比亚迪汽车价格表宋 比亚迪宋七座

比亚迪7座宋裸车价格在7991199万元，这款车的配置1比亚迪宋七座版前脸的进气格栅尺寸非常大，再配以横向镀铬装饰条，看起来非常霸气新车大灯也非常具有特点，矩阵型的LED整齐的排列在大灯内，并与前进气格栅很。

宋目前在售的车型中，并没有七座版本，只有五座一个版本的车型。

比亚迪宋带7的意思是他是一个7人座位的车型是比亚迪为迎合当下“二胎政策”所打造的一款全新产品而且他的性能，性价比十足，特别适合拥有家庭的用户。

比亚迪宋max7座这款车油耗介绍1比亚迪宋MAX这款汽车的油耗在百公里12L2宋max全系搭配了15T的发动机，最大功率为113KW，峰值的扭矩为240牛米，匹配的变速箱为6MT#x005c6DCT这款车的价格在79913万元。

通用根据查询相关资料显示，比亚迪宋五座和七座脚垫是通用的，七座的多了后排的脚垫小车坐垫是按车型购买的，大小与座位数无关，与车的大小有关。

纯电动七座商务车有比亚迪唐EV长安欧尚科尚EV吉利嘉际比亚迪宋MAXDM蔚来ES8等1比亚迪唐EV 比亚迪唐EV搭载了前后电驱动总成，具有电机加热电机升压充电电机主动降噪几大技术，采用平台化设计，效率大幅提升。

国产七座商务车比亚迪宋MAX最好比亚迪宋MAX已经是市场老将了，而即将推出的宋MAX DMi版本最好的自然是这套燃油经济性突出的混合动力系统据悉，新车将提供51km和105km两种纯电续航版本，后者还支持快充功能，而高配车型。

宋PLUSDM，top型号价格与本田crv相似比亚迪除了节省燃料的优点外，还配有128英寸中央控制显示器，可实现90旋转，内置Dilink 30智能汽车系统可实现360全景图像OTA升级GPS。玩车网

比亚迪宋MAX与合资企业竞争者对比就显得欠缺核心竞争力了2第三排室内空间小 尽管比亚迪宋MAX是一款七座车型，但它终究定坐落于紧密级，在2785MM的轮距下第三排座椅室内空间表现不太可能大获得哪儿去，终究针对家中来讲还。

4L iVTEC高性能发动机5宋MAX比亚迪宋MAX在2017年正式上市，新车为比亚迪全新MPV车型，采用6座7座的 座椅布局宋MAX外形采用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言动力上，全系搭载15T涡轮增压发动机。

比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV它有三种不同的驾驶模式燃油车新一代唐插电混动车新一代唐DM和 纯电动 车新一代唐EV600其中，燃油车和插电式混动车有五座和七座两种版本宋是比亚迪的双模板。

除了座位上的区别，更主要的区别在于审车国家规定7座轿车要每年一审，而7座以下的新车6年免检，6年后再一年一检当然有的地方政策不一样的，具体的最好是自己去车管所了解希望这个回答能帮到您。

2021款比亚迪宋max六座空间更大一些，七座能坐更多的人，这是一个鱼与熊掌的问题，也难怪你有点纠结，不过也简单，如果你买这款车偏家用，而且家庭成员较多的话，那就买七座的，如果偏商务一些的话，那就买产六座的。

预计比亚迪宋七座版将于下半年上市发售竞争310W等7座商务旅行车比亚迪宋七座版前脸的进气格栅尺寸非常大，再配以横向镀铬装饰条，看起来非常霸气新车大灯也非常具有特点，矩阵型的LED整齐的排列在大灯内，并与前进气格栅。

新能源商务车七座车有蔚来ES8帅客EV比亚迪宋MAX比亚迪唐吉利嘉际等新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术。

网传

比亚迪

王朝品牌新车型

宋L

将于11月的广州车展上市，并且从经销商处得知该车预售价为19-24万元。

笔者对此信息进行验证，咨询的多家经销商均表示预售价尚未确定。

不过关于车辆价格的信息也不会随随便便的出现，所谓无风不起浪，也许这个价格就是吹风价;而且定出这个价格的可能性也确实比较高，因为宋系列目前已经有两款车型，覆盖比亚迪两个子品牌。

参考车型：

宋Pro DM-i，属王朝品牌，无电动版

宋PLUS

，属海洋品牌，有电动版

电动版售价为16.98-20.98万元

宋PLUS EV的起售价已经超过16万元，宋L的价格一定会更高!因为宋PLUS EV并没有采用e3.0平台，用的还是老旧的驱动平台，并且这款车连四驱版都没有，所有版本都是最基础的前驱。可是其售价已经重叠了一系列后驱和四驱电动

SUV

，其中还包括中型车，所以这款车是基本没有竞争力可言的;好在宋PLUS EV还有一个售价21.99万的老款行政版，C端表现不佳就看向B端呗。

宋L使用的是e3.0架构，这台车不会再用前驱。

该车将提供两驱版和四驱版，两驱版预计是与

海豹

相同的后驱，这台车是王朝品牌真正意义上的首款“3.0EV”;其整体水平是高于宋PLUS EV的，所以起售价确实会高一些。现在的王朝品牌也正缺少一台中端

SUV

，宋Pro DM-i和唐系列之间需要有一台车来衔接，这台车只有可能是宋L。

那么宋L能否成为爆款呢?

比亚迪给这台车起了一个有趣的名称：猎跑。

其实它就是一台Coupe风格的跨界

SUV

，和比亚迪

腾势N7

相同，同类型车还有

特斯拉

Model Y

和

小鹏G6

等车;其售价大概率会重合但略低于小鹏G6，不见得会重叠Model Y，所以这台车能否成为爆款就要看综合水平能否超过小鹏G6了。

现在只能说可能性几乎没有，因为e3.0架构提供的是后驱和四驱，小鹏G6也是后驱加四驱，这些车的性能和操控实际都在伯仲之间;所以最终就要比拼座舱智能化水平，以及智能辅助驾驶系统的水平。

比亚迪腾势N7的定位高于宋L，也是同类型车，所以宋L的配置水平不会比腾势N7高。

腾势N7的座舱

车机芯片

还是中低端标准，远没有达到8155芯片或同级芯片的水平;Dilink系统生态初期表现还不错，可是现在看来与其他品牌的生态相比，丰富程度也已经出现了差距。腾势N7的智能辅助驾驶系统硬件标准比较低，所有版本都没有标配激光雷达，带有激光雷达的选装包售价2.8万元;辅助驾驶芯片算力也不高，所以这台车的销量同样不高，在假日期间还有两万元的优惠，可是其上市也才两三个月。

这就是腾势N7的标准，宋L的标准显然会低于腾势N7，所以这台车真的没有什么值得期待。

反观品牌力弱一些的小鹏G6，该车标配8155

车机芯片

，22.99、23.49万的后驱版和27.69万的四驱版配备双激光雷达，辅助驾驶芯片算力高达508TOPS，是腾势N7高阶版的一倍。而没有配备激光雷达的后驱版售价只是20.99、23.49万，然而也有5个毫米波雷达。

小鹏G6后驱低功率版破百6.6秒、续航580公里，高功率版本破百5.9秒、续航755公里，就连旗舰四驱版也有700公里的续航里程，并且3.9秒就能破百。

这台车基本达到了同级跨界

SUV

的最高标准，Model Y也是相形见绌的。

总结：宋L的车机和辅助驾驶系统硬件标准已经不用猜测，腾势N7在那摆着，宋L没有突破的空间;而电动汽车的操控和性能普遍很强，重点是同级车的标准又基本一致，所以宋L很难找到突破口。

也许这台车最终还是要以品牌热度作为保持销量的基础，现在的比亚迪汽车销量确实很高，可是品牌力最终还是要由产品力来支撑;比亚迪腾飞的初期是依靠足够强的产品力，而现在大有被对手赶超的趋势，如果不考虑重新扮演“价格屠夫”的角色，想要维持现在的销量怕是不太现实。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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一款具有良好配置和性价比的国产紧凑型SUV： 比亚迪宋经典版。日前，2021年宋经典版正式发布。总共推出了4款车型，价格区间为6.98至9.38万人民币，新款宋经典版发生了什么变化?值得购买吗?

在外观上，新款宋经典版继续采用老款的设计语言，采用比亚迪的经典“Dragon Face”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰，增加了凹陷处理，以改善车辆的侧面线条。除了最低配一款车型为卤素灯光源外，其他型号均使用LED光源。

尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角，并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯，不仅非常易于识别，而且还增加了运动气息。

内饰和老款的整体设计也保持一致，整体造型非常简单，并保留了最实用的物理按键，并且质地和技术氛围都有所改善。同时，双侧的圆形出风口也改进了汽车的运动感。

新车采用了10.1英寸的大型悬浮式中控屏。根据配置级别，新款宋经典版的中控屏的大小也会有所不同。手动舒适型配备了8英寸屏幕，而其他型号则配备了10.1英寸的屏幕。

所有车型均标配皮质座椅。前排座椅配备6向手动调节和4向手动副驾驶员调节。新款宋经典版它的主驾驶员座椅增加了新的电动座椅调节功能。后排座椅的材料与前排座椅的材料相同，并且座椅还支持按比例倾斜放倒。后排座椅还具有独立的隐藏式头枕。与其他三款车型相比，入门车型减少了后中央扶手和后排空调出风口、 后杯架和后USB充电端口。

比亚迪宋Pro推出后，老款的宋就处于停产状态。今年3月，官方将优化宋车型的配置，并以宋经典版重新返回市场。六个月后，官方为该车例行改款，这也丰富了该车型的配置。

作为宋经典版的入门款，它仍然可以满足许多寻求空间、实用性和较少预算的用户的需求。 拥有一定的市场空间，加上起价不到7万元。该车性价比很高，1.5T的动力性能基本可以满足日常出行的需求，总体来讲该车非常值得考虑，推荐需要的用户选购。

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