19年比亚迪宋pro二手六万七买的贵不贵啊（比亚迪新能源电动汽车价格表）

该价格稍高。

根据车主指南网站了解：19年比亚迪宋pro车况较好的二手车价格约5.83万元。

购买二手车值不值主要是看价格及车况，假若车况良好的二手宋Pro价格比较有优势，那买二手肯定值，要是车况较差，价格还没什么吸引人的亮点，那还不如考虑买新车。

比亚迪新能源电动汽车价格表

作为国内新能源汽车领域的先驱之一，比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求，比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。

比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。

比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为8.78万元和10.18万元。

比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为9.69万元和11.69万元。

比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为13.68万元和15.98万元。

比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车，共有两种配置，售价分别为10.98万元和12.18万元。

比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。

比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车，共有五种配置，售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。

比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。

比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。

比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车，售价为39.8万元。

以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍，希望对您有所帮助。

日前，我们从

比亚迪

官方渠道获悉，宋Pro DM-i冠军版新增一款71KM领航型，售价为12.98万元，从价格来看的话，新车将取代之前的71KM领先型，成为宋Pro DM-i冠军版新的入门版车型。

相较于此前的宋Pro DM-i冠军版71KM领先型，新上市的71KM领航型价格降低6000元，配置方面取消了220伏VTOL电源输出排插(但VTOL功能并未取消)、外后视镜电动折叠以及全景天窗，并且全车车窗一键升降调整为主驾驶车窗一键升降。

其余配置方面还拥有

胎压显示

、前/

后驻车雷达

、360°全景影像、透明底盘、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质

多功能方向盘

、手机NFC车钥匙、前排无钥匙进入、

远程

启动、遥控移动车辆、仿皮座椅、主驾驶座椅

电动调节

、K歌功能、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯、外后视镜

电动调节

/加热、双区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。

动力部分，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型和其它版本车型保持一致，继续搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的DM-i插电混动系统。其中1.5L发动机最大功率81千瓦;驱动电机最大功率为145千瓦，配备容量为12.9千瓦时的电池组，NEDC工况下纯电续航里程为71公里，并同样支持快充功能。此外，该车还提供110公里纯电续航版本可选。

宋Pro DM-i冠军版于5月25日上市，作为中期改款车型，新车外观方面的变化不可谓不明显。前脸换装了全新造型的进气格栅，格栅内部以交错排列的分段式镀铬元素进行填充，这也是时下比较流行的设计手法，两侧还加入了黑色装饰件。相较于现款车型由多根横向镀铬饰条组成的进气格栅，拥有更强视觉冲击力的同时，精致感也有所保证。

格栅上方镶嵌有“宋”标识的粗壮镀铬饰条得以保留，并与两侧大灯组相连接，灯组内部继续加入三段式条形日间行车灯，以此来保证点亮以后的醒目效果。此外，下方仿进气口装饰形成夸张的“C”形，并与底部前包围连为一体，前保险杠由左右分段式下格栅组成，令整个前脸看起来颇显前卫运动。

宋Pro DM-i冠军版侧面倒是没有发生什么变化，只是换装了新造型的轮毂，尺寸提供18和19英寸可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，相比老款车型长度增加了88mm，高度增加了10mm，宽度和轴距则保持不变。

宋Pro DM-i冠军版尾部通过更多的线条带来较为丰富的层次感，继续采用贯穿式尾灯，但针对灯腔内部的结构进行了调整，并取消了镀铬饰条。后包围由大面积黑色材质组成，底部还辅以哑光饰条来点缀。此外，新车还增加了“远山青”全新配色。玩车网

车内的话，宋Pro DM-i冠军版提供新的“净月米”内饰配色可选，继续配备8.8英寸悬浮式全液晶仪表和15.6英寸自适应可旋转悬浮Pad(低配车型为10.1英寸，中高配车型为12.8英寸)，内置有DiLink 4.0智能网联系统，可实现丰富的娱乐功能。

中央通道区域依旧为对称式布局，并且标志性的“蘑菇头”电子挡杆也没有缺席，考虑到这样的设计布局放在当下并不算过时，因此延续这套内饰也没啥大毛病。

宋Pro DM-i冠军版相较于老款车型，不仅指导价进行了下调，而且取消了51KM版本，起步就是71KM版本，并且全系支持快充和对外放电功能，实用性大大提升，因此上市之后的销量也非常可观。此次推出的领航型，将这款车的起售价进一步降低，从而满足那些预算有限的消费者，对其销量提升也会有所帮助。(文/舒心)

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