比亚迪秦EV这款车靠谱吗？它的优点有哪些？

优点：

其实对这个车子满意的地方比较多，就按顺序一并列出来吧：1. 省油是一大优点，即使长期不能插电充电的极端条件，油耗也优于同级别车。最近的这一百公里是在市里跑的，普通路况，混合经济模式，没插电，剩余电量一直在20%上下浮动，显示平均油耗6个油左右。之前的上下班完全用电，平均百公里用15-20度电的样子。2. 纯电动运行时安静舒适;3. 电子配置强大，云服务好用;4. 加速快，在诸如超车、变道时不会有心有余力不足的烦恼，不受欺负;5. 超长质保，6年15万公里，电芯终生免费保修。6. 上海还有免费使用的沪牌，牌随车走，也能提高二手车的残值。

缺点：

转向模糊，低速很难充电，低速拥堵区容易把电量消耗到5%，发动机低速介入不平顺，转速比较高，而且抖动严重。

外观：

外形运动时尚，在比亚迪车系里应该算最漂亮了，对比部分合资车也不占下风。

内饰：

硬塑料是硬伤，有轻微异响，主要与发动机共振有关，一定的转速档位出现，

空间：

乘坐空间还是比较满意的，至于后储物箱就显得有点不给你了，但是我个人觉得还是够用的。

配置：

30万内轿车，动力和配置没对手。

动力：

超越所有普通道路上能见得到的车，加大油门会有推背感。

操控：

一个字，好;二个字，很好;三个字，非常好。民资国货做到如此水平，那些一味和外资搞合资的国企大佬们，要反省了。

油耗：

3月7日从新都到温江，跑了来回，123.8km，出门前电量充满，回家的时候残余电量39%，耗油4.2L，也就是说，混合动力情况下，我行驶123.8km用电7度、耗油4.2L，(绕城高速上见车超车)。平常实测纯电下行驶，百公里耗电13~15度，平路，市郊，不堵车，温柔驾驶。纯电100%~15%实测，冬天可以行驶60km，夏天最远开了70多km。平常实测纯油下行驶，soc设置为50%，余电也是50%~52%的时候，匀速行驶，电动机不发电也不用电。实测油耗5.8~6L/100km。

舒适：

悬挂调的软，偏向舒适。

优点：

省油!太省了!如果每天充电方便，真正做到了零油耗!纯电很安静很安静!开着也舒服，提速也很快!外观好看，整体都比较满意!

缺点：

车的流线能再美丽点就好!

外观：

不大气，感觉20W的车不应该us这样的，显的小气了点

空间：

合适

配置：

很高，关键是后续的省钱啊!

动力：

在马路上基本见谁灭谁，在电量大于5%以上时。

操控：

方向盘三档可调不错，就是年轻力壮的我，还是选的最轻的档位，

油耗：

高速开空调 纯烧油5.7升/100km,充满电 不开空调，用了接近85%的电，可以行使70公里左右，亲测!

舒适：

要是副驾驶也是自动座椅调节就好了，真皮座椅。带制冷加热。无敌了

谢邀，

我想我可以给你一些建议。在6万左右的预算下，你可以考虑购买比亚迪的一些入门级车型，例如比亚迪F0或者比亚迪E1。这些车型虽然小，但是功能齐全，非常适合城市出行。如果你对空间有更高的要求，可以考虑比亚迪的紧凑型轿车，例如比亚迪秦和比亚迪宋。这些车型虽然价格略高一些，但是空间更大，更适合家庭使用。总的来说，在6万左右的预算下，你可以在比亚迪的车型中找到适合自己的选择。当然，如果你对汽车的性能和配置有更高的要求，可能需要考虑其他品牌或者增加预算。但是比亚迪汽车的优势在于其性价比和实用性，相信你能够在比亚迪的车型中找到适合自己的选择。

1、2折价率低 任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%据公平价二手车评估统计，越;三年跑了十五万公里的比亚迪秦混动版15款以前是专门跑滴滴的现在营转非，个人建议慎重考虑，一方面营转非手续车子是八年使用期限，还有就是混动车型保值性比较差。

2、举例说明，秦的启动电池只保三年，三年后过保，坏掉，必须自费更换，因为秦的小电池是铁电池，三头电池，并且带数据通讯端口，所以无法用两头铅酸电池代替，只能从比亚迪拿货换如果说秦燃油版和秦混动版尺寸上有差距，那在;因为这款车口碑和性能各方面不好，所以很多人买了以后就后悔，后悔了就卖，就会有那么多二手车;比亚迪秦质量不错，值得购买外观方面，全新比亚迪秦燃油版采用了家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚运动前脸部分，新车搭载一款大尺寸的前进气格栅，并且内部经过大量的横向镀铬装饰条构成，营造出了极佳的视觉效果;随着现在的经济情况越来越好，所以有越来越多的汽车出现在了大众的视野之中，让很多人都感觉到不知如何选择比亚迪，所推出的秦Pro就是一款性价比相对来讲还是非常高的车，但是这一款车整体的销量却不是特别好，那么在这种情况;无一定价格，一般来说，使用年限越长，行驶里程越长，价格保值率就越低以下二手车之家关于比亚迪秦新能源汽车的保值率数据可作参考，第一年的保值率为6118%，第二年的保值率为5132%，第三年的保值率为4146%。

3、十万元左右二手车折价是按照在无事故的情况下，第一年折30%第二年折3540%第三年折4045%以此类推，不足一年按一年算但是也跟车的状况有关系，像您的车四年才跑了十五万也算是车况好的，可以按照三年的折价算;国六的车子出来后，买国五车子以后卖就会负值得比国六多一些了，因为距离淘汰就要比国六早几年了;不推荐购买，BYD的车贬值的很快，再者这个车有点贵，还不如买10W+的合资车，多的钱够烧几年油了。

4、秦是一辆油电混合车，东北地区不适合;比亚迪秦Pro销量低的原因有几个首先它的外形设计感不强，让人感到有点落伍其次，内饰方面太过单调，没有什么精巧的装饰，也不符合年轻人的时尚品味第三，它的功能有些不全，比如车子零部件在使用过程中暴露的缺点;这是肯定的，普通车下地就会贬值新能源汽车二手车保值率是比燃油车更差，国产车在电动车和燃油车保值率本来就不好，所以买了后开的时间越长亏的就越少;在咱们的自主品牌之中，也有一个很厉害的新能源品牌，那就是比亚迪，由于是做电池出生的，所以在纯电动的汽车这一块还是有着很大的优势之前推出的秦和刚刚上市的唐二代都带来了很不错的市场反响根据可靠的消息，比亚迪。

5、销售量不理想，可能厂家在考虑销库存换代，我是这么想的。玩车网

6、比亚迪电动车一般6月份或12月份会降价，商家为了统计销量会在半年一年截止时间时降价。