5月出游季混动运动轿车怎么选？型格or思域？

​五月是一个适合自驾旅行的季节，万物生长、温度适宜，在夏天即将到来的时刻，选择一款怎样的混动运动中级轿车，才能将动力拉满，“混”出天际?

而在目前市场上，如

型格

HATCHBACK、

思域

HATCHBACK，可以说是比较热门的车型。相比而言，上市不久的型格HATCHBACK，作为最懂年轻人的五门性能轿跑,它的e:HEV版本车型，在混动性能上有着领先同级的优势。

外观对比

作为一款极具时尚潮流个性的潮车，型格HATCHBACK在外观上将运动个性拉满，还配备了年轻人喜爱的先进科技和顶级装备，因而深受年轻消费者的喜爱。其中外观上有着很高的辨识度，前脸从格栅到两侧大灯都采用狭长的造型设计，灯组内部还有着细长的光源，点亮之后的效果更富有冲击力。

车身侧面在HATCHBACK的独特造型之下，拥有更加饱满且运动的姿态，尤其是车顶线条圆润的过渡到车尾，充分展现型格HATCHBACK的动感之美，相信这也是许多消费者选择HATCHBACK的原因之一。尾部采用贯穿式尾灯组的设计，以细长的灯带横贯尾部，两侧尾灯组的样式非常个性，也能为外观带来更多辨识度。

而由于型格与思域之间千丝万缕的关系，思域HATCHBACK在造型上也与型格HATCHBACK有着相似性，前脸以狭长的格栅连接两侧大灯组，发动机盖上有着对称分布的隆起线条，下包围的样式则非常运动，彰显着思域HATCHBACK的年轻化定位。

车身侧面同样有着溜背的造型设计，而细节上则拥有银色涂装的外后视镜，以及黑色车顶，带来更加丰富的视觉效果。尾部同样采用贯穿式尾灯组，再加上上翘的小鸭尾，以及底部黑色的护板，进一步强化思域HATCHBACK的运动效果。

内饰对比

内饰方面，型格HATCHBACK采用

本田

最新的中控台布局，蜂窝状空调出风口横贯中控台，再加上悬浮式中控屏、全液晶仪表、多功能方向盘，为内饰带来更多个性化和智能化，而空调控制区域依然保留了按键与旋钮，操作起来会更加方便，前排手机无线充电功能的配备，令行车途中为智能手机充电也非常方便。

而中控大屏的尺寸为9英寸，内置Honda CONNECT智导互联系统，支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能，通过手机还能实现

远程

控制车门、车窗、空调等，部分版本还配备了BOSE音响系统，相信音乐发烧友们不会错过。

再看思域HATCHBACK在内饰布局上与型格HATCHBACK一脉相承，悬浮式中控屏带来不错的科技氛围，属于标配配置之一，意味着入门版开始就能带来不错的智能体验，外出时也能通过远程控制实现诸多便利，包括查询车况、控制空调等，还能为车辆定位，在停车场寻车时会更加轻松。

动力对比

作为重头戏的动力部分，型格HATCHBACK提供丰富的动力版本，其中e:HEV车型搭载第四代 i-MMD双电机混合动力系统，采用全新缸内直喷技术的2.0L阿特金森发动机，以及高功率双电机的IPU智能动力控制单元，和进化的控制和硬件PCU动力控制单元，不仅拥有加速性能更加卓越，还能带来更加轻松、畅快、顺滑的驾驶体验，相比同级车型也更省油，在实际驾驶中，为驾驶者带来更快、更稳、更远、更静体验，打造媲美B级轿车的驾驶质感，WLTC综合油耗低至4.61L/100km。

此外，低重心、轻量化的优势，以及媲美跑车级别的1415mm超低车身高度，再加上HATCHBACK车身构造和短后悬设计，让型格HATCHBACK的整车重心前移，运动性能比其他车型更加出色。所以这一动力版本不仅省油而已，在操控性能方面也足够出色。值得一提的是，型格HATCHBACK还提供手动挡版本，追求纯粹驾控的消费者适合这一版本。

而思域HATCHBACK同样提供不同的动力版本，包括燃油版与混动版可选，其中燃油版还配备了6速手动挡版本，而追求省油表现的消费者适合混动版，其所搭载的2.0L混动系统的综合功率为149kW，WLTC综合油耗同样低至4.61L/100km。

对比总结：

综合来看，型格HATCHBACK能够带来出色的性能和油耗表现，而且时尚潮流的外观和智能高阶的配置也非常给力。事实上在运动中级轿车的细分市场中，型格都属于非常独特的存在，拥有最多的车型版本和最丰富的体验，包括双动力类型(240TURBO/2.0L e:HEV)、3大动力组合(MT/CVT/HEV)、2大车身形态(三厢/轿跑)，能够满足消费者更多的需求，带来更具个性与品质的享受。

相对而言，我们推荐更多年轻消费者选择型格，目前购车还可享多重福利，其中燃油版首付低至2万元，至高享24期0息、购车限时送保险、抽BOSE音响豪华套装和

SONY

微单相机套装等购车豪礼;混动版首任车主专享可享3年6次免费基础保养(含首保)、动力电池10年或20万公里保修政策、首付低至2成，至高享24期0息、购车限时送保险、抽BOSE音响豪华套装和SONY微单相机套装等购车豪礼，感兴趣的朋友不妨广汽本田商城或特约店购车。

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油电混动比亚迪秦PLUS DM-i、丰田雷凌双擎、本田凌派锐混动、博瑞GE、丰田凯美瑞双擎好。

第一款：比亚迪秦PLUS DM-i。

现如今国产混动车型中，比亚迪的超级混动DM-i毫无疑问热度最高，而它的DM-i车型中，秦PLUS则是最受欢迎的一款。就价格来看，显然该车已经跟大众朗逸、日产轩逸等车型处于同等价格区间，但它却是一台混动车。而它搭载的混动系统，在做到同级领先的7.9秒加速的前提下，综合油耗还能低至4L左右，相比普通的家用轿车自然有着绝对的优势。

动力强还省油的同时，秦PLUS的空间、配置表现同样可圈可点。空间上，定位紧凑级轿车的它轴距来到了2718mm，属于同级别中等水准，乘坐和载物都能满足用户需求。与此同时，该车也标配了运动风格座椅、自动空调、远程启动、无钥匙系统等相当实用的配置。而主流的驾驶辅助系统、手机无线充电、电动座椅等配置，该车身上也都有出现，家用肯定没啥毛病。唯一可能有些难度的是，目前选择该车需要等待的时间比较长，就看你愿不愿意等了。

第二款：丰田雷凌双擎。

如果说比亚迪混动是目前国产汽车品牌的领军者，那丰田混动则算得上是全球汽车品牌的引领者了。曾经在油电混动领域，丰田混动还是一家独大的局面，如今的丰田混动依旧有着比较强大的优势。因为芯片短缺，丰田雷凌双擎目前也要等车，但它在市场终端该车的优惠力度着实不小。至于油耗，雷凌双擎百公里也能保持在4L左右，日常家用有着不俗的经济性表现。

其它方面，雷凌的综合性表现也很出色，2700mm的轴距保证了它的整体空间表现，而配置部分，整车标配8气囊、自动空调，以及次低配开始有驾驶辅助系统，这都能体现出它的诚意。当然，选择一款丰田车，最重要的还是它的可靠性，从家用注重的坚实耐用、省心的角度出发，选择丰田雷凌同样没有毛病。

第三款：本田凌派锐混动。

合资混动中，除了丰田也就是本田了，目前本田在紧凑级轿车的混动，也就凌派有着一定的优势，算是比较值得推荐的一款。而凌派搭载油电混动系统，百公里综合油耗也能低至4L。同时该车的提速成绩也能保持在8秒出头的样子，算是兼顾了低油耗和性能输出。值得一提的是，等车时间相对不那么长。

而且相比前两款车，本田凌派也有一定的优势。首先该车的轴距就来到了2730mm，算是A+级轿车的水准，所以其后排乘坐空间表现有一定的优势。同时配置上，其刚上市不久的2022款车型，还标配了方向盘换挡、主动降噪、后排小桌板和自动空调等配置，对比同级别的合资家轿来说，还是有着一定的优势。当然，比较令人诧异的是，该车只有高配车型才有倒车雷达这样实用的配置，就连次低配也只有倒车影像，确实有点寒碜了。

第四款：博瑞GE。

今年5月上市的一款中型混动轿车，包括PHEV和MHEV，这里要推荐的就是博瑞GE MHEV啦，也就是油电混合混合动力。整车外观设计内饰设计和新博瑞博瑞相差无几，但是空间变大了很多，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，车内空间能够保证前后腿部空间充足，长途乘坐舒适度能得到保证。

它的混动系统采用此前仅在奥迪A8L等高端车型上运用的48V轻混系统，这套系统最大的好处是对发动机的启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省下不少油。

还可以采取纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段，刹车滑行的时候，还可以通过发动机制动收回一部分动能，减少过程中的能量消散。经过一些供应商提供的数据，48V轻混系统可以降低大概15-20%左右的能耗和排放

另外，搭载了吉利和沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为300N·m，匹配的是7DCT双离合变速箱。1.5TD+48V动力响应积极，起步不费力，但是不能有非常强劲的推背感，毕竟这是一款主打节能舒适的B级轿车。

第五款：丰田凯美瑞双擎。

要说混动技术，相信大家都不会忘记丰田，凯美瑞双擎是去年11月上市的中型车，其中有汽油版和油电混合动力版。油电混合动力版和汽油版的外观内饰设计差别不大，长宽高分别为3885/1840/1455mm，轴距为2825，空间也足够使用，便准的家用B级轿车空间。

两款车都标配了双7英寸大屏、胎压监测、倒车雷达、丰田规避碰撞辅助套装、无钥匙进入等主流配置，整体看配置很高，而且较实用。

混动版车型动力上市搭载的是2.5L阿特金斯循环自然吸气发动机(全球热效率最高的发动机，最高热效率为41%)+电动机组成，其中发动机功率为131kw，最大扭矩221N·m，电动机总功率88KW，总扭矩202N·m，动力表现相当出色，百公里油耗也仅为4.2L。

以上五款轿车，算是目前十来万价位下，整车性价比、可靠性和品牌力都不错的选手，从销量层面来看，除本田凌派其余两车的表现也都不错，可见消费者对这它们的认可度还是比较高。当然，最关键的还是，由于它们搭载了混动系统，所以油耗经济性表现都比较出色，如果说比较在意油耗的话，不妨多多关注这几款车。有了它们，相信油价再涨，也不会影响你踩油门的力度。

比较好的油电混合动力汽车有雷克萨斯ES300h别克君越eAssist比亚迪秦本田雅阁锐·混动丰田凯美瑞双擎1雷克萨斯ES300h 雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依。

3长安逸动混动版长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中15L汽油发动机，最大功率86kW117PS，最大扭矩145Nm电动机最大功率为205kW28PS，最大扭矩为105Nm以上三款都是油电混合动力汽。

好的油电混合车有宝马i8沃尔沃S80 T8本田CRV混动起亚极睿凯迪拉克XT5混动1宝马i8 尽管是榜单中少数几款跑车，但宝马i8却仅仅排到12位2018款依旧配备了一款温顺的电动机，整体最大功率271kW，扭矩310Nm。

油电混合动力的汽车有雷克萨斯es300h别克君越eassist比亚迪秦本田雅阁锐混动丰田凯美瑞双擎等以2020款比亚迪秦高续航版豪华型为例，其属于一款紧凑型车，车身尺寸是长4675mm宽1770mm高1500mm，轴距为2670mm。

1秦PLUS DMi是比亚迪的一款最便宜油电混合汽车之一，低配10万+，顶配也少于18万，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为38升2科鲁泽轻混官方数据显示该车百公里综合油耗仅为47L3。

10万左右的油电混合汽车有传祺GA3S视界雷凌双擎比亚迪秦长安CS55和宝骏730等1传祺GA3S视界 传祺GA3S视界于2014年4月19日在北京车展正式亮相，并在8月8日在广州塔隆重上市GA3S视界是首款采用传祺全新家族形象。

油电混合动力汽车有哪些，各式各样的新能源车型让消费者看了眼花缭乱，要面临很多选择，下面我为您精心整理的油电混合动力汽车有哪些，希望对大家有帮助哦，欢迎浏览 油电混合动力汽车有哪些1 1宝马i8 271kW310Nm 尽管是榜单中少数。

油电混合动力车推荐1宝马X1新能源 宝马X1混动由15T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量107。

汽车油电混动车型介绍1油电 混合动力 汽车车型有哪些油电混合动力汽车车型推荐广汽丰田凯美瑞双擎版2外观方面，凯美瑞双擎与普通版有所区别，主要集中在前脸上，蓝色描边的三椭圆LOGO，被镶嵌在一体式的镀铬中。

4插电式混合动力插电式混合动力会提供更好的节油率，但是会消耗一定的电能，比如大众高尔夫TwinDrive电机130KW的测试数据，百公里8kWh，油耗25油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助。

排放低况且电能的来源是发动机，只需要加油就可以了混合动力汽车燃油经济性高，驾驶性能优异混合动力汽车的发动机要使用燃油，起步和加速时借助电动机，可以降低油耗简单来说，与同尺寸汽车相比，燃油成本更低。

有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹2广汽丰田-凯美瑞 双擎版 混合动力汽车采用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎采用的是ECVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混。

油电混合动力汽车排名前十位是卡罗拉双擎，比亚迪唐DM，雅阁锐·混动，凯美瑞双擎，雷克萨斯ES混动，本田CRV锐·混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯1卡罗拉双擎 卡罗拉双擎几乎保持了和燃油。

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油电混合suv有宝马X1长城WEYP8比亚迪唐凯迪拉克CT6起亚极睿东风日产楼兰混动等混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步加速时，由于有电动马达的辅助所。

油电混合汽车的相关介绍油电混合动力汽车即燃料汽油，柴油和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后。

10万左右的油电混合汽车1名爵6新能源 名爵6新能源作为一款插电式混合动力汽车，这款车的动力表现都要远强于老款的三缸发动机并且这款车也正是因为运动性能比较好从而获得许多年轻用户的青睐此外名爵6新能源的驾驶。玩车网

宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了7雅阁锐·混动 指导价19882598万 第十代雅阁锐混。