发力。事实上,一直有着灵敏市场嗅觉的合资品牌早已在暗中蓄势,准备在今年推出极具竞争力的产品。比如,目前正在火热预售即将迎来上市的
阿图柯
,就是广汽
三菱
和
广汽集团
合力打造的一款重磅新车。玩车网
为了帮助大家提前了解更多
阿图柯
的信息,笔者也特意从厂家处拿到了一台试驾车,找了一个天气晴朗的周末,赶在上市前抢先对这款车进行了全方位的体验试驾。下面就让我们去看一看这款定位“国际级优质A+级纯电SUV”的新车实力究竟如何。
外观颜值:硬朗外表难掩时尚运动气质
第一眼看到
阿图柯
,想必很多人都会有一种耳目一新的感觉,很容就易被这款车的独特气质所吸引。同时,我们也能在这款车中找到一些熟悉的
元素
,比如前脸承袭了
三菱
Dynamic Shield家族式设计语言,并保留了前格栅的设计。只不过,与现在很多纯电动车的全封闭式前脸有所不同,
阿图柯
采用了封闭式的格栅设计,风格更偏燃油车一点。整体来看,
阿图柯
的外观造型和线条给人的感觉十分硬朗、简洁,一看就是那种有实力的硬派都市SUV。
当然,在
阿图柯
硬朗的外表下,我们依然可以看到不少针对时下年轻人潮流审美需求的时尚和运动气质。比如,排列式的前大灯、刀锋式的轮毂和悬浮式的车顶,充满了个性的彰显。个人比较喜欢
阿图柯
的45度角侧面造型,看上去不仅协调而且很大气。此外,
阿图柯
的尾部设计给人的感觉也是非常到位,简洁大气之余还有一点溜背车的运动感,T型的尾灯格外惹眼。
内部座舱:轻奢风格里透着实用
通过隐藏式的门把手打开车门,坐进
阿图柯
的驾驶舱,首先映入眼帘的是双12.3英寸智能高清大屏,一股强烈的简约科技风迎面扑来。我们此次拿到的试驾车是黑白搭配的内饰颜色,整体呈现出一种轻奢感。水平式的环抱设计带来层次分明的视觉观感,大面积软包材料的运用以及精致的镀铬材质,更凸显了做工的精致。
现在,越来越多的消费者被智能科技的魅力所吸引,主动选择了拥抱新能源车。而作为一款满足年轻家庭出行需求的都市SUV,
阿图柯
的智能化装备也非常多。比如,无感式的数字钥匙,可以更方便地上下车;新一代的讯飞XTTS语音系统,可以在驾车时轻松完成各种控车操作,语音识别能力也非常高。
当然,最值得一提的是
阿图柯
配备的AR实景导航系统,相比普通的高德车机导航,其不仅可以根据目的地规划最佳行车路线,还能用指示箭头标出行车方向,再也不用担心会走错岔路口。
另外,
阿图柯
的实用还体现在GEP2.0+纯电专属平台带来的2830mm越级轴距优势,这一点在后排腿部空间方面体现得尤为明显,三个成人乘坐也不会觉得拥挤,即使翘个二郎腿也非常轻松。
驾乘感受:520km长续航下的纯电驾趣
续航是很多消费者在购买纯电车时重点考量的指标之一。与
奔驰
采用同级供应商的
阿图柯
拥有69.9kWh的大容量的电池包,这也为其带来了520km的CLTC综合续航。对于一般的中短途自驾来说,来回一趟也无需充电,即使是上下班通勤,一周充一次电足矣。
由于
阿图柯
的全铝合金纯电专属平台可以使电池平铺在车辆底部,VDA平台化结构形式除了为其带来大空间和长续航外,还使其拥有50:50的黄金车重配比,配合前麦弗逊+后三连杆运动悬架,无论是操控性和乘坐舒适性都属于上佳水准。在试驾的过程中,我们可以明显感觉到
阿图柯
对路噪的隔音做得特别好,NVH静谧性非常不错。
阿图柯
配备了165千瓦的永磁同步电机,可以提供最高224匹马力的动力输出,并拥有节能、常规、运动三种驾驶模式可供切换,再加上纯电动车本身就具有的加速快的优势,为其带来了极富电趣的驾驶体验。
作为“SUV生活家”,广汽
三菱
一直都非常擅长于SUV的底盘调校和越野性能的打造,这一点在
阿图柯
上也得到了充分的体现。为了检验车辆底盘的滤震性,我们特意把车开上了一段路面比较坑洼的山路,坐在后排的乘客并没有感觉到特别明显的颠簸,车辆的通过性也丝毫不用担心。
结语
通过此次试驾体验,我们不难看出,
阿图柯
与市面上一些基于燃油车转型而来的纯电车截然不同,它是一款真正基于纯电平台打造,同时集
三菱
优秀产品基因与广汽新能源车技术的诚意之作。对于一些有合资品牌情节的消费者来说,
阿图柯
的到来,无疑让他们在购买高端纯电SUV时有了更丰富的选择。
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是属于合资品牌车辆,欧蓝德车型定位是紧凑级别SUV车型,车辆是由广汽三菱生产,车型采用2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱,车型具有2驱和4驱版本。
欧蓝德的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4705毫米,车身尺寸数据宽度1810毫米,车身尺寸高度1710毫米,车身尺寸轴距2670毫米,车身尺寸前轮距1540毫米,车身尺寸后轮距1540毫米,车辆最小离地间隙190毫米,车辆是五门五座的SUV车型,油箱容积为63升。
欧蓝德的生产厂商是哪里
生产厂商是广汽三菱。是广汽三菱汽车有限公司,是由广州汽车集团股份有限公司,三菱自动车工业株式会社,三菱商业就是会社共同出资建立,成立时间是2012年的5月10日,总部位置是在中国的湖南,是一家中外合资企业。
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广汽三菱是中国汽车市场上的知名品牌,也是日本三菱汽车在华合资企业。其中SUV车型一向备受消费者青睐,在国内市场拥有广泛的销售网络。接下来让我们来一一了解一下广汽三菱推出的SUV车型大全。
1. 三菱欧蓝德EX
三菱欧蓝德EX是SUV市场上的一匹黑马,一经推出便广受欢迎。这款车整体造型时尚大气,而且搭载了先进的技术装备,如四驱系统、前后悬挂、可变悬吊等。车身尺寸优越,空间宽敞舒适,不仅满足家庭用车需求,而且适合个性年轻消费者。
2. 三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是广汽三菱SUV车型系列的经典车型之一,深受广大SUV爱好者的青睐。该车整体造型率性豪放,硬朗稳重,体现了SUV的本质特征。车辆搭载4WD,悬挂系统通过多连杆设计,避免了车辆行驶时的颠簸和晃动,乘坐舒适性大大提高。
3. 三菱劲畅
三菱劲畅作为国产SUV车型,与竞争对手相比更为亲民。该车整体造型简洁、直率,简洁的线条强调了稳重感。车辆四轮驱动,有CITY和LOCK两种驱动方式可供选择,是一款深受年轻消费者欢迎的合资SUV。
4. 三菱祺智
三菱祺智是一款定位中级SUV车型,整体造型简洁干练,凸显了时尚气息。车辆配置先进,搭载的保养系统、车身稳定系统、后视镜带LED灯等均为高端配置,可谓是一款性价比极高的SUV。
5. 三菱翼神
三菱翼神是一款全新SUV车型,采用了家族式外观设计。搭载的ENGINE START/STOP系统实用性强,刹车以及防滑系统更是表现良好。车辆空间宽敞,可以满足五人乘坐,是一款值得考虑的SUV车型。
总的来说,广汽三菱SUV车型系列以其高端配置、保养系统、气派外观以及性价比优势在竞争激烈的市场中取得了稳定的地位。作为合资品牌,广汽三菱以其精湛的技术和周到的服务得到了广大消费者的青睐和信赖,相信未来将会有更多的车型面世。
2021款欧蓝德尺寸目前还没有2021款欧蓝德车,目前的车型是2020款,车身尺寸数据长度为4705mm,车身尺寸数据宽度为1810mm,车身尺寸高度为1710mm,车身尺寸轴距为2670mm,车身尺寸前轮距为1540mm,车身尺寸后轮距为1540mm。欧蓝德制造商制造商是广汽三菱。广汽三菱汽车有限公司由中国广州汽车集团有限公司、日本三菱自动车工业有限公司、三菱商业有限公司共同出资
广汽三菱suv新劲炫1.6是国产车还是合资车进口车。三菱ASX劲炫进口,属于三菱RVR的销售,日本版于2010年初上市销售;欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布;随后在2010年4月份的北京车展上,ASX进行了中国首发,定名为“ASX劲炫”。时隔半年,ASX劲炫正式在中国上市销售。ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV(也可以看作是Cross车型),其在日本市场被
广汽三菱是国产还是合资车广汽三菱是合资车,广汽三菱旗下有很多suv车型。广汽三菱旗下的车型。suv有欧蓝德奕歌、劲炫asx等等。欧蓝德是紧凑型的suv,轴距为2670mm,长宽高分别为4705mm,1810mm,1710mm。欧蓝德使用了两种发动机,一种是2.0升自然吸气发动机,另一种是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机具有166马力和201牛米的最大扭矩。该发动机
广汽三菱是国产还是合资车广汽三菱是合资车,广汽三菱旗下有很多suv车型。广汽三菱旗下的车型。suv有欧蓝德奕歌、劲炫asx等等。欧蓝德是紧凑型的suv,轴距为2670mm,长宽高分别为4705mm,1810mm,1710mm。欧蓝德使用了两种发动机,一种是2.0升自然吸气发动机,另一种是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机具有166马力和201牛米的最大扭矩。该发动机
欧蓝德油箱多少升,欧蓝德是国产还是合资车欧蓝德油箱是六十三升,油箱是制造商发布的机油箱比较大安全性容积,升就是指油箱的大小,与此同时选择了行驶里程数,对两辆车汽车发动机相同的车子,机油箱越大跑得越来越远。欧蓝德配备了2.2l自吸汽车发动机,最大马力是167ps,最大扭矩转速是201nm,至大功率是124kw,与其说搭配的是6挡CVT变速箱。欧蓝德油箱多少升欧蓝德油箱是六十三
suv新车型suv新车型:一、广汽三菱欧蓝德全新三菱欧蓝德和日产新一代奇骏(参数|图片)为同平台车型打造,海外版本搭载2.5L四缸发动机,匹配了模拟8速的CVT变速箱,同时四驱版车型配备三菱S-AWC技术。国产全新三菱欧蓝德预计将搭载1.5T和2.0L发动机,之后还将新增混动版车型。二、广汽本田缤智广汽本田缤智一直都是小型SUV市场的热门车型,在可靠性、油耗
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