5万左右有什么汽车推荐？性价比高么？

推荐长安逸动蓝鲸版，价格低，样式新颖，性价比高。

外形上，逸动蓝鲸版延续了现款逸动的造型设计，仅在细节处做出调整。前脸装配长安汽车标志性的蝶翼式中网，现款逸动1.6L车型中网边框的镀铬条在该车上被取消。两侧非常锐利的前大灯组让车头显得颇有侵略性。车身侧面造型设计与现款逸动一致，前后比例较为协调，“高挑”的腰线从前翼子板出发直至尾灯，搭配车门下方略向上扬起的折线，车侧饱满而又层次分明。

内饰造型设计未做改动，采用大面积的银色中控面板凸显档次感，三幅式方向盘、红色门把手与红色座椅为内饰带来几分运动感受。中央配备大尺寸嵌入式显示屏，并搭载长安最新的in Call 3.0车载互联系统;平底化方向盘造型运动，搭配前方双炮筒式仪表，富有战斗气息。

长安逸动蓝鲸版内饰采用家族式设计，大量镀铬饰条的加入更具精致感。中央配备大尺寸嵌入式显示屏，并搭载长安最新的in Call 3.0车载互联系统;平底化方向盘造型运动，搭配前方双炮筒式仪表，富有战斗气息。

马斯克决定收购Twitter，除了看中后者的商业前景，在多次发言中，马斯克还透露了一个原因，那就是Twitter上黑

特斯拉

的声音太多了。

马斯克曾抱怨，明明燃油车的事故率更高，媒体却只盯着电动车报道。收购Twitter之后，马斯克也立刻下令清除了一大批关于特斯拉的抹黑言论。

然而燃油车和新能源汽车究竟哪个故障率更高，马斯克说的未必准确，甚至某些数据调研机构的数据也不见得准确。那么谁的数据准确呢?与车企、消费者有利益交互的保险公司，他们的数据或许更准确，也更可信。

(图源：特斯拉)

日前，在中国太保年中业绩会上，太保产险总经理曾义透露了一个数据，矛头直指当前新能源汽车故障率的问题。

事故率高到离谱，电车真的买不得?

曾义表示，今年汽车出行相较于去年有较大幅度的提升，新能源汽车出效率高达30%，远超燃油车19%的数据，而且平均赔付金额7201元，比燃油车高大约600元，以至于太保新能源车险成本超过了100%。

也就是说，太保的新能源汽车保险业务，实际上正在亏损。

不要认为太保亏损消费者无关，羊毛出在羊身上，太保亏损，新能源汽车保费难免上涨。

事实上，现在国内新能源汽车保费就比燃油车高不少。今年续保时，我与一位同期买车的高中室友聊了一下，他买的

长安

燃油车，比我的

比亚迪

新能源汽车贵1万元左右。按理说，贵的车保费高一些，但他买的三者险300万元赔付额度，续保才3500元，而我续保三者险仅200万赔付额度，居然都要4000元。

(图源：微信截图)

如果选择300万赔付额度的保险，那么我大约需要缴纳4500元保费，足足比他高出1000元。

有人说，同价位新能源汽车保费是燃油车的两倍。现在来看，这句话真的一点都不夸张。

令小通没有想到的是，在保费远高于燃油车的情况下，太保的新能源汽车保险业务竟然还在亏损。太保、人保、平安是国内保险行业三大巨头，来自他们的数据自然有足够高的可信度，也足以说明当前国内新能源汽车存在的问题。

当然，太保新能源汽车出险率远高于燃油车，固然有汽车质量的原因，但更多的因素应该出在司机身上。国内购车群体逐渐年轻化，车企推出的新产品也普遍将年轻人当做潜在消费对象，例如比亚迪整个海洋网络，所有车型都主打年轻化，采用运动外观设计。

(图源：比亚迪)

美国高速公路安全保险协会(IIHS)研究数据显示，老司机的事故率远低于年轻人，英国斯旺西大学研究数据更是指出，20岁左右年轻人的事故率是70岁以上老年人的3倍以上。

年轻人开车经验少，又追求刺激，再加上电车加速太快，自然更容易出事故。

因此，不能将新能源汽车出险率高的原因全部归咎到产品上，司机群体的因素也要合理分析。车企正着力于自动驾驶技术的研发，虽然国内暂时自动驾驶无法普及，但高阶辅助驾驶也能有效提升汽车的安全性，降低事故发生率，从而减少消费者的用车成本。

一个“钱”字，难住了车企与消费者

事实上，相较于新能源汽车行业探索期，今天的电动车价格已经下降不少。遥想2010年前后，随便一辆电动车就要数十万甚至上百万元。经过车企不断技术研发、产业升级，如今电动车的价格显著下降，十几万的B级车、中型

SUV

比比皆是。

不过目前电动车的成本依然高于燃油车、混动车，以比亚迪为例，热销产品秦PLUS的DM-i和EV版本价格就有不小的差距。

(图源：比亚迪)

没办法，电池实在太贵了。

蔚来

汽车一块100Wh的电池，售价高达12.8万元，因而不少蔚来车主宁愿租电池。

尽管近几年锂电池成本不断下降，但中国地质调查局全球矿产资源战略研究中心发布的《全球锂、钴、镍、锡、钾盐矿产资源储量评估报告(2021)》指出，目前全球已探明碳酸锂储量为1.28亿吨，预计可开采资源储量为3.49亿吨，支撑整个汽车行业完成电动化转型很困难。

更关键的是，电池循环充电一定次数后，电池健康度就会出现明显的衰减，废旧电池回收重利用也是麻烦事。长此以往，未来锂电池的成本很可能会上涨，从而带动电动车整体涨价。玩车网

(图源：宁德时代)

好在，宁德时代、华阳等国内许多电池企业正在从事钠离子电池技术研发，地球上钠元素储量丰富且成本低廉，若能以钠离子电池取代锂电池，电池的成本必然大幅下降目前较为高端的固态电池，同样需要锂、纳等金属元素。此外，钠离子电视还有更高的安全性，对于降低电动车事故率有帮助。

至于车保问题，站在保险公司的立场上，不说赚多少钱，至少不能亏损吧?保险公司无法保证汽车的质量，那么避免亏损的唯一方案就是提高新能源汽车的保费。

然而当前新能源汽车的保费已经很高了，15万元的新能源汽车，保费足以与20万元的燃油车相比，再往上提，恐怕会打击一部分消费者购买电动汽车的欲望。

(图源：pixabay)

出行成本低是新能源汽车最大的优势，但不少人却忽视了新能源汽车其他方面的成本远高于燃油车，甚至可能足够用户加油到车辆报废了。

好消息是，针对汽车保费过高的问题，许多新能源车企正打算入场汽车保险行业，为自家的产品提供保险服务。今年比亚迪已收购易安财险，开始在车领域与布局，车企自家的车险，大概率会低于当前市场的平均价格。

成本是新能源汽车的优势，如今却成了困扰新能源汽车行业发展的难题，无数艰难险阻仍摆在车企面前，不过无论前面有多少苦难，都不是我们否定新能源汽车的理由。

暂时的问题，不是否定新能源汽车的理由

任何行业走向辉煌，都是在初期的一次次试错中寻找正确的方向。小通在各大平台看到了不少网友，至今仍认为新能源汽车是错误的。

诚然，新能源汽车的销量虽然逐渐增高，但暴露出的问题依然不少，续航焦虑、冬季续航锐减等问题迟迟未能解决，然而就此否定新能源汽车难免有些武断。当前车企与供应链相关企业仍在一步步探索新能源汽车行业的正确方向，慢慢解决存在的问题。

至于现阶段该不该买新能源汽车，则要看用户自己的选择。燃油车与电动车各有优缺点，前者价格更低、没有续航焦虑;后者出行成本低、运行稳定静谧，而且加速更强。

预计两三年内，国内新能源汽车市场份额就能追上燃油车，不过放眼全球，新能源汽车份额距离超过燃油车，还有很远的路要走。

封面图源：pixabay

【本文来自易车号作者电车通，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为当下炙手可热的自主品牌，

比亚迪

在

上海

车展同样大放光芒，

仰望

展台连挤都挤不进去。在此次上海车展，比亚迪旗下的

仰望U8

、U9、

宋L

概念车、

驱逐舰07

都是重磅新车，除此之外，还有一款上市脚步更近的新车在车展现场开启预售。

作为比亚迪全新的入门纯电车型，比亚迪

海鸥

的热度一直很高，此次在车展开启预售，预售价区间为7.88-9.58万元，起售价比比

海豚

便宜3.8万!据悉，开启预售24小时，订单已破万，可见用户对其价格还是满认可的。

随着海鸥价格披露，“最便宜的比亚迪”总算是有了定论。如今，比亚迪下至7万上至百万，也真应了广大网友那句“现在有钱没钱都买比亚迪”的调侃。

缤果

不过，海鸥的对手可不少，最具威胁的当属在3月底刚上市的

五菱缤果

了，售价区间为5.98-8.38万元。单比价格，海鸥的门槛相对更高一些。

产品层面，在偏圆润、可爱的缤果面前，海鸥运动化的外观主题比较别具一格。通过更有棱角感的线条勾勒车身，让整车呈现出一丝赛博朋克的味道。

尺寸比缤果要略小一些，海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540(mm)，轴距为2500mm。不过，得益于e平台3.0架构带来的纯正新能源车血统，其轴长比达到了66.1%，座舱空间表现也值得期待。

缤果的内饰有不少圆形元素，凸显可爱，海鸥则用线条和对称设计凸显层次感和张力。它延续了该系列家族式的“海洋美学”座舱设计，包括三辐式方向盘、5英寸仪表盘以及12.8英寸中控屏都很有辨识度，中控的物理按键也是比较新颖的滚筒设计，整体风格偏重个性化、年轻市场。

相比于更大一号的海豚，海鸥在细节上有自己的设计样式，比如空调出风口样式改成四边形，扶手前方改为双层设计，支持手机无线充电等。车机交互方面，新车同样内置DiLink智能网联系统，支持视频播放、语音交互等功能。

安全配置方面，新车全系标配主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘，高配增加前排侧气囊，这是非常重要的加分项。除此之外，部分车型还支持智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能都有应用。

动力系统方面，源自e平台3.0架构的海鸥同样应用磷酸铁锂刀片电池组，有30.08kWh、38.88kWh两种容量，分别对应305km、405km的纯电续航里程(CLTC测试工况)。动力部分，该车采用55kW/135Nm的前桥电机驱动，0-50km/h加速时间4.9s，极速130km/h。

海鸥将在4月26日正式上市，感兴趣的朋友要提前分析分析了。海鸥与缤果之间无可避免要被做比较，缤果尺寸更大，海鸥在设计以及配置方面会更出色，动力数据上也略占优势，续航方面却要少一丢丢。购车有侧重点的话，还是蛮好选的。

【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】