丰田油电混合suv2023最新车型落地价 2.0L发动机12.58万起售2023丰田锋兰达购车攻略

在

丰田

旗下众多产品中，C-HR和

奕泽

两兄弟算是比较富有设计感的SUV车型。小型SUV的定位加上低矮的流线型身姿，妥妥就是一副“大钢炮”的模样，轻而易举就能俘获时下年轻消费者的芳心。

近日，丰田官方也正式发布了2023款广汽丰田C-HR正式上市，新车共推出7款配置车型，官方指导售价区间为15.28万-19.28万元，车系整体售价与旧款车型并没有太大差距。

作为年款车型，新款车型主要针对配置进行了升级优化，仍继续提供2.0L纯燃油发动机和2.0L混动系统可选。

外观方面，新车仍延续旧款车型的造型设计风格，两者之间也并没有太大差异，但这也并不影响C-HR车型那出众的颜值。狭长的灯组、梯形的大尺寸格栅、外凸的轮拱、隐藏式后门把手、车顶扰流板以及极具辨识度的尾灯组等等设计元素使其拥有了较为运动的外观表现。

加上小钢炮般的车身尺寸和青春年轻化的车系色调，极具个性的形象使其深受不少年轻消费者的喜爱。在一众小型SUV中，C-HR的颜值可以说是数一数二的存在。

车身尺寸方面，新车的长宽高数据分别为4390/1795/1565毫米，轴距为2640毫米，对于一台小型SUV车型来说，这样的车身数据是主流水准，其与旧款车型相比同样没有什么差距，其内部空间表现也将是如此。

内饰方面，新车同样延续了旧款车型的布局设计。其将配备半液晶仪表、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘及电子档杆等熟悉组件，配合软质材料包覆的内饰和深色配色，整体观感尚可。

配置方面则是新车型的主要改动之处，2023款丰田C-HR将全系标配新一代车机系统，配合上此前就已经标配的carplay等互联功能，人车交互体验会更优秀。

新车也还将从此前的8英寸中控屏幕全系升级为10.25英寸，并且纯燃油版车型还将把仪表盘升级为7英寸彩色仪表盘，观感也会更为出色。

同时，2023款丰田C-HR双擎尊贵版还增加了外后视镜加热/自动折叠功能。

动力方面，2023款丰田C-HR继续提供2.0升自然吸气发动机和2.0升混动系统。传动系统则分别匹配CVT无级变速箱和E-CVT电子无级变速箱。

其中，2.0L纯燃油发动机最大输出功率为126千瓦，峰值扭矩可达205牛·米，极速可达185km/h，WLTC工况下的综合油耗仅低至5.95L/100km。

而2.0升混动系统因为有了电气化元件的加入，综合最大输出功率为135千瓦，极速可达175km/h，WLTC工况下的综合油耗5.09L/100km。燃油经济性和驾乘体验也将要更为出色。

虽然动力不算太过强劲，但胜在稳定耐用，皮实省油，对于大部分国内消费者来说，这点才是三大件的刚需需求。

同时，其混动版车型的油耗甚至能达到5升的百公里油耗，这对于一台自重接近1.5吨的SUV车型来说，已经是一个非常出色的成绩，在油价居高不下的今天，也显得格外重要。

和广汽

本田

缤智

以及吉利

缤越

等同级竞争对手相比，C-HR的优势更多是在于优秀的品牌号召力和稳定的机械素质上，其会更适合追求品牌、产品稳定性以及保值率的消费者。

虽然2023款车型和2022款车型两者在配置上会有部分差异，但还没有达到非选不可的地方，毕竟如今旧款车型在市面上两万余元的优惠幅度，趁新款车型上市之初抄底旧款车型也是一个不错的选择。

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丰田

品牌旗下有着诸多经典车型，它们为大家所熟知，市场关注度极高，同时丰田在最近几年也加紧了自己的矩阵构建。作为紧凑型SUV市场的一分子，属于新鲜面孔的

锋兰达

便有着不错的综合表现。

近期，2023款锋兰达正式上市，新车共推出4款配置，售价区间12.58~16.98万元。作为常规年度改款，新车主要针对车款进行调整，其中该车取消了豪华PLUS版车型，未来将新增运动版车型，此外该车还将推出混合动力版本，不过售价暂未公布，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

锋兰达是一台主打入门市场的紧凑型SUV，新款车型在造型设计方面并未发生变化，对比同家族SUV车型，该车在造型方面更加年轻时尚，外形较为紧绷，轮廓足够硬朗，给人一种极有冲劲的感觉。其中该车的前脸设计较为高调，进气格栅的位置明显靠下，内部以网状结构作为填充，视觉冲击力较强。两侧前大灯组造型棱角分明，中高配版本匹配矩阵式LED组合前大灯，同时底部设置LED前雾灯，实际的照明效果不错。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4485×1825×1620 mm，轴距2640mm。该车的车身侧面线条较为锐利，造型足够立体，整体给人的感觉比较流畅。同时新车底部侧裙以及前后轮拱部位增加了黑色护板装饰，体现出一定的跨界感。

锋兰达的尾部设计比较耐看，其中细长条的LED组合尾灯颇为立体，内部结构整齐排布，点亮后的视觉效果足够醒目。后包围处则加入亮色装饰条点缀，不过排气为隐藏式设计，少了点动感的味道。

内饰设计

熟悉丰田品牌的朋友对于锋兰达的内饰设计一定不会陌生，坐进车内，该车的整体设计以及布局与

卡罗拉

和

雷凌

等车型比较相似，不过这也确实比较符合该车的定位。受制于成本的限制，该车的内饰材质基本以硬塑料为主，看上去以及摸上去的感觉比较一般，不过细节处的线条干净利落，还是体现出不错的层次感。该车中控台上匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部的UI界面设计较为陈旧，视觉效果一般，底部各功能区域的布局比较清晰，下方便是空调操作区，并且匹配实体按键以及旋钮，操作难度不大。

根据配置不同，该款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节。该车的车内座椅依旧是我们熟悉的设计，舒适性到位，表面所用于包裹的皮质面料柔软，包裹性以及支撑性不错。

该车的后排乘坐空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳四指左右。头部空间剩余一拳。地板中央有着一定的隆起，不过幅度并不算高，完全可以满员乘坐。

动力系统

锋兰达动力方面标配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米。传动系统方面，匹配模拟10速CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

2023款丰田锋兰达本次改款重点针对车款进行调整，同时配置方面有着明显升级，其中该车全系车型均匹配7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏，各版本在功能方面也有着小幅提升。新车后续要推出的运动版以及油电混合动力版本车型售价公布，目前该车共推出4款配置，售价区间12.58~16.98万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.0L CVT精英版

推荐指数：★★

配置点评：仅提供基础功能‍

指导价格12.58万元，具备驾驶模式切换，车身稳定控制，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，10.25英寸中控显示屏，织物座椅，第2排座椅靠背调节，后排座椅比例放倒，8英寸触控液晶屏，手机互联映射，道路呼叫救援，手机APP

远程

控制，卤素远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，全车车窗一键升降，外后视镜电动调节，后雨刷，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，仅具备一些基础功能。

2023款2.0L CVT领先版玩车网

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度可观，性价比较高‍

指导价格13.98万元，增加车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，主动刹车，前方预警，全速自适应巡航，电动天窗，前排无钥匙进入，无钥匙启动，自适应远近光等功能，具备L2级智能驾驶辅助系统，提升幅度比较可观，性价比相对较高。

2023款2.0L CVT豪华版

推荐指数：★★★

配置点评：舒适配置增加‍

指导价格14.98万元，增加倒车影像，仿皮座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，后排充电接口，LED远近光灯。矩阵式灯光，LED日间行车灯，车内单色环境氛围灯，后座出风口等功能，舒适配置进一步增加。

2023款2.0L CVT尊贵版

推荐指数：★★

配置点评：功能全面，价格偏高‍

指导价格16.98万元，匹配后排侧气囊，后驻车雷达，360度全景影像，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，车顶行李架，真皮方向盘，卫星导航，语音识别控制，4G网络，车联网，OTA升级，LED车前雾灯，外后视镜锁车自动折叠，自动空调，温度分区控制等功能，配置表现更加全面，不过售价偏高，预算充足的消费者可以考虑。

车叔总结

总体来看，2023款丰田锋兰达本次针对车款类型以及功能配置进行了调整与升级，同时售价依旧维持原样，产品力和性价比有所提升。通过以上的配置对比分析可以看出，在该车目前所推出的4款配置中，属于次低配的2023款 2.0L CVT领先版在售价适中的前提下，具备较为全面的智能配置，可以更好地满足消费者的用车需求，性价比相对较高。

从销量方面来看，该款车型在2022年的全年累计销量数据达到了94,464台，2022年第4季度的每月销量更是在万台以上，市场表现颇为不错，喜欢它的朋友可以考虑。‍

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丰田

卡罗拉

在国内汽车圈，算不上是大红大紫的汽车明星，但一直是月销量超过一万辆的常客。并且国产的卡罗拉推出衍生车型，它就是

卡罗拉锐放

，定位入门级的紧凑型SUV。在15万元级别的SUV市场当中，现款C-HR、

奕泽

的产品力不够理想，难以获得更多消费者的认可，它们的缺点主要是后排空间小、配置偏低。而卡罗拉锐放定位在奕泽和

RAV4荣放

之间，侧重空间实用性、配置以及性价比，还可以加92号油。

而今天洋葱点评的“2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版”车型，它是卡罗拉锐放车系的中配车型，由于新车在今年5月上市，目前在终端还没有优惠，指导价格即为裸车价格14.98万元。

车型：2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版。

指导价(裸车价)：14.98万元;注：2022款车型有优惠。

长4460mm/轴距2640mm/17英寸轮圈/2.0L自吸发动机(171马力)。

【满意】

1、卡罗拉锐放可以视为拿卡罗拉的轿车底盘打造的SUV，它的外观和卡罗拉完全不一样。由于不是运动定位，它采用传统SUV造型，外观不时尚，但也不老气，定位就是一台家用SUV，

2、配置相当不低，全系搭载2.0L+CVT动力组合;全系标配L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，跑高速的时候特别的方便，驾驶员只需要看着前方，注意方向就行了;标配7个安全气囊(带主驾膝部气囊)以及上坡辅助等等。

3、舒适性方面不错，卡罗拉锐放在设计之初就是纯粹的家用车，这台车的整个内饰虽然没什么档次感，没用什么高档皮革、饰板、氛围灯，但座椅的坐垫长度、厚度给到位，由于车内空间不小，靠背的角度带有一定倾斜，乘坐起来的感觉很棒。

4、底盘调校的不错，这台车和卡罗拉共用TNGA架构底盘，底盘有韧性，不是很软熟也不是硬邦邦的悬架，它在通过该减速带的时候，有欧洲车的感觉，没有以前丰田车的松散感觉。

5、油耗比较低，这套2.0L动力驾驶起来没什么激情，不过对于这样一台并不重的SUV，加上这套2.0L动力开起来省油，卡罗拉锐放的综合油耗在百公里8升以内。

【不满意】

1、隔音效果不理想，行驶起来，轮胎的滚动噪音特别大，从卡罗拉锐放的前舱车门处传递进来。

2、卡罗拉锐放采用大量的人造皮革、塑料材质，冬天的时候异味没那么大;夏天的时候，内饰有异味，新车的时候比较严重，需要做好通风散味。

3、车内的横向空间有点窄，座椅的设计也是，对于胖子不太友好。

4、中控屏的画面不够细腻，车机系统落后，但可以实现基本功能。

【驾驶体验】

卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这套动力总成表现在前段响应柔和，中后段加速平稳有力。它的调校是顺滑再略带几分冲劲，油门踏板比较跟脚，符合日系车型一贯的调校手法，在低扭状态下表现不错，在加速的时候，初段响应积极、还算有劲，城市代步绰绰有余。但如果进行急加速时，它的反应会慢一拍，毕竟是CVT变速箱，整体还是侧重于平稳顺畅的动力表现。

【油耗】

WLTC综合油耗油耗百公里6.16升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。

【优惠】

由于2023款车型刚在今年5月上市，目前在

北京

本地终端现金无任何优惠，需要等2-5个月之后有优惠;老款的2022款车型普遍有1.6万元优惠。

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