2023-12-25 17:27:57 | 玩车网
时隔多日,但我仍然还记得
比亚迪
秦PLUS冠军版、
海豹
冠军版上市后对同级别新能源的影响,如今起售价18.98万元的比亚迪汉DM的冠军版也让我们等来了,价格也没让我们失望,入门级别车型价格直接下降2.8万,起步来到了到20万内,照理说销量遥遥领先的比亚迪并不需要搞促销来完成市场占有率的指标,在比亚迪之前还有许许多多车企更加需要“亮底牌、示真心”,反而是最有恃无恐的掀起了这场自我革命的浪潮。
我们先来看2023款外观上的细节,首先车漆颜色增加了冰川蓝的配色,仍采用宝瓶式前脸、六边形中网,经典的金属色的饰条贯穿前中网,汉字“汉”浮雕在这跟粗壮的装饰条之上,两侧的雾灯位被风刀造型的进气格栅取代,灯组点亮后仍是加入了淡蓝色的光源。
车身侧仍保持了不错的运动感和体量感,比较符合对一辆中大型轿车的固有印象。
尾部仍采用贯穿式车灯和向上微翘的鸭尾设计,比亚迪汉的尾部由于尺寸足够的原因,打造出了不错的层次感,配合饱满的造型,行政范拿捏住了。
内饰方面仍搭载12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控屏,中控屏幕也依旧是可旋转。
配置方面搭载了智能网联系统,冠军版主动安全配置增加BSD盲点监测系统,手机NFC车钥匙升级后NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和大部分Android设备。搭载的W-HUD可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等,拿到车之后第一时间试试能否滚动显示歌词。
氛围灯也安排上了,色彩还能无极调节,也就是说你可以让他是64色氛围灯,也可以是364色,并且还能独立分区,随着音符跳动,沉浸式体验夜幕下的车内氛围。
动力方面,汉DM-i冠军版新增了纯电续航200km版本,保留了121km的基础版,取消了242km的旗舰款,如果一台车能够纯电续航200km,也就是说大部分车主一周内的工作日几乎可以不用充电(单日通勤距离40km内),并且混动模式拥有1260km的续航,和常规燃油车相比几乎节省了一倍的补能的时间。
如果说续航和低用车成本还能让一部分车主不为所动,那6kW的对外放电将会馋哭绝大部分燃油车车主,户外露营等已经是老生常谈的问题了,当这个移动的插排融入到生活中后,它将无时无刻不在创造幸福感。
说完优点,我们来说一说这下降的2.8万是从哪里省出来的,首先轮毂由19英寸缩小1英寸变成了18英寸,座椅加热、座椅通风、车载净化器这三项取消的有些惋惜,毕竟是非常常用的功能,全景天窗也同步取消。
总结
标题上的“等等”并非夸张,就算你的目标并不是比亚迪汉,但只要是这个级别甚至相邻级别的车型,就需要等,因为芯片和电池成本降低后,加上三电技术的高度自主化,让比亚迪这种行为有了可持续发展的底气,当看到销量也会明白这一点。
在5月19日,比亚迪汽车官方表示:新上市的两款车当日销量突破8051辆,订单均价高于24万元,选择200km续航占比三成以上。这是部分车型一个月的销量甚至是一年的销量,而且最恐怖的是比亚迪的关注度并非只有在新品发布前后才能出现波峰,事实是一整年的关注度都像销量一般遥遥领选于其他车企,期待全新比亚迪汉DM配备的W-HUD能否滚动显示歌词。
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比亚迪新能源电动汽车价格表
作为国内新能源汽车领域的先驱之一,比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求,比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。
比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。
比亚迪e2 2021款共有两种配置,售价分别为8.78万元和10.18万元。
比亚迪e3 2021款共有两种配置,售价分别为9.69万元和11.69万元。
比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场,共有两种配置,售价分别为13.68万元和15.98万元。
比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车,共有两种配置,售价分别为10.98万元和12.18万元。
比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车,共有三种配置,售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。
比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车,共有五种配置,售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。
比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车,共有三种配置,售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。
比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车,共有三种配置,售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。
比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车,售价为39.8万元。玩车网
以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍,希望对您有所帮助。
在汽车制造业逐渐进入插件时代的背景下,各大汽车制造商纷纷成立了自己的“新能源研究院”。没有一个新能源品牌可以说取得了全面的成功。就连在中国逐渐崛起的新势力也只是第一次胜利,现在还不是谈论占领市场份额的时候。在新能源领域,一家高级汽车企业已经用新能源占领了多个细分市场的第一梯队。
无需缴纳购置税的超长寿命豪华版汉EV售价为23.48万元。只需不到1万元的保险税,消费者就可以在24万小时内开车回家,这样的价格相当于雅阁和迈腾的中国配置。我们应该知道,韩系电动汽车不仅是一款性能和能耗全面领先的新能源纯电动汽车,而且其C级旗舰车自诞生以来就一直高于消费市场。
在保养注意事项一栏中,比亚迪汉EV电动汽车的保养周期为每12000km/6个月,保养次数明显少于本田雅阁,保养频率也不到本田雅阁的一半。足以反映出人们对新能源汽车节能的担忧。由于比亚迪汉娜电动汽车是一款电动汽车,它不需要像燃油汽车那样定期更换发动机的机油或滤清器。每次基本维护仅包括VDS扫描和程序更新、高压部件检查、各种油位检查、电池组和底盘检查等,人工成本仅为130元左右。
比亚迪为汉EV电动车提供6年或15万公里的车辆保修,而电池组保修将为第一位车主提供无限寿命保修和无限里程。非运营车主也将享受三到六次免费日常维护。仅需自费更换空气滤清器滤芯的韩电动车,按照两年或4万公里的标准,每年只需几十元的固定部件费用,主要维护费用600元以内,防冻液更新费用500元以内,三年的自费维护费用不超过1600元,平均维护费用为533元/年。
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