伊兰特属于合资车还是国产车 四大不建议买的合资车

伊兰特是合资车。作为一款韩系车，伊兰特的人气自有实力。从车辆设计的角度来看，车辆几乎准确地踩准了目标消费者的审美偏好。运动风格的车在A级中并不少见，但像伊兰特这样个性鲜明的还是少数。

经过7次迭代，伊兰特的定位也在发生变化。以前主要面向国内家庭用户，现在完全面向年轻人。夸张的风格绝对让人过目不忘，巨大前脸尺寸的格栅充满视觉冲击。无论是细节上的棱角勾勒，还是线条的处理，都以锐利为主，富有立体感，表现出更多的光影变化效果。

大溜板设计也是这款车外观的最大亮点。俯冲的造型造就了足够的动态姿态，尾部的结构也很复杂。这种前卫的表达方式对年轻人也一定很有吸引力。驾驶舱设计简化，贯穿式空调出风口增强层次感，所有布局一目了然。

双屏和按键控制区都在驾驶员周围，扫区的待遇就像赛车一样。四辐方向盘和索纳塔一致，伊兰特的配置也不小气。全系配备更锐利的LED灯，8寸中控屏与手机连接，倒车影像成为标配。

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下面整理了合资车可靠性排行前五的车：伊兰特、卡罗拉、轩逸、思域、RAV4。

伊兰特：

是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

卡罗拉：

是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。

蓝鸟：

是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

CIVIC：

是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

丰田RAV4：

是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”。的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

四大不建议买的合资车是：日产轩逸、大众帕萨特、现代伊兰特、起亚K3。玩车网

1、日产轩逸：经常被人们称为移动沙发，舒适性确实很好，但是它也有很多缺点，比如说车身钢材太薄、车漆太薄等，安全性方面也有所欠缺。

2、大众帕萨特：虽然是一款中型轿车，但是它的安全性能并不是很好，在很多次的碰撞测试中都拿到了较差的成绩，而且它的油耗也比较高。

3、现代伊兰特：该车在外观和内饰方面都有着不错的表现，颜值较高，是北京现代的最大功臣之一。但该品牌的性能较差，伊兰特也只是一款普通的紧凑型轿车，没有太多的亮点。

4、起亚K3：该车颜值较高，是起亚的最大功臣之一。但是它的性能和安全性方面都不是很好，安全性评分在同级别中较低。

建议购买的合资车

1、技术创新：合资车的生产厂家通常来自不同国家，拥有不同的技术积累和研发能力，因此合资车往往会充分利用这些特点，在技术创新上进行合作，共同打造更具竞争力的车型。

2、品牌定位：合资车品牌的定位常常是面向顶级市场和高端消费群体，因而合资车在设计、制造和销售等方面都会注重品质、品牌和服务。同时，由于它们的进口成分较高，合资车的价格也相对较高。

3、市场营销：合资车公司通常会将全球的市场营销资源结合起来，针对不同的地区和消费群体进行有针对性的营销策略。而且，由于它拥有来自不同国家的生产厂家和设计研发机构，因此合作伙伴的网络资源通常也比较广泛。

以上内容参考

百度百科-日产轩逸