推荐标准续航尊贵型 比亚迪海豹购车指南（顶配不到十二万，续航最高405km，比亚迪e2升级版购车手册）

海豹

作为

比亚迪

海洋系列的第二款车型，一经发布就受到了超高的关注。在这其中，

比亚迪

在纯电动车领域的高技术水准，无疑是诱因之一，同时溜背式轿跑车的动感造型风格，也是不可忽视的另一大关键因素。厚积薄发，是对

比亚迪

海豹玩车网

这款全新车型最贴切的形容。

2022款

比亚迪

海豹

共推出4款车型，售价区间为20.98-28.68万元。新车顶配车型为前/后双电机四驱布局，其余车型均为后置后驱布局。根据车型版本不同，续航和百公里加速时间也有所差异。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

外观方面，

比亚迪

海豹

采用了

比亚迪

海洋系列的“海洋美学”设计理念，流畅的线条以及柔性的造型为其注入了年轻态的生命力。同时，轿跑式车身轮廓搭配上扬的车侧腰线，营造出极具动感的俯冲视觉效果，风阻系数仅为0.219Cd。

车尾部分延续了流畅的整体风格，造型饱满。后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动视觉效果。此外，贯穿式尾灯为全LED光源，样式与

比亚迪

海豚

类似。

2022款

比亚迪

海豹

提供了两种款式的双色双五辐式轮圈，其中标准续航版车型为18英寸，长续航和四驱性能版则为19英寸。两者造型也所有区别，相比之下，19英寸“回旋镖”样式的造型更具张力，同时顶配四驱性能版还可以选装专属色制动卡钳。

车身颜色方面，2022款

比亚迪

海豹

提供了7种车身基础颜色，大部分为时下流行的低饱和色，具体为极光白、北冰蓝、风卷草绿、海透镜蓝、迷迭灰以及亚特兰蒂斯灰，清新淡雅的车身涂装更符合其新能源车的环保气质。

比亚迪

海豹

的内饰采用了双色拼接方案，浅色与深色搭配有着较强的视觉张力。同时，对称式中控台线条模拟了海浪设计，门板拉手为水滴造型，与淡蓝色元素相融，完美呼应了海洋主题。

配置方面，

比亚迪

海豹

将配备15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新版本的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接，并且除入门版车型外还将提供12扬声器丹拿品牌音响。此外，在安全配置方面，

比亚迪

海豹

标配主前排正向安全气囊、主驾驶膝部气囊、前/后排侧气囊、前/后排一体式侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。

动力系统方面，

比亚迪

海豹

根据车型配置不同，提供了多种方案。其中，标准续航后驱版最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，综合续航里程550km;长续航后驱版最大功率230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间5.9秒，综合续航里程700km;四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间3.8秒，综合续航里程650km。

二、车型配置亮点及推荐

2022款

比亚迪

海豹

毕竟起售价已经突破了20万元，所以即便入门车型也有着非常全面的配置表现。如矩阵式LED光源自动大灯、全景天幕、支持蓝牙和NFC的无钥匙进入/启动、无线充电、10.25英寸全液晶仪表以及

比亚迪

招牌的15.6英寸可自适应旋转的多媒体触控屏，均有所配备，可以说已经能为大部分家庭用户提供相当不错的实用和便捷体验。

三、推荐车型配置差异分析

入门版车型的表现确实抢眼，但之所此次并未推荐，主要是跟车内氛围有关。毕竟车价已经到了20万元区间，消费者肯定不仅仅是想要一台可以信赖的纯电动车，在配置，尤其是车内高级感方面，也会有所追求。所以，此时次低配的550km标准续航后驱版尊贵型就凸显出其擅长的一面。相比入门版车型，该版本增加了多色车内氛围灯、12扬声器丹拿音响系统以及前排座椅通风/加热，且仅增加1.3万元，可以说是物超所值。

而更高配的700km长续航后驱版，主要是电池容量和电机功率提升，配置方面的升级有限，并且像疲劳驾驶提醒、主驾驶座椅记忆以及220V/230V电源等配置，日常使用率也不高，考虑到纯电动车最主要的使用场景仍是城市，推荐车型的综合纯电续航里程其实完全够用。所以综合来看，2022款

比亚迪

海豹

550km 标准续航后驱版尊贵型更值得推荐，购车时可优先考虑。

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一方面随着电动化的普及，另一方面由于大城市汽油指标成本日渐增高，越来越多年轻人选择转投纯电阵营，如何在纯电阵营中找到合适自己的小车，这问题成了现在90后的众多烦恼之一。

而最近新上市的比亚迪e2就是一款十分符合年轻人需求的车型，话不多说，先来一篇购车手册。

车型回顾

比亚迪正式推出比亚迪e2升级版，新车分为305公里和405公里两种续航共4个车型，补贴后售价区间为8.98-11.98万元。

接下来就让小白带大家了解一下这款车型，升级版顾名思义是配置上的升级。

从目前公布的信息中我们可以看到，新车跟现款的外观尺寸基本上没有差别，内饰的整体设计也与现款的也基本一致，最大的区别就是可旋转的中控屏幕尺寸增大到10.1英寸，并且全系标配。

除中控屏幕尺寸的升级以外，其余升级的配置还有倒车雷达数量升级为4个，还有手机NFC车钥匙、车窗除霜功能等。

哪款值得买?

此次比亚迪e2升级版共推出4款配置车型，其中低配两款车型为NEDC续航为305km的标准续航版本，其余两款为NEDC续航为405km的高续航版本。

首先从续航方面，小白个人认为选电动车就像是现在的"超大杯"智能手机，性能当然是做强越好，续航也是同样道理。

目前来说比亚迪e2做不到像以前诺基亚功能机随便换个国产电池就可以实现更大的电池容量，所以选择原厂续航里程最长的性价比会更高。

从配置方面来看，次低配的标准续航版舒适型已经够用了，在这个配置像ESP、自动驻车、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网这些已经全都配备了，再加上此次改款升级带来的NFC钥匙、10.1英寸中控屏幕，不管是安全还是科技性的配置在这个配置车型上都配齐全了，应付日常使用绰绰有余。

其次我们从配置表中可以看到，高续航的豪华型和标准续航的舒适型之间的相差仅是续航上的差别，1万块钱换回100km续航，怎么想都是不亏的。

当然，如果你买这台车仅是为了平时买买菜、接接孩子，仅是社区内的通勤，而且家里也有充电桩，那标准够用了，但如果你是拿来城市内通勤的话，还是长续航版本更实在。

如果是对比顶配车型，多出7千块钱仅能换回全景天幕、内饰行车记录仪、语音识别系统这些日常使用频率不高的配置，说实话性价比一般，现在在网上买一个行车记录仪也就千来块钱。

总的来说，如果你想要一台入手门槛低、科技性配置齐全的城市通勤小车，比亚迪e2是一个不错的选项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，小编通过走访深圳当地某汽车4S店后了解到，目前 比亚迪宋MAX暂无优惠，7.99万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下比亚迪宋MAX吧。

首先从外观部分来看的话，比亚迪宋MAX给我的感受还是尤为不错的。前脸部分的它，依旧采用家族式"龙脸"设计，所以它的辨识度依旧很高。两侧狭长灯组内部均使用矩阵式LED灯，所以夜晚行车也不必担心不安全或者是照明度不够。在雾灯位置，新款宋MAX使用的是"大C型"设计，如此设计既简约，又为它营造出一抹时尚之感。

侧面线条极为凌厉，腰线从前大灯处延伸至后尾灯，悬浮式车顶以及束腰的裙底线条，使整车设计更为修长大气。

至于车尾部分的话，它的表现也毫不逊色。无论是高位刹车灯、后雾灯还是后组合灯均配置LED光源，所以夜间点亮后的辨识度极高。此外，全包围的排气布局既将它定位为一台家用车，又为它营造出一种尊贵感。

进入车内之后，便会立马感受到扑面而来的廉价气息，而这就是因为其内饰部分大面积采用硬塑料所致。三幅式方向盘的造型虽然不错，但低配车型依旧采用塑料材质对其进行包裹，所以它的触感并不算好。在智能配置方面，NFC车钥匙，远程寻车、远程控制车门开闭、远程控制空调开闭、启动车辆等功能宋MAX应有尽有。安全配置方面，ACC自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、LKA主动式车道保持系统等12项功能，在行车安全权把控上还是比较稳当的。

配备了1.5T发动机，发动机最大功率是160马力，峰值扭矩为245N.m，匹配6挡双离合变速箱。在正常模式下，可以明显感觉动力输出还是趋向经济节能的，不会让你觉得动力输出乏力，当然也并不会暴躁，日常代步刚刚好。涡轮增压器的介入并不明显，也不会产生突兀涡轮迟滞，动力的接续性表现良好。

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