为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路？

自主品牌持续兴起，让全部国内汽车交易市场不会再是外资企业知名品牌独据，很多人都是会探讨国产车和合资车的差别，究竟现阶段国产车与合资车关键差别在哪儿?今日咱们就来剖析一下吧。

1、品牌影响力

品牌影响力是国产车和合资车的最大的差别，大家顾客都期待每一个自主品牌可以走向世界，与全世界品牌汽车市场竞争，能够去赚老外的钱。现如今仍然有许多自主品牌或是处在剽窃这一环节，尽管短时间可以快速给公司产生权益，可是长久下来会危害知名品牌用户评价。这类个人行为应逐步终止，早日产生自身的设计风格。

2、竞争优势

以往，国产车在关键技术上，基本上全是必须在外资企业选购。现如今，大家也可以制定出汽车发动机，可是这寓意大家的汽车发动机能做到合资车的程度吗?并并不是，大家能设计方案，可是设计方案不出具备领域创新性的;大家能生产制造，可是生产制造不出同样规定精密度的。在关键部件市场竞争上，大家大幅度落伍他人，如今要想短期内超过，确实很艰难。

3、发展趋势不平衡

这一状况逐渐越来越显著，那便是国产车两极分化了，现如今国内自主品牌的SUV销售量全是乐观的，可是在汽车市场上，国产车基本上_有可以拿得动手的。

4、顾客心态

这个是国产车现阶段面对的最困难的现象之一，假如商品做到了，可是在顾客消费观里，国产车便是废弃物、国产车品质便是不安全、用国产车便是丢面子

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你说的是国产车为什么不走那条路是吗?其实还是因为成本的问题。周所周知，丰田本田本身的配置其实是相当好的，这也是它全球火爆的原因。但是你在国内看到的丰田本田，都不是原配置，而是降低了配置，因为一来原配置很贵定位高，二来如果直接按原配置生产，那么国产车就没那么好的销量了。所以国内的合资车都是减配的，比原厂配置要低很多，所以定位也降低了，但是有一点没变的就是，质量有保障，开不坏不是浪得虚名的。而国产车普遍的问题是保值率不高，经常是各种小问题不断，可以去b站看看今年5月份全国汽车问题排行榜，几乎都是那几款卖得好的车系。

众所周知我们的制造业是被迫发展，在技术质量各方面确实是和欧美国家存在差距，但经过几十年的努力，从最开始的模仿到现在逐渐有了自己的品牌，成长速度相当快。但有些人买车依然会选合资车，总觉得国产车质量不好，硬件不过关。 那么合资车与国产车的区别有多大?内行人说出了5点，后悔没早知道。

第一装配工艺和配置，国产车在实用材料上占有倾倒式优势。我们在原料上的投入非常扎实，且是先天的优势。在生产装配设备及标准上亦相当严谨，国产很多十万以内的车，装配工艺上和合资十几万的车其实是差不多的。玩车网

第二底盘，对底盘来说难度比较大的应该是调校，因为这项活计如果做不好对车辆的安全影响比较大。通常底盘如果调得太硬，车子开起来就会比较不舒服，反之有可能会发生侧倾，在一定程度上影响车辆安全问题 。而我们又因为起步晚，这方面经验不足，所以很多国企车企都选择外聘技术。

第三发动机和变速箱，这个方面虽然的确我们起步晚，但在我们的技术人员不懈的努力下，很多国产车也有了自己的发动机技术，国产车辆的发动机和变速箱在质量上是可以和合资车相媲美的。像长安的1.5T发动机、吉利的1.8T发动机，在稳定性和动力上完全够用。

第四安全，这个问题其实有点崇洋媚外，因为不管是国产车还是合资车，安全的标准都是一样的，安全问题一定会是设计师首要考虑的问题。通常来说也就是安全标准不一样而已，但通过审批量产的车，不管合资还是国产，安全都还是有保障的。

第五油耗，这点不得不承认，有些国产的确要比合资的车费油，但其实也没有特别的多，就十几二十块的差价，还是在大部分人能承受的范围内。