比亚迪汉什么颜色保值

白色保值，销量最好。目前在售款的比亚迪汉有6种颜色可供选择，分别是雪域白、赤帝红、玄空黑、时光灰、极光蓝、千山翠，其中雪域白配色的销量是最好的，主要有以下几点原因：

1、安全性比较高：根据研究显示，白色汽车的事故率是最低的，主要是因为在光线不好的时候，白色车身更容易被肉眼所识别，而深色车身则相反，所以黑色的车辆发生事故的几率最高;

2、吸热更少：众所周知白色是最不吸热的颜色，白色车辆长时间停放在炎热的夏天中，不管是车内还是车身温度都会比其他深色车辆低很多;

3、耐脏：很多人觉得白衣服白纸很容易脏，然而汽车与其他物体不同，白色汽车其实是相对比较耐脏的，而黑色或者其他深颜色的车身只要出现一点灰尘就会十分明显，白车即使一个月不洗车也比较难发现有灰尘。

个人认为在比亚迪汉的6种颜色中，千山翠配色是最漂亮的，可惜的是这个配色是汉EV限量版专属的，而且相对于普通版的汉价格会更高，官方指导价为32.98万元。翠绿色的车身在光线的照耀下会呈现出不同的效果，加上千山翠配色专属的外观套件简直就是画龙点睛，这也使得该配色一经发售就遭到消费者“疯抢”。

除此以外比亚迪汉的另外四种颜色也都各有千秋，详情如下：

1、赤帝红

该配色放在比亚迪汉车身上有种中国红的感觉，红色也是膨胀色系，同样会使小车显大，相对于其他品牌车型的红色车身，比亚迪汉的赤帝红更耐人寻味。

2、玄空黑

黑色其实也是主流颜色之一，整体看起来十分沉稳大气，黑色的车给人一种神秘感，既代表保守和自尊，又给人以庄重、尊贵、严肃的感觉，但是深色的车身没有那么耐脏，夏天也会吸收大量的热量。

3、时光灰

与雪域白一样可以反射强烈的光线，吸热能力比较弱，银灰色汽车一般都采用金属车漆，给人耀眼夺目，灼灼生辉的感觉，汽车表面有小的灰尘、小划痕也看不出来，比较适合家用。

4、极光蓝

鲜艳的蓝色本身就很醒目，给人一种过目难忘的感觉，同时在光线的照射下会显示出不同深浅的蓝颜色，使得车身颜色富有层次感，亮眼的极光蓝看起来也十分运动更受年轻人喜欢。

由于比亚迪汉本身的整体设计就十分具有美感，所以不管配上哪种颜色都很好看，至于比亚迪汉以上四个颜色哪个漂亮，各位消费者可以根据自己的个人喜好去选择，不过由于实车与图片的颜色看起来略有差异，所以最好还是直接去看实车，以实车为准。

汉EV创世版，其实喵哥更喜欢千山翠那个版本，我今天正好过来4S店，本来想看一下秦PLUS DM-i冠军版，然后突然收到个信息，说汉EV和唐，基本上也到了该改款的时候了。

而且我还从内部那边得到一个消息，就是汉EV创世版的价格差不多出来了，今天过来就看看

比亚迪

汉EV创世版。

汉EV创世版降价

看了前段时间的秦PLUS DM-i冠军版的加量降价，所以很多老车主说，哎呦，心痛，有没有什么速效救心丸?我心痛的，很有一种被背刺的感觉。

今年比亚迪确确实实整个价格在下调，而且这个配置在增加。我不知道是不是确实四百万的目标还是有压力。

尤其是竞争对手也在降价，再加上目前据说碳酸锂的电池的原材料，好像也有所下跌。所以，那是必须得给老百姓实惠。

喵哥目前看到的消息，汉EV创世版它的入门的价格，它拉到了22.5万，对比以前的价格，是低了有一两万，而且最关键我看了一下它的配置信息。

配置上的增加

在配置上面，除了创世版这个蓝色之外，还增加了一个冰川蓝的外观。

冰川蓝我感觉应该是比这个蓝更冷一些，就是科技感更强，更酷一些，冷才是酷嘛。

然后就是增加了506和605两个续航，其次有两个值得期待的，一个是全系标配了热泵空调，这一点是很多朋友之前吐槽的，就是汉这个车没有全系标配热泵空调，因为热泵空调，它的空调体验效果要好一些，而且它没那么耗电。

再就是稍微高配一点的版本都升级了丹拿音响，然后底盘的话，全系标配铝合金悬架。

再就是全系两驱车型升级了FSD的可变阻尼，而且高配版本，可以选装DiSus-C的主动电控底盘了。

然后全系的5G车机，再标配苹果的NFC钥匙，以及部分车型升级BSD。

加量降价的目的

也就是说，比较关心的底盘，包括热泵空调，这几个配置，它都有做一些升级，还有就是整个续航版型多了一些。

关键是又把价格整体拉下来了，实际上目的很明确了，就是在B级车市场里面，创世版是要重新杀出一条血路，这么干的话，你让之前那些卖得好的燃油B级车确实着急啊。

所以我很希望看到它的价格一下来，那些燃油B级车，价格全下来之后，大家都给继续打价格战，然后把实惠留给了我们的消费者，但老车主们可能会心里有点难受。

但是现在买电车就这个状态，电车我们就把它当成电子产品就好了，到手之后，它可能就出现起起伏伏。

买车建议

整个市场它都是这样的状态，所以如果你现在想要一台电车，可以稍微再等一等。

但我估摸按比亚迪的定价性格，现在流出来的22.5万，到时候上市的时候，可能价格至少不会比这高，我估摸着可能还会低一点，搞不好是21.9，21.98都有可能，也可能到时候比喵哥报出来的价格还香一些。

不知道最后，它这个价格真正出来之后，是不是在新能源市场，又会掀起一波，走自己的路，让别人没路可走的浪潮。

说实话国产车，你要么不发狠，发起狠来，还真有点可怕。

【本文来自易车号作者阿喵汽车本人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

如果说新能源车是给传统车企一次弯道超车的机会，那么 比亚迪 做到了。经历十余年的努力以及技术铺垫，比亚迪所推出的全新产品，一次次的刷新国内新能源车型的新高度，其中比亚迪 王朝 的 汉 ( 查成交价 | 车型详解 )系列就是其中的佼佼者。

目前，比亚迪汉系列焕新而来正式上市，除了汉EV、汉DM-i、汉DM-p车型外，汉EV千山翠限量版也将一同上市。汉EV补贴后售价为26.98-32.98万 元 、汉DM-i补贴后售价为21.58-28.98万元、汉DM-p补贴后售价为31.98万元。那这9款车型中哪款最值得入手?我们一起来研究一下。

新车价格及购车福利 比亚迪新款汉系列 综合补贴后售价 车型 综合补贴后售价(万元) 汉DM-i 121KM尊贵型  21.58 汉DM-i 121KM尊荣型 22.58 汉DM-i 121KM尊享型 23.58  汉DM-i 242KM旗舰型 28.98  汉DM-p 202KM四驱旗舰型 31.98  汉EV 创世版 715KM尊荣型 26.98  汉EV  创世 版 715KM旗舰型 28.75  汉EV  创世 版 610KM四驱尊享型 28.86 汉EV 千山翠限量版 32.98 注：数据来源 制表： 购车福利 1 2大无忧用车政策：首付15%起，5年超长货、 置换补贴4000元 2 1大无忧用车保障：非营运车辆三电终身保修(首任车主) 3 5大专属贵宾服务：免费代用车、免费取送车、免费机场泊车、无忧道路救援服务、首任车主终身免费充电桩安装权益包(含充电桩) 4 5大智联在线服务：终身免费系统OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量(5GB/月)、2年免费E-call， i-call

注：以上权益自4月10日(含当日)起，2022年6月30日24:00前完成购车开票可享。

比亚迪汉新车信息卡

直入主题，哪款最值得买?

汉EV创世版 715KM尊荣型入门版配置解析 综合补贴后售价：26.98万元

715KM尊荣型作为汉EV入门版车型，不论是在舒适配置、安全配置和其他智能配置方面都十分丰富。与其余版本车型相比，缺失了HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、智能驾驶域控制器等。若你对缺失的智能驾驶辅助配置追求不大的话，入门版车型将是你最实惠的选择。

汉EV 创世版配置差异分析 715KM尊荣型 VS 715KM 旗舰 型

715KM旗舰型相比715KM尊荣型其配置会更丰富，如增加了APA全场景自动泊车、开门预警系统、后向碰撞预警系统、并线辅助系统、智能驾驶域控制器、高速道路驾驶辅助系统等，智能驾驶辅助配置和舒适性配置均得到提升。综合来看，715KM旗舰型适合对配置要求高的消费者。此外，两个版本车型的CLTC综合纯电里程为715km，长途出行也无压力。

汉EV 四驱版配置差异分析 610KM四驱尊享型 VS 千山翠限量版

千山翠限量版作为汉EV顶配的限量版车型，配置方面无疑武装到牙齿。相比610KM四驱尊享型增加了智能香氛、后排座椅通风/加热、自动防眩目内后视镜、APA全场景自动泊车等，舒适性配置和智能配置方面更胜一筹，加上千山翠的运动外观/内饰套件，适合追求个性且预算足够的消费者。

汉DM-i 121KM尊贵型入门版配置解析 综合补贴后售价：21.58万元

汉DM-i配置差异分析 121km尊贵型 VS 121km尊荣型

121KM尊荣型相比121KM尊贵型在配置上仅升级了座椅的电动调节和12个扬声器;增加了副驾座椅通风、加热功能、主驾座椅记忆系统、外后视镜倒车自动调节等。若对以上舒适性配置追求不大的话，笔者认为入门版121KM尊贵型更值得推荐。

汉DM-i配置差异分析 121km尊荣型 VS 121km尊享型

两个版本车型同样差价1万，配置上增加了自动防眩目内后视镜、独立分区沉浸式氛围灯和真皮方向盘;且升级了主副驾脚部氛围灯和真皮座椅。若对以上配置不大感冒的话，参考其1万的差价，121KM尊荣型性价比会更高点。

汉DM-i配置差异分析 121km尊享型 VS 242km旗舰型

242KM旗舰型作为新款汉DM-i的顶配版车型，配置方面无疑武装到牙齿。相比121KM尊享型增加了盲点监测系统、并线辅助系统、DMS驾驶员监测、抬头显示、APA全场景自动泊车等，舒适性配置和智能配置方面比其他版本车型更胜一筹，也是笔者认为最值得推荐的一个版本。

汉DM-i和汉DM-p配置差异分析 242km旗舰型 VS 202km四驱旗舰型

汉DM-p 202KM四驱旗舰型作为新款汉系列顶配车型，除了电四驱系统是亮点外，相比DM-i 242KM旗舰型配置上增加了后排座椅通风/加热功能、后排中央控制系统、智能香氛和高性能轮胎等;此外，还升级了Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)，整体舒适性方面和动力系统方面得到质的提升，适合想购买四驱版车型且预算足够的消费者。

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快速回顾比亚迪新款 汉

1、汉EV

新款汉EV的外观主要在细节上进行调整，前脸采用钢琴黑运动套件，侧裙也进行了全新设计。内饰新增一体式运动座椅、凝夜紫碳纤维内饰、红色碳纤维内饰。辅助驾驶方面装备进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知 元 件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。

汉EV千山翠限量版采用翠绿色外观和内部设计，支持方向盘加热，使用高档类麂皮内饰，同时支持智能香薰等，其余部分均与汉EV610KM四驱尊享型相似。

汉EV千山翠限量版

内饰部分，新车与现款基本保持一致，主要对配置进行了调整，最显著的不同是一体运动座椅以及全新增加的HUD抬头显示系统。同时，新车还在A柱增加了额外的感应探头，增加了驾驶员疲劳监测的配置，长途行驶更安全，当然丹拿音响等配置也不会缺席。

动力方面，新款汉EV依旧提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本的最大功率分别为180/120kW，相比现款车型有着一定程度的提升。电池方面，与单/双电机版本匹配的均是85.4kWh锂电池组，NEDC纯电续航里程分别为610km和715km。

2、汉DM系列

值得一提的是，汉DM系列则分为DM-i和DM-p车型。其中汉DM-p官方百公里加速3.7s，与百公里加速3.9s的汉EV四驱版一同位列「三秒俱乐部」。汉DM-i在NEDC工况下亏电油耗4.2L、综合续航1300km。

汉DM-i

汉DM-p

外观方面，汉DM系列在比亚迪“Dragon Face”的家族脸谱的基础上重新设计，相比EV车型变化更大。六边形进气格栅内部采用了新样式的“龙麟”设计，搭配纤细精致的亮饰条设计，让整车起来增添了几分 优雅 ，比现款车型更有质感。

另外新车下保险缸两侧还使用了更大面积的亮黑色进气口设计，替代了原本的镀铬装饰，让前脸更有攻击性。除了车头之外，新车的轮毂、侧裙以及尾灯，也有新的升级。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型插电混动轿车。从官图中我们还可以看到，新车将会配备特殊颜色的制动卡钳，非常具有特色。

新车车尾与EV版车型设计保持一致，运用了“前圆后方”的设计 理念 ，更多横向线条的加入增加了整个车尾横向的视觉宽度。尾灯采用了贯穿式设计，两侧的主光源运用了“龙爪”的 元素 ，示宽灯点亮后非常具有识别性。

内饰依旧采用原有的设计，但是在材质、座椅方面都有颇多升级。新的汉DM系列不仅继承了现款车型的豪华舒适设计，在质感方面也得到了进一步的提升。

而在DiPilot智能驾驶辅助以及DiLink智能座舱方面，新车也在原有的基础上升级，进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能;而标配DiLink 4.0智能网联系统，包括5G、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，同时也支持整车OTA远程升级。

动力方面，新款汉DM-i搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在 比亚迪唐 DM-i车型中也有搭载。其中，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m;电动机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km，其中，NEDC纯电续航最长可达242km。

而更加注重性能的汉DM-p前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒，其NEDC纯电续航202km，NEDC百公里亏电油耗5.2L。

全文总结

具体版本来看，新款汉DM-i 242KM 旗舰 型毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和其余两款顶配版的配置差别不大，体验上足以秒杀同级其他合资品牌旗下相近价位的车型;预算有限的话，入门版新款汉DM-i 121KM尊贵型也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心;当然了，如果你预算充足又想充分享受到超级智能电四驱的魅力，那么相信顶配的汉EV 千山翠限量版不会让你失望。(图/文/摄： 宇智波民)玩车网

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