别克英朗是合资车吗

别克英朗是合资车吗?别克英朗是合资车。别克英朗在新一代车型中没有再沿用上一代的1.4T或1.5L4缸发动机，取而代之的是目前更加流行的小排量1.0T和1.3T三缸发动机：

1、由于采用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，因此这台1.0T的三缸发动机从1500转到5200转可持续输出最大扭矩;

2、相比之下，上一代1.5L四缸发动机则要到4400转时才可输出最大扭矩。说白了就是新款的动力更好;

3、别克英朗这一次换代从四缸升级成三缸带个T，也是顺着汽油车发展的潮流作出的改变。有别于其他车企的实验性投放三缸发动机，别克新一代英朗全系都是配备三缸发动机;

4、三缸机其实说来说去无非就是不平衡，抖动之类的担忧。但是新英朗搭载的这台三缸发动机，在噪音和抖动控制方面都有很不错的表现。带吸振器的钟摆式双质量飞轮和其它部件的加入，也让这台1.0T三缸发动机的抖动和噪音，甚至超过同级四缸发动机。

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国产的别克汽车是合资车，别克是一个来自美国的汽车制造厂商，别克的汽车不是国产车。别克旗下的很多车型都被国产了，例如别克君越，别克君威，别克gl8，别克英朗等。君威是别克旗下的一款运动型b级轿车。

君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

君威的1.5升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大扭矩为252牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

别克君威的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

别克君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

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合资车，是在国内生产组装的。

别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。

在国内，别克英朗的主要竞争对手将是一汽大众高尔夫6车型。“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受;同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。

“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。