2024-01-04 00:35:08 | 玩车网
曾经被称之为造车新势力三巨头的“蔚小理”,或许就要分道扬镳了。
得出这样的结论很简单,那就是
理想汽车
的销量越卖越好,而
蔚来
与
小鹏
在市场中的表现却不尽如意,甚至已经和前者拉开了不小的差距,再加上
哪吒汽车
与
零跑汽车
也追赶了上来,“蔚小理”俨然已经变成了“理哪零”。
理想与蔚来、小鹏之间的差距越拉越大
从各大新势力给出的5月销量榜单来看,这种趋势确实越来越明显。
毫无疑问,5月新势力的销冠依旧被理想汽车收入囊中。根据数据显示,理想在5月份交付了28277辆新车,同比增长了145.97%;而在1-5月份,理想汽车已经累计交付了106542辆新车,同比增长了124.87%。可以说,理想汽车的销量在造车新势力中已经到了断层的地步,毕竟目前其他几家主流车企的累计销量最多只有5万辆,若是接下来几个月都按照这种趋势,理想在2023年突破20万辆应该不成问题。
相比较之下,其他几家造车新势力就不够看了。其中,哪吒汽车与零跑汽车还勉强可以,前者在5月交付了13029辆新车,同比增长了18.35%,排在新势力的第二名;后者在5月交付了12058辆新车,同比增长了19.75%,排在新势力的第三名。虽然两家车企与理想汽车有着不小的差距,但月销量都有超过万辆。
最惨的当初小鹏与蔚来汽车,作为曾经的新势力“三巨头”,它们在5月份的交付量都未超过万辆,这无疑是个差劲的数据。要知道的是,蔚来与小鹏可都曾在一段时间里当过造车新势力的“销量王者”,只是没想到大家的跌落来得这么快。以小鹏汽车来讲,它在5月份只交付了7506辆新车,同比下跌25.87%;至于蔚来汽车,在5月份则交付了6155辆新车,同比下跌了12.37%。再来看蔚来月销量超2.8万辆的数据,是小鹏与蔚来销量的4倍,谁敢不说增程式电动车真香了呢?
新势力之间的竞争愈发激烈
曾经被视为新势力三驾马车的“蔚小理”,如今竟然只剩理想汽车在一枝独秀,这放在三年前是想都不敢想。毕竟在最开始,大家对于理想采用增程式的做法并不看好,因为这技术早在N年前就有了,再加上它还可以烧油,从政策层面上来讲也不环保。然而它却凭借着无续航焦虑优点,以及可提供实用性更强的“冰箱彩电大沙发”,抓住了消费者的心。
可以这么说,理想汽车也算是“另辟蹊径”走出了一条道路。不过,蔚来与小鹏就不这么好过了,毕竟对于造车新势力而言,月销超过万辆才算是达到了及格线,显然它们退步了不少。当然很多人也认为,这是因为蔚来与小鹏都处于产品的更新期,比如小鹏才在最近推出了全新P7i与G6,这都是需要时间反馈的。而在蔚来这边,则在5月份上市了一代ES6,目前正处于一个产能的爬坡期,这也是蔚来能否重返主流市场的关键。
不得不承认,如今新势力之间的竞争是越发激烈,稍有不慎就有可能跟不上市场的发展了。而除了独立发展的新势力,依托传统车企集团的“新二代”们也很活跃,它们也在无形之中挤占着新势力的份额。比如说
比亚迪
旗下的
腾势
汽车,就已经连续几个月销量破万辆了;而来自广汽旗下的
埃安
汽车,5月共交付新车45003辆,同比增长114%;此外,吉利旗下的
极氪
汽车,在5月份也共交付了8678辆新车,同比增长100%。
很明显,随着越来越多的传统车企加入其中,给新势力们的压力也会加大,毕竟自今年以来,诸如威马、天际、
爱驰
、
雷丁
等等新能源车企都逐渐走向了破产的边缘。而作为曾经的头部造车新势力,蔚来和小鹏也必须得加快进步的步伐,不然在市场中也会危机重重。
写在最后
从目前新势力的市场表现来看,月销上万辆已是常态,而率先进入新能源市场的蔚来与小鹏反而还后劲不足了。不过,虽然这两家车企与理想之间的差距越拉越大,但也并不是没有翻身的余地,特别是它们还都在近日推出了新车,那问题来了,随着产能的提速,你觉得蔚来与小鹏还能重回头部位置吗?
“图片来源于网络,如有侵权请联系删除”
【本文来自易车号作者言车有徐,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,玩车网
比亚迪
以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,
理想汽车
作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:
比亚迪汽车
4月销售198941辆
比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,同比增长88.6%,拥有宋、秦、汉、
元PLUS
、
海豚
、
海豹
等多款热销车型。近期,比亚迪公布了宋Pro DM-i冠军版的官图,新车将采用全新的前脸造型,并将新增“远山青”全新配色,预计价格也会有所降低,以提升整车竞争力,新车或将于第二季度上市,还是很值得期待的。
埃安汽车
4月销售41012辆
埃安
品牌4月发挥稳定,销量再次突破4万辆,同比增长达到302%。埃安品牌的主销车型还是以
AION Y
系列和
AION S
系列为主,AION Y Plus和AION S Plus都已推出2023款新车,尤其是新增的Y Younger车型将价格下探至12万内,性价比较高。埃安旗下的高端品牌昊铂将会有3款新车推出,目前已完成亮相的
Hyper GT
已于4月16日开启预售,预售价21.99-33.99万。
理想汽车
4月销售25681辆
理想汽车4月共计交付新车25681辆,同比增长516.3%,创下单月交付的新纪录并连续2个月交付超2万辆。截止2023年4月30日,理想汽车累计交付量达335599辆。其中,
理想L7
在首个完整的交付月实现了销量过万,凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置,受到了众多家庭用户的青睐。到2025年,理想汽车将完成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。
哪吒汽车
4月销售11080辆
4月,
哪吒汽车
交付新车11080辆,其中,
哪吒V
车系交付4727台,
哪吒U
车系交付3821台,
哪吒S
交付2237台,
哪吒GT
交付295台。截至2023年4月底,哪吒汽车累计交付285011台。哪吒GT在本届
上海
车展正式上市,推出4款车型,售价17.88-22.68万。作为一款双门四座纯电轿跑,哪吒GT采用大溜背造型搭配低风阻轮毂以及电动扰流板等空气动力学套件,百公里加速最快3.7s,将于2023年上半年开启交付。
腾势汽车
4月销售10526辆
腾势
汽车目前仅
腾势D9
一款在售车型,4月共计交付新车10526辆,是目前卖得最好的新能源MPV。新车方面,腾势未来将推出
腾势N7
和
腾势N8
两款中型SUV,腾势N7是一款大五座中型SUV,此前在上海车展已开启盲订,预计会在5-6月期间正式上市。腾势N8的定位将高于腾势N7,将提供6/7座布局,推出DM-i和EV两种动力版本。
零跑汽车
4月销售8726辆
零跑汽车
4月共计交付新车8726辆,环比增长41.4%,主要得益于零跑在3月开启了全系降价。2023款
零跑T03
、2023款零跑C11增程版、2023款零跑C11纯电动版和2023款
零跑C01
都有不同程度的价格下调,最高降幅达到5.8万。
极氪汽车
4月销售8101辆
极氪
汽车4月共计交付新车8101辆,同比增长279.1%,环比增长21.6%。目前旗下共有极氪001、极氪009和极氪X三款在售车型,极氪X是极氪推出的全新紧凑级SUV,售价18.98-20.98万,提供4座和5座两种座椅布局,搭载单电机后驱和双电机四驱系统,最高续航560km。
深蓝汽车
4月销售7756辆
深蓝汽车
目前仅
深蓝SL03
一款在售车型,4月销售7756辆。深蓝旗下第二款车型S7预计将于今年年中上市,新车定位中型SUV,将推出增程版和纯电版车型,增程版将搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器,增程器最大功率为70kW,驱动电器最大功率为175kW。纯电车型将搭载最大功率160kW和190kW两种电机。
小鹏汽车
4月销售7079辆
小鹏
汽车4月交付新车7079辆,主销车型包括
小鹏P7
、
小鹏P5
、
小鹏G9
和
小鹏G3
。3月31日,小鹏G9及P7i车主通过OTA升级至Xmart OS 4.20 Max版即可拥有XNGP功能,可实现在城市内的自动导航辅助。城市NGP启动后,车辆能够完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务,并能够实现红绿灯识别起停、自主打灯变道、路口左/右转、环岛通行、高架和隧道通行、避让道路施工、避让其他交通参与者(行人、骑行者)等典型城市路况交通行为。
蔚来汽车
4月销售6658辆
自2月开始,
蔚来
汽车的销量一直处于持续下跌的状态,4月交付新车6658辆,环比下降35.85%,目前蔚来旗下全系车型均已升级为NT2.0平台。产品方面,
蔚来EC7
已于4月28日开启交付,2023款ET7将于5月中旬开启交付,全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。相信随着多款新车开启交付,蔚来汽车的销量将迎来反弹。
合创汽车
4月销售4193辆
合创
汽车4月销售4193辆,环比增长35%。目前合创有紧凑型SUV Z03、中型SUV 007、中型车A06在售,还有一款中大型MPV V09即将推出。
合创V09
将于今年第三季度公布价格,之后会在第四季度开始交付。新车将标配800V高压系统、高能量密度电池,实现超过750km的续航,并配备Hi-EMS能量管理系统,实现380千瓦功率4C超级快充,最快5分钟充电200km。
岚图汽车
4月销售3339辆
岚图汽车
4月共计销售新车3339辆,同比增长210%,环比增长10%。目前岚图共有中大型SUV
岚图FREE
、中大型MPV " ti
【本文来自易车号作者驾享慢生活,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
从去年开始,在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代,而进入到2023年,各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅
哪吒汽车
没了去年的强势表现,
蔚来
和
小鹏
地位更是受到了严峻挑战。
来到5月份,曾经的曾与
理想汽车
比肩的蔚来和小鹏,更是没了与理想一较高下的底气,不仅在销量上持续下滑,甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉,他们之间的格局也有了新的变化。
头部新势力分三档,理想独一档
具体来看,月销上万辆作为曾经一线新势力品牌的及格线,随着理想汽车的强势表现,又将这一门槛提升到了2万辆水平。
同时,在5月份的销量表现上,理想汽车也是再创品牌历史销量新高,5月销量达到了28277辆,同比大增146%,实现连续三个月销量突破2万辆,距离3万辆大关也是近在咫尺。
理想汽车销量的大增离不开明星产品的强势表现,曾经仅有
理想ONE
一款车型的理想汽车都能和蔚来、小鹏掰手腕,现在的理想汽车已经有了
理想L7
、
理想L8
、
理想L9
三款产品,自然会对销量的提升起到立竿见影的效果。
就比如理想L7,已经连续两个月实现销量破万辆,其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看,理想汽车已经遥遥领先竞争对手,是新势力品牌独一档的存在。
哪吒、零跑稳定发力
作为去年新势力品牌中最大的两匹黑马,哪吒和
零跑汽车
虽然今年的市场表现不如去年那般亮眼,但也好过于大多数新势力品牌。
5月份,哪吒汽车销量为13029辆,同比增长18%,仅次于理想汽车,高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆,环比增长38%,这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。
相比“蔚小理”在中高端市场集中发力,哪吒和零跑汽车则更多的是在中低端市场大展拳脚,旗下主力车型售价都相对亲民,靠着性价比来打动用户。就比如
零跑C01
,作为一款C级轿车,2023款车型的起步价已经下探到了14.98万元,卖得比油车还要更便宜,无疑是市面上性价比最高的C级轿车。
同样,哪吒汽车这边也是如此,主要销量来源
哪吒U
和
哪吒V
都是20万元以内的车型,虽然哪吒汽车也想靠着
哪吒S
走向20万元以上的中端市场,但在20-30万元这一价格区间竞争对手太多,导致没能取得预期的销量成绩。
蔚来、小鹏彻底掉队
上文说到,当先的头部新势力品牌可以分为三档,理想汽车处于独一档,哪吒和零跑则是处于第二档,剩下的蔚来、小鹏、
极氪
、
AITO
问界则是处于第三档。
而在第三档中,表现最好的还是极氪汽车,在5月份销量达到了8678辆,实现了连续四个月的同比、环比双增长。截止到5月份,极氪汽车的累计销量也已经超过了11万辆,创下了豪华品牌交付速度新高。
随着极氪X已经陆续开启交付,加上第四款量产车型即将到来,极氪汽车的未来前景还算是比较乐观。
反观蔚来和小鹏,不仅市场表现与理想汽车的差距被越来越大,甚至连如今的地位都将不保。其中,蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆,连续三个月环比下滑;小鹏汽车的情况也好不到哪儿去,5月份的销量仅为7506辆,明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。
最后就AITO问界,从去年的表现来看,AITO问界还算是成功的。但进入到2023年后,AITO问界的销量就开始止步不前了,5月销量仅为5629辆,虽然连续三个月实现了环比增长,但增幅并不大。
不少业内人士认为,虽然华为的光环给了问界不小的竞争力,但问界新品迭代速度远不及竞争对手,目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。此外,问界的颓势与华为的态度不无关系,今年以来,华为对于“不造车”一事的表态,以及官宣与
奇瑞
、北汽、
江淮
合作,都侧面对问界造成了冲击。
写在最后:
从今年新势力的表现可以明显的看出,新一轮淘汰赛已经开启,特别是在价格战之中,蔚来和小鹏都深受其害。除了新势力外,
比亚迪
也在第一时间发布了5月份的成绩单,根据比亚迪官方发布的数据显示,在5月份比亚迪销量达到了240220辆,乘用车239092辆,同比增长109.4%,已经基本可以确定继续蝉联国内乘用车市场销冠了。
【本文来自易车号作者车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
新势力5月销量排行出炉,理想独一档,蔚来小鹏锋芒不再从去年开始,在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代,而进入到2023年,各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现,蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。来到5月份,曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏,更是没了与理想一较高下的底气,不仅在销量上持续下滑,甚至连月销上万辆都成了
自主造车企业10月销量排行:蔚来夺冠,理想第二,小鹏破三千辆自主造车企业蔚来汽车,理想汽车和小鹏汽车已经发布10月销量,蔚来汽车再次夺冠,销量达到了5055辆,同比大增100.1%。理想汽车位居第二,销量为3692辆。小鹏汽车位居第三,销量为3040辆。第一名:蔚来汽车蔚来汽车10月销量为5055辆,同比大增100.1%,这个成绩十分不错。蔚来ES6销量为2695辆,成为
5月新势力销量:理想卖2.8万台,蔚小理分出三六九等了?曾经被称之为造车新势力三巨头的“蔚小理”,或许就要分道扬镳了。得出这样的结论很简单,那就是理想汽车的销量越卖越好,而蔚来与小鹏在市场中的表现却不尽如意,甚至已经和前者拉开了不小的差距,再加上哪吒汽车与零跑汽车也追赶了上来,“蔚小理”俨然已经变成了“理哪零”。理想与蔚来、小鹏之间的差距越拉越大从
5月新势力销量:理想卖2.8万台,蔚小理分出三六九等了?曾经被称之为造车新势力三巨头的“蔚小理”,或许就要分道扬镳了。得出这样的结论很简单,那就是理想汽车的销量越卖越好,而蔚来与小鹏在市场中的表现却不尽如意,甚至已经和前者拉开了不小的差距,再加上哪吒汽车与零跑汽车也追赶了上来,“蔚小理”俨然已经变成了“理哪零”。理想与蔚来、小鹏之间的差距越拉越大从
4月新能源车企销量点评理想月销超2.5万蔚来接近腰斩日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:比亚迪汽车4月销售198941辆比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,
1月份造车新势力排名:蔚来第一小鹏第三又一匹黑马出现前几天,乘联会公布了2020年1月份新能源车销量数据,一共卖出3.9万辆车,同比下降54.4%。具体车型方面,蔚来ES6排第1名,销量为1493辆车。小鹏G3位居第2名,销量为1073辆车。哪吒N01排名第3,销量为1025辆车。威马EX5和蔚来E8位居第4和第5名,销量分别是808辆车和105辆车。以上数据,是依据1月份新车的交付
3月造车新势力销量:理想继续领跑,蔚来环比下降4月1日愚人节当天,国内的造车新势力车企就迫不及待的公布了3月的销量数据。整体来看,大多数车企环比都呈增长趋势,理想汽车3月销量继续领先。只有蔚来汽车3月销量出现了环比下降的情况,下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。第1名理想汽车理想汽车3月销量再次突破了2万大关,达到了20823辆,环比增长了25.29%,
4月高端SUV销量TOP10点评理想三款SUV均上榜日前,乘联会公布了4月汽车销量数据,我们今天主要聚焦价格在30万元以上的高端SUV销量排行,ModelY以26760辆的销量成绩排名第一,奥迪Q5L以及宝马X3则分别以13622辆和13278辆的销售成绩,分获第二和第三名。具体排名如下:ModelY4月销售26760辆,仅为3月销量的一半,但仍然拿下了高端SUV销量榜的
2023-05-17 20:48:44
2023-05-16 00:22:05
2023-09-06 09:35:33
2023-05-14 11:17:52
2023-05-12 10:37:42
2023-12-23 06:23:24