比亚迪dm新能源电动汽车价格表 比亚迪唐DMI油电混合价格款（比亚迪唐油电混合价格款报价）

比亚迪这几年根据自己的勤奋，总体水平也算得上走到国内独立品牌汽车的前面。而在新能源技术合理布局上，比亚迪有着秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等车型，产品系列十分丰富多彩，下边咱们就来关键说说比亚迪集团旗下的纯电动车车型。

比亚迪新能源车——元EV-360

补助后市场价：7.99-9.99万余元

综合续航里程：305km

比亚迪元EV系列产品是比亚迪集团旗下的中小型SUV车型，根据汽油车版本号打造出而成，于2021年5月份发布，新汽车补助后的市场价为7.99-9.99万余元。元EV360搭载了比亚迪自主研发的稀土永磁同步电动机，最高值输出功率为160kW，最高值扭力为310Nm，0-100公里/钟头加快仅为8.9秒。动能贮备上，新汽车使用了三元锂电池，比能量为126.91Wh/kg，综合续航里程为305km，在60km/h匀速行车下续航里程可做到360km。

比亚迪新能源车——宋EV系列产品

补助后市场价：18.99-21.99万余元

综合续航里程：270-400km

比亚迪宋大家族包含宋汽柴油版，宋DM插电混动，及其宋EV纯电动车，这新款车一样是根据汽柴油版车型打造出。全新发售的比亚迪宋EV500搭载了一台至大功率为160kw，最大扭矩转速为310N·m的稀土永磁感应电机，其选用的三元锂电池的电容量为62kwh，工作状况续航力可做到400km，匀速工作状况续航里程为500公里。除此之外，全新升级一代宋EV500适用60kW汽车充电桩，40%-80%电池充电_间仅需三十分钟。

比亚迪新能源车——秦EV系列产品

补助后市场价：14.99-16.99万余元

综合续航里程：400km

比亚迪秦EV从16年发售至今，早已开展了2次更新换代，现阶段最新型的秦EV450车型早已在2021年的3月份发售了。对比于旧款，最新款秦EV在外表上和配制上开展了全方位升_，驱动力层面也由原来的磷酸铁锂电池锂电池组升_为三元锂电池组，并搭载至大功率160kW(218PS)和最高值扭距310N·m的稀土永磁同_驱动电机，NEDC综合工作状况续航里程可以达到400km，比旧款车型提升了180km的续航能力。

比亚迪新能源车——秦Pro-ev500

补助后市场价：16.99-18.99万余元

综合续航里程：420km

秦Pro-ev500于2021年9月份发售，可看成是比亚迪秦EV的接任车型，下边是新汽车闪光点：

根据比亚迪“e平台”打造出;

选用比亚迪最新DragonFace家族设计语言;

车里搭载12.5.5英寸8核响应式转动升降式中控屏;

搭载比能量为160.9Wh/kg、容积为56.4kWh的密度高的锂电池组;

较大续航里程为500km，0-50km/h加快时长为3.7s;

电池容量从30%-80%，快速充电_间低于30min。

比亚迪新能源车——e6系列

补助后市场价：24.38-30.3八万元

综合续航里程：400km

e6是比亚迪新能源车集团旗下的MPV车型，现阶段全新的比亚迪e6是在2017年发布的，驱动力层面，e6搭载一台至大功率为90KW，最高值扭力为450Nm的稀土永磁同步电动机，相互配合容积为82千瓦时的磷酸铁锂电池锂电池组，能够完成400千米的综合工作状况续航里程。而在匀速行车状况下，可达到520公里的纯电续航里程。

比亚迪新能源车——e5系列

补助后市场价：12.99-13.99万余元

综合续航里程：400km

比亚迪e5新能源技术系列产品小汽车到迄今为止一共有3代车型，新款的比亚迪e5450在2021年的3月份早已发售了。比亚迪e5450的发布相较旧款e5关键增强的也是续航力，最大的变化能够说成动力锂电池由磷酸铁锂电池换为了三元锂电池，一方面是得到我国新能源车补贴新政的危害，另一方面则是考虑到顾客高些的规定。

百万购车补贴

比亚迪唐DMI油电混合价格2021款玩车网

目前，2023款比亚迪唐DM-i已经预告了3款新车，分别是比亚迪唐DM-i112KM尊享型、112KM尊享型、112KM尊荣型，暂无DM-i252KM和DM-p的车型信息。很多车友关心新车的价格，我们先看2021款比亚迪唐DM-i112KM，其指导价格是20.98-22.68万元。

虽然新车价格还没有公布，但是我预测本轮新车上市之后，价格或许会有小幅下调，除了今年各新能源车企集体下调了价格之外，电池级碳酸锂的材料价格下调，比亚迪作为磷酸铁锂电池大户，生产成本必然跟着下降，另一方面，已经上市的2023款的秦PLUSDM-i，起售价格从11.38万下调到9.98万元，也可以看做一个比亚迪唐DM-i会随之降价的信号。

虽然比亚迪厂家对新车信息还处于比较保密的阶段，不过2023款比亚迪唐DM-i已经到店，根据我和当地经销商沟通得到的消息，目前2021款唐DM-i还有部分库存，随着新车上市可能会进行清库优惠，想要抄底的车友们现在可以和当地经销商进行沟通了。

作为年度改款车型，2023款比亚迪唐DM-i的内外观依旧延续原有设计，车身尺寸为

4870x1950x1725

mm，轴距为2820mm，并提供2+3+2七座版本。

新车变化主要体现在配置方面，2023款比亚迪唐DM-i升级了车机控制系统，的液晶仪表盘、中控屏界面采用浅底色，显示效果更加清晰，并内置了抖音、爱奇艺、腾讯视频、全民K歌、酷狗音乐、B站等娱乐APP，此外部分车型将采用苹果NFC。

动力方面，2023款比亚迪唐DM-i112KM依旧搭载1.5T发动机+单电机组合，发动机最大功率102千瓦，电动机总功率160千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。底盘方面的提升会比较明显，部分车型将采用铝合金材料，并且增加FSD可变阻尼悬挂。

这套FSD悬挂系统由比亚迪自主研发，此前已经搭载于比亚迪汉系列车型上，在技术方面，集成附加频率响应阀系，可根据车辆动态情况，在悬架控制和车身控制中实现不同的阻尼，相比传统悬挂提升了舒适性和稳定性。但是由此可能导致装配车辆的价格难以下降，因为这已是可见的制造成本。

整体来看，2023款比亚迪唐DM-i并不会有大刀阔斧的变化，从新能源技术角度来说，现在搭载的DM-i混动已经是比亚迪最新科技，在前期成本回收、后期研发投入两个角度来看，短期内很难进行显著提升，从车型周期来看，比亚迪唐DM-i上市不足2年，也达不到中期和全新换代的时间标准。

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比亚迪唐油电混合价格2021款报价

唐新能源2021款是一款比亚迪旗下的中型SUV，其官方指导价为189800元-314800元。唐新能源2021款DM2.0T四驱性能版尊贵型的官方指导价为236800元，目前张家口市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8788元，最终的全款落地价为247038元。

唐新能源车头显得颇具犀利的感觉，配合大嘴式格栅，提升了整车的档次。

唐新能源2021款DM2.0T四驱性能版尊贵型内饰以黑棕双色为主，辅以黑色饰板，再配合饰板，在视觉效果上相当耐看。另外，该车配备了电动后备厢、自动驻车、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，唐新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为320牛·米;同时配备了总功率为180kw，总扭矩为380牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，唐新能源的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

特斯拉被曝突然加速连撞多车

特斯拉失控狂奔，连撞多车致2死3伤，据特斯拉官方回应，造成此事故的主要原因是司机全程都没有踩刹车，而且车辆电门长时间处于深度踩踏状态，并且一度达到了100%，司机行驶期间曾四次短暂按下P档，然后又快速将P档松开。截至目前事故仍然处于调查阶段。相信在第三方机构的鉴定分析下，能够将整体事故的主要原因搞清楚。

特斯拉失控狂奔，连撞多车致2死3伤引发大众热议

这起事故发生在广东潮州，当时司机驾驶特斯拉在公路中行驶，车辆突然失控，接连撞上了几辆自行车、摩托车和一辆三轮车，经判定造成了两死三伤，据了解司机本人并无生命危险，只是断了几根肋骨，出现轻微脑震荡，目前已经送医治疗。这位司机从昏迷中醒来之后第一句话就是问身边的人自己撞到了多少人，得知造成了两死三伤的结果之后，这位司机特别愧疚，并且表示造成此事故的原因主要是车辆失控了。

可是特斯拉官方回应说这起事故并非因车辆问题导致，从初步判断中可以看出，司机全程都没有做出踩刹车的动作，在行驶期间虽然曾经按下了P档，可是又快速将P档松掉了，不排除是司机故意为之。

警方正在调查，相信真相会水落石出

目前，这起事故正处于调查阶段，而特斯拉官方表示会尽快寻求第三方的鉴定，有必要时也会提供协助，这样的态度还是很不错的。这件事引发了网友的讨论，大家都觉得很有可能是特斯拉汽车存在质量问题，但也不排除是意外因素导致的，这一切都需要鉴定和调查，希望事件真相能够快些水落石出，给那些逝者一个交代。

比亚迪唐dmi油电混合2021款

比亚迪唐dmi2O21款在动力参数完全一致主被动完全配置几乎一致的情况下选择中配款性价比为最好

对于比亚迪唐系列车型大家肯定都不陌生，作为比亚迪旗舰SUV，可以说是自主品牌的旗舰SUV。纵观国内车市，主打豪华的国产SUV不少，主打性能的国产SUV也有，但能将二者很好结合的车型则是少之又少，而比亚迪唐就是这样的车型，累计销量突破21万辆的国产中高端SUV;而随着2021款全新比亚迪唐系列车型的正式上市，能否让这个数字继续攀升吗?还能否再次获得消费者的拥趸和优良的口碑吗?

此次2021款唐系列车型的上市，虽然是中期改款车型，但唐系列车型带来了46项升级配置以及17项黑科技加持，也让它瞬间到达了高光时刻，不仅在巅峰加速性能上进一步拔高，同样在配置上也更加对得起旗舰SUV这几个字了。不过此次重点车型在DM插电混动版本以及换装全新“刀片”电池的2021款唐EV车型，今天就为消费者解析下此次2021款比亚迪唐新能源车型，有哪款值得推荐呢?希望下面的新车分析对您购车有所帮助。

车型介绍

2021款唐外观继承了艾格打造的Dragon Face家族式设计语言，内饰由国际大师米开勒领衔，运用经典中式文化赋予现代智能科技以格调韵味，打造出S级环抱式豪华智能旗舰座舱，将美学设计提升到全新高度。

整体造型上唐DM并没有进行过多的修改，相对在细节部分进行了些许微调，将此前一直采用的高亮镀铬装饰变为哑光银装饰，摆脱了镀铬装饰带来了油腻感。同时，牌照区域也适当向下调整，DM版本的大尺寸格栅得以全面的展现;同时，保险杠两侧的导流槽进行黑化处理，使整车增强一些运动属性。

唐EV车型前脸则采用类似于方格矩阵排列样式的格栅造型，整体视觉效果更加吸睛。结合类似于“龙须”造型的LED灯组，前脸扁平化设计让它拥有旗舰车型该有的设计底蕴。

新车整体同为4870/1950/1725mm，轴距也达到了2820mm;车尾的改动幅度相对简单化，原来简洁的后保险杠，在雾灯、牌照框和下包围等处新增一些设计细节之后，看起来确实让我觉得更有高级感。其中，两款车型尾标略有区别，唐DM为4.3秒，而EV车型为4.4s。

进入车内，中控覆盖Ultrasuede超纤高档类麂皮面料，2mm精奢双色缝线，质感不输百万级豪车，整体设计借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，同时采用了真皮真木真铝的材料搭配。中控区域采用15.6英寸悬浮式液晶屏幕+12.3英寸全液晶仪表盘等，并且中控多媒体系统同样内置了DiLink 3.0智能网联系统，可在云服务App中实现远程解锁、开启空调 闪灯的操作，并且与比亚迪汉一样，拥有更强的“千里眼”功能以及更加方便的NFC车钥匙功能。

最后便是动力方面，DM四驱高性能版本采用2.0T发动机+双电机驱动，综合功率达到431kW，百公里加速仅为4.3s，百公里制动仅为36m，最长纯电续航为100km，综合续航可达800km。而唐EV车型搭载超级智能电四驱，百公里加速仅4.4s，其NEDC综合续航可达565km。

配置解析

看完车型简介，相信大家对2021款比亚迪唐新能源车型有了初步的了解。下面我会从低至高递增方式，解析每个不同版本车型的配置差异，看看哪个版本更值得购买。

2021款 DM 2.0T四驱性能版尊贵型

补贴后售价：23.68万元

推荐等级：★★★★★

作为入门版车型，大家在配置表上不难看出新车算是一个比较常规的配置。主、副驾驶位安全气囊、胎压监测、前/后驻车雷达、360度全景影像、远程启动、牵引力控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、全速自适应巡航等功能，除了该车在动力方面，纯电续航为81km，我个人认为这样的入门车型配置不低，搭配了CC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统，除了少部分的几个配置没有搭载，你完全可以把它看做入门即高端的车型，所以我给它一个五星推荐也并不为过吧。

2021款DM 2.0T四驱高性能版尊荣型

补贴后售价：26.68万元

推荐等级：★★★★

作为唐DM的中配车型，该车相较入门的四驱性能尊贵型在售价上贵了30000元，相比较之下，作为DM中配车型增加了后桥差速锁、感应行李厢、全液晶仪表、220V/230V电源、31色氛围灯，后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器以及Brembo赛车级别刹车系统，并且在实际动力方面，采用2.0T发动机搭配前110kW/后180kW的双电机驱动，综合功率达到431kW。

如果你问我多花这三万元值吗?我的回答是超值，但回过头好好想想，除了是四驱车型，功率有所增加，对于这样一款家用车型，真的很有必要吗?显然不必要，但如果是对纯电续航不自信的朋友，拥有这样一款较高配置的车型，这款中配车型足矣满足你对于高性能动力的追求。

2021款DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型

补贴后售价：29.53万元

推荐等级：★★★

作为唐DM的顶配车型，相较中配车型增加28500元预算，但在配置上仅增加了并线辅助、悬架软硬调节、方向盘记忆、车侧侧面预警系统等主要配置，相对中配车型来看，作为顶配车型的四驱高性能版创世旗舰型，更多的目的是出于完善配置车型而已。所以我认为它并不能成为主力车型。

2021款 唐EV 长续航版尊荣型

补贴后售价：27.95万元

推荐等级：★★★★

作为唐EV系列中变化比较大的车型，换装全新的“刀片”电池，相对整体配置而言，相较DM 2.0T四驱高性能版尊荣型，同样增加了并线辅助、倒车车侧预警系统，但并没有配备Brembo赛车刹车系统，所以该车价格很大程度出在更大容积的“刀片”电池以及电驱系统方面;整体的售价与配置来说，相对现款车型来说要实在的多。

2021款 唐EV 四驱高性能版创世旗舰型

补贴后售价：31.48万元

推荐等级：★★★

这款唐EV的顶配车型，大家对它是非常好奇的，什么时候唐EV可以卖到30万元往上了，那大家先来看看配置值不值。新车相较EV长续航版尊荣型，在动力方面采用的是前/后双电机驱动，综合功率可达360kW，NEDC综合续航为505km。同时，在配置上仅增加了方向盘记忆、腿部支撑以及腰部支撑的电动座椅、12扬声器音响以及Brembo赛车刹车系统等，整体增加了3.53万元预算，而这些配置同样很大程度出在“三电”系统，不过毕竟唐EV车型还要在第四季度交付，所以在这期间，唐EV的终端售价或许能够有所调整吧。

编辑点评：

综合来看，此次2021款唐系列车型上市，唐DM才是这场发布会的主角，从配置上便能看出其重要性。诚然，此次首推唐DM的入门车型，既拥有实打实的后桥差速锁，又拥有Brembo赛车级别刹车系统，怎么看都是一款拥有很强性价比的车型，而唐EV车型此次最大的区别就是换装了全新的“刀片”电池，与现款车型相比的话，不仅是在续航方面有所提升，同时在配置上也有很多升级的地方，但毕竟作为一款传统车企的新能源产物，我觉得在一定程度上，超过30万元的车型很大程度上是在考验整体车企的售后以及服务了，如果非要从纯电版选择一款的话，我推荐唐EV 长续航版尊荣型，NEDC续航达到565km，与现款在售车型价格基本一致，回看以往销量我觉得唐EV车型中，它或许能成为纯电版的走量车型。但综合配置以及售价来看，首推唐DM四驱高性能版尊贵型、第二推荐车型为唐EV 长续航版尊荣型。

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