实现了手机与车机互联的汽车品牌有哪些？

手机互联现在就多了，在2014年之前是普遍是二三十万元的合资品牌车才会有，成为高格调的象征，现在就不同了，说实话国内的汽车行业现在发展的好快，加上互联网开发又是我们的强项，所以汽车中控屏幕的手机互联映射很快就融入到了我们现在的国产车，并且成为最热的卖点之一，可以说任何一款10W元之内的国产车品牌都能找到一款带手机互联的汽车，吉利，比亚迪，奇瑞，长安，东风等，，比如吉利的帝豪，奇瑞的艾瑞泽7等，这些车落地价格也只是八九万的车而已，由于国产车的崛起，在配置上对合资车起到了严重的竞争，所以合资车也纷纷放低了姿态，现在普遍15万元左右的合资车都配有中控手机互联的，比如大众速腾，日产逍客，本田思域，丰田的卡罗拉等，当然在国产车的强劲冲击下，这些配置的价格只会降低。

国产车是中国人拥有的自主知识产权，合资车是外国拥有的自主知识产权。核心技术在外企手里。如果我们花很多钱去买这些技术或者成品，合资车的价格自然会更高。国产车是中国人自己设计制造的车。合资车辆大部分由中方出资转让土地和厂房使用权，外方投资者生产品牌、技术、资金和人才，共同制造车辆。玩车网

长期以来，国产车的发动机和变速箱破损严重，材料、做工、匹配和检测都不如合资车。主要反映是动力弱，动力低，油耗高，换挡挫败感强，动力连接不均匀不连续。合资车一般都是半个多世纪的积累，技术先进，匹配经验成熟，可以做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。合资车的公司一般都是国外厂商，中国厂商不在市场。同价位同级别的国产车相比，内部配置更丰富，在未来的发展中，我们国产车可以做一些努力，彻底碾压对手。目前很多合资品牌的低端车都没有配备ESP，但在国内，这已经基本成为国产车的标准。对比两个品牌的车型时，一定要同价位对比。比如10万元以下的合资车质量基本难以保证，车辆操控性不是很好。因为涉及到很多利润，自身价格不超过10万，只能大做文章汽车的成本。

汽车之家报价

现在a级家用车车主流国产品牌和合资品牌的差别普通人感觉不出差异，质量也非常可靠，完全不是前些年国产车的品质了。高配的车有许多功能很实用，

比如：手机映射或车联网，出门导航非常方便;电动座椅，换人驾驶时方便调节;行车记录仪，免得再另外安装;还有一键启动等都很方便。所以建议国产高配，性价比最高应是次顶配