别克新车计划曝光：英朗加推四缸版本，GL8外观动力大变样! 别克即将上市的新车型

2019的车市，是相当不平凡的一年，但市场就是这样，不进则退。而在这动荡的一年里，却有一个品牌完成了系列产品的更新，它就是别克。从家族设计的变化，到新动力总成的普及和推广，其动作之大，也让不少车友产生了热议。

数据来源：盖世汽车

如今，从2020年开局来看，今年似乎会面临更大的挑战，但别克似乎又有新的动作，将在2020采用新的策略推出4款新车型(据说还有几款尚未曝光)，实力怎么样?今天疆哥就来跟大家聊一聊。

1.英朗

2019年全年销量：279280

看点：增加四缸选项

这两年中，对于别克英朗最大的争议是什么?对，没错，就是三缸，三缸机把别克英朗捧上了风口浪尖，不过没关系，2020年的英朗即将迎来四缸机版本。

四缸英朗

四缸英朗曝光细节

新款车型搭载的是L2B型1.5L直列四缸发动机，最大功率83kW(113PS)，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的预计将是5速手动或6速手自一体变速箱。

虽然动力输出上1.5L自吸发动机没有1.0T三缸发动机来得暴躁，但是对于那些完全不能接受三缸机的人来说，换上四缸机的英朗不失为一个好的选择，2020年的英朗或许迎来大爆发。

2.新款君威

2019年全年销量：123587辆

看点：运动造型+全新动力

廉颇老矣尚能饭否?当主流中级车纷纷完成改款换代，曾经运动中型车的典范别克君威看在眼里，急在心上。不过别克君越也即将迎来改款，新款车型同样用上了全新的家族式设计，不过说实话，新款的别克君威在效果图上似乎没有了现款车型来的犀利，更多了一丝沉稳。

新款别克君威

现款别克君威

最重要的是，新车的动力总成可能会发生很大变动。新车将取消现款的1.5T动力，而采用1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率158马力，工信部油耗5.6L，传动系统匹配CVT变速箱。这款动力同样搭载在雪佛兰迈锐宝XL上。

另外，新款别克君威还将搭载一台2.0T发动机，输出功率为169千瓦，油耗6.6L。以及全新2.0T可变缸四缸发动机搭配9AT变速箱。这也基本符合上汽通用的改进思路，只是在别克君威上用三缸机，可能引起一些争议。

3.新款GL8

2019年全年销量：148121

看点：颜值提升的MPV霸主

要说在国内MPV汽车市场最有代表性的一款车型，那一定是别克GL8，无论是消费者口碑还是市场销量，都能印证这一点。目前第二代GL8和第三代GL8 ES车型同时在售，而此次改款两代车型均有涉及。

新款GL8 ES换上了全新的家族化设计，新款车型标志性的前脸一眼就能看出这是一款别克车型，新车取消了原先大量的直瀑式进气格栅设计，与现款GL8比起来，新车更加犀利而非现款车型那般大气。在尾部上，新车加了部分镀铬饰条装饰，看起来更加高端。

现款GL8 ES

车身尺寸上，在售第三代GL8 ES的长为5023mm，宽为1878mm，高度则有1805/1809/1811mm三种选择，轴距为3088mm。新款车型则是在长度上增加了196mm，不过高度有所下降，变成1799mm。

现款GL8 ES

第二代GL8新款同样换装了新样式的格栅，中间的镀铬饰条几乎完全嵌入到新样式的灯组里面，保险杠也同样作出了修整，一改现款“胖头鱼”的形象，不过整体还是能和第三代车型区分开来。

新款GL8

现款GL8

车身尺寸上，目前在售第二代GL8的长宽高分别是5256×1878×1776mm，轴距为3088mm。而改款车型则将长度缩短18mm，降至5238mm，高度除了保留原来的尺寸外，还新增了1800mm这个选项。

新款GL8

现款GL8

而新车的动力总成也会迎来较大改动，原先的2.0T+6AT的动力总成会升级成2.0T+9AT，只是发动机参数有小幅下调，最大输出从191kW降到了177kW。很显然，这是用上了当下通用最新的可变缸2.0T发动机，在凯迪拉克上，咱们都见识过这台发动机的厉害。

4.微蓝 PHEV/VELITE 7

去年3月，别克首款纯电动车型微蓝(VELITE 6)正式上市，但是从目前市场对纯电车的接受程度来看，似乎并不乐观，目前市面上也给出了较大的优惠。因此别克转变一下思路，采用混动系统，这也是目前国内市场最为认可的新能源汽车方式。

在外观上，微蓝 PHEV与之前的别克威朗两厢版有一定的相似之处，只是在部分细节上凸显了这是一台新能源车型的身份，部分蓝色标识看起来非常显眼。值得一提的是，保险杠和大灯接合的设计，有点凯迪拉克”泪眼“大灯的感觉，也有点雷克萨斯LC的”凶狠“，总的来说这款车还是非常耐看的。

别克微蓝PHEV

威朗GS两厢版

别克微蓝PHEV

威朗GS两厢版

动力上，微蓝 PHEV搭载的是1.5L自然吸气发动机+双电机的动力总成，纯电续航里程达到了60公里，百公里油耗仅为1.4L，这样的微蓝 PHEV看起来还挺能打的，就是不知道市场是否接受。

与此同时，为了丰富旗下新能源的产品矩阵，别克还新增了一款全新纯电动SUV车型——VELITE 7。整体造型有点类似于自家的昂科拉/昂科拉GX，搭配上电动车型独有的封闭式进气格栅设计，以及犀利的空气动力学设计，看起来非常”凶狠“。

尺寸方面，长宽高分别为4264/1767/1616(1618)mm，轴距为2675mm。动力方面，新车搭载了一台来自LG的电动机，最大功率130kW，这也会是目前别克旗下动力最强的纯电动车型。电池组依旧是上汽通用自家生产的三元锂离子电池，不过续航暂未公布。

写在最后

2020年即将上市的别克车型，从轿车、MPV到新能源车型，包罗万象。1.5L自吸四缸英朗的出现，丰富了大家对于买菜车的需求，而别克GL8的改款，则是让车型更有竞争力。

而新增的新能源车型，也能让别克在双积分的大旗之下，占据主动，更重要的是，在2020年合资品牌发力电动汽车市场的时候，别克也有所准备。这样看来，面对2020，别克确实做了不少的准备，只是能不能适应这个快速变化的市场呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年别克先后推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威、全新昂科旗车型，SUV产品完成了更新同时对于市场的覆盖也更加全面。此前别克官方表示，2020年别克将有10款以上的新车上市，网上车市梳理后发现，今年的新产品将主要集中在轿车、MPV车型以及新动力系统方面。

新款英朗

英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，其销量位列同级别前列，现款别克英朗车型搭载1.0T与1.3T三缸发动机。目前仍有很多消费者对于三缸发动机有所顾虑，新款英朗搭载一台代号为“L2B”的1.5L四缸发动机，最大功率80kW，百公里综合油耗5.9L。新车上市后将为消费者提供更多的选择，对于销量的增长也将起到帮助。

微蓝 PHEV

别克首款纯电动车型微蓝(VELITE 6)已经上市销售，微蓝 PHEV车型最早在2018年亮相，但一直未上市销售，在2020年第一批工信部公告目录中新车现身，预计将于今年正式上市。微蓝 PHEV车型外观整体延续了纯电版的设计，仅前进气格栅与微蓝有所不同，动力方面新车搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。

新款君威

新款君威在细节方面进行了调整，例如全新点阵式前格栅、大灯组的造型以及前保险杠两侧区域的设计。新款车型最大的变化集中在动力部分，2.0T车型发动机进行了更新，带有可变气缸功能，动力相比现款车型有所下降。预计新款君威2.0T车型将率先上市，另外还将提供1.3T发动机，取代现款车型使用的1.5T发动机，传动系统与之匹配的预计为CVT变速箱。

新款GL8

目前别克GL8为两代车型同堂销售，第三代产品名为GL8 ES，第二代产品名为GL8商旅车。新款GL8图片此前已经曝光，两代车型均采用了别克家族最新的设计语言。全新造型的前进气格栅取代了现款车型直瀑式的设计，保险杠两侧区域也进行了重新设计。车尾部分新款GL8 ES加入了镀铬装饰，连接两侧尾灯组;新款GL8 商旅车尾部尾灯组造型进行了调整。

新款GL8内饰方面也将进行调整，改为与GL8 Avenir概念车相同的全液晶仪表盘+中控大屏贯穿式的设计，传统的机械式换挡机构也将被全新的电子挡杆取代。动力方面，两代车型都将换搭最新的2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，传动系统预计也将进行升级，采用9AT取代现款车型使用的6AT变速箱。

VELITE 7

VELITE 7是别克旗下一款全新纯电动SUV车型，外观上采用别克家族最新设计语言，由于是纯电动车型，车头部分采用了封闭式造型，飞翼式前脸得到保留，黑色饰条连接两侧大灯组，大灯组采用不规则造型，整体效果个性十足。车身侧面C柱使用黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组。

新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616(1618)mm，轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长。动力方面VELITE 7搭载一台来自LG的电动机，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款纯电动车型别克微蓝PLUS动力更强。搭载的电池组，依然是上汽通用自家生产的三元锂离子电

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款别克gl6新车是中期改款2022款别克gl6预计将会在2022年6月正式上市的，按照改款动皮不动骨的潜规则，预计不会有太大的变化，可能只是保险杠中网等位置的细节有小幅调整在售车型的长度为4692mm，宽度为1794mm;近日，2021款别克君越家族正式上市，新车共推出4个版本车型，其中552T为新增入门级车型作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了升级，搭载了最新的智能车机系统，科技感大幅提升外观方面，新车前脸仍旧采用了展翼式设计;汽车之家 新车上市? 日前，2021款别克君越正式上市，新车包含4款车型，增加了15T版本，整体售价为21982898万元作为年代改款车型，2021款别克君越标配了最新版本的别克eConnect智能互联系统，具备账号管理智能语音;在车机方面，全新君威GS采用迭代升级的别克eConnect 25互联技术，通过首次整合百度人工智能车联网此外，全新君威GS还支持无线Apple CarPlay手机映射动力方面，新车将继续搭载第八代Ecotec 20T可变涡轮增压发动机+9速HYDRA。

12月10日，别克GL8 ES陆尊版正式上市，新车共推出6款车型，指导价为31394139万元新车的外观内饰均没有发生明显变化，但是在智能化配置上有所提升，并新增了智慧豪华型车型，新车上市将增强别克GL8的竞争力，对别克;日前，2021款 别克昂科威正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为18992099万元外观方面，新车新车沿用了现款车型的设计语言，前脸处，网状前格栅使用一根镀铬饰条连接两侧前大灯组，具有极高的辨识度车身侧面造型;别克昂扬新车速览 采用PURE Design最新设计理念，启用“三色盾”全新品牌标识 定位紧凑型SUV，采用轿跑SUV设计风格，提供普通版与GS车型可选 内饰配备双1025英寸互联屏，集成别克最新eConnect智能互联科技 全系搭载15T四缸;不过别克君越也即将迎来改款，新款车型同样用上了全新的家族式设计，不过说实话，新款的别克君威在效果图上似乎没有了现款车型来的犀利，更多了一丝沉稳新款别克君威 现款别克君威 最重要的是，新车的动力总成可能会发生很大。玩车网

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