2023广州车展，山海平台2.0亮相，哪吒要做科技平权？（哪吒v2023款电动汽车报价）

2023广州车展上，

哪吒汽车

没有带来全新的车型，但是带来了自身跨时代的技术，山海平台2.0以及一些改款新车，例如2024款

哪吒S

新增颜色车型，以及

哪吒X

、

哪吒GT

运动版。

与其他新能源企业不同，哪吒这次展现了自身对技术的追求，希望实现大家想象中的科技平权。山海平台2.0到底是怎样的技术，它在哪方面影响新车的体验和性能?我们这期聊一聊。

1、山海平台2.0涉及多个领域

与传统的架构不同，山海平台2.0涉及多个领域，包括平台、架构、舒适性、智能化和核心部件。通过这五个领域的升级，实现：高安全、高智能、高拓展性、超个性、超亲民、环境友好的优势。玩车网

简单而言，山海平台2.0是一个集大成的总括，技术的应用会在2024至2025年陆续上车和迭代。

2、具体的新能源技术应用

在底盘平台方面，哪吒汽车推出了浩智滑板底盘，基于该底盘平台的车型，能够实现更高的性能、更好的操控、更安全的体验，而且该平台拥有很强的扩展性，兼容纯电、增程、两驱/四驱的驱动系统布置。

在车展现场，我们可以看到浩智滑板底盘全貌。底盘使用了前后车体一体化压铸技术，底盘结合了能量舱进行展现，一体性更强，这意味着底盘强度足够高。一体化压铸减少零部件100多个，减少焊点1700多个，这让造车工艺复杂程度降低，也减少出现误差几率。

此外，一体化使得电芯布置空间大增14%，应用新型长寿命、高倍率充放电电芯，续航里程达500到1000km，支持400V和800V双电压平台。重点是，它能够适配轿车、

SUV

、

MPV

、

旅行车

和皮卡等多种不同车型。由于该底盘平台具有很强的扩展性，能够大大缩短产品开发周期达30%，这就是新技术带来的生产优势。

拥有“骨骼”，更需要“神经网络”支撑。

山海平台2.0架构升级意味着大脑处理能力进一步提升。全新EEI架构在浩智中央超算和区域控制加持下，实现座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合，同时具备智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等10大核心系统功能。

由于需要传输和处理大量数据，以支撑车辆各方面的程序执行，中央超算方面的算力达到了1000+TOPS，同时兼容5G通信能力。

此次哪吒汽车把ISC减振器+空气悬架等应用归纳到舒适性升级的范畴，这意味着未来的哪吒车型会给用户的感知更明显，这“舒适性”则包含了车辆动态上的操控性、稳定性以及乘坐感受。

要实现以上的效果，有了ISC减振器、空气悬架以及转向制动悬架横纵垂控制的硬件，他们还注入了强感知调校算法。这意味着，悬架的表现也能够通过OTA进行升级优化。

至于车内舒适性方面，官方表示研发了新的零重力座椅，采用高强钢、减震缓冲材料，运用CAE分析手段、采用亲肤面料。据说，座椅还能够实现智能体验、智能提醒等多功能。至于听觉方面，哪吒汽车也推出了自己的全新音响系统——NETA SOUND，这系统能够实现输出功率达2160W，这让人十分值得期待。

3、智能化的普及

山海平台2.0中的智能化也有了更强的体验，未来的新产品会加强AI大模型应用，目前哪吒汽车在通用大模型技术的基础上进行深化，强化车辆自然的语音理解、认知能力、车内交互、故障诊断维修等多种功能。

由于运行大模型需要较高的性能，哪吒汽车也将在未来的智能座舱系统引入

高通

8255座舱芯片，在高性能芯片的驱动下，智能座舱能够实现更多的玩法。同时，车辆会搭载全栈自研的NETA OS3.0，其娱乐、功能等生态也会更加完善。

至于智能驾驶方面，未来的产品会应用BEV+Transformer感知算法，通过orinX域控和激光雷达的辅助让车辆更好地进行自动辅助驾驶。由于感知算法的提升，车辆自动辅助驾驶的时，能够做到有图无图自动切换，均能够流畅行驶。目前，哪吒汽车的城市NCP功能正内测中，2024年就能够体验到。

4、一些核心部件升级

山海平台2.0还涉及一些核心部件的升级，这包含了电驱技术、热控技术以及增程技术等方面。目前这些技术被归纳在哪吒“浩智科技”品牌旗下。

例如其电驱技术，其拥有180kW电驱系统和250kW高压SIC电驱系统，这些都已经实现量产。该电驱核心性能在于效率高，而且高静谧性，由于采用了扁线技术其能耗也相当低。

再如它的增程技术，其增程器最大的特点也是安静，能够实现根据路况做出最省油的规划，而且油电转化率达到3.26kWh/L。当然，它还有足够可靠的性能，无论是极寒还是高热，都能保证运行。至于热控技术，其热泵空调采暖功耗低于800W，从而提升冬季续航里程。重点是，系统工作温度低至-35℃，极大满足不同地区的使用。

根据官方资料，山海平台2.0车型工作温区能低至零下25℃，还能支持4C快充。

总结：

我们可以看到，如今的汽车企业已经不是曾经的方案整合商，如果没有一些核心技术都很难在这个行业走下去，尤其是各大品牌商都向高科技技术公司转型的情况下。哪吒汽车这一次也是加速转型的标志，我们也期待哪吒新产品的到来，实现科技平权，那你期待吗?

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哪吒V提供2款车型可选，售价分别为潮300行业版售价9.38万元和潮400行业版售价10.38万元。

前脸部分两侧大灯采用了LED光源，配合“半隐在”引擎盖下方的设计，使得大灯下方一条凸显的折线，勾勒出新车前脸的立体感。同时封闭式前脸造型符合当下新能源车型的主流设计。车身侧面双腰线设计与运动轮毂的引入，让车辆有着不错的时尚感。在车身尺寸方面，新车的车身尺寸为：4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，定位纯电动小型SUV。

进入车内来看内饰设计，同样延续了老款车型的内饰布局方式。配置了双幅式平底方向盘、12英寸悬浮式液晶仪表、14.6英寸竖向布局中控屏。可以说在这个价位哪吒V的科技感营造的很到位了。同样贯穿中控的银色拉丝装饰面板更是带来了不错的时尚氛围，皮质包裹的座椅在乘坐舒适感上也可以给到好评，并且还延续了怀挡式换挡机构。怀挡怎么说呢，习惯了确实感觉好用，不过这个因人而异。

终于来到了看车的重点部分，动力系统。2023款潮 300行业定制版将搭载最大功率40千瓦、峰值扭矩110牛·米的永磁同步电机，匹配容量为31.18千瓦时磷酸铁锂电池组，综合工况续航里程为301公里。2023款潮 400行业定制版则搭载最大功率70千瓦、峰值扭矩150牛·米的永磁同步电机，匹配容量为38.54千瓦时三元锂电池组，综合工况续航里程为401公里。

哪吒汽车推出中大型SUV，搭载比亚迪电池，定价20万是可行的。

首先，考虑到当前电动汽车市场的趋势和消费者的需求，中大型SUV具有相当大的市场潜力。随着环保意识的增强和电动汽车技术的进步，越来越多的消费者开始考虑购买电动汽车。而中大型SUV既能满足家庭出行的空间需求，又能提供较好的驾驶体验，因此在电动汽车市场中占据了一定的份额。

其次，比亚迪在电池技术方面有着深厚的积累。比亚迪电池以其高能量密度、长寿命和安全性而受到业界的广泛认可。搭载比亚迪电池的哪吒汽车中大型SUV有望在续航里程、充电速度和电池寿命等关键指标上达到较高的水平，从而增强产品的竞争力。

再者，定价20万对于一款中大型SUV来说是合理的。这个价位既能覆盖到更广泛的消费群体，也不会因为过高的价格而限制销量。当然，这个定价还需要考虑到生产成本、市场需求、竞争环境等多方面的因素。

综上所述，哪吒汽车推出中大型SUV，并使用比亚迪的电池技术，以20万作为定价目标是可行的。但具体的市场反响和成功程度还需要在实际推出后根据市场反馈和数据进行评估。