本田纯电动汽车有哪些

日本的企业都有一个共通点，就是在管理创新策略上，更倾向于渐进型创新，通过不断的、渐进的、连续的创新，实现产品的蜕变。在汽车工业的内燃机时代，这种创新策略格外适用，因为它是维持每代产品稳定性的同时达成技术突破的必要条件。在这两年，新能源市场日渐内卷，合资品牌看似失去了市场先机，但其实是处于积蓄能量的过程。

从2018年起到今天，五年以来，

东风

本田

已经推出了十几款电动化产品，覆盖SUV、轿车、MPV多个车型品类。HEV本身就是东风本田的强项技术领域，而本田的混动技术本身趋向于电驱模式，更加有利于PHEV及EV市场的技术延伸，这就是典型渐进式创新给产品转型带来的优势，这也使得东风本田成为了少有实现HEV、PHEV、EV市场全覆盖的品牌。

在2019年，东风本田首款纯电动车X-NV正式出道，开启了东风本田电动化元年，在次年，东风本田推出第二款纯电动车M-NV，而在今年6月16日举行的港澳大湾区国际汽车博览会上，全新M-NV焕新上市，14.98万的起售价，很难不让消费者心动，至于为什么心动，原因有三。

大厂品控带来的安心感

全新M-NV拥有东风本田作为合资品牌的品质保障，东风本田独有的“检查技术者”体系，可以在消费者立场上对产品进行全面审查，在生产过程中，东风本田尊崇不接受、不制造、不流出的“三不原则”，所以无论是零部件还是整车，不合格的部件不但上不了产线，就连库房都进不了。此外一票否决制度的实行，更是让每一辆走出生产线的车型都经过专业检测技师的严苛审查。

在最受消费者关注的电池安全层面，全新M-NV使用基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池，不仅电池循环寿命长，且耐高温，稳定性高。而且新车还为电池包配备了装甲式防撞系统以及全时域事故感知系统，24小时保障电池安全。

在去年，东风本田斩获合资品牌汽车厂商保值率第一且多款车型均为细分榜单第一，而全新M-NV身上流淌着的正是这样“品质之血”，在这样的品质保障下，消费者的安心感自然而生。

自主价位的高性价比

在家用车领域，常提及的词即为性价比，而15万级的家用SUV是最典型的性价比市场，如今电动车极低的能源费用损耗，更是让纯电SUV成为该市场里的抢手货。

在东风本田电动化战略里，M-NV和e:NS1的双车并行销售策略更是为消费者提供更大的选择空间，两款纯电动车型各具优势。e:NS1定位是智能驾趣纯电SUV，它遵从以人为本的原则，通过技术创新，让动力调教够柔和平顺，同时在细节处理上做足功课，最终实现操控乐趣和乘坐舒适的平衡。而M-NV定位则是纯电动质悦SUV，能够为用户带来门槛更低同时具备品质感的纯电体验，在这方面，全新M-NV搭载的新一代三合一电驱系统，重量仅为上一代系统的80%，电机峰值功率提升至160kW，峰值扭矩提升至310N·m，新车0-50KM的加速仅为3.5s，整车的加速性能相较上一代提升了20%，这也使得全新M-NV可以实现更畅快的加速体验。

再加上东风本田的底盘调校功底，对于转向操控及侧倾俯仰的抑制，让整辆车的驾驶品质更加高级，舒适。另外在三电系统的强化下，M-NV的综合续航里程也提升至500km，百公里电耗13.4kWh，对于日常通勤代步的消费者而言，一周充一次电都绝对够用。

在产品力大幅革新的基础上，全新M-NV依旧保持了原来14.98-15.98万元的售价区间，此举在呈现出加量不加价的市场主张以外，更表明了东风本田打算用合资品控+自主价格的组合牌来迎战纯电市场的竞争。

舒心享受的科技感

“科技改变生活”这个词常常用在智能手机的发布会上，而如今，作为出行工具，汽车身上科技因素带来的是在路途中的便利和额外的享受。

全新M-NV使用尺寸更大的12.3英寸悬浮式中控屏，搭载全新一代人工智能车机系统，不仅使用了全新微立体式的UI风格，还对VR语音进一步优化，既可以实现方言对话，也可以多轮次对话，真正实现汽车成为你路途中的贴身助理。

另外类似220v高功率对外放电，空调与座椅加热联动，360度全景影像，手机预约充电/出行等功能也都十分便利好用。

虽然东风本田M-NV在消费者眼里，一直是一款小众车型，但不得不说其宝藏属性极强，可以说，它是东风本田在电动化旅程探索中，真实贴切用户需求所诞生的车型。在其品质、性价比、颜值、科技感等等层面，东风本田力所能及做到极致，所谓懂用户者，方得用户，这便是一个品牌创造的产品能让用户心动的基石。

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易车讯

在2023上海车展上，本田e:N品牌第3款电动车的概念车e:N SUV 序全球首发。据悉，新车将采用全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，结合先进的智能化技术，新车将于2024年量产上市。

“e:N SUV 序”的命名中包含这款产品将开启Honda e:N新时代的序幕。此外，现场还发布了第四款车型e:N GT概念车原告图，新车在此基础上打造的量产车的研发工作也在顺利推进。与第三款相同，第四弹车型也将采用全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，并计划于2025年之后上市。

Honda取缔役兼代表执行役副社长 青山真二表示：“中国Honda将在二轮、汽车和通用动力产品等全领域加速电动化。在汽车领域，2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型;到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。在中国积累的知识和经验，将为Honda全球电动化赋能。”

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截至目前，本田旗下纯电动汽车有：广汽本田理念VE-1一款车型。该车基于本田缤智打造而来，它也是广汽本田推出的首款纯电动车，定位于纯电动小型SUV。

2018年11月16日，广汽本田旗下品牌“理念”在广州车展上正式发布了名为“VE-1”的小型纯电动SUV。其指导价为22.58万元，补贴后价格为17.08万元。车身尺寸方面，VE-1长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，是标准的小型SUV。

新车整体造型与本田缤智十分相近，车身加入大量蓝色元素点缀，而充电接口位于车头，采用隐藏式设计，突显新能源身份。在内部的乘坐空间上还是比较友好的，此外该车还将提供全景天窗、后置摄像头、倒车雷达、装备转向灯的外后视镜及昼间行驶灯进行选装，在驾驶感和人性化上都还算让人满意。

理念VE-1是广汽本田首款纯电动车，基于全新“SPORT EV”电动平台打造。动力电池方面理念VE·1采用了锂离子电池组，最高续航里程为340km。在充电时间方面，VE-1 快充充满需要55分钟。如果用交流慢充，需要9小时左右。

目前在同级别车型中，如瑞虎3xe 480、帝豪GSe以及传祺GE3等，综合续航里程都超过了350km，而理念VE·1的续航里程相对来说的确是个短板。

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