竞争激烈的SUV市场，欧蓝德凭什么俘获消费者芳心？

在很多人眼中，所谓的"家庭SUV"，大多是一些设计平庸、性能普通，但兼顾实用的车型。但有这么一款SUV车型，不仅很好地兼顾了家用和商用，甚至还有着都市时尚的设计、灵活的操控，以及不俗的道路通过性，赢得了众多家庭的信赖，它，就是广汽三菱的欧蓝德。

广汽三菱欧蓝德作为市场上比较受欢迎的主流SUV，最近又在汽车圈刷了屏，原来是广汽三菱举行了一个"发现 未历之境"新疆大型试乘试驾活动，把旗下多车型拉到了环境严苛、道路复杂的新疆，进行了一番评测。

要知道，这向来都是硬派SUV才干的事情，偏偏作为一辆城市SUV，欧蓝德在这样的测试当中也畅行无阻，自然引起了众多人的点赞。然而，这只是广汽三菱欧蓝德这款SUV综合实力的"惊鸿一瞥"而已。

作为一款"都市SUV"，欧蓝德首先在设计上就很有都市潮流风格，它的外形采用了三菱Dynamic

Shield家族式前脸设计，显得比较年轻时尚，但也带点成熟稳重感，符合大多数消费者的审美。而内饰的设计风格同样兼顾大众审美，并在做工用料，以及人性化设计上做得十分到位。在这个看颜值买车的时代，欧蓝德的这种内外设计，奠定了其受大众欢迎的基础。

在空间表现上，欧蓝德作为一款紧凑型SUV，却拥有2670mm轴距和4705mm车长，更长的车身让其可以加入第三排座椅，7座的设计也迎合了当前二胎政策开放后的消费者购车需求。

并且7座大空间灵活多变，后两排座椅放倒之后，能够与尾箱形成913L的超大空间，不仅更实用，也能创造一个更宽敞舒适的家人互动环境，拉进家人关系，营造更和谐的车生活氛围，实现了真正的"一车多能"。

三菱劲炫在市场上口碑较好，其外观硬朗，颇具运动感，深受年轻人的喜爱。同时，劲炫的越野性能也备受好评，能够在复杂的路况下表现出色。不过，一些用户认为劲炫的油耗较高，且车内储物空间较小。

动力方面，三菱劲炫搭载了2.0L和2.4L两种发动机，其中2.4L发动机最大功率为170马力，最大扭矩为226牛米，动力表现较为出色。变速箱方面，2.0L车型采用CVT变速箱，而2.4L车型则搭载了8速手自一体变速箱，换挡平稳快速。

总体来说，三菱劲炫作为一款SUV车型，具有较强的越野能力和动感的外观，是一款不错的选择。

底盘方面，三菱劲炫采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，悬挂系统较为坚固，能够有效缓解车身颠簸。同时，劲炫还配备了电子稳定控制系统和上坡辅助系统，提高了行驶的稳定性和越野性能。

底盘方面，三菱劲炫采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，悬挂系统较为坚固，能够有效缓解车身颠簸。同时，劲炫还配备了电子稳定控制系统和上坡辅助系统，提高了行驶的稳定性和越野性能。

大空间高品质日系合资之选，四驱SUV，实拍三菱奕歌

提到三菱，除了对山猫帕杰罗的一些印象，大部分人对三菱品牌可能没有太深的记忆。但三菱作为日系老品牌，不仅质量好，而且国产化后价格更低，拥有非常贴近日常车辆的城市SUV产品线。今天我们就来聊聊三菱逸歌作为国产三菱的优秀代表。

易歌德的外观设计风格有非常明显的“X”家族设计元素。前脸和最新的帕杰罗劲畅很像，但是更低更宽，以适应城市SUV的需求。

作为一款城市SUV，逸格4405mm的车身长度可以很好的适应拥挤、快节奏的城市，在车流中机动灵活，在堵车时也能跟上前车的步伐，灵活变道、停车都很容易。

贯穿后挡风玻璃的尾灯设计可以说是独一无二，在枯燥的日系车中独一无二，甚至比法国人的脑洞还要大。

逸格歌德的内饰设计也比较清新。虽然内饰以硬塑料为主，保持了日系车内饰简洁的设计风格，但常用的按键齐全，使用方便。全新的悬浮式中控面板也有着不错的显示效果和强大的功能表现。一般符合一个日系合资车的常态。

座椅设计上，逸格提供了手动座椅，但是座椅是真皮材质填充的，而且是高柔软度的座椅，所以调节有点麻烦，但是舒适性有很好的保证。玩车网

后排中央有一些轻微的凸起，但基本可以忽略。空室在整个后排的表现还是相当不错的，而且还拥有像后排小天窗一样的高级配置。也可以看出这款车的舒适性还是很重要的。

动力方面，三菱现在也在推广小排量涡轮增压，采用1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250n·m，匹配CVT变速箱。对于家用SUV来说，这绝对是一个强大又省油的解决方案。直接表现就是其工信部综合油耗仅为7.4L/100 km。更何况这款车还有四驱版。

三菱逸格作为一个并不是很贵的品牌所拥有的车型，可能是了解它并购买它的人。大家都喜欢日本车，因为省油又低调。这辆车还不错，但是价格很有竞争力。现在日系车的价格可以说是稳中有升，这样性价比的日系SUV并不多。

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