同级别价钱动力左右自动挡的车，该如何选择国产品牌？

国产车的发展是一个自下而上的过程，在10万元以内和10-20万之间的价格区间，国产车的竞争力是很强的，不亚于合资车。现在的国产车已经不是以前的样子了。

奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪、SAIC、广汽、红旗都是一线国产品牌。奇瑞的瑞虎和捷途，吉利的帝豪和博越，长城的哈弗和坦克，长安的CS系列和逸动，比亚迪的秦、韩、宋，的荣威和MG，广汽的传祺和红旗的HS和H系列。但是每个人买国产车的需求和预算都不一样。

一般来说，工薪阶层买车最大的预算在10万左右，也就是10万到15万的区间。这个区间销量最大。看汽车销售单。想买SUV，必须参考连续96个月SUV销量冠军的车型哈弗H6。哈弗H6为什么卖得这么好?这款车有什么优势?

第一，外观和内饰好看。现在哈弗H6的主力车型是第三代H6和第二代国潮版。这两个系列的车，外形美观，中庸稳重，符合各个阶层。从六七十岁买H6的老男人到刚毕业的年轻人都能接受，内饰很漂亮，符合国人审

第二，性价比高。哈弗h6的价格区间在9.8 ~ 15.49万左右，国潮版的定位略低于第三代h6。两者的区别主要在外观上。其他三代H6采用哈弗全新的柠檬平台和新的发动机。第三代H6油耗更低，平均8升/百公里左右，按照7元/升的油价计算，0.56元/公里。

第三，质量好。要相信群众的眼睛是雪亮的，谁的钱都不是大风刮来的。买车的时候一定要买质量好的车，不容易坏。边肖自己的哈弗车6年没修了，只换了轮胎和雨刷，其他地方都没坏过。这种质量值得购买。如果买一辆SUV，哈弗H6是首选。当然这也只是我个人的一些看法，希望能够帮助到大家。

知瞭汽车/正琦

10年前，续航捉急、动力贫乏的新能源汽车还是不少人嘲笑的对象。而如今的新能源车续航动辄600以上，加速5秒以内。不少家庭也将第一台车的选择范围扩大到了新能源车领域。

而15万左右则是大部分家庭选车的主要价格区间。因此这一价格范围的

SUV

车型之间的竞争最为激烈的。既有

比亚迪

、吉利与

长城

这样的老牌本土

厂商

，也有零跑这样的新势力入局其中。那么令人眼花缭乱的国产新能源

SUV

到底谁是王者呢?

1.比亚迪宋销量一骑绝尘，加速拉胯何以领先市场

目前市场主流的15万左右新能源

SUV

包括比亚迪

宋PLUS

、吉利

银河L7

、零跑C11与长城的

哈弗枭龙MAX

。这四款车在上个月都取得了月销超过6000辆的成绩。其中比亚迪宋PLUS与吉利银河L7更是取得了月销过万的成绩。

在这四款产品中比亚迪宋PLUS的销量可谓是一骑绝尘，单月销量高达32458台。然而，销量最好的产品并不意味着动力更强，配置更高。比亚迪宋PLUS的车型分为混动版与EV纯电版两个动力类型，这两款车型的百公里加速都在8秒左右。然而这一成绩竟然在这四款车中垫底。

零跑C11与比亚迪宋PLUS一样，都有纯电与混动版本。其中零跑C11的混动版本7.9秒的百公里加速与比亚迪宋PLUS基本持平。不过，其纯电版4.9秒的百公里加速将比亚迪宋PLUS的纯电版远远甩开。吉利银河L7与哈弗枭龙MAX只有混动版本，但是它们的百公里加速也都在7秒以内。

这样的加速成绩不禁令人质疑，比亚迪宋PLUS究竟靠着哪些优势撑起了月销三万的业绩。

2.内饰四车各有千秋，零跑尺寸领先全场

近几年，国产车在内饰氛围感的营造上有了长足的进步。在这四款

SUV

中，比亚迪宋PLUS的风格可谓是最老成持重的。双拼色的皮质包裹配上12.8寸的大屏看上去已经基本脱去了过去比亚迪低端、廉价的既视感。

但是无奈它的竞争对手在内饰上的打造似乎更花心思。吉利银河L7、零跑C11与哈弗枭龙MAX都采用了大尺寸中控加副驾大屏的设计。并且，它们的中控屏尺寸都超过12寸，其中吉利银河L7的副驾大屏的尺寸更是达到了16.2寸。在这场大屏内卷狂潮中，没有副驾大屏的比亚迪宋PLUS可谓是全面落后。

在车身尺寸上，比亚迪宋PLUS也并非是最优秀的。4785mm(DM-i版本为4775mm)x1890mmx1660mm的尺寸虽然可以吊打

本田

CR-V以及

丰田

RAV等合资车型，但是与同级国产车相比，比亚迪宋的尺寸就没有绝对优势了。

在车长上，比亚迪宋PLUS比吉利银河L7(4700mm)与枭龙MAX(4758mm)都更有优势。但相较于零跑C11长达4780mm的车身来说，比亚迪宋PLUS就毫无优势可言了。同时，比亚迪宋PLUS在轴距上落后于这三款竞品车型，2765mm的轴距相较于零跑C11长达2930mm的轴距差了16.5厘米。

但是在市场表现上，月销8000台的零跑C11却被比亚迪宋PLUS持续吊打。这是因为，比亚迪领先业内的优势并不是产品的具体机械参数与内饰表现。

3.产品力背后比拼品牌力，耐用皮实可靠性高才是王道

在很多吉利、长城与零跑4S店工作的销售都抱怨道，不少客户来看车都会去拿店里的产品对比比亚迪宋PLUS。而且很多情况下，他们都会因为品牌因素转而选择比亚迪宋PLUS。

这倒不是因为比亚迪宋PLUS的品牌有多高端。主要是因为近几年比亚迪在市场上积累了一定的口碑，车辆的质量与可靠性得到了不少车主的认可。因此，在市场上有不少消费者青睐比亚迪，他们买车并不是冲着大联屏与强劲的动力，而只是追求一款耐开不坏，省油经济的家用车。

而吉利近几年在雷神混上的口碑问题在此显现了出来，一些消费者无法信任银河L7上的DHT混动系统。与银河L7一样，枭龙MAX搭载的长城Hi4混动系统的口碑效应也不太明显，有一些车主吐槽这套混动系统并不省油。

零跑作为一个新品牌在口碑上的劣势则更加明显，在一些平台上，也常常见到对零跑C11故障较多，细节粗糙的吐槽。

而比亚迪宋PLUS混动版DM-i系统的经济性则有口皆碑。同时，比亚迪宋PLUS的空间虽然没有与同级产品拉开太大优势，但是也够一家五口使用。在车辆外形上，较为中庸的设计可谓是考虑到了大多数人的审美。而在这点上，无论是吉利银河L7还是哈弗枭龙MAX，他们的设计都有些过于犀利了。

此外，比亚迪遍布全国的4S店也是一个优势，毕竟大量的4S店让比亚迪宋PLUS的车主能更便捷地在城市完成维修和保养。准确定位普通家庭消费者的需求是比亚迪宋PLUS的取胜法宝，毕竟大部分百姓用车并不追求超强的动力与先进的科技，他们对于车辆的基本要求就是一台省心、经济且耐用的代步工具。

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十大名牌电动汽车有特斯拉、蔚来、比亚迪、理想、威马汽车、吉利、小鹏汽车、长城汽车、上汽荣威、上汽通用五菱。

1、特斯拉

是美国一家电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。

2、蔚来

是一家全球性的智能电动汽车公司，成立于2014年11月，总部位于安徽省合肥市。

3、比亚迪

诞生于深圳，成立于1995年，业务横跨汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业。

4、理想

理想ONE是理想汽车于2018年10月推出的大型智能电动SUV。理想汽车是一个总部位于北京的豪华智能电动汽车品牌。

5、威马汽车

成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国成立了研发团队。

6、吉利玩车网

隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，是中国领先的汽车制造商。

7、小鹏汽车

成立于2014年，总部位于广州，是广州橙星智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌。

8、长城汽车

是一个成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、汽车、皮卡和新能源汽车。它是中国最大的SUV、皮卡专业工厂和跨国公司。

9、上汽荣威

是上海汽车工业总公司旗下的汽车品牌，于2006年10月推出。其产品已覆盖中高档汽车市场，其中荣威360获得红点中国好设计奖，得到国际认可。

10、上汽通用五菱

诞生于1985年，现已成为中国汽车行业最有价值的品牌之一。