e400l奔驰价格和E300 奔驰E级被外媒评为最佳年度车，你可能不信，但这些观点必须知道

?不可否认，刚刚完成的中期改款的奔驰E级的确进步了，国内国外都一样。按照外媒(Motortrend)的说法，如果它变成四年前刚刚上市的样子，那么这个奖项将与之无缘。理由也很简单，糟糕的变速箱，有待改进的转向及底盘表现都无法打动他们。外媒直言不讳的指出了改款之前E级的所有弊端。但经此改款之后，奔驰E级发生了蜕变，没错，蜕变!

如此大幅度的改进也让外媒评测编辑感到诧异：有必要吗?原本靠着三叉星的光环以及豪华的内饰氛围便可大卖的E级，缘何要作出如此巨大的调整?也许是受到了隔壁宝马5系的有力挑战，也许只是想秀一下技术积累，好让那些网络上的键盘侠闭嘴。

如今的奔驰E级不论从乘客的角度还是驾驶者的角度都能够做到“想你所想”。它能给予驾驶者足够体面的外观和豪华的内饰，能提供给乘客同级别最豪华的乘坐氛围以及舒适性。并且更重要的是，每一种型号，每一种款式的奔驰E级都有着自己独立的性格。例如同样的2.0T发动机，在奔驰E级轿车和轿跑车上的调校完全不同;旅行版本的奔驰E级和敞篷版本的奔驰E级也有着独属于自己的风味。更别提Wagon王者AMG E63了，像这种根据车型定位风格有的放矢的调校方式在模块化盛行的汽车圈子中是难能可贵的。

要知道模块化对于消费者来说基本难以从中获得什么实质性的利好，它们存在的意义是为了给厂家节约成本。而这样做的弊端在于，同平台的车型在性格上会难免趋同，并且一样的调校适合A但不适合B。不过新款E级旗下的任何车型在试驾之后都是令人满意的，E级轿车完美胜任了家庭和商务环境，E级轿跑车则能完美融入滨海大道之中，而AMG E 63 S Wagon则是这个级别最好的猛男玩具。至于那台被官方称之为SUV的E 450 All-Terrain，其出色的通过性与舒适性也能令人印象深刻。

除了丰富的个性之外，改款之后的奔驰E还加强了车身刚性和悬架。在绕桩测试中，奔驰E级车身响应更迅速，给人的操控体现也更加的灵活轻松。该底盘的出色程度可以无压力支持从E350轿车到AMG E63之间的任何车型。尤其是敞篷版本，原本在它身上支撑不错，忽忽悠悠的感受在新款上荡然无存。

动力也是改款之后奔驰E提升的地方，全新的M256发动机在性能和效率方面表现惊艳(国产没有3.0T版本)。它能够输出最大367马力的最大输出功率和500牛·米的扭矩，其中还集成了48V ISG启发一体电机，比各大厂家普遍采用BSG电机更加的高级，可以单独为车辆提21 马力的马力输出，有助于在发动机未到涡轮起压点之前，提供充沛且响应迅速的动力体验，另外，它还有助于提升燃油经济性。玩车网

这项新技术所带来的成效就是，搭载它的奔驰E450百公里加速时间只需要5秒左右，0-400米的加速时间也仅仅是13.3秒。如果你嫌它还不够快，那么可以加钱升级到拥有435马力的E 53或者直接一步到位，选择612马力的AMG E 63 S 4Matic +。而对于那些预算不足的人来说，还有一款配备了2.0T的E 350(国内E300)版本，258马力、370牛·米的动力参数、实测6.6秒的破百成绩对于一般用户而言也能算得上充裕。

除了动力，工程师还改进了其9速自动变速器的变速装置，使其换挡变得更加平顺细腻。而与出色行驶品质相辅相成的还有配置体验。在它的车内，有柏林之声音响，有香氛系统，还有座椅方面的加热、通风、按摩功能。尤其是按摩功能，每隔几分钟便会轻柔地按摩脊椎和臀部，这是长途驾驶中必不可少的。而在敞篷版上，奔驰还特地为座椅包裹了反光皮革，在阳光直射烘烤时，其要比普通皮革座椅更加凉爽。而在秋冬天，奔驰独有的“空气围脖”功能还能为驾驶者的颈部带来温暖。

改款之后搭载的MBUX系统也是不可忽略的存在。驾驶者会看到双12.3英寸的显示屏，一层又一层地将信息展现，并且视觉效果相当清晰。但外媒觉的MBUX信息娱乐系统和用户界面因过于冗余，学习成本较高，有的时候还容易分散驾驶者的注意力。另外，其与CarPlay的匹配度也不算好，车机端的映射画面无法撑满整块屏幕。但是在国内，我们会被它智能的语音识别所吸引，相比于之前的COMAND系统，它不光支持屏幕的触控，还能够识别指令和提供AR实景导航，表现要强于宝马ID7和奥迪的MMI。

后排方面，改款之后的奔驰E级后排座椅角度和坐垫都进行了优化，不论是空间表现还是乘坐舒适性都没得挑，补全了老款上的短板。

最后，关于安全性。尽管2021款的奔驰E级车型尚未进行测试，但2020款在IIHS中获得了2020 Top Safety Pick +的最高评级，而国内，中保研也对北京奔驰GLC-L进行了测试，成绩也非常的不错，消费者大可放心。

除了出色的被动安全之外，改款奔驰E级轿车还配备了一系列主动安全保护装置和最好的智能巡航控制系统之一，全速域ACC巡航系统可以在走走停停的拥堵路段中进行跟启跟停，有效缓解驾驶疲劳。

写在最后：购买这个级别车型的消费者除了看重产品本身的实力之外，还必须要考虑到很多感性方面的因素，而奔驰作为目前豪华品牌领域声望、口碑最佳的品牌之一，这些给消费者带来的价值也是无法忽略的。更何况，它本身的产品力就足够让5系和A6汗颜。

枫行视界：铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E级

指导价：42.58~62.38万

外观方面，全新的家族化设计语言，非常的像它的大哥S级，也更加的现代化，并保留了长轴与标轴同时售卖的原则，前脸的进气格栅中网采用两种不同风格的设计，豪华便车型为立标设计，运动版车型为大标式设计，满足不同年龄阶段的消费者对不同设计的喜好。日间行车以两条灯带的设计也体现出与C级和S级的区别，在看到它们时更好地分辨。车身侧面，从前翼子板到后尾灯处的线条设计没有特别的凌厉，视觉上非常顺畅。其长宽高分别为5065*1860*1484(1490)mm，轴距为3079mm。

内饰方面，第6代车型采用全新一代的设计语言，平直的中控台，上方采用S级的设计，下方采用C级的设计，在E级车型里得到了完美的中和，“iphone 50”式的大连屏设计在视觉上非常的科技化与现代化，最新一代的Comand系统操作也更加流畅，操作体验上较上一代系统相比在反应速度和语音识别度上均有很大的提升，怀挡的设计也集成了奔驰一直以来的设计传统。

动力方面，2020款车型搭载了代号为M264的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，2.0T车型分别中高功率，车型命名也分为E260、E300和E350车型，E260车型最大功率为184马力，峰值扭矩280牛·米;E300车型最大功率为258马力，峰值扭矩370牛·米;E350车型最大功率为299马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统发面匹配奔驰自家 的9AT变速箱，在动力响应和平顺度上均有不错的表现。其工信部公布的百公里最低油耗为6.8L。

比亚迪e2

指导价：8.98~14.48万

比亚迪E2作为一款经典的纯电动车型，在外观早上上融入家族最新设计元素。前脸大嘴式进气格栅加入满天星镀铬元素以及粗壮镀铬包裹logo车标市场灯组内部，有效的拓宽前脸横向宽度。并且灯组内部晶耀LED光源和日间行车灯加持，点亮十分醒目。立体的前保险个也为该车增添一丝丝运动气息。侧面没有过多辅助线条，动感流畅的上腰线贯穿整个车身至尾灯配合门板下发凹凸有致筋线营造出优雅车姿，同时舒适车身横向视觉效果。双色运动铝合金轮毂和红色制动卡钳，十分讨当前年轻人喜爱。像行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少。尾部设计的紧凑饱满，时下主流的贯穿式LED尾灯夜间点亮360度无死角，两侧扩散器与车头相呼应设计。长为4240mm，宽为1760mm，高为1530mm，轴距为2610mm。

内饰整体布局可圈可点，并且秉承了简约居家风格，对称式中控台包裹大量塘朔工艺软性材质和黑色钢琴烤漆面板填充，甚至在方向盘、空调出风口包括门把手处均加入银色镀铬元素点缀，确实进一步活跃扯你气氛。平底式多功方向盘和全液晶仪表盘以及旋转式按钮，再次激起车主的加速欲望。特别悬浮窗液晶触摸支持90度自由旋转，带来不同驾驶乐趣和可玩性。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术都能再次感受到工匠师傅的匠心精神，车内的每一处设计都用到实处。新车配有一键启动、并线辅助、倒车雷达、车身稳定系统、电子手刹、胎压监测等潮流配置。

在动力上，比亚迪E2搭载了一台永磁同步电机组成的纯电动模式，最大动力为100kw，峰值扭矩为180N·m。纯电动续航高达405km的续航里程，并且该车还将支持多种场景充电模式;而0-50百公里加速仅需3.9秒即可完成，对于广大消费者有着不可小的诱惑力。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚位四方调节方向盘，大大提升车辆动态平衡性和稳定性。

宝骏310W

指导价：4.28~7.28万

2019款宝骏310W传承了家族式独特的外观设计元素，cross外观前脸搭配全新透镜灯组，还有简洁利落的两辐条状镀铬格栅，前脸颜值再加一分。从侧面来看，宝骏310W延续了前低后高的造型，低趴车身塑造出俯冲效果，看上去更运动，车顶行李架是旅行车的标志性元素，大气非凡的同时整车的层次感和质感提升了不止一点。车身尺寸为4620*1710*1535mm，轴距依旧是超越同级车型的2750mm。

内饰部分对比于其他车型，宝骏310W似乎感受到年轻车主的心声，此次推出了兼具实用与美学的黑色风格，营造出更高的品质感，以8英寸液晶触控大屏作为视觉中心，呼之欲出的科技感，带来满满的大屏快感，除此之外，宝骏310W还附带更多人性化的配置，ESC车身稳定系统+四安全气囊气囊、胎压监测系统、倒车雷达+倒车影像、车速感应自动落锁、ISOFIX儿童座椅固定装置等一系列安全配置，如此同级少有的全面保护，悉数市面上的6万级别的车，也只有宝骏310W可以让你全部拥有。

2019款宝骏310W全系搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率77KW，最大扭矩135N·m，满足国六排放标准，匹配了6挡手动和5挡AMT变速箱，综合百里油耗仅需5.9/6.3L。

以上就是今天为大家推荐的几款佛山地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注【佛山车资讯】留言，感谢您的阅读!

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奔驰公布了新一代奔驰E级Coupe的售价。新车入门价格为41，220欧元，约合29.8万元人民币。首批新车将于明年3月正式交付。

新一代奔驰E级COUPE延续了奔驰目前的家族设计。前脸采用与普通E-CALSS三厢轿车相同的设计，中网为奔驰的宝贝天空中网。该车车尾设计延续了奔驰S级轿跑。虽然依然是一个家庭娃娃设计的车型，但依然不能掩盖新一代E级轿跑极其漂亮的事实。

从新车外观来看，其前脸与全新奔驰E级十分相似，但侧面造型更具轿跑风格，无框车门设计是一大亮点。车尾采用条形，并配有LED光源。内饰方面，由于同平台，新车基本延续了三厢版E级的造型和布局。超大的液晶屏很有科技感，空调出风口的形状也很独特。

根据新一代E级COUPE曝光的产品目录中显示的信息，新车发布之初将有E200、E300、E400 4MATIC三款汽油车型。其中E200搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩300牛米。E300同样搭载2.0T涡轮增压发动机，但最大功率输出提升至245马力，峰值扭矩370牛米。E400 4MATIC搭载3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率输出333马力，峰值扭矩480牛米。

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