奔驰e300启动发动机参见用户手册什么意思

奔驰启动发动机参见用户手册什么故障

奔驰启动发动机参见用户手册什么故障，汽车是现在非常便利出行的一种交通工具，很多家庭都在用，但是使用的时候总会出现一点问题，下面大家就跟随我一起来看看奔驰启动发动机参见用户手册什么故障，希望对大家能有所帮助。

奔驰启动发动机参见用户手册什么故障1

当车内仪表提示“启动发动机，参加用户手册”字样时，证明你的汽车电瓶异常，需要查看，并同时会收到一则短信。

那究竟是什么原因会导致电瓶异常呢?

1、车主使用车辆经常短途行驶，或经常熄火听歌听收音机，比如每天行驶2趟，每趟不超过5公里，距离太短不足以给蓄电池充满电，所以蓄电池的电量一直在消耗，而又补给不够，建议周末多跑跑。对于每次用车里程太短的问题，只能每天多动动车，等要放置时间长的时候，自己买个充电器给车辆充一晚的电。

2、能量系统故障，具体有：

a、蓄电池传感器故障;

b、发电机及其线路问题;

c、SAM控制单元故障;

d、蓄电池老化存电量不行，需要更换;

e、车辆休眠电流过大或无法进入休眠状态;

f、蓄电池、蓄电池传感器、SAM控制单元之间的接线端子、线路问题。

奔驰启动发动机参见用户手册什么故障2

奔驰e级节气门清洗方法：

1、 准备螺丝刀，螺丝套筒，清洗剂，毛巾，手套(因为清洗剂有一定的腐蚀性);玩车网

2、 拆卸发动机盖，垂直方向一拔就可以把发动机盖拆卸下来，记得不要斜着拉拽;

3、 打开发动机盖板，节气门的'位置就清晰可见了。要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接的软管拆下。软管两头是用圆形铁箍固定的，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下。螺丝拧松以后，双手拉住软管的一头，用力向后一退，软管就被摘下了;

4、 退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏的是里面。要想看里面的情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一个人踩下油门踏板后节气门将被打开;节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下。对于不常拆卸插头的车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了;

5、 拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了。节气门通常用4个螺丝固定，先拆下面的螺丝再拆上面的两个， 螺丝拆下来后就可以把节气门拆卸下来了;

6、 带好手套，安装好清洗喷剂的喷管，对准节气门内部喷射就可以了，全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭;

7、 按照拆卸反顺序装好，安装时和拆卸时下边垫一块毛巾，防止脱手掉落东西和节气门磕碰四角是自攻螺栓，对角上紧。插上两个电子插头，安装管子。然后接上电瓶正极(拧紧)。按上塑料机盖，进气口塑料仓。盖上机盖，进入驾驶室扎进钥匙，旋转至2档，(不要发动车)停留两分钟，发动机电脑自检，然后再反复两次，如果仪表盘灯没有异常，发动车。

奔驰车抖动的相关原因:

1、发动机机脚胶老化或松脱:机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱发动机的抖动就会异常明显。

2、发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇同时排气管抖动厉害能够明显感觉到发动机的抖动有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。

3、发动机积碳问题:这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关当发动机内部的积碳过多时汽车的点火能量减少进气效率下降最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。

4.气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

5.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

6.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

7.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法;

如果燃烧不好有积碳，最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

护板螺丝松

发动机无法固定，在工作的时候就会产生剧烈抖动，发出噪声。这是较常见的一种小故障，拧紧或调整一下螺丝，就可以了。

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机爪垫老化

机爪垫是用于支撑发动机的，老化后不能正常工作了，这个毛病是不可修复的，需要更换新的机爪垫。

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“回火”故障

发动机如果发出“噗噗噗”的声音，可能是发动机气门积碳过多或者配气正时调整有误，只要清洗气门积碳，调整配气正时就行了。

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舱内配件松

发动机舱内有很多塑料配件，如发动机盖板、进气管等等，一旦松动就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，发出噪声，只要紧固就可以避免噪音了。

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皮带松紧差

发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生“吱吱吱”的尖锐噪音，面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。

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进排气泄漏

进排气管出现泄漏时，车辆启动，发动机通过进排气管进排气时气体会泄漏，从而产生振动，发出噪声。发现这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以避免噪音了。

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机油状况不对

机油是发动机润滑的重要组成，机油出现问题时将影响发动机正常工作。小八之前说过当机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。这时，只需要去更换一下机油就可以了。

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燃油质量差

当使用了质量较差的燃油时，发动机内燃烧的情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。更换质量更好的油品或根据爱车匹配相应标号的油就可以避免噪音了。

为什么冷启动时发动机噪声大?

车辆停放时间较长后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒哒”的声响。这是由于地心引力润滑油全部流到了机油油底壳，启动时，油泵特别是缸盖内部的气门，并不能马立给油压，液压挺柱和机械摇臂得不到足够润滑，未能正常工作所以导致哒哒的响声。这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

想要降低发动机噪音还有一个非常普遍又实用的方法，那就是加装隔音棉。

发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。