吉利帝豪和雪佛兰科沃兹这两款车怎么选？

1、这两款车都属于紧凑型家用轿车，分别选取自吸入门级自动档车型，帝豪领军版豪华型市场指导价85800，终端成交价69800左右;科沃兹320自动欣享版，市场指导价88900,终端成交价72900左右，帝豪领军版是国六排放标准，科沃兹1.5自吸目前是国五排放标准;

2、两台车同样搭载1.5自然吸气发动机，帝豪最高功率80千瓦，最大扭矩140牛米;科沃兹最大扭矩83千瓦，最大扭矩141牛米;帝豪匹配的是CVT变速箱，科沃兹用的是6AT变速箱;

3、二者的轴距相差5公分，实际体验空间方面没有太多的影响。帝豪的后备箱空间为680升，比科沃兹多了200多升，也就是说载物能力稍微好一些，对于家用来说，特别是有孩子的家庭，空间比较大还是很方便的。

4、配置上帝豪更加丰富一些，行车记录仪、导航、倒车影像、胎压监测等都是标配。帝豪的质保期比科沃兹长一年。

如果题主在意品牌，建议选择科沃兹;

如果题主在意性价比，建议选择帝豪;

我选帝豪

帝豪以及同级同价位国产轿车普遍使用CVT无级变速箱，这种变速箱往往被定义为“平顺”甚至“丝滑”，然而缺少单向离合的CVT只是在升档过程中能够平顺，减速滑行时会有顿挫;中高速减速中会感觉明显的制动感，滑行瞬间等于一次冲击，车速降低后至20~30km/h左右制动力会消失，这一瞬间又会有一次冲击感，所以CVT并不是真正是平顺。

所以不得不原地热车的 汽车 都是落后的，这种车正是使用CVT变速箱的车，不针对帝豪，所有使用这种变速箱的车都不值得选择，尤其是日系车。

吉利奇瑞东南等品牌是国产轿车中使用CVT比较多的品牌，与科沃兹同级的轿车也都是这种变速箱，而科沃兹作为合资品牌 汽车 ，其变速箱级别反而更高，这是很另类的匹配。

科沃兹使用的自动变速箱为通用6T40系列6AT手自一体，这种变速箱的传动结构为液力变矩器，依靠变速箱油实现液力传动没有磨损，单向离合器也没有半联动状态所以还是没有磨损。换挡结构为行星齿轮组，其材质刚度如果做成一根钢棍可以悬吊起科沃兹保证不变形或断裂，这种结构自然也不用考虑磨损。

不用考虑磨损则没有讨厌的原地热车，耐用加上随性的使用，优点非常突出所以AT才会是家用车最理想的自动变速箱之一。同样的价格如果有AT可以选择显然不考虑CVT，何况科沃兹自动版起售价低至6万左右。

其次科沃兹车身结构(平台)与老英朗几乎相同，应该加强的部分也有理想的保护，前后防撞梁以及车门防撞杆都有配备，然而帝豪后防撞梁竟然简配了……吉利的膨胀是显而易见的，所以二选一科沃兹有明显优势。

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科沃兹：2018款 320 自动欣悦版 指导价：9.99万，优惠 税 保险，落地10万以内。

新帝豪：2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上版 指导价：9.08万，优惠 税 保险，落地9.5万左右。

如果不纠结品牌方面，建议买吉利帝豪，相比较下吉利帝豪的配置要更丰富，多了无钥匙进入、一键启动，真皮座椅、倒车影像、自动大灯、倒车影像等等配置。

如果在自主和合资品牌之间纠结，建议买合资，不后悔。否则以后车子出现问题，就会后悔当初为什么没买合资。

建议选科沃兹，从品牌角度来看雪佛兰优于吉利，合资牌在很多看不见的地方设计和装配工艺还是要暂时优于国产的，买车的话可以找你当地的车贩子帮你从上海发车，但会付一点物流费具体根据距离来，上海雪佛兰优惠很大全算下来不比帝豪贵多少。

除了品牌，帝豪什么都比科沃兹强，这个是共识，不过，我个人感觉帝豪的黑标比姨妈巾的雪佛兰标好看的多得多!

如果价位差不多的话，我也建议买合资车，不是说我们国产车不好，在细节或3大件，合资车的确比我们国产技术稍微好点，性价比也不错，

如果我的话回选择二者，

雪佛兰科沃兹不是国产车，雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors，简称GM)旗下的一个汽车品牌，于1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)，1918年被通用汽车并购。

主要产品有：

轿车：科鲁泽，全新迈锐宝XL，沃兰多，新科沃兹，科鲁兹，科鲁兹两厢版 。

SUV：探界者、创界、新一代创酷。

跑车：第六代科迈罗RS。

皮卡：库罗德，索罗德。

十大质量好的合资车有日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众捷达、大众速腾、大众新桑塔纳、别克英朗、雪佛兰科沃兹、大众宝来、大众迈腾。

1、日产轩逸

轩逸作为日产较早的车型，经过多年的洗礼，依然屹立在销量榜上。支撑其位居销量榜榜首的重要因素是质量和口碑。轩逸的发动机、变速箱、底盘虽然有点过时，但质量和可靠性完全可以保证，也算是轩逸最好的合资车之一。

2、大众朗逸

大众朗逸被视为神车之一，也被称为中国的专车，因为我们经常看到它出现在销量榜的前列。三大部分来看，1.2T涡轮增压车仅在日常行驶中搭载的百公里实际油耗为6.8L，而1.6L自然吸气车百公里油耗仅为7L。

3、丰田卡罗拉

作为合资品牌，丰田卡罗拉在动力上分别采用了1.2T、1.6L、1.8L不同的排量来定位一般家用车。据说破不了的1GR-FE发动机成为了几十万公里不大修的神车之一，能保证稳定性和燃油经济性。变速箱和底盘都有日产的技术，说明卡罗拉在质量和口碑上已经得到国人的认可。

4、大众捷达

驾校和考场用的很多车型都是大众捷达，它的优点是质量好，耐用。据说捷达开了15年，基本没啥毛病，小毛病比较少。虽然外观稳重不张扬，但以质量可靠的特点排在第四，也是三者中公认的最好的合资车。

5、大众速腾

速腾来自一汽。在国内可以说是家喻户晓，就像帕萨特一样，也是大众销量的中流砥柱。随着老款速腾的退役，全新大众速腾采用MQB新平台，定位紧凑型车，全新的设计语言，配置方面较老款有所丰富，品质方面则继承了老款的品质基因。所以能排进合资车前10是很厉害的。

6、大众新桑塔纳

大众新桑塔纳之所以能进入合资品牌排名，采用大众家族“套娃”风格，整车简洁大方，符合中国消费者审美观;价格便宜，长宽高分别是4473*1706*1469mm，轴距2603mm，对于平常家用刚刚好。

7、别克英朗

新款别克英朗是三缸发动机的，从理论上来说三缸机会比四缸机更加省油，但实际并不是想象般美好，车主反映1.0T车型百公里真实油耗在6.9L左右，1.3T涡轮增压车型百公里油耗7.2L。

8、雪佛兰科沃兹

科沃兹虽然没有太大的亮点，但有着赛欧一样的省心耐操，三大件方面同样省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围合资车质量排名前十名，成了当家花旦。

9、大众宝来玩车网

宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，在汽车市场的保有量也不容小觑，所以质量和口碑都得到了时间的验证，新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型，整体观感中规中矩，稍显比较保守，但能成为三大件最好的合资车之一也是很可观了。

10、大众迈腾

迈腾车身外观性感线条好，悬挂的韧性不错，方向指向性好，高速稳，后排空间表现不错，在动力方面加速比较沉稳，质量方面虽然存在一点小的瑕疵,也是一代神车发展的方向。