日系车跟国产车对比哪个内饰质感比较好？

日系车跟国产车对比，差异还是比较明显的，首先说下优点：

第一个优点日系车比较省油，为什么省油?不是像键盘车神说的那样因为日系车车身质量轻而省油，这个东西很多人相信，其实我也能理解，因为脑子是个好东西，如果没有辨别能力的人你跟他说什么他都会相信或者不相信。知道的人自然知道，我就不啰嗦这个问题了。

第二个优点日系车比较耐用，为什么耐用，这跟日本的文化特点企业特点有关系，他们做机械做事情都是做到比较极致，可以做到事无巨细，考虑到方方面面，可以负责人的说德国汽车不如日本汽车耐用。

第三个优点日系车空间设计合理，为什么合理，其实跟第二条的观点类似，因为日本人考虑的比较全面，而且人性化设计，人体工程学研究的也透彻，所以在车内空间乘坐姿势感受上，都做的比较到位。

大体上就这三个主要的优点吧，缺点的话就是相比较国产车来说，不够便宜。

从技术层面说，汽车的心脏就是发动机，而日系车的发动机在全球都有较好的口碑，自主知识产权比重多，能独立从设计到生产的系列工艺流程，本田和丰田的发动机都在国际上享有嘉誉，在动力性经济性方面表现都很均衡，而且还有很高的可靠性，

国内发动机，做的比较好的属于奇瑞，比亚迪，江淮，吉利等，但是在发动机变速箱的研发和制造，技术上太过于单薄，也只有日本爱信，德国ZF，格特拉克具有研发变速箱的能力。

日系车相比较来说，无论是驾乘习惯，还有油耗，都符合国人标准，日系车普遍油耗都比较低，而且内饰做工好一些，技术也比较成熟。但是安全性要稍微差一些，发生交通事故时，容易受伤的总是日系车。而且还有一点，不管日系车还是日本的其他品牌，在海外生产的质量都不如在他们自己国家的好。和国产车相比，日系车的优点无非就是名气稍大一些，毕竟国产车近几年才壮大起来，但是，国内日系车都是在国内生产组装的，有很大的一部分成本用来支付专利税，所以车的价格也要高一些。国产车虽然名气低，但是质量并不比外国车差，因为外国车所用的全球各地生产的零部件国产车也在用，资源都共享了，还有就是便宜，售后服务比较到位。

一直以来，国产车的设计都是得到广大消费者公认好评的。上到70万，下到7万的设计，都不含糊，没有给人草草了事的感觉。

尤其在于内饰，更是如此。同级别中对比，国产车的内饰永远要超越合资车一个台阶。今天，笔者就来盘点一下，国产公认的几大最美内饰，看看有没有你爱车的份?

1、长安CS75 PLUS

2、吉利博越Pro

3、奇瑞瑞虎8

4、吉利缤越

5、比亚迪宋Pro

6、宝骏RS3

7、传祺GS4

8、长安逸动 PLUS

9、长安逸动DT玩车网

10、前途K50

总结：纵观国产车近年来的发展速度，的确有目共睹，无论从设计、做工、还是舒适性亦或系底盘调校方面，都取得了长足的进步，和合资车相比甚至超越了一个台阶。然而，在于三大件，在于一些细节方面，国产车多少还是会有一定差距，这也是导致了国产车在设计方面发先力的原因所在。毕竟核心技层面上，它需要时间和经验的积累。总得来说，国产车还不够好，但发展很迅速，请给国产车一点时间和认可，也并非国产的就代表不好。

请给国产设计，点个赞!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资汽车三大件：发动机、底盘、

变速箱

。

国产汽车

三大件：内饰、配置、性价比

谈及汽车的三大件，不可否认国产汽车和合资汽车确实存在一定的差距，但是经济的

全球化

，信息网络的互通化让这个差距正逐步的缩小。合资汽车在中国建厂，部分零部件的采购来自中国。而部分

国产车

的发动机、变速箱和底盘也会使用和借鉴

合资车

的先进技术，双方的融合速度也在不断的加快。

现在许多的合资汽车厂家都借助合资建厂这个平台生产自己的汽车，也有一些公司与外资共同合作研发，更有吉利收购了沃尔沃汽车。这些都让我们的汽车工业得到快速的发展。甚至在新能源汽车的研发领域，我国许多的新技术已经走在了世界的前列，这些都是经过中国汽车人的不断努力所取得的。

国产汽车最大的优势在哪?在于车辆的内饰，在于车辆丰富的配置，在于超高的性价比。同样的价钱，国产车的配置一定是最丰富的，同样的级别，国产车的价钱一定是最低的。不可否认，目前国产车和合资车还是有一定的差距，但我们也要看到国产车的迅速发展。今天的国产车已经从过去一味地照搬照抄走出了一条自己的新路。长城、吉利、

比亚迪

、奔腾、荣威、东风……，这些民族品牌也越来越得到消费者的认可，同时，他更提前圆了无数人的汽车梦。

自主品牌和合资品牌在质量和稳定性方面已经没有多大的差异，只不过在驾驶和乘坐感受上的略有区别。不过自主品牌车型的价格和配置等都是有很大优势的，也弥补了自主品牌的一些短板。所以在购车时用不着太纠结，合资品牌和自主品牌车型在质量上并没有太大的区别，可根据自己的预算，买自己喜欢的车型。