21季度suv汽车销售排行榜(21年3月suv销量排行榜完整版)（电动汽车销量排行榜）

2021年3月suv销量排行榜：3月SUV销冠车型依然是哈弗H6，月销34,865辆，

第一季度累计销量突破11万。销量排在第2名的车型是本田CRV，月销32,313辆。销量排在

第3名的车型是长安CS75，上个月销量反超哈弗H6，本月从

第1名掉到了

第3名。销量排在

第4和第5名的车型分别是丰田荣放和大众途观，两款车型在本月销量都有所增长。销量排在

第6~10名的车型分别是本田XRV、本田皓影、本田缤智、大众探岳和奥迪Q5L。

2021年8月SUV销量排行榜

排名车型销量汽车品牌销量占比

1哈弗H625746长城汽车6.48%

2途观L17513上汽大众4.4%

3博越17388吉利汽车4.37%

4ModelY17198特斯拉中国4.33%

5本田XR-V13995东风本田3.52%

6长安CS75PLUS13469长安汽车3.39%

7途岳13298上汽大众3.34%

8宋新能源12305比亚迪3.09%

9昂科威12001上汽通用别克3.02%

10缤智11432广汽本田2.88%

11RAV4荣放11183一汽丰田2.81%

12北京现代ix3510856北京现代2.73%

13长安欧尚X510712长安汽车2.69%

14名爵ZS10464上汽名爵2.63%

15逍客10397东风日产2.62%

16星越L10036吉利汽车2.52%

17缤越9514吉利汽车2.39%

18理想ONE9433理想2.37%

19奇骏9304东风日产2.34%

20瑞虎89214奇瑞汽车2.32%

21瑞虎59209奇瑞汽车2.32%

22捷途X708579奇瑞汽车2.16%

23宝马X38383华晨宝马2.11%

24奥迪Q38189一汽-大众奥迪2.06%

25威兰达8157广汽丰田2.05%

26汉兰达7970广汽丰田2%

27奔驰GLC7872北京奔驰1.98%

28名爵HS7716上汽名爵1.94%

29宝马X17376华晨宝马1.86%

30探岳6957一汽-大众1.75%

31捷达VS56621一汽-大众捷达1.67%

32哪吒U6613合众汽车1.66%

33长安CS55PLUS6544长安汽车1.65%

34长安UNI-T6266长安汽车1.58%

35本田CR-V6259东风本田1.57%

36唐新能源6240比亚迪1.57%

37奥迪Q5L6055一汽-大众奥迪1.52%

38坦克3006008长城汽车1.51%

39皓影5977广汽本田1.5%

40长安CS355558长安汽车1.4%

41凯迪拉克XT55428通用凯迪拉克1.37%

42宋5386比亚迪1.35%

43哈弗大狗5068长城汽车1.27%玩车网

44哈弗初恋5042长城汽车1.27%

45帝豪GS5026吉利汽车1.26%

46沃尔沃XC604936沃尔沃亚太1.24%

47宝马iX34584华晨宝马1.15%

48摩卡4506长城汽车1.13%

49哈弗F74502长城汽车1.13%

50凯迪拉克XT44249通用凯迪拉克1.07%

51凯迪拉克XT64229通用凯迪拉克1.06%

52冒险家4144长安林肯1.04%

53AIONY4124广汽埃安1.04%

54探界者4087上汽通用雪佛兰1.03%

55欧蓝德4086广汽三菱1.03%

56锐际4085长安福特1.03%

57途昂4084上汽大众1.03%

58T-ROC探歌3554一汽-大众0.89%

59思皓QX3486江汽集团0.88%

60锐界3411长安福特0.86%

61奥迪Q2L3376一汽-大众奥迪0.85%

62哈弗M63236长城汽车0.81%

63风光5003184东风小康0.8%

64捷达VS73109一汽-大众捷达0.78%

65智跑3097东风悦达起亚0.78%

66远景X33055吉利汽车0.77%

67新宝骏RS-33055上汽通用五菱0.77%

68红旗HS53019一汽红旗0.76%

69ID.4CROZZ2993一汽-大众0.75%

70风行T52918东风风行0.73%

71领界2853江铃福特0.72%

72揽境2793一汽-大众0.7%

73瑞虎72786奇瑞汽车0.7%

74荣威RX52773上汽集团0.7%

75途铠2761上汽大众0.69%

76长安UNI-K2537长安汽车0.64%

77奕泽IZOA2532一汽丰田0.64%

78北京BJ402499北京越野0.63%

79奔驰GLB2317北京奔驰0.58%

80豪越2298吉利汽车0.58%

81宝马X22214华晨宝马0.56%

82AIONV2154广汽埃安0.54%

83探险者2077长安福特0.52%

84威马EX62068威马汽车0.52%

85长安CS752061长安汽车0.52%

86远景X62052吉利汽车0.52%

87昂科旗2004上汽通用别克0.5%

88航海家1973长安林肯0.5%

89思皓X81950江汽集团0.49%

90蔚来ES81825蔚来0.46%

91传祺GS41814广汽乘用车0.46%

92发现神行1760奇瑞捷豹路虎0.44%

93星越1711吉利汽车0.43%

94捷途X901703奇瑞汽车0.43%

95ID.4X1686上汽大众0.42%

96探影1677一汽-大众0.42%

97探岳X1660一汽-大众0.42%

98马自达CX-41644一汽马自达0.41%

99传祺GS31644广汽乘用车0.41%

100长安CS151589长安汽车

suv2021年在我国销量排行为：1.哈弗H62.长安CS75PLUS3.长安CS554.本田XRV5.RAV4荣放6.皓影7.宋新能源8.缤智9.途岳10.博越11.途观L12.汉兰达13.ModelY14.逍客15.奔驰GLC16.本田CR-V17.昂科威18.荣威RX519.哈弗大狗20.长安欧尚X521.坦克30022.捷途X7023.传祺.GS424.宝马X325.瑞虎826.红旗HS527.捷达VS528.哈弗.M629.奥迪Q530.五菱星辰

电动汽车销量排行榜2022如下1五菱宏光MINIEV 宏光MINIEV整车尺寸为291714931621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除停车难的困扰同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充。

新能源电动汽车销量前十名有比亚迪特斯拉上汽通用五菱奇瑞汽车广汽埃安小鹏汽车长安汽车吉利汽车哪吒汽车理想1比亚迪在新能源汽车领域，比亚迪具备电池电机电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆。

电动汽车排名如下1特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车太阳能板及储能设备总部位于帕洛阿托2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利，2013年进驻中国2蔚来蔚来是一家全球化的。

3北汽新能源 北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里中级别400公里高级别500公里4奇瑞 奇瑞在新能源领域申报各项专利700。

1特斯拉 特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌旗下车型有ModelXModelSlModel3ModelY，其中，ModelYModel3最为畅销2比亚迪 比亚迪创立于。

纯电动suv销量排行榜前五是Model Y小鹏G3蔚来ES6AION VID4 X1Model Y 特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶。

根据公安部上传的数据，2022纯电动汽车排行榜中有三家车辆销售突破10万辆，有十家企业销售量在210万辆之间2022年比亚迪延续了2021年的战绩，持续盛势，持续领跑市场销量，比亚迪新能源汽车零售销量市场份额达到264%是。

电动汽车销量排行榜车系中，主要以轿车居多，SUV共3款，分别是元PLUSAION Y哪吒V微型车占比相对较高，分别是五菱宏光MINIEV冰淇淋小蚂蚁奔奔EStar五菱宏光MINIEV凭借其精准定位，超高性价比持续多月霸榜。

国产电动汽车十大排名比亚迪广汽埃安吉利长城欧拉五菱蔚来小鹏理想威马荣威1比亚迪 可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV秦plus EV唐EVD1E3。

电动车销量排行榜前十名第一名特斯拉Model 3 尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯。

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪特斯拉小鹏汽车蔚来汽车零跑汽车广汽埃安哪吒汽车长城欧拉极氪汽车AITO1比亚迪 从电池制造商到整车制造商再到新能源车企销量一哥理工直男，一直深研技术，推出。

也是新能源SUV销量排名第一的车型，尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了563%3比亚迪宋PLUS DM辆 新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源。

纯电动汽车排名如下 1特斯拉 2比亚迪 3北汽新能源 4奇瑞 5广汽新能源 总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来理想等新兴造成势力特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

1 宏光MINIEV 官方指导价 288388万，级别 微型轿车 7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破15万辆9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头说实话，价格低定位准。

登顶对应市场销量榜冠军说实话，卖的便宜用来上班通勤续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，尽管存在不支持快充的问题，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是出色的代步小车2 Model 3官方指导价 2517。

另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里中级别。

纯电动汽车排名前十名2021是 Model S比亚迪汉小鹏汽车P7Model 3Taycan秦ProAion S Polestar 1 Polestar 2欧拉好猫1 Model S，尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计。

又到发榜日，这两天有不少知名统计机构(企业)或协会陆续发布了2023年2月的汽车销量排行榜，面对这些榜单终于忍不住的想提出一个问题。

到底该相信谁?

常用的三大机构的统计数据显示了三个完全不同的排名，其中具体到某些车辆的销量差异相当大;个别车辆的排名能悬殊十名以上，差的确实有些离谱。目前看来只有一个排名是没有争议的，那就是“汽车上险量排名”，因为目前只有一家公司对外销售统计数据。所以看汽车销量排名到底该相信哪家，这确实是值得思考的问题。

也许乘联会的汽车销量排名是目前最有参考价值的，因为没有“明显错误”。

参考下图，这是2月轿车前15名。

比亚迪

秦排名轿车第一，可是在其他机构的榜单中，秦的排名是第二或第三;出现这种差异的原因是乘联会是将比亚迪秦的多个系列合并到一起计算，而其他机构则是将秦PLUS DM-i(插电混动)、秦PLUS EV和秦EV三款车拆分来统计，也就是没有算作一辆车，这样的方式合理吗?

是否合理撇开不谈，为何双标才是问题的根本所在。

PLUS DM-i/EV&EV都属于秦系列，如果可以拆分排序的话，那绝大多数车辆的排名就都得变了。

比如

日产

轩逸

有经典款、新款燃油版、新款e-POWER(非插电增程)，为何这台车没有拆分为三辆来进行排序?!

丰田

雷凌

有1.5升自吸燃油版，1.2T燃油版，1.8L E-CVT油混版，也没有拆分。

进入前十名的

凯美瑞

和

雅阁

也有这样的特点，但在非乘联会的榜单中只有比亚迪秦被进行了拆分;在十名之后也有被拆分的国产轿车，比如

红旗H5

，该车被分为经典款和新款，拆分之后排名很低，合并之后以8110辆的销量直接将排名从四五十名拉升到二十多名。

在SUV的榜单中，比亚迪宋也被多家机构进行了拆分，在乘联会的榜单中是合并计算的，某些机构似乎有些对于自主品牌的针对。

数据统计应当是一件很严谨的事情，对于所有汽车厂商所执行的规则应当是相同的，否则统计数据也就失去了公信力;曾经的乘联会统计数据也有类似的特点，但现在的统计方式变得科学严谨。而有意思的是乘联会还是由一系列合资汽车厂商成立的协会，会长单位还是上汽

大众

，然而这也没有影响排名;一定要找出一个排序不合理的榜单的话，那也只有2月高端轿车的排名了。

该榜单将比亚迪汉排除在外，但是其中竟然连

宝马3系

、

奔驰C级

、

奥迪A4L

都能出现，而汉的综合实力是可压制“BBA-5/6/E”的，所以销量也达到12265辆，应当是榜单中的第一名。

高端SUV的排名同样存在漏洞，前十名里竟然有大众

途昂

，这就很难理解了;甚至

奔驰GLB

之流也能够上榜，但是却没有比亚迪唐或

红旗HS5

等车，这显然是不合理的。

决定车辆或品牌是否高端的因素到底是指导价、性能、配置、豪华程度、智能程度还是意识形态?

如果说奔驰GLB都能够资格定义为高端SUV的话，补位后的重新排名如下：

唐，12029辆

红旗

HS5，11320辆

宝马X3

，11317辆

奔驰GLC

，8808辆

奥迪Q5L

，8414辆

理想L8

，8192辆

理想L9

，7299辆

宝马X5

，7034辆

奔驰GLB，5954辆

沃尔沃XC60

，4973辆

这是乘联会的统计数据，如果按照其他机构的统计数据对这些车进行重新排名的话，排序还会发生变化。

唐-12029辆，红旗HS5-11320辆，这两台车的销量没有变化。

奔驰GLC，8808辆

宝马X3，8458辆

理想L8，8192辆

奥迪Q5L，7738辆

理想L9，7229辆

宝马X5，7034辆

奔驰GLB，5954辆

沃尔沃XC60，4570辆

如果大众途昂或者奔驰GLB这种实际价格已经低很多的车也算高端车，第十名应当是

坦克

300-5156辆， 沃尔沃XC60这台前驱或横置四驱的SUV是上不了榜的。

所以一圈看起来似乎每个机构统计出的排名都有明显漏洞， 最后到底该新哪一个就只有自己判断了;可是不论是哪一个，似乎对于自主品牌都缺少了一些善意。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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