长城汽车wey多少钱一辆?

当蓝山带着诚意满满的价格引爆大豪华6座SUV市场之后，

魏牌

紧锣密鼓又带来了全新的

摩卡

DHT-PHEV(以下简称新摩卡)。相比蓝山的两款车型，新摩卡显得更不寻常：只有一款车型，售价更是来到了23.18万，要知道老款摩卡的售价最低也要29.5万。

主要变化

作为中期改款的车型，新摩卡的变化可以说堪比换代了。分体式大灯、无边界进气格栅相比老款新能源的气息要更浓，尾部简洁流畅的贯穿式尾灯与当下主流设计语言相契合，整个造型酷似“小蓝山”。这套外观设计也弱化了新摩卡的燃油车元素，看起来更像一台新能源车。

虽然外观的变化称得上是“改头换面”，但内饰方面新摩卡却没有大幅度的改动，主要是将传统的挡杆更换为怀挡，同时带来了中岛部位布局的变化。14.6英寸中控屏、9英寸空调控制屏以及9.2英寸仪表+W-HUD让内饰依旧科技感十足。在辅助驾驶方面，新摩卡在原有的1颗前感知摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4颗环视摄像头外，提供了高速NOH智驾包。支持智能进出匝道、智能变道保护以及智能避让汇入口等功能。

在空间表现上，新摩卡在不改变轴距、车宽的基础上，将后排纵向空间最大拓展至910mm，后排横向尺寸达到1450mm，前后排的座垫长度为510mm和500mm。除此之外，新摩卡后排座椅支持靠背角度调节，进一步提升了后排舒适性，更符合家庭用车需求。

除了空间表现及舒适性外，衡量一款新能源车是否具有优秀的家用属性，续航能力无疑是另一大关键因素。新摩卡将继续搭载

长城

汽车的两挡DHT混动系统，1.5T发动机配合前置单驱动电机，综合功率291kW、峰值扭矩570N·m。34kWh的三元锂电池可实现215km的WLTC纯电续航里程，系统综合续航里程可超过1100km。对于日常代步，纯电模式即可满足需求;混动模式下续航里程更长，“低速优先用电、高速优先用油”也可减轻远途出行的续航焦虑。除此之外，新摩卡还支持3.3kW的外放电功能，户外露营等活动更为便捷。

竞品分析

除了设计与配置的变化外，价格才是新摩卡最值得关注的点。从原来的最低29.5万降至23.18万，这样的价格变化无疑是让新摩卡来到了另一个竞争区间——20-25万的混动SUV。而现阶段该区间的车型除了

比亚迪

唐DM-i和它的姊妹车型

护卫舰07

外，似乎并没有太多热销车型。而对于这两款车型来说，新摩卡无论是从尺寸、空间以及动力续航方面均有明显优势。

作为大6座的蓝山在上市时将竞争对手瞄准

理想L8

，而大5座的新摩卡，对标车型似乎就是同为大5座的

理想L7

。虽然新摩卡的整体尺寸略小，但价格却低出不少。由此看来，新摩卡的定位很巧妙，绕开了一些热销车型，进行差异化竞争。另外，新摩卡目前只提供一款配置车型，这在选择上也更为清晰明确，让消费者减少决策时间。

编辑总结

价格下探，配置优化，与其说是中期改款的摩卡，其实更像是一款定位在蓝山之下的全新的车型。据长城官方数据显示，5月蓝山的销量突破5千台，那么未来新摩卡能否达到蓝山现阶段的市场表现呢?对于25万落地的大5座新能源SUV，你会考虑这款新摩卡吗?评论区说说你的看法。

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日前，

魏牌

旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相，该车定位中大型SUV，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗6.7L。据了解，该车预计将于4月上市，预计售价35-40万元之间。

外观方面，蓝山DHT-PHEV采用半封闭式格栅，车头正中为封闭式设计，下方则是梯形的散热口，竖状式LOGO镶嵌于格栅正上方。同时，新车两侧采用时下流行的分体式大灯设计，上方是造型狭长的LED灯带，下方则是横向排列的大灯组。同时，头灯两侧增加了仿进气口的细节，与头灯组形成了直角的造型，看起来更具设计感。这样的造型与魏牌现有设计风格有一定的差异化，倒是趋向于新势力产品的设计风格。

车身侧面，蓝山DHT-PHEV符合市场对于中大型SUV的认知，整体感觉十分厚重。车窗外轮廓还使用了哑光镀铬饰条进行装饰，外后视镜则是与车身同色的设计，并配有隐藏式门把手和电动侧踏。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式熏黑风格设计，两端大灯组呈现出“Y”字形造型，中间镶嵌“WEY”的品牌标识，下方则是“魏牌蓝山”字样，后包围上配备贯穿式的装饰条和双边单出的排气布局。尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，定位中大型SUV，采用2+2+2的六座座椅布局。

内饰方面，蓝山DHT-PHEV配备贯穿中控台的悬浮式大屏，其中仪表盘尺寸为12.3英寸，而中控屏+副驾屏尺寸为27英寸，可以支持4K分辨率、5点触控，还可以实现防眩目、防反光、防指纹等等。该车方向盘采用了全新设计，多功能按键区域采用了黑色高亮饰板进行装饰，外部轮廓则是哑光银色镀铬饰条。同时，该车还采用怀挡式换挡机构，副仪表台区域规划有两个储物空间，还配备一块手机无线充电面板，中央扶手箱则采用对开式设计。

动力方面，蓝山DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，整套插电混动系统综合输出功率为380kW，综合扭矩933N·m;传动系统匹配2挡DHT变速器，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1000公里。

长城汽车董事长魏建军曾说：“魏品牌把我的姓氏都赌上了，只能成功不许失败。”但从目前来看，成立已经六年的魏牌，几经波折，仍需努力。

2016年11月，魏牌诞生，以公司创始人魏建军之姓冠名，先期推出的VV系列车型上市后月销迅速过万，但随着合资品牌价格下探以及自主品牌相继推出高端化产品，魏牌的发展之路荆棘满布。

2020年，魏牌推出

坦克300

，上市即热销，在细分市场强势发展，遗憾的是长城汽车又将

坦克

300从魏牌剥离，成立子品牌——坦克，很大程度上削弱了魏牌产品竞争力。

为了打破局面，魏牌从2021年开始进行战略调整，明确了其“新一代智能汽车”的品牌定位，同时引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案。2021年5月，魏牌推出中型SUV

摩卡

，这是魏牌目前在售的唯一燃油车产品。此后，魏牌先后推出搭载柠檬混动DHT技术的新能源车，包括摩卡DHT、

玛奇朵DHT

/玛奇朵DHT-PHEV、

拿铁DHT

/拿铁DHT-PHEV等，整体车型命名以“咖啡”为主，而此前推出的VV系列已经停产。

据长城汽车首席增长官李瑞峰介绍，魏牌在产品层面采用多品类战略，除了已经推出的咖啡系列外，今年还将推出时尚复古类车型，同时将推出高端新能源MPV。

魏牌的产品竞争力一直都很强，早期的魏牌设计定位及设计外观都偏硬朗，受男性消费者认同，而现在魏牌主打年轻人。对于魏牌而言，无论是高端还是新能源转型都是挑战，魏牌一次性要克服两大难题需要极大的智慧。

随着蓝山这款新车的上市，魏牌有望获得新的突破。

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长城汽车wey的价格如下：

1、VV7这款车作为WEY的首款车型，其实它的定价并不算高，16.98-18.88万的指导价，对于一些想买车的人来说完全在他们的预算之内，那么这款车性价比怎么样呢?它的动力方面的配置是中规中矩的;

2、作为一款中级的SUV，它驾驶舱内部也是很大的，装饰也是突出了舒适和科技感，最后它的外部造型充满了张力，让人看一眼就能记住它，总体来讲，这款车型还是比较成功的;玩车网

3、随着品牌战略的发展，它下面的车型也是逐渐的丰富了起来，其实品牌变的高端是中国国产汽车必须经过的路，自从WEY系列面世之后，其他的国产厂商也相继都推出了自己高端的车型，这里可以说WEY走在了前面。总体来说，WEY的车还是不错的。

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