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八大造车新势力销量出炉,破万的只有三! 2月造车新势力交付量出炉,理想很“理想”,小鹏不及哪吒

2024-01-04 17:07:52 | 玩车网

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八大造车新势力销量出炉,破万的只有三! 2月造车新势力交付量出炉,理想很“理想”,小鹏不及哪吒

八大造车新势力销量出炉,破万的只有三!

随着3月开启,各大车企在2月份的成绩陆续出炉。在国内的新能源汽车市场,

比亚迪

特斯拉

向来是大家关注的重点,也是销量占比更多 的两大企业。但不论它们如何亮眼,还有一群车企的活跃度丝毫不低于它俩,它们就是国内的造车新势力们。近日,造车新势力的销量也纷纷公布,我们来看看它们在2月份的表现。

●理想汽车拔得头筹

按照往常的惯例,2月份当属汽车销售淡季,

理想汽车

的16620辆可一点都不“淡”,它在2月份实现了同比增长97.5%。2023年开年以来,理想汽车的表现还是很稳定的,1月份同样收获了15141辆,同比增长超23%。据悉,

理想L9

自交付以来,已经连续五个月蝉联中国大型SUV销 量榜首。到3月份,

理想L7

也将开启首批交付,届时交付量会更上一层楼。

●蔚来2月表现不错

蔚来

2月交付新车12157台,环比增长42.9%,同比增长98.3%;其中SUV交付5037台,轿车交付7120台。2023年1-2月,蔚来累计交付新车20663台,同比增长30.9%。自交付至今,蔚来已累计交付新车310219台。虽然之前流传的“蔚来降价10万的消息”未被官方证实,但从部分地区线下的情况来看,部分库存车确实有不小的优惠幅度。

●哪吒汽车登榜三强

哪吒汽车

2月交付了10073台,同比增长41.5%。截至2023年2月,哪吒汽车累计交付264138台。具体来看,2月份的

哪吒V

车系交付5013台,

哪吒U

车系交付3012台,

哪吒S

交付2048台,环比增长35%。据官方表示,哪吒S产能扩张中,将加速交付。哪吒曾是首个年销量突破15万辆的造车新势力品牌,一定程度上来讲,这个成绩与它的价格密不可分。

●小鹏降价效果不明显

2月

小鹏

汽车共交付6010台,同比负增长(2022年2月交付量为6215台)。目前小鹏在售车型包括

小鹏G3

小鹏G9

小鹏P5

小鹏P7

共计4款车型。除了G9,其他三款车型都曾在1月份下调价格,降幅在2-3.6万元不等。小鹏汽车应该是造车新势力中率先跟进降价的车企,但从终端销量来看,降价的效果并不明显。1月份小鹏汽车的交付量为5218台,到2月份,其环比仅增长了15%。2023年,小鹏将推出改款P7、G7和MPV车型,希望它们能助力其销量进一步提升。

●极氪新车即将首发

极氪

品牌在2月交付5455台,同比增长87.1%、环比增长75.1%。其中极氪001交付2539台,极氪009交付2916台。截止目前,极氪已经累计交付86519台。据悉,极氪009平均订单金额达52.7万元,极氪001平均订单订单金额超过33.6万,价格都不低。不过,极氪将在今年2季度首发全新的入门SUV——极氪X,预计价格会亲民一些,在20万元左右。

●AITO问界环比下跌幅度较大

2月问界系列交付量达到3505辆,环比下跌21.68%,累计交付超过8.4万辆。这是问界连续两个月销量环比下滑,且此次的下跌幅度,在今天的排行中,已经算是比较大的了。和小鹏汽车一样,问界也是跟着降价的一员,旗下的

问界M5

EV和

问界M7

都进行了价格调整,降幅在2.88-3万元。结果也很明显,作用不大。可见,以价换量这一招,不是谁用都有用的。2023年,问界暂时还没有进展,M7搭载的华为鸿蒙座舱即迎来了升级,全系车型将在3月升级HarmonyOS 3.0。

●零跑汽车跨入增程赛道

零跑汽车

2月共计交付新车3198辆,环比增长181%,累计交付达168340辆。为了提振销量,零跑汽车在近期有多款新车上市,包括2023款

零跑C01

、新款

零跑T03

、2023款零跑C11纯电动版以及零跑C11增程版。随着C11增程版上市,零跑也正式跨入了增程汽车的赛道。增程式混合动力车型拥有更长的充电续航,对于一些充电不太方便的用户来说会更有吸引力,这也导致了当下不少车企都开始推出增程动力新车。

●岚图汽车表现平平

岚图汽车

2月交付新车1107辆, 交付量同比上涨50%。这个交付量相比其它竞品车企,只能说表现平平,不过岚图自己是很有信心的。岚图汽车CEO卢放表示:“2023年中国新能源汽车市场潜力持续向好,随着岚图产能逐步恢复、销售服务体系回归正轨、产品OTA升级等一系列措施,岚图2月交付能力和订单数量在稳步增长。下一步,随着

岚图追光

上市,将带动岚图全产品体系营销进一步增长。”据悉,岚图追光于去年12月首发亮相,发布首月订单超订单已超过10000辆。

总体数据显示,能在2月实现月销过万的仅有理想、蔚来和哪吒三家车企,后面的朋友们还需要继续努力。至于国内新能源汽车市场的龙头,当然还是比亚迪,2月份共计销售新车193655辆,同比增长112.6%,新能源车累计销量超370万辆。

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9月销量快报:降价威力大,理想、丰田等十几家品牌热卖

9月是传统汽车销售旺季,叠加降价等利好消息,各大汽车品牌似乎都卖爆了!

轱辘哥获悉,包括

吉利汽车

理想汽车

、广汽

埃安

广汽传祺

红旗

小鹏

汽车、广汽

丰田

极氪

汽车等在内,都纷纷在10月1日发布最新销量喜讯。究竟哪个品牌、哪款车型卖得最好?

吉利汽车:9月销量170472台

吉利汽车9月销量为170472台,同比增长约为31%。其中吉利品牌依旧是主力,单月销量133043台。从销量构成来看,新能源汽车成为吉利汽车的增长引擎,其全新新能源系列

吉利银河

的单月销量达到13080台,几何纯电系列也有19053台。

领克

品牌方面,9月销量21859台,同比增长超35%。旗下最新车型

领克08

在9月份上市后就取得1万多台订单,未来的市场表现值得期待。另外

睿蓝汽车

、极氪汽车的9月销量分别为3517台、12053台。(极氪汽车销量在下文中将单列分析)

广汽丰田:9月销量83084台

广汽丰田9月销量达到83084台,其中

锋兰达

单月销量突破2万台,成为品牌销量支柱车型。作为参考,锋兰达的新车起售价为12.58万元起,目前终端有2万元左右的优惠。此外,包含智能电混双擎、智能插电双擎、

纯电动

车型在内的电动化车型,累计销量为28221台,在品牌中占比达到34%。而广汽丰田旗下三大旗舰车型,

汉兰达

凯美瑞

赛那

的累计销量达到了35484台,占整体销量的43%。

整体来看,广汽丰田9月销量有回暖迹象,而中高端车型的占比几乎过半,说明消费者对品牌价值的认可度也比较高。

广汽埃安:9月销量51596台

一路高歌猛进的广汽埃安,在9月又交出了漂亮的答卷。9月销量51596辆,同比增长72%。今年前三季度,广汽埃安的累计销量已经超过了35万台,同比增长93%。以近乎翻番的速度增长,广汽埃安发力够猛!

值得一提的是,广汽埃安旗下主打中高端的新能源汽车品牌

昊铂

,即将在10月9日推出一款百万级超跑

昊铂SSR

,除了能够带动埃安品牌向上,也在技术层面为广汽埃安进行升维。

一汽

红旗:9月销量39000台

作为传统车企,一汽红旗近几年的销量表现越来越突出。9月份,红旗品牌单月销量达到了39000台,同比增长18%。其中

红旗HS5

红旗H5

为两大销量主力,分别售出11921台、12361台,这两款车在年轻化方面都做得不错。另外红旗E-QM5也卖得不错,单月销量8971台。

理想汽车:9月销量36060台

万万没想到,理想汽车竟然还能继续创下交付量新高。9月,理想汽车交付新车36060台,同比增长212.7%。今年前三季度,理想汽车的交付量已经逼近25万台,在造车新品牌中甩开对手几条街。虽然理想汽车的产品数量不多,但凭借“舒适奶爸车”和“大彩电、大沙发”的精准定位,开拓了一条新的细分市场之路。

广汽传祺:9月销量37286台

素以高品质车型立足的广汽传祺,在

MPV

领域可谓混得风生水起。广汽传祺透露,其9月销量为51596台,其中

MPV

家族系列车型销售16044台。虽然官方并没有公布具体车型的销量,但轱辘哥猜测

传祺M8

车系的销量应该在万辆左右。

深蓝汽车

:9月销量17370台

长安

汽车“闷声发大财”,旗下深蓝汽车在9月售出17370台新车,

深蓝S7

上市两个月连续交付破万。同时深蓝汽车仅用了14个月,销量就突破了10万辆,可以说刷新了自主新能源品牌10万销量的新速度。

蔚来

汽车:9月销量15641台

终于扬眉吐气了!蔚来汽车9月交付量15641台,同比增长43.8%。今年前三季度,蔚来汽车累计交付新车109993台,迈过了十万大关。值得关注的是,光是第三季度,蔚来汽车就交付了55432台,可见上半年交付压力之大。

事实上,蔚来是造车新品牌中车型矩阵最为完善的品牌之一,旗下车型包括了eT5、eT7、eS6、eS7、eS8、eC6、eC7等多款车型,涵盖了轿车、

SUV

、轿

跑车

等多种车型,选择性相当丰富。加上有换电和覆盖面较广的充电站优势,蔚来的竞争优势还是很足的。

小鹏汽车:9月销量15310台

小鹏汽车在9月份终于赶上了进度条,单月交付量15310台,与蔚来不相上下,但距离理想汽车还有一大截。作为新的销量主力,

小鹏G6

不负众望,单月交付量已经达到了8132台,还有继续上涨的空间。而降价后改款上市的新款

小鹏G9

,也有望在10月迎来新的销量突破。今年三季度是小鹏汽车表现最好的一季度,单季度交付量突破了4万台。冲刺四季度,小鹏汽车还有机会追上对手吗?

极氪汽车:9月销量12053台

正在亚运会场上大放异彩的极氪汽车,公布了9月最新交付量为12053台,同比增长45.6%。截止至9月底,极氪今年累计交付量已经超过15万台,市场保有率逐渐走高。值得一提的是,目前极氪品牌旗下仅有三款在售车型,极氪001、极氪009以及极氪X。另外还有一台定价在百万元的电动

跑车

极氪001 FR即将在10月份正式上市交付。

15234台、27399台、36395台,从今年前三季度的销量数据来看,极氪汽车的交付量是逐渐走高的。不过,这要得益于极氪在三季度下调了主力车型极氪001的新车售价,并且极氪X上市后在20万元级市场也帮助品牌销量大幅提升。

哪吒汽车

:9月销量13211台

哪吒汽车在造车新势力中存在感不高,但销量却不错,基本都能破万辆。9月份也是如此,哪吒汽车官宣全系交付13211台。而截止至9月底,哪吒汽车的累计交付量已经接近35万台。

别看表面风光,其实哪吒汽车9月销量已同比下滑26%。在轱辘哥看来,哪吒汽车的最大问题是缺乏爆款车型,虽然已经推出了

哪吒S

哪吒GT

哪吒AYA

等车型,但打开市场主要依靠低价竞争,没有鲜明的产品特色,很容易受到对手的冲击。据了解,全新车型

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八大造车新势力销量出炉,破万的只有三! 2月造车新势力交付量出炉,理想很“理想”,小鹏不及哪吒

2月造车新势力交付量出炉,理想很“理想”,小鹏不及哪吒

每到月初,国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩,小智也选择了几家头部造车新势力,看看它们在2月份的表现如何。

理想汽车

2月份交付新车16620辆,同比增长97.5%;自交付以来,理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日,定位家庭智能旗舰五座SUV的

理想L7

迎来上市,售价区间为31.98万—37.98万元,新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置,以及堪比行政轿车的后排空间,并搭载了新一代增程电动系统,将会于3月初开启首批用户交付。同时,

理想L8

新增Air版本,进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以

理想L9

、理想L8、理想L7、

理想L6

为主的丰富产品矩阵,涵盖20—50万元的价格区间。

蔚来

汽车2月份交付新车12157辆,同比增长98.3%,环比增长42.9%;今年1—2月共交付新车20663辆,同比增长30.9%;自交付以来,累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验,蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站,包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时,NIO App还开通了换电站心愿单功能,大家可以在App上推荐换电站的选址区域,蔚来会尽力实现大家的心愿换电站,持续布局,致力于打造比加油更方便的换电环境。

哪吒汽车

2月份交付量为10073辆,其中

哪吒S

交付新车2048辆,环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌,哪吒汽车走的是性价比路线,旗下

哪吒V

的售价区间仅为8.39万—10.38万元,哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元,虽然后续又推出了定位更高的哪吒S,但价格在同级别当中依旧不算太贵,得益于这样的策略,哪吒汽车的交付量一直比较可观。

小鹏

汽车2月份交付新车6010辆,环比增长15%,相较于去年的亮眼成绩,小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过,小鹏汽车在海外市场倒是不断发力,2月份,丹麦和荷兰的第二家门店相继开业,位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是,在不久之后还将推出全新轿车玩车网

小鹏N5

和一款全新SUV,因此销量落后可能只是暂时的,小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。

极氪

2月份交付量为5455辆,同比增长87.1%,环比增长75.1%;累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009,为了进一步丰富产品阵营,2月3日,极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X,新车定位A级SUV,长宽高分别为4450/1836/1572mm,轴距达到了2750mm,同样基于SEA浩瀚架构打造,未来将主打都市年轻消费群体。

长安深蓝

2月份交付新车4103辆;累计交付量达37328辆。之前的时候,

长安深蓝SL03

的销量主要来源于1200增程版,而在2月份,515纯电版开启全面交付,705纯电版也开启大规模交付,并同步推出了搭载APA7.0

远程

代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版,从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型,同时也是首款SUV产品——

长安深蓝S7

即将亮相,届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵,从而满足不同消费者的需求。

上述所说的几个造车新势力中,有三个品牌的交付量超过万辆,其余品牌的表现也可圈可点。总体来说,随着新能源的大势所趋,国内造车新势力的销量都属于稳中有进,加上不断有新产品的推出和新技术的应用,未来的销量提升还有很大空间,但究竟谁能保持领先,还需要时间来进一步检验。

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