推荐尊享版 2023款广本皓影e:HEV购车指南 还是现款更香？这新款本田SUV上市 动力配置有所调整！

2022款本田杰德新车上市时间是2022年2月12022款杰德延续了本田家族一贯的设计语言，有些棱角又不失线条与优雅2驾乘感受非常舒适轻松，并且A柱不挡视线，视野开阔。

本田Crv第五代上市时间为2017年19款crv是第5代，2020年7月10日，东风本田旗下新CRV上市，新车共推出锐#8226T动和锐#8226混动两种版本共17款车型，市场指导价1698万元2768万元2021年4月19日，2021 年。

截止2022年5月具体上市时间还没有确定，只是预计9月份上市根据东风本田2022年新车规划信息显示，全新一代东风本田CRV将于2022年9月份上市作为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CRV还将新增加7座版车型，极具市场竞争。

11月18日11月18日，东风本田XRV将在广州车展前夕正式上市新车作为东风本田的首款小型SUV，此次上市将推出共三款车型外观方面，虽然XRV与广汽本田缤智设计灵感均源自ConceptV概念车，但不同的是XRV的造型更有力量。

”相关内容介绍有以下新款思域上市时间是12019年5月17日，东风本田全新思域宣布正式上市，共推出8款车型，并增加了一系列实用功能，售价为1199万元1699万元2新车内部则搭载了彩色多功能液晶仪表全新运动设计。

zrv致在本田车2022年8月30日上市zrv致在本田车于2022年8月30日正式上市，该车共分为三个版本，官方售价在15991959万元，定位高于缤智，但低于皓影，和全新一代思域基于相同的平台打造新车采用了与美版HRV非常。

2022年9月份上市2022年6月25日，2023款本田CRV内饰官方图片曝光，这也是本田CRV第六次换代，内饰沿用了思域的设计风格，预计2022年9月份上市外观方面，2023款本田CRV外观造型大改款，前脸进气格栅改为点阵式熏黑装饰。

缤智是广汽本田推出的一款小型SUV，目前在售车型均为2020款2021年2月18日，全新换代缤智在日本正式发布，新车预计会以2022款的名字在国内推出，预计上市时间在2021年年底车型 从相关图片中可以看到，新款本田缤智采用了全新。

预计2022年初上市本田这款三缸车就是2022款的全新一代“本田锋范”，新车最大的改变就是它的外观新车的外观和本田思域非常相似，丰富的线条让整部车的肌肉感更加的直接前脸更像是一个缩小版的思域，但明显在运动元素。

本田致8月份正式上市新车是本田旗下的一款全新紧凑级SUV，它是基于全新思域的平台打造而来，有着本田最新的年轻化设计风格，可以将其视为美版HRV的国产版本，新车轴距为2655mm本田致的特点 从外观上可以看出，全新致在。

2019款本田思域上市日期为2019年5月17日，目前已经上市19款本田思域相比老款车型，配置全面升级动力方面，19款本田思域依然搭载15T直列四缸涡轮增压发动机，19款思域仅申报了15T车型，最大输出功率177马力，最大扭矩220。

本田ZRV致在于8月30日上市新车与思域共平台打造，车身尺寸介于缤智与皓影之间，可视为“小皓影”，车内采用家族最新的设计语言，高级感更强ZRV致在全系搭载15T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，账面参数稍逊于皓影的。

9月28日，广汽本田INTEGRA终于掀开神秘面纱，中文名定为“型格”，并同时公布了翡绚蓝和炽热黄两种颜色，视觉效果相当出彩新车有望于今年四季度上市，估计是在2021年年底或2022年年初进行投产型格 为了进一步吸引众多年轻。

2021年2月18日新一代缤智在日本正式发布，新车采用了截然不同的外观和内饰设计，并且还会基于新的平台打造第四代飞度的平台，在4月份就会于日本市场正式上市，国内预计也会在4月左右正式推出外观方面，新一代缤智的。

本田迷你可爱熊汽车上市时间，要12月底才能接受订购，预计22年上半年上市价格折合人民币大概在1012万元左右，其车身采用的是四门结构，实用性更佳本田品牌介绍 本田传奇以人为本，共创未来本田公司的经营方式十分灵活。

前不久，2023款广汽

本田

皓影

e:HEV正式上市。相较老款车型而言，新车搭载了全新开发的2.0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT，不仅实现了模式高效、性能强劲、操控精准三大突破，而且全速域动力输出也更加澎湃。那么对于新车应如何选购?本期《购车指南》为您解答。

上述厂家指导价仅代表2023年6月26日的价格，如有变动请以官网为准

2023款皓影e:HEV共推出5款车型，售价区间为19.99-26.39万元。与此同时，官方还推出了焕新礼、金融礼、保险礼以及保养礼等专属礼遇(详情请咨询当地经销商)。

一、车型简述

外观方面，2023款皓影e:HEV与燃油版保持高度一致，在全新设计语言的加持下，整车看上去犹如都市“型男”一般。前脸通过大量棱线勾勒出不俗的立体感，下方硕大的进气口造型配合两侧导流口设计，视觉效果也颇为运动。

车侧和车尾造型很硬朗，其中尾部还通过多条横向线条处理，让车尾具有一定层次感。同时，两侧扁平的尾灯造型也与头灯相呼应，整体感较强。

轮圈方面，根据现有资料来看，新车提供一款花瓣式轮圈，样式比较时尚。尺寸方面，顶配车型匹配235/55 R19轮胎，其余车型均匹配235/60 R18轮胎。

车身颜色方面，新车提供六种车身颜色供消费者选择。略有遗憾的是，新车并不提供燃油版上的双拼配色，也没有

大众

消费者喜欢的“黑色”。个人比较推荐星空蓝和极夜流银配色，实车看上去很显质感。

内饰方面，新车整体造型与燃油版保持高度一致，均采用实用的“T”字形布局，并配备少量的物理按键和旋钮，保障日常使用便利性。与燃油版不同的是，新车采用了按键式换挡机构，并针对周边区域进行微调，辨识度也较高。此外，新车还采用了大量红色缝线，一定程度上增添了些许运动感。

动力方面，新车所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·m;电动机总功率135kW，电动机总扭矩335N·m。官方WLTC综合油耗最低可达5.49L/100km。

二、车型配置亮点及推荐

从2023款皓影e:HEV入门车型配置来看，新车整体表现较为拉胯。像日常使用频率较高的无钥匙进入、前/后驻车雷达、驾驶辅助影像、主/副驾驶座电动调节以及温度分区控制等功能均未配备，并且方向盘还是塑料材质，作为一台接近20万元的紧凑型SUV来说实属不该。

三、推荐车型配置差异分析

通过配置对比，小编向您推荐次顶配，也就是2023款e:HEV 两驱尊享版。推荐车型不仅补齐了上述缺失的配置，较四驱尊贵版还多出了电动后备厢、感应后备厢、

远程

启动以及全车车窗一键升降等便利性功能。同时，还有前排座椅加热/通风等舒适性配置和BOSE品牌音响加持，用车体验会更加出色。售价上也仅需增加0.7万元，性价比足够高。此外，作为一台城市SUV，两驱版车型足以应对各种路况，因此消费者无需过于纠结是否选择四驱版本车型。

更高级别车型较推荐车型主要多出AR实景导航、方向盘加热、HUD抬头数字显示、第二排座椅加热以及车载空气净化器等高阶配置，虽然科技感和舒适性均有所增强，但车型售价也来到了26.39万元，价格上较为昂贵。因此综合来看，如果您正在关注2023款广汽本田皓影e:HEV车型，那么两驱尊享版值得您优先考虑。

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近日，2023款

冠道

正式上市，新车是广汽

本田

旗下的中型SUV。新款车型在外观上作出小幅改变，主要是针对内饰配置进行提升，整体上是顺应消费者的使用需求，让整车的使用体验进一步提升。而且，新款车型将对发动机进行调整，使其满足国六b的排放标准。

新款冠道共推出了8款车型，其中3款是1.5T车型，5款是2.0T车型。售价区间1.5T车型在23.98-26.88万，2.0T车型在27.98-32.98万。此外，智享版和尊享版车型可选装“千万纪念”套件(另付6000元)。即日起用户可前往广汽本田特约店进行试驾体验并预订。广汽本田还为用户送出订车权益，至高享10000元置换补贴，限时享5000元购置税补贴( 政策时间截止至2023年8月31日)。

新款冠道的型面造型延续了家族式设计，整体轮廓宽大且极具肌肉感，而且其本身也拥有着不俗的商务气息，让不少消费者动心不已。

前脸部分，小尺寸的中网格栅与两侧的大灯融为一体，有着贯穿前脸的架势，有效提升了前脸的横向视觉效果。格栅上方有着粗壮的横向镀铬饰条，加上其轮廓周边也有着镀铬饰条，提升了不少车头精致感。

来看侧面，冠道依旧保持了传统的小溜背造型，其本身的车身尺寸宽大，搭配前后轮拱外凸与大尺寸轮毂与厚胎的组合，显现出不少的肌肉感与运动感。在细节设计上，车窗下沿还有着镀铬饰条装饰，从机盖处一直向车窗尾端延伸，提升不少的时尚气息。车身尺寸方面，冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。

冠道尾部的运动感是一点都不缺，最显眼的是后保险杠上双边共四出的排气系统。不只如此，在它溜背式的车位上还有着一块小尺寸的扰流板，很少在溜背式车型中看到有扰流板的设计，与排气系统搭配的相得益彰。

在车身的个性化定制上有着新的选择，除了星月白、极速绯红、星空蓝三种纯色车身以外，还新增了极夜流银、雾光森林、翎羽蓝，共六款纯色车身可供消费者选择。另外，冠道海上了2款双色车身，分别为“星月白+酷黑”与“雾光森林+酷黑”。此外，很多车主都喜欢整车黑化的设计，冠道也推出了幻夜版，针对外观饰件进行了磨砂黑和哑光铬处理;想要外观更进一步的可以选择“千万纪念”套装，内含星穹蝶翼式前格栅、黑化套件等元素，有着更强的性格表现。

车内，这也是新款冠道变化最大的地方，采用了全新样式的中控屏，感觉像是从中控台上升起;空调出风口改成了圆角横向矩形样式;中控台的叠层设计更加明显，层次感更足。其他细节，中控屏下保留有常用的大量物理按键，仪表盘依旧是机械式仪表盘，在他身上的科技感并没有这么浓烈，显得扎实成熟。

其他方面，新车的屏幕是是有所增大，从8英寸升级到10.1英寸，有着更好的显示效果与信息丰富程度。并且屏幕内置Honda CONNECT 3.0车载智能系统，安全驾驶方面上还配备了Honda SENSING辅助驾驶系统，整车的智能化配置还是很充沛的，人机交互体验与驾驶操控体验都有着不错的表现。

冠道依旧提供了“1.5T+CVT”与“2.0T+9AT”两套动力总成，但是对发动机的动力进行了细微的调整。其中1.5T版本发动机最大输出功率下降到188Ps(原193Ps)马力以及峰值扭矩243N·m，匹配的CVT变速箱，对于在乎燃油经济性的消费者来说，它的WLTC综合油耗7.69-7.75L/100km在中型纯油SUV表现相当不错。玩车网

2.0T版本发动机最大输出功率261Ps(原272Ps)以及峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，在操控性上它比CVT好用多了且更有乐趣，除了有一款是前驱车型外，其余车型是适时四驱辅以多片离合器式中央差速器，通过性也大大增加。

冠道从它的外观设计上就发现它的受众群体并不是年轻群体，它更趋向于成熟商务，因此它的竞争对手也多为一些老牌车型。就像是

汉兰达

、

昂科威

等这样的车型，它们并不像现在新能源车型那般活力十足充满激情，它们有的是那种返璞归真的沉淀感，成熟内敛。

汉兰达

指导价：26.88-34.88万

昂科威

指导价：20.99-30.99万

冠道这款车型它没有新能源般的酷炫的外观，车内的设计也并没有顺应潮流对车内设计用“减法”，通过大屏幕，取消按键、怀挡等设计简化布局。它还是那种最原始的风格，人性化的物理按键、挡杆才是最简单最不容易出错的方式。而这也让很多老玩家忠于此，这也是这款冠道独特的魅力所在。

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