汽车更换双层隔音玻璃多少钱

坚信很多人到开机的情况下总是会受外部噪音的困惑，而隔音玻璃是一种对声响具有一定屏蔽掉效果的玻璃制品，一般是两层或双层复合结构的夹层玻璃，而在夹层玻璃正中间的阻尼胶(膜)则对声音传播的削弱和衰减系数具有主导作用。一般状况下汽车会在前座、后排座或整车应用隔音玻璃。那车辆拆换两层隔音玻璃需要多少钱呢?

一般状况下，车辆拆换两层隔音玻璃的成本在几千元钱上下，例如侧挡一块大约几百元钱，不过千。不一样车系及其所替换的两层隔音玻璃材料不一样，所需成本也会有一定的差别，若是在汽车4S店拆换价钱也会高一些，但品质也会出现确保一些。

双层隔音玻璃对汽车的必要性

外部各种各样声源处造成震动传出噪音，噪音根据气体物质开展散播，当噪音传送到隔音玻璃窗门上，再经隔音玻璃多次下降，尤其是噪音在历经隔音阻尼胶时，高频噪音和高频率噪音被隔音阻尼消化吸收、歪曲、避震、衰减系数，进而能将中、高频率噪音合理的滤掉，将外部惹人烦的噪音尽量的阻隔在外面，为车里构建更为幽静的觉得。

在一般的夹层玻璃正中间事实上是以丙烯酸乳液缩丁醛为主要成分的PVB正中间膜，这类种类的夹层玻璃别名为“PVB夹层玻璃”。而专业性的隔层隔音玻璃的正中间是隔音膜(隔音阻尼胶)，它对声音传播的削弱和滤掉具有主导作用。

此外，当夹层玻璃中的隔音膜(隔音阻尼胶)越软、越颇具延展性时，就越能提升其夹层玻璃的隔音阻尼指数，进而提升夹层玻璃的隔音量。一般的PVB夹层玻璃的隔音量仅有28-34声贝，而隔音膜(隔音阻尼胶)的隔音量还可以做到35-40声贝乃至高些。

百万购车补贴

比亚迪S6后挡风玻璃的价格会因不同地区、不同厂家和不同型号而有所差异。一般来说，原厂后挡风玻璃的价格较高，可以通过到维修店或者第三方汽车配件市场购买更便宜的后挡风玻璃。在中国市场，一般的后挡风玻璃的价格大约在2000元到3000元之间，具体价格还需要看你所在的城市和您选择的品牌型号。但请注意，为了保证行车安全和驾驶舒适，建议您购买质量可靠的后挡风玻璃，并选择正规渠道购买。

试驾

比亚迪汉EV玩车网

自古以来，汉朝作为我国历史上最辉煌的王朝之一一直被人所歌颂;而在我国汽车行业里，敢以王朝系列命名的车企，恐怕只有比亚迪了吧，这也恰恰证明了比亚迪非凡的实力。近日，比亚迪集最新科技、智能、安全于一体为消费者带来全新王朝系列比亚迪汉EV，其3.9秒破百的实力不容小觑。

8月13日，小编有幸参加了比亚迪在重庆綦江县万盛区“魔幻赛道”举行的汉驰骋黑山谷之旅，当知道试驾要在超级赛道举办时，小编心里满满的期待，一方面是对于重庆万盛赛道场地的第一次到访无比的激动，另一方面对于汉EV 3.9秒破百的成绩在赛道上到底是一种怎样的体验，非常期待。

01

性能猛兽

弯道体验极佳

在本次试驾的场地青年汇巅峰乐园堪称F3赛道赛车场地中，比亚迪汉EV在试驾的表现中相当给力。

虽然是作为一款中大型轿车，但比亚迪汉EV在驾驶过程中毫不示弱，在运动模式中一脚油门下去，强烈的推背感瞬间袭来，但却不会让你感觉到一窜一窜的，动力输出比较线性;相比运动模式来说，小编觉得经济模式更适合在大城市驾驶，更能满足绝大部分车主的出行需求。

此外，这条赛道弯道非常的多，所以也考验车辆在高速过弯时操控性和底盘悬挂调教能力。得益于奔驰S级底盘调教大师的助力，比亚迪汉EV拥有极为扎实的底盘功底和均匀的线性刹车制动能力。在过弯的时候，转向回馈给车主非常均匀的速度，另外转弯的幅度也是比较精准。

对于比亚迪动力的表现并不是比亚迪唯一的卖点，在驾驶过程中舒适性和静谧性也是极大的给这款车加分。为了提供更好的车内静谧性，比亚迪汉EV采用了前排车窗双层隔音玻璃，在加上超低风阻系数，乘坐舒适度可见一斑。

02

全球首搭刀片电

最高可续航605km

任何时候，安全理应作为评判汽车的首要标准，而比亚迪推出的"刀片电池"就重新定义了新能源汽车的安全标准，它不仅为汉EV带来更高的安全、更强的性能，续航里程方面也达到与三元锂电池相同的水平，可以说是比亚迪汉EV“最强杀手锏”。

在刀片电池的加持下，汉EV四驱性能版综合功率达到了363Kw，最大扭矩为680N.m。如果从参数来看，这完全是一台性能猛兽，官方给出的百公里加速时间仅为3.9秒，加速性能真的强悍!

03

外观采用“龙文化”设计

安全配置人性化十足

作为集最新科技于一体的比亚迪汉EV在外观设计方面也做的相当到位。比亚迪汉EV采用全新EV Dragon Face语言，前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式，标志性的“龙须”依然保留，此外采用全新的LOGO，前脸的大灯设计也非常吸引眼球，内部配备矩阵式LED大灯，点亮效果也很赞。除此之外，比亚迪汉EV还采用了向曲线前脸、水滴形后视镜、隐藏式门把手等设计，这些细节上的设计都可以优化风阻系数，最终使得汉EV风阻仅为0.233Cd，比Model S的0.237Cd还要低。

侧面来看，比亚迪汉EV采用当下非常流行的非溜背造型设计，这点很符合年轻人的口味;在反光镜上还有个玄机，可以通过卡片钥匙对车门解锁，并可以发动车辆并将空调打开等，与手机功能类似;另外轮圈造型和轮胎小编试驾的是性能版车型，采用相对传统些的轮圈造型，轮胎为固特异EAGLE F1系列，尺寸为245/45 R19。

车尾来看，依然保持了横向线条设计，尾灯采用镀铬式贯穿尾灯设计，在尾灯点亮时极具辨识度。

在内饰部分，比亚迪汉EV运用了中式美学概念，融入到内饰材质及制造工艺里。中控台采用了对称式设计;而红色元素的点缀在内饰布局中非常常见，如座椅加上中控台、方向盘以及门板上，这也给人带来了一定的视觉冲击感。

在安全配置方面，除了刀片电池还有电池智能温控管理系统以及超生化模式，这些配置可以说是比亚迪汉EV最大亮点。如果生活在一些空气质量较差的城市，在拥有超生化模式的汽车里可以适当增加用户的空气质量指数。而四门车窗一键升降、防夹手功能隐藏式防夹门把手、副驾驶位绅士键(也就是老板键)、手机无线充电、15.6 英寸的中控显示屏等这些人性化的配备无一不在体现比亚迪汉EV设计的良苦用心。除此之外， 11 个安全气囊更好的保障了乘客的行车安全，而搭载的博世“IPB智能集成制动系统”，在安全性、舒适性和长续航方面表现卓越。

写在最后

总的来说，比亚迪汉的整体表现相当耀眼，更是在动力、性能、安全的加持下足够竞争中高端级别纯电动市场。而从当下市场来看，能够与特斯拉竞争的非比亚迪汉EV莫属了吧。

在小编看来，比亚迪汉EV拥有更大的空间，2920mm的轴距相比Model 3更有优势，相比Model 3的三元锂电池，比亚迪汉EV的“刀片电池”的安全性与稳定性也更胜一筹，在舒适性和内饰配置上，比亚迪做出了汉EV做出了很大的更新升级，在价格方面，比亚迪汉EV的起售价为22.98万，显然也更有吸引力，这款车入门车型配备的产品也是非常丰富，性价比相当高，并且在上市20天内就突破1.5万台，这一傲人的销量，足以成为20万级别纯电市场的领头羊。

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