奇瑞新车型suv混动 奇瑞混动车型新秀：瑞虎7新能源冠军版来了！

理工男，这是很多人对于

奇瑞

汽车的定位，它是一个非常注重研发的车企，也正式因为产品在性能方面表现不俗，让奇瑞一直是自主汽车出口方面的领跑者，在国内市场，奇瑞在2023年也交出了非常不错的业绩;最新发布数据显示，奇瑞集团10月销量200313辆，同比增长50.8%，奇瑞品牌10月销量140360辆，同比增长50.3%;今年1~10月总销量1049734辆，同比增长35.8%。

想要获得稳步的销量增长，需要不断有实力派新产品推出，面对国内市场的新能源热，奇瑞也在全面发力。11月9日，奇瑞全新新能源序列“风云”正式发布，它旗下产品基于新平台进行打造并启用全新Logo。在风云发布的同时，奇瑞两款全新新能源概念车

风云A9

和

风云T11

也正式亮相，它们分别定位于中级车市场和中大型

SUV

市场。按照计划，奇瑞集团旗下的奇瑞风云、

星途

星纪元、

捷途

山海和iCAR，将在未来两年内推出24款混动车型和15款电动车型，其中风云序列将有11款全新车型登场。

技术一直是奇瑞的核心卖点，鲲鹏超能混动C-DM是奇瑞在新能源领域的最新成果，它由混动专用发动机，高效混动专用发动机+超级电混DHT+电池组成，其中，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机拥有缸内直喷河轮增压技术、深度米勒活环、第四代I-HEC智效燃烧系统等六大核心科技，电混DHT包括无极超级电混DHT和三挡超级电混DHT，前者为E-CVT无感变速，最大功率150kw，EV最高机械效率98.5%，三挡超级电混DHT采用双电机+3挡DHT，最大功率165kw，最高传动效率大于97.6%，四驱系统响应时间0.01s。产品性能方面，搭载鲲鹏超能混动C-DM的车型可以实现WLTC百公里馈电油耗4.2L，200km+纯电长续航、1400+km综合续航和240km/h的最高车速。

安全性方面，风云序列车型配备高强钢与铝打造了轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢。守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水;同时，它还配置基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥。智能方面，它可以实现L3+级自动驾驶，为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶;还可以提供记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆。凭借200-400K的高算力平台，它实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。

除了在技术方面的发力之外，奇瑞还为风云打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点。用车方面，奇瑞风云车企的保养周期为10000公里，且可以享受整车终身质保和24小时多对一VIP服务。同时，风云首批用户还可享受免费充电服务。

小猫心蓝观点

奇瑞此次发布的鲲鹏超能混动C-DM在性能、能耗方面，都有不俗表现，这也是它在未来获得销量进一步提升的基础。从近期上市新车的定价来看，借助规模化优势，奇瑞旗下的新能源车型已经在价格方面具有较强的竞争力，如

瑞虎7 PLUS

插电混动车型的官方售价已经下探至12.99万元且其入门级车型配置水平已经达到竞争对手中高配版水准。

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今年成都车展上，

奇瑞

品牌在不断释放潜力!旗下将带来几款有意思的新车。

奇瑞史上尺寸最大SUV亮相

新车预示着奇瑞汽车将开铺新能源之路，车型为

星途星纪元STERRA ET

。此前我们预告过星纪元STERRA ES为纯电中大型轿车，

而STERRA ET则是纯电中大型SUV

，它的车长为4950mm，轴距为3米，玩车网

对比竞品理想L7略小一圈，但它却是目前奇瑞量产的SUV里尺寸最大的。

外观偏向运动轿跑的形态，标准的纯电车设计，

采用隐藏式门把手

，前侧额头上配备了激光雷达，

据悉它将采用华为智能驾驶辅助，提供L2.999级智驾辅助。

没错，星纪元STERRA ET是有华为技术加持的，它在成都车展上将进行内饰首发，车内搭载华为智能座舱，植入

高通

最新的8295芯片。

为了达到更高舒适性与操控性，新车将标配

空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。

另外，它将配备奇瑞NP2.0技术的电池包，预计续航里程为500-700公里，

快充最快可达充电5分钟续航150km。

根据此前官方预告，

星途星纪元STERRA有望在2024年加入增程赛道

，其中STERRA ET也将推出增程版，

这样的条件，能与理想L系列拼高低吗?

搭载8AT的

星途瑶光

来了

很多人对于7DCT变速箱的

星途

瑶光一直颇有怨言，成都车展上，奇瑞星途会推出瑶光“飞鱼版”，

主打爱信8AT变速箱，配备2.0T发动机

。

飞鱼版就很好理解了，大家知道瑶光高配车型才配有飞鱼超感底盘，官方号称这是40万级舒享驾控。而瑶光飞鱼版便是针对两驱版加入CDC电磁悬挂系统，将门槛下放到全系可配。

外观内饰方面，瑶光飞鱼版整体保持不变，中控位置多数功能都

集成在这24.6英寸的大尺寸双连屏内，采用怀挡的换挡结构

。10多万能有这样的产品力，还是值得一看的。

加入“冠军版”之战，奇瑞能媲美

比亚迪

吗?

日前奇瑞刚带来改款

瑞虎7 PLUS

冠军版，成都车展上，新能源冠军版也将上市，

预计结算价为12.49万-14.49万元，相比现款下降了2.8万。

值得一提的是，顶配车型相比现款入门版还便宜5千元，真在厮杀价格呀。

瑞虎7 PLUS新能源

冠军版搭载混动高效发动机，

配备永磁同步双电机+3挡DHT电混系统

，综合最大功率为240kW，峰值扭矩为545Nm。

10多万的售价，18英寸铝轮毂、侧气帘、540度透明底盘、座椅加热通风、8155智慧生态平台、LCA并线辅助、RCTA倒车倾向警告等等配置应有尽有。

奇瑞版“

卫士

”呼之欲出!

捷途旅行者

真的要开启预售了，它将推出三个动力版本，

包含1.5TGDI版(第四代发动机)、2.0TGDI版，以及插混版

。其中，燃油版9月上市并交付，插混版预计年底交付。

关于捷途旅行者咱们也聊过多回，它属于轻越野系列，定位为中型

SUV

。

整个尺寸比坦克300还要大一级

，含挂备胎长宽高为4785/2006/1800mm，轴距为2800mm，提供5座/7座车型。

车内配备15.6英寸中控屏，高规格的配置有是10气囊、20寸轮毂、12扬声器、540°透明底盘，甚至还会有

流媒体后视镜

、车载空气香氛+净化器、前排座椅按摩、女王副驾等，越野能力方面，会有中央差速锁、四驱系统，可选装AT胎、车顶行李架、侧爬梯、后拖车钩等。

可以说，集齐户外与舒适配置于一体。

目前有透露，

其预售价分别为15万左右、17万-20万、20万-25万元

，咱们期待下预售价吧!你觉得卖多少合适呢?

写在最后

奇瑞面向比亚迪、

长城

、吉利等几大友商，

旗下车型一直“叫好不叫座”

。这几款新车都挺符合当下消费者的买车需求的，面对同级别的热门选项也有自己的亮点所在。你们期待吗?留言探讨下吧!

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日前，成都车展期间，

奇瑞

瑞虎7

新能源冠军版上市，将与定位为“5+2座强动力电混

SUV

”的

瑞虎8

新能源冠军版，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，其目标是成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产“混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。

那么瑞虎7 新能源冠军版搭载混动专用电池系统， 使用了

高通

骁龙8155芯片和24.6寸曲面沉浸式环绕屏，全系高配，诚意满满，让我们一探究竟!

三大混动核心，四项极致体验

瑞虎7 新能源所搭载的全新一代超级电混技术分别由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统三大核心部件组成。

在动力系统方面，瑞虎7采用奇瑞混动专用高效发动机+DHT电混系统。DHT系统的研发成功是奇瑞人的骄傲，它是世界首创全功能混动构型DHT，中国品牌首个双电机驱动，拥有强大的加速性能，0-30km/h两秒加速，动力时刻在线;30-70km/h加速3秒，城市通勤先人一步;60-100km/h加速3.6秒，高速超车干脆有力。高效混电动力这意味着驾驶者能够获得更快的加速体验，从而提高了行驶的乐趣和过程的流畅性。此外，DHT能够应用于各种场景，山路、高速、城市等，驾驶体验轻松又放心。

混电动力系统的一大优势在于低耗高效，瑞虎7实现同级超低亏电油耗低至5.9L/100km(WLTC)，满足能耗经济性需求。

奇瑞混动专用电池系统搭载具有重量轻、能量密度高、电池损耗低等特性的

三元锂电池

，智慧管理系统充分考虑电力使用的要求和条件，将保电、补电、热管理等技术合为一体，综合控制管理。

在续航表现上，瑞虎7成绩优异，领先同级。纯电续航可达100km，一杯奶茶钱便可支持一周通勤消耗;综合续航拥有超长公里额度，高达1000余千米，满油满电乘车出行，连跨三省不是问题。

瑞虎7搭载奇瑞混动专用交直流车载充电器，220V电源支持快充，25分钟能充满30%-80%，实现快速补电，不误行程。同时，瑞虎7也更像大功率移动发电站，无论是自驾游，还是短途露营，各种用电场景，“移动发电站”一车搞定，电烧烤架、电火锅、电动踏板车、投影仪、户外照明、电水壶等一切功率在3.3千瓦以内的家用电器，想用即用，外出旅行便利无忧。

瑞虎7采用前麦弗逊式和后

多连杆式独立悬架

，同级领先，大幅减少了冲击和振动，带来超越同类车型的平稳乘坐舒适感与精准的操控表现，避免疲劳驾驶，提升弯道驾驶稳定感。

高强度的底盘设计，同样为安全舒适的驾驶体验做出巨大贡献。瑞虎7搭载大师级德系底盘，具备德系的高品质行驶质感，驾控安全有保障，乘车舒适且放心。

三大领先优势，绝对物超所值

瑞虎7除了动力系统在同级内强悍无敌，在智能性、舒适感、安全感上同样略胜一筹。

高通骁龙8155芯片带来的强大算力，具备高速处理能力，这使瑞虎7新能源智慧座舱的开机、识别和响应的速度均具有出色表现。Lion5.0 AI科技智慧座舱更显生态化，支持全方位智能操控。

L2.5级智能驾驶辅助以黑科技为底色，以各智慧系统为资本，增加驾驶员胆识，配备全功能ADAS系统，更智能，更安心，更舒适。

Lion5.0 AI科技智慧座舱搭载同级领先24.6寸曲面沉浸式环绕屏，由两块12.3寸显示屏打造双曲面联屏，科技氛围感十足，画面清晰，显示尺寸大;扬声器来自

SONY

定制豪华音响，尽享沉浸式、高品质、氛围环绕的声音质感;座舱内部装饰整体彰显了智慧科技风，采用轻奢宽体环抱布局设计，以及环抱式延伸包裹线条，理性的同时又不失一丝温柔。

智驾系统支持应对各种日常行车障碍场景，车道偏离预警、车道保持、交通拥堵辅助、自动巡航、自动刹车、智能远光灯控制等功能，一应俱全，轻松解决各项难题，让驾驶更轻松、更安心。同时，环抱式多个安全气囊和高强度的笼式车身结构，从物理上加强防范，保护乘客安全，降低伤害。

瑞虎7在设计过程中，电池被穿上了“铁布衫”，盖上了“金钟罩”。高强度笼式车身不仅是保护乘客安全，同时也在保障电池不受外力破坏;动力电池采用高强度外壳包裹，能有效避免车辆托底、飞石等来自外界的物理冲击，规避了电池包因外界因素造成自燃的风险。

写在最后：

12万级至14万级便能拥有一台瑞虎7新能源冠军版，亲身感受“猛虎”风范。奇瑞多年来致力于技术创新与实际应用，超高性价比令无数粉丝心动不已，如今这样一台混动新星，不知道是否打动你了呢?

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