车轮被别人锁住之后，应该怎么办？

方向盘锁是目前大多数车主首选的防盗装置，价格便宜，能防盗，对小偷也能起到一定的震慑作用。在车外看到车内方向盘上了锁，很多时候小偷也会知难而退。 汽配城天下汽车用品店的李师傅介绍，这么多种类的方向盘锁中，使用最普遍的是顶钩锁，购买的顾客有近七成会选择顶钩锁。还有部分车主选择棒球锁，必要时还可用来防身。 离合刹车锁 离合刹车锁是将汽车制动踏板或离合器踏板锁住并支撑稳，使其无法操控而防止车辆被盗。其特点是：结构简单、坚固异常、抗破坏性强，便于携带、无须安装、不影响汽车的内饰和美观。但是对于没有脚灯的汽车，夜间照明不良时，上锁就很困难。 排挡锁 李师傅介绍，排挡锁是将变速杆锁在一个位置而无法换挡，虽不破坏原车线路，使用方便，按下顶部按钮即可上锁，但专车专用，供货商备货比较麻烦，不是每一款车型就能提供相吻合的排挡锁。 还有一种手刹排挡锁是将刹车、排挡同时锁定来防止汽车被盗。但是现在很多高级轿车都是电子刹或脚刹，没有手刹，对于这类车型，手刹排挡锁根本没用。 车轮锁 车轮锁是车体外用锁，锁在车轮上可以牢固地锁住汽车的轮胎，使车轮无法转动来防止汽车被盗。车轮锁一般锁在驾驶座一侧的前轮上，比车内锁具有更明显的震慑力。但是车轮锁笨重、体积大，携带不方便，使用的人并不多。 油路锁 油路锁是将油路排线剪断后接上一个电子开关，利用钥匙控制油道的通断，或直接通过芯片感应而达到防盗的目的。锁住后即使汽车被解码，也不能启动汽车。但油路锁需改变汽车的排线，万一装错了线路，还可能导致行车过程中电流过大引发车辆自燃，存在很大的安全隐患。而且一些劣质暗锁的触点也会有接触不良的现象，行驶中也可能会突然熄火。 电子式汽车防盗装置 李师傅介绍，电子式汽车防盗装置能够在盗贼接近或进入汽车时发出蜂鸣、警笛、灯光等信号，可吓退窃贼，又可引起路人的注意。电子防盗系统的种类很多，有专门配备一个遥控，也有直接加装在原车遥控里面的。 相对于其他防盗锁，电子防盗系统的功能更丰富些，但当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。

厂商指导价17.98-27.98万元

从2017年诞生之初，当时还被称作“大通D90”的它就是一辆融合了城市SUV内、外设计，并兼顾硬派SUV基因的融合型产品，时隔三年之后，这款车迎来了中期改款车型——上汽MAXUS D90 Pro。不仅车型名中加入了Pro这么简单，一款全新的2.0T双级增压柴油发动机让它在同级车型中具备了有竞争力的动力表现。

之所以被称作融合型产品，原因在于D90 Pro力图在外观和内饰两部分做到与城市化SUV相同的精细化标准，别看它是一辆能“上山下水的糙汉子”。其中，该车在前格栅部分可提供两种样式选装，分别包括黑色网格+字母标和镀铬横幅+字母标，同时，支付3000元就可选装一款18英寸黑色轮辋和倍耐力全地形蝎子胎的组合。D90 Pro的车内设计和用料也有着较高的标准，中控台使用大面积的翻毛皮包裹，车内座椅可提供五座、六座以及七座三种可选布局。

重点来了，D90 Pro采用非承载式车身结构，前悬架为双叉臂独立结构，后悬架为五连杆整体桥式，俗称“硬桥”。通过性方面，该车最小离地间隙210毫米，最大涉水深度800毫米，接近角28度，离去角25度，这些硬件配置对其越野性能提供了一定的保障。

至于四驱系统，D90 Pro采用由博格华纳提供的全地形智能适时四驱系统。其中央限滑差速器为多片离合器结构，并且配备机械牙嵌式后差速锁(可手动通过按键锁止)。四驱模式有自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，在最强的岩石模式下，车辆扭矩能够得到2.5倍的放大，并且前后轮可实现50:50扭矩配比。

动力方面，该车搭载上汽MAXUS π系列涡轮增压柴油发动机，并提供有单增压和双增压两个版本发动机供用户选择，其最大功率分别为163马力和218马力，最大扭矩分别为375牛·米和480牛·米，并满足国六b排放标准。传动方面，与之匹配的为采埃孚8速自动变速箱。同时，该车还可提供一款2.0T汽油发动机可选。

厂商指导价20.98-27.28万元

“花普拉多一半的钱，去百分之八十普拉多能去的地方。”这是很多网友对哈弗H9的评价。不过仔细想想确实如此，上市于5年前的哈弗H9用20万元以上的定价捅破了自主品牌的价格天花板，即便如此，它仍然具备性价比优势，使其在硬派SUV消费者中获得了较高的存在感。目前，哈弗H9刚刚进行了本代产品周期内的第二次改款，同级唯一“3把锁”、蠕行模式+坦克转弯是它的全新亮点。

细化来看，哈弗H9的中央差速器结构依然为多片离合器结构，看似不够硬派，但理论上可实现前后锁定50：50的动力分配，前后桥则装备了伊顿电控式差速锁，可以手动进行锁止。其中，蠕行模式(Cruise Control Offroad)和坦克转弯同样为新款H9新增的越野技能。

蠕行模式主要体现在雪地、砂石等恶劣路况下，发动机与制动系统将保持设定的巡航速度，可在5-12公里/小时之间定速，驾驶者只需将精力集中在方向盘的控制上就好，可以一定程度避免人为操作导致的车轮抱死、打滑。

坦克转弯顾名思义，当车辆进行掉头时，制动系统将对内侧车轮施以一定的制动力，从而在转弯时以内后侧车轮为轴心，做出类似圆规画圆的动作，有效缩小转弯半径。官方宣称这一功能可使新款H9的转弯半径缩小0.8-1.2米。

动力部分，哈弗H9搭载2.0T+8AT的动力组合，并满足国六b排放标准。有所升级的是，该发动机的最大扭矩由之前的355牛·米提升到了385牛·米，相比老款车型提升了30牛·米。同时，新调校的发动机也不再“挑食”，92号汽油即可满足。

作为较早涉足硬派SUV领域的选手，较大的群众基础、良好的口碑和高性价比无疑是哈弗H9的最大优势，在硬派SUV消费者中，哈弗H9无疑是一个不会犯大错的选择。不过需要擦亮双眼的是，“三把锁”更多是厂家的宣传噱头，毕竟哈弗H9的中央差速器多片离合器结构不具备真正意义的机械式锁止功能。作为单一产品来看，哈弗H9值得推荐，但放平心态我想是选择哈弗H9的消费者最该具备的心理，毕竟经过了几代车型经验积累和技术沉淀的普拉多不是一口吃成的胖子。

厂商指导价15.98-20.49万元

“这是一台在20万以内几乎能满足男人对硬派越野车所有幻想的车。”在北京，拦下一辆开BJ40的越野老炮儿，他们似乎都会向你表达这样的看法，当然，北京BJ40出现在本次的推荐中，也是唯一一款“玩具”属性更加强烈的车型。

从亮相之初，BJ40颇具Jeep牧马人既视感的外观设计就在消费者中形成了两极分化的阵营。方正的整体造型、多孔式前格栅以及亮眼的红色拖车钩，这无疑让有着Jeep梦的男人具备了梦想提前落地的机会，但也有人认为它的外观模仿因素太多。总之，爱恨交织的复杂情绪是消费者对BJ40外形设计的主流声音。

在细节部分，BJ40也算的上硬派SUV中的“极端分子”，没有金属的车门限位器，只通过一条高强度尼龙拉带来拉住车门，里面还布置有控制车窗升降的线束，这样的简单处理原本是战时军车的设计，如今也作为情怀的延续得以保留。此外还包括可快速拆卸的塑料车顶，当然偶尔的漏水也是它的副作用。

动力方面，BJ40搭载2.0T发动机，最大马力218马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。该车前悬架为双横臂螺旋弹簧独立结构，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立结构，四驱系统为分时四驱，挡位分为两驱高速、四驱高速、四驱低速。

时至今日，诞生40多年的北京212仍在市面销售，具备军工背景的北京 汽车 在很多消费者中也都有着一份对儿时的记忆，或许这也让如今的BJ40存在的意义得到了升华。不可否认，BJ40在自身产品素质层面具备一款硬派SUV该有的能力，但爱屋及乌，伴随而来的诸多小问题似乎也是消费者需要包容的。

厂商指导价12.18-20.18万元

一直以来，江铃在SUV领域都是被忽视的一个，不过凭借硬派SUV的制造传统和江铃福特或多或少的技术反哺，江铃在硬派SUV领域也有着立足的实力，在今年的一月下旬，2020款驭胜S350正式上市，这也进一步丰富了人们的可选空间。

作为中期改款，驭胜S350的外观设计进行了成功的“拉皮”，其前格栅尺寸进一步放大，内部新增有多横幅造型的镀铬式设计，同时，一款全新造型的铝合金轮辋也为整车带来了新鲜感。此外，在新车尾部设计上，连接两侧尾灯组的镀铬横幅新增了“YUSHENG”字样的字母，后保险杠造型也进行了更新，尾部整体既视感与福特撼路者车型接近。

配置方面，2020款驭胜S350装配有无钥匙进入/启动、陡坡缓降、电子式换挡杆、自动大灯、定速巡航、语音交互等装备。其中自动挡车型的内饰设计更加高档，中控台与T字区为贯通式设计，手动挡车型则有所差异，T字区脱胎自老款车型。

动力部分，2020款驭胜S350搭载2.0T汽油和柴油两款发动机，其中汽油发动机最大功率提升至220马力，相比2018款车型提升了79马力，峰值扭矩350牛·米;2.0T柴油发动机最大功率141马力，峰值扭矩340牛·米，传动系统均匹配6速手动或8速自动变速箱;值得一提的是，2020款驭胜手动挡车型的四驱系统为分时四驱、自动挡车型为适时四驱。玩车网

在硬派SUV市场，驭胜S350声量不大，但不可否认，凭借非承载式车身、后整体桥、四驱版标配的后差速器锁，让它在“身体素质”层面确实具备了不俗的实力。不过由于车身自重较大，驭胜S350的燃油经济性不算出色，如果需要高强度越野，配备分时四驱的手动挡车型是不错的选择。

总结：

尽管自主品牌阵营的硬派SUV车型可选范围不大，但通过盘点可以看出，本文出现的每款车型都可谓狠角色，其中，上汽MAXUS D90 Pro和哈弗H9良好的外观和内装以及均衡的性能表现，更加适合兼顾一定家用用途的消费者选择;北京BJ40能够满足越野爱好者的需求，而充满“玩具”属性的它也需要车主包容其不时出现的小毛病;最后，驭胜S350虽然品牌影响力不大，但根据手动挡和自动挡车型提供的两种四驱系统，能够很好的满足不同消费者的需求。可以说，本期为大家推荐的车型各具特点，希望有您看中的那款，我们下次见。

首先，报警!很多人发现车辆被堵住时的第一反应一定是报警，但报警后，一方面等待警察到来会浪费很多时间;另一方面，案件规模太小，警察工作效率无法得到有效保证，因此报警确实是浪费时间和精力。

第二，叫拖车!一些车主有更理性的选择。他们选择让拖车牵引车辆，然后去修理厂打开锁!然而，呼叫拖车的成本相对较高。一般来说，它要花费数百甚至数千美元。此外，在一些地方，道路狭窄或地下停车，因此拖车无法进入，这尤其令人不舒服。

第三，更换备用轮胎!这是老司机经常使用的方法。与呼叫拖车和报警器浪费时间、精力和金钱相比，更换备胎变得特别容易。几乎所有的汽车都配备了轮胎更换和轮胎更换工具，一个人就可以轻松完成，整个过程不会超过20分钟。然后将封闭的轮胎放入后备箱，并带到最近的修理厂。只需要几十块，他们会为我们打开的。他不仅可以毫无问题地失去控制，还可以得到一把锁。我为什么不呢?

一般来说，由于违章停车，车轮被他人遮挡不好，干扰了他人的正常出行或日常生活，当然也不排除邻居之间发生纠纷和恶意报复门锁的情况，但发生这种情况的概率很低，当他们发现自己的车被恶意关闭，无法正常行驶时，一些冲动的车主会将螺丝刀和钥匙等简单工具从车里拿出来，撬开并撬开锁，试图猛烈地拆卸。因为大多数结果不仅难以打开专业车轮上的锁，而且极有可能在猛烈打破锁的过程中划伤你的汽车甚至人。

来这里的老司机说，事实上，他根本不需要这么烦人，因为每个人都被困在必须在现场打开车轮锁的思维模式中。只要他们从另一个角度思考，就可以马上找到一个非常有效的解决办法，就是用备胎代替封闭的车轮直接驾驶，别忘了把车轮和锁在车上。然后把车开到4S店或家庭车库。使用专业工具轻松打开车轮锁。如果你和主人关系好，一包烟就可以解决了。基本上，你不用再花钱了。