唐DM-i对比传祺ES9：三排座插混SUV，怎么选最合适

新能源车买国货，相信这个观念已经在国内消费者心中慢慢扎根。今天我们就挑选了两台非常符合国内主流消费者需求的SUV车型：

比亚迪

唐DM-i和

传祺ES9

，它们主打插混动力，三排座，大空间，高配置，价格还互相“看齐”。这样的国货之光，开出去倍有面子!

比亚迪 唐

车型：唐 DM-i 冠军版 200KM 尊享型

指导价：24.98万元

比亚迪

唐新能源

车型对于广大消费者来说应该并不陌生，不过比亚迪今年接连推出2023款唐DM-i冠军版车型以及2024款唐家族改款车型，新鲜感还是一直有的。我们就以指导价为24.98万元的200KM尊享型车型为例，来看看它都有哪些亮点。

传祺ES9

车型：2023款 PHEV 143km Max

预售价：24.98万元

传祺ES9是基于

传祺GS8

所打造的插混车型，也让这款优秀的国产中大型SUV正式加入新能源市场的竞争。它的亮点在于动力系统，尺寸和配置等和GS8相比则并无太大变化，当然，你也可以认为这是延续了GS8的优势。

“国潮”设计 颜值担当玩车网

唐DM-i定位中型SUV，车身尺寸分别为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm。唐的设计非常能够体现比亚迪王朝网“龙颜”设计语言的精髓，带有点阵式蓝底装饰的“唐”字车标很有中式美感。

ES9定位中大型SUV，车身尺寸为5015x1950x1780mm，轴距为2920mm。ES9的设计则基本延续了GS8的“风味”，龙鳞翼中网硬朗大气，蓝底车标和GS8双擎混动是同款样式。此外，ES9的高配版车型还拥有专属的“

旅行者

”外观套件，配有多功能休旅背包。

唐的侧面姿态有很强的俯冲感，腰线上扬，车顶微微下溜，黑化窗框营造悬浮车顶效果。新款唐DM-i配备了全新20英寸多辐式轮圈，轮胎规格为255/50 R20。

ES9的侧面线条更为平直，侧窗面积更大，通透感比较强，也能提供更好的视野。前翼子板位置有标明插混车型身份的“PHEV”字样。ES9的轮胎规格和唐DM-i一致，均为255/50 R20。

空间有惊喜 配置看花眼

两台车都采用三排座2+3+2布局，且第二排和第三排座椅均支持按比例放倒(6:4、5:5)，空间排布灵活，可以更好地满足日常高频多人出行需求，也可以将第三排收起当作“大五座”车型使用。唐的座椅舒适性配置包括主驾座椅8向电动调节、前排座椅通风加热、第二排座椅电动调节等。不过遗憾的是

座椅材质

为仿皮。

ES9的座椅舒适性配置相对更丰富一些，主驾驶座椅支持8向电动调节、4向腰托调节和腿托伸缩，前排座椅均支持通风加热按摩功能，副驾驶座椅老板键，第二排座椅支持加热功能。第三排座椅也支持靠背电动调节。

座椅材质

则为真皮和仿皮混搭。

两台车的内饰布局颇有相似之处。唐采用15.6英寸中控旋转屏，内置DiLink车机系统，采用5G通信，支持车载语音助手、在线导航、影音娱乐等功能，同时也支持华为HiCar手机互联。比亚迪的车机系统向来以实用性强著称，语音助手“小迪”的响应速度和识别准确度都非常高。此外唐还搭载12扬声器丹拿音响

ES9采用14.6英寸中控屏，内置ADiGO 4.0车机系统，采用

高通

骁龙8155芯片，车机开机速度快，操作流畅度高。AR-HUD抬头显示可以实现导航信息的立体投射。ES9也将搭载AVDC影子车手驾驶模式，可以适配车主的驾驶风格，提供操控和安全辅助。影音设备方面，ES9采用10扬声器阿尔派音响。

安全和辅助驾驶功能方面，两台车的配置都十分丰富。唐提供前排侧气囊和前后排头部气帘，主动安全功能包括前方防碰撞预警、自动紧急制动、行人识别/保护功能、车道偏离预警、盲点监测、后方碰撞预警、开门预警等。此外，唐搭载了全速自适应巡航系统和车道保持功能，满足L2级智能驾驶辅助水平。

ES9提供主副驾侧气囊和窗帘式侧气帘，主动安全功能包括前方碰撞预警、主动制动辅助、车道偏移预警、盲区监测、开门预警、后方碰撞预警、后方车辆穿行制动辅助、紧急车道保持等，L2级智能驾驶辅助也有配备。ES9还将提供一项儿童下车关怀功能，通过摄像头及时发现儿童遗留，并通过手机APP推送等向车主发出提醒。

动力系统各有千秋

两台车都采用

插电式混合动力

。唐搭载比亚迪的DM-i超级混动系统，这款24.98万元的车型配备了81.1Ah的

磷酸铁锂电池

，搭配1.5T涡轮增压发动机和前置单电机，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m。续航方面，根据官方介绍，唐提供NEDC标准下200km纯电续航里程，亏电油耗为5.5L/100km。

ES9搭载了广汽GMC2.0机电耦合系统，采用P1+P3双电机+2AT平行轴串并联结构。配备25.57kWh

三元锂电池

，搭配2.0T涡轮增压发动机，同样采用单电机

前置前驱

的驱动形式。发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m。电动机最大功率134kW，最大扭矩300N·m。CLTC纯电续航里程143km，官方亏电油耗为6.18L/100km。

总结

搭载DM-i超级混动的唐可以说是久经市场考验，销量高，保有量大，选它是非常稳妥的。而ES9作为后起之秀，在空间、动力、配置等方面也有独特优势，对这些方面在意的消费者也可以到店亲自感受一下。无论是设计、内饰、配置还是动力，这两台车都能代表目前自主品牌大空间家用插混SUV的较高水平。这样的国货之光，你会支持吗?

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宋PLUS

的统治力，向来体现在各个方面的遥遥领先。但最有威慑力的，还得是2022年，它以超越第二名Model Y 159992辆的成绩，稳居榜首这件事儿。如此大大咧咧地摆出数据，可能不太形象，所以咱们四舍五入一下，也就是多出了

理想ONE

两年以上的销量。

但非常奇怪的是，在外如此硬气的车型，在王朝家族里却唯唯诺诺，甚至还被换了宿舍与海洋家族同居，但始终像是下棋走子儿，格格不入。以至于，每次我想去

比亚迪

官方网站查查宋PLUS的参数配置时，都得找上好半天，最后才

发现

，原来宋PLUS藏在了海洋的波涛之中。

不过还好，宋PLUS冠军版的登场，极大地降低了之后发生这类事情的概率。原本王朝家族身上标签式的龙颜设计，被毫无保留地换下。一身海洋家美学设计风格的新衣，看起来确实灵动了许多，也更好看了几分。虽说内里还是王朝家族的“心”，但当它停进海洋家族的车库时，至少再也不会显得扎眼了。

相较于外观带来的巨大惊喜，这次宋PLUS冠军版的售价倒成为了不那么让人兴奋的点。相较于原来110km的两款车型，宋PLUS DM-i 冠军版110km的价格不仅小涨了2千元，并且还砍掉了51km的车型，拉高了宋PLUS的门槛，看起来确实有反而变贵了的感觉，但宋PLUS真的要为此摘下冠军的奖牌?

抛开外观设计借鉴了Ocean-X概念车的成本不谈，宋 PLUS 冠军版还对细节处进行了一些优化。

例如，为了解决老款的档把有些挡住了无线充电板的进出口，在放取手机过程中不太方便的问题。新款就重新设计了一个类似于

大众

的电子档把，但却采用了质感更加高级的水晶造型。针对抢无线充电板，或者说主驾有两部手机无法全部充电的情况，宋 PLUS 冠军版新增了双15瓦手机无线充电、USB Type-A+Type-C充电口的设备补能配置。

当然，除开这些零零碎碎的小物件，比亚迪给的“大家伙”也不少。

150km版本的插混车型，相较于原来最高110km的续航是直接多出了40km的续航，已经快多出一台老款入门级51km的纯电续航里程了。而且价格上还只比110km版本多出了1.2万元的同时，加装了唐同款的FSD后悬架，与并线辅助、后向碰撞预警、12探头前后驻车雷达等等硬核配置。

如果你选择EV版本的话，那就更舒服了。续航从原来的505km提升到了520km，价格却降价了7000块钱，并且还提供了更长续航的605km版本可选，算是标准的“冠军”操作。

其实，宋 PLUS DM-i的涨价也有些无奈，前段时间被友商噶了一下腰子，不得不花更多的成本控制产出。再加上之后的PHEV车型将根据纯电里程设置阶梯补贴，续航越低补贴越少。双debuff叠加，不得以，只能小涨一波。但比亚迪的这波操作也没什么问题，毕竟也为13.58-15.98万的

宋Pro

冠军版让开了路，同时也保证了宋PLUS冠军版依旧强劲的竞争力。

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比亚迪的新能源车有宋MAX秦秦PRO新能源比亚迪唐宋和元SUV新能源比亚迪e5和e6可以说车型覆盖面非常全面，为消费者提供了丰富的新能源车型选择比亚迪宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车新车采用15T四缸。

截至目前，比亚迪纯电动汽车有秦pro秦EV比亚迪宋元唐EV新能源比亚迪e5比亚迪e6比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，起初主要生产商务轿车家用轿车和电池由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大。

比亚迪新能源车有比亚迪海豚比亚迪元PLUS比亚迪秦PLUS比亚迪-唐新能源比亚迪-e21比亚迪海豚作为比亚迪e平台30下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计。

比亚迪新能源车宋MAX新能源比亚迪汉比亚迪e2比亚迪e1宋Pro新能源1宋MAX新能源 比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观动力空间舒适以及操控方面也同样有杰出的表现。

10万左右的比亚迪新能源汽车如下第一款秦PLUS2021款，官方指导价格1258万元外观方面从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，采用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感大灯组。

截至目前，比亚迪纯电动汽车包括秦pro秦EV比亚迪宋元唐EV新能源比亚迪e5和比亚迪e6比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年最初主要生产商务车家用车电池从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电。

14比亚迪e9中大型轿车23582358万元 1比亚迪唐 价格20583398万元，该车有DMi插电混动DMp插电混动EV纯电动三种版本可选，纯电版CLTC续航里程600730公里，该车凭着DMi混动系统带来的低。

比亚迪的新能源汽车包括宋MAX插电式混合动力秦PRO纯电动比亚迪唐宋和元SUV新能源系列等比亚迪品牌是1995年成立于深圳主要业务有汽车轨道交通新能源和电子四个行业比亚迪新能源汽车自2008年以来，陆续推车秦。

1比亚迪唐EV比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“DragonFace”设计这款车的车身尺寸长宽高分别为487019501725mm，轴距为。

新能源汽车推荐宝骏E100奔奔EV宝骏E200比亚迪e1东风风神EX11宝骏E100 对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者。

比亚迪电动车选择哪一款取决于价位区间，根据不同价位进行推荐1汉 官方指导价23002800万 级别中大型轿车 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本。

微型轿车 是一款纯电微型车，在城市中代步最为合适，外形有些像动漫里的卡通形象，它的性价比高便宜续航高，而且好上牌，用来享受二人世界最好不过了，因为后排坐不了大人比亚迪新能源车元EV360 补助后市场价7。

二比亚迪BYD比亚迪BYD创立于1995年，总部位于深圳，是国际新能源汽车领域知名品牌，目前量产新能源车型主要有唐宋元秦E5E6等三北汽新能源 北汽新能源成立于2009年，引领中国汽车品牌向上发展，是。

1 秦新能源 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别。

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款f3的设计理念是借鉴了日韩系汽车发展的成功经验及模式“mm”的设计。