宝骏510多少钱一辆，看看市场行情！

对于想要购买宝骏510的消费者来说，价格无疑是一个非常重要的问题，因此我们需要了解市场上宝骏510的价格走势，以及不同的购买方式对价格的影响。

首先我们来了解一下宝骏510的基本情况。宝骏510作为中国汽车品牌宝骏的一款SUV车型，于2016年正式上市。这款车外观时尚，内饰简洁大气，功能配置丰富，尤其是其空间宽敞舒适，同时搭载的是经济实用的1.5L自然吸气发动机，让消费者在舒适性和驾驶体验方面都能得到很好的享受。

在价格方面，宝骏510在不同的市场上有着不同的价格。具体来说，在官方销售渠道上，宝骏510的价格大约在7-10万元之间，不同的车型、参数配置以及地域等因素都会对价格产生一定影响。而在二手车市场上，宝骏510的价格则可能有所浮动，最便宜的可能只需要4-5万元左右，而最贵的也可能达到12万元以上。

那么，是不是二手车价格更加划算呢?其实这要看具体情况。首先，在购买二手车时要注意车辆的年限、行驶里程以及维护情况等因素，选择车况良好、age较低的车辆才能保证较高的性价比。其次，车辆的价格会受到市场行情和卖家要价的影响，因此需要在市场上认真寻找、比较多家卖家的价格，最终和卖家进行谈判。

此外，我们还需要了解一些购车方式对价格的影响。例如，一些特价促销或者打折优惠等活动，可以让宝骏510的价格大幅降低，因此在购车之前可以多了解一些商家的推广活动。而对于需要贷款购车的消费者来说，不同的贷款方式以及贷款利率都会直接影响月供金额和购车成本。因此，我们需要仔细考虑自己的经济状况和贷款能力，选择适合自己的贷款方式和方案。

综合以上内容，我们可以得出结论：宝骏510的价格受到多种因素的影响，不同市场、购车方式以及车况等都会对价格产生影响。因此，在购车前一定要多了解市场行情，寻找多家卖家、认真比较价格，并且选择适合自己的购车方式和贷款方案，才能在购车过程中保证自己的权益，同时也能得到更好的价格和购车体验。

作为汽车“新四化”之一的智能化，必然是未来汽车发展的主要方向，而汽车智能化最主要的方向，则是智能驾驶。当前L2级智能驾驶辅助在各品牌车型中的运用已相当广泛，而更高阶的智驾系统，基本还属于25万元以上车型的专享，作为当前汽车市场消费主力和新兴科技拥护者的年轻人群难以触及。如此，也就为高阶智驾的普及造成了阻碍。那么哪个品牌、哪款车型有能力去扭转这一僵局，推动高阶智驾加速普及呢?答案是

宝骏云朵

灵犀版。

2023年9月26日，

宝骏

云朵加推的两款高阶智驾车型正式上市，460 Pro灵犀版售价12.58万，460 Max灵犀版售价13.38万。两款新车均搭载宝骏汽车与大疆车载联合开发的“灵犀智驾2.0”，实现了行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，拥有行业领先的可跨层记忆泊车功能，同时0~130km/h全速域智能行车辅助等常规智能驾驶功能在新车上也得到了大幅强化，还新增了座椅通风功能、爱奇艺和QQ音乐两大热门娱乐生态应用。另外，据官方介绍，用户期待已久的全国记忆领航辅助功能即将于年内开启，可记忆10条路线，单程最大距离100km。至此，宝骏云朵灵犀版将高阶智驾打入了主流乘用车市场，成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车。

此外，所有用户还可在9月27日00:00至10月31日24:00期间，参与1000元下订尊享超值七重限时礼遇活动，其中包含充电礼、金融贴息礼、置换补贴礼、三电质保礼、全车贴膜礼、道路救援礼、流量礼。目前，宝骏云朵灵犀版首批实车已陆续抵达全国各终端门店，广大用户可通过官方线上渠道或前往全国五菱宝骏线下门店订购。

12万级高阶智能驾驶车型，越级出众全国普及可用

在新能源智能化的道路上，宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”，将遥不可及的高阶智驾普及到全国，做用户需要且能用、好用的智驾。宝骏汽车与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。针对中国复杂路况，摒弃高昂成本硬件依赖，以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标，走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，降低使用门槛，以12万左右的价格为用户解锁好用不贵的智驾体验。

智驾技术上，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”;采用行泊一体的BEV(Bird''s Eye View)感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行;搭配OSP(Open Space Planning)决策规划技术，让智能驾驶更拟人。

在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能：实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，全国高速都能开、都能用;拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线;配备循迹倒车功能，断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。同时0~130km/h全速域智能行车辅助、好用的智能泊车辅助等常规智能驾驶功能大幅度优化提升，为用户量身打造“人人都爱用”的智驾体验。全国实车已陆续到店，包括

北京

、

上海

、广州、南京、长沙、深圳、成都、武汉、西安、沈阳、南宁等重点城市，欢迎广大用户进店感受宝骏云朵智驾越级体验。

此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，充分呈现车辆周边环境信息，全方位守护用户出行安全。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能，人机智能交互体验再升级。

与优秀者同行，打造长续航、大空间、超舒适、强智驾主流纯电家用车

宝骏品牌立志成为推动中国汽车品牌向前的一支力量，与所有优秀者并驾齐驱，引领向前。宝骏品牌与行业“优秀者”同行，除智驾功能的智能进阶外，还在三电及空间方面不断深耕，力求为中国年轻家庭打造一款实力无短板，兼具“长续航、大空间、超舒适、强智驾”的纯电家用车。

宝骏与中国新能源汽车领先者同行，以全面远超国标的三电研发标准倾力打造全新一代三电，并提供三电终身质保权益。宝骏云朵配备全新平台化大电芯，可提供460km超长续航，支持快充、慢充两种充电模式，将快充时间缩短在30分钟(电量30%-80%)，并支持220V外放电。电池采用高安全材料与高安全结构设计，远远超过国家标准，进行持续高温加热、过充过放循环、针刺等多项严苛验证，安全有保证;电池包轻松拿下硬核“铁人三项”，一套电池包叠加振动42小时超长时间测试、24小时超时长浸水、40km/h底部刮底三项测试，真实模拟用户极端工况;并采用可拆卸CTP技术，降低电池系统内各关键部件的维护成本。

此外，新车采用全新高效智能电驱系统，荣获中汽研高效电驱A级认证，高效区占比达到“双85”，最高效率可高达97%，可提供100kW高功率电机、2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速，实现了毫秒级的扭矩响应速度，带给你远超同级的驾驶体验。

宝骏与“移动的家”创造者同行，在内饰体验和空间设计上不断创新。宝骏云朵以“云上舒适之家”为核心理念，配备行业首创“云朵沙发”座椅、拥有67.9%超高“得房率”乘员舱、同级最大“三层储物间”后备厢，为更多中国家庭打造“如云上之家”一般的舒适座舱。搭配七款云系车色外观和绿宝石、黑珍珠、金琥珀三种内饰配色方案，满足不同用户的个性化选择。

结语：

宝骏云朵拥有“长续航、大空间、超舒适、强智驾”硬核实力，越级无短板，成为10-15万区间的主流市场全能优质选择，让更多越级的用车体验，走入每一个中国家庭。宝骏云朵灵犀版上市，打破高阶智驾必高价格局，凭借出众实力外加诚意满满的价格，标志着高阶智驾将进入15万内主流市场并全国普及。

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企业高管亲自下场力推，一天多条动态讲解，这种场景是很罕见的;

宝骏云朵

就有这样的殊荣，看来上汽通用五菱非常的在意这台车。事实上这台车也确实决定了

宝骏

品牌的命运，云朵能否热销是宝骏汽车能否梅开二度的重要转折点!那么这台车就需要一个合理的售价。之前网传的起售价是11.98万起，主打12-14万的两厢车市场。如果真的定位在这个范围内，那么这台车就火不了。

因为宝骏云朵的车身尺寸只是4295*1850*1652mm，轴距2700毫米，还是紧凑型两厢轿车。

在11-15万的价格区间里有主流车型的纯电动选项，比如紧凑型的

埃安

S和中大型的

零跑C01

，其性价比是非常之高的;SUV车型里有

元PLUS

，还有最长续航超过600公里的埃安AION Y Plus，性价比也是非常之高的。

两厢轿车的定位低于三厢轿车和SUV，这是绝大多数汽车消费者的共识。

所以即便是品牌力很强的

大众

高尔夫

销量也不算高，高颜值的

欧拉好猫

最畅销的时候能做到月销量破万台，可是在价格从10万级上涨到接近15万起步之后就出现了大幅下滑，近期的回升是因为降价;

比亚迪

海豚

的销量之所以高，原因无非是便宜，其主力版本实际价格也只是10万级。

这些车说明了宝骏云朵该如何定价，在搭载的驱动电机峰值功率只是100千瓦的前提下， 这台车的定位不能和

名爵

MULAN相比;在欧洲市场热销的国产汽车名爵木兰价格较高，即便在优惠之后也在10-17万区间，但是这台车用的是后驱平台、旗舰版是高性能四驱，纯电续航里程也足够长。

可是云朵只是一台动力平平的代步车，所以定价只能参考比亚迪海豚，而想要打败风头正劲的海豚，唯一的筹码就是“价格武器”。

云朵最初只有460公里的选项，随后又公布了360公里的续航。

续航360公里的两厢轿车，目前合理的起售价应当在8.5-9.0万之间;460公里版本的起售价建议为9.68万或9.98万，中配版本加一万，带有智驾系统和智能座舱的版本再加一万，也许这才是宝骏云朵最合理的价格。

技术方面没有什么好挑剔，三合一扁线电机技术不俗，最高转速达到16000转，算是小型车里的标杆;相信这台车的最高车速会超过其他小型车，云朵会是一台适合跑高速的家用车。动力电池组也有亮点，电池组采用“三横两纵”的结构，壳体使用高强度铝合金加强梁，内部结构为回型，前梁和边梁均采用强度达到1500Mpa的热成型钢，电池组的结构强度很高，有效保证了碰撞安全。而且这套电池组也许还能提高整车抗扭刚度，车辆的驾驶感受也许会挺不错。

内饰设计无需赘述，两个字评价就是漂亮!云朵状的座椅挺有些精致感，双色搭配比较协调，有些欧系车的调调;悬浮屏和仪表盘都有配备，中控和扶手区域主打简约风。不过最有意思的还是三叶草式的水杯槽，三个水杯槽对于老司机来说很实用，因为可以同时放下主驾驶和副驾驶的杯子，以及一个烟灰缸。

宝骏云朵确实是一台挺不错的家用车，适合作为家用第二台车，只要它有一个合理的价格就一定能成为爆款。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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