下一次换车，你会选择换国产车吗？为什么？

一般我们开第二辆车或者第三辆车基本上来说肯定是求稳，一个是经济。

当然也有特殊情况，因为就我们的年纪来说，未来十年可能已经不是燃油 汽车 的天下，未来是新能源的天下。如果未来的电池技术能够解决或者有其他新能源能解决日常的生活，我觉得国产车也是可以考虑的，因为到时候性能的问题都不是太大问题了。

可能有人说未来十年国产车会赶上合资车，甚至进口车，我觉得话不能这么说，不可能说是只有我们国产车进步，别人可能进步的更快，所以差距不是这么快就能解决的，除非掌握了核心技术。

我的下一辆车会在5年之后，我也很期待到时候会换什么车，未来不可期许，只有猜测，唯一可以确定的是肯定是SUV，因为我对轿车不太感冒。

家里现在一辆国产车，一辆合资车，不过国产车有十年了，感觉现在比较难开了，油耗大，跑偏，尤其是跑偏比较累人，修了两次，也没有成功，包括换件。现在基本在市区开，不上高速。合资车去年夏天买的，非常好开，虽然是被人诟病的三缸车，但是迄今为止还没有发现任何问题，方向盘转向精准轻盈，内饰舒服豪华，高速稳定不飘。不足是怠速时，可能因三缸原因，发动机声音不平顺。再就是不减震略硬。再选择的话，我还是尽量选择合资车，不过国产车进步也很大，还是需要到实地试驾考察一番再做决定，不到买下车，一切都不好说。

第一辆长城C30跑了7年12万公里正常保养，第二辆VV5旗舰2.0T跑了3万多公里。本来也打算换同价钱合资车，通过试驾对比，隔音差、内饰差、动力差、配置差!可能车标能值几万块，买车还是去试驾对比再决定吧!当然你觉得合资车比较好就去买。不要听网上说的国产车不好怎么样的。前提你要去买1线的国产品牌。

无论从每个月公布的销量占比，还是我们自己看到满大街跑的国产车的直觉感受来看，现在国产车的接受度和十几年前相比增长了很多。 从销售占比也同时看出，也有很多人更认可合资品牌。人们选择合资品牌的原因一般有这么几点：

实际上，国产车的品质、工艺、质量可靠性方面取得了长足的进步。

当然，目前国产品牌中既有如长城、奇瑞、红旗，吉利，比亚迪等重视质量和研发，越来越脱颖而出的优秀国产品牌。也有如力帆、华泰、哈飞等越来越被市场边缘化的国产品牌。尤其长城 汽车 、奇瑞 汽车 、红旗 汽车 今年唯“三”持续正增长，领跑国产品牌。在车市持续同比下降的情况下，仍继续保持高销量并实现增长，市场占比越来越高。说明国产品牌中头部实力品牌 汽车 同合资品牌一样，集中度越来越高。部分国产品牌 汽车 在起步晚、技术低、合资围堵的状况下，这么多年一路走来，不但未被打压反而“活”的越来越好， 充分说明这些国产车的质量是经受的住考验的，是被市场充分认可的。

相信随着国产车的持续进步，实力增强，品牌美誉度提高，还有更多的人接受国产车。

07年26岁的时候买第一辆车，2.0L景程开了十一年。去年37岁换了探界者2.0T。预计至少开十年。如果以现在的车型来衡量，第三辆车大概是GLC260、进口GLE和X4。不是不喜欢国产车，虽然国产车这几年突飞猛进，一直在追赶。

心里有一个梦想就是开上奔驰宝马。

再换车是否选择国产 汽车 呢?如果这个问题放到十年前，基本上所有的选择都是有钱一定选择合资车，但是现在9012年了，基本上现在选择国产 汽车 再换车的小伙伴一定还是国产 汽车 了，并且是同品牌的升级版本的 汽车 ，并且选择置换的会更多一些。这是一定的。为何会有这么个肯定呢?因为不管你信不信，国产 汽车 一定会战败合资 汽车 ，在国内 汽车 市场是一定的。

国内的生产和制造现在一点儿不落后，成本一点儿不低，基本上就制造成本来说和美企以及日企本土相比相差不大了，而国内产品向来是以低成本为优势的，但是现在 汽车 成本提升了，质量提升了，未来换车一定是五至十年的时间了，而现在买国产 汽车 的小伙伴，大多都是新车，并且现在的国产 汽车 质量没有一点儿问题，并且保有量非常的大，这都是未来的基础客户，正如现在的日系和德系车一样，它们之前几十年立了一个好口碑，才有了现在的销售基础量，而下一个十年的竞争，绝对是技术，营销，服务的大比拼，而这些合资 汽车 只是单一的技术输出赚大钱，代工车企也不会那么卖力把自己的 汽车 市场放给合资了，现在的长安合资，东风合资，以及广汽合资都是一样的，这些车车当然知道未来一定不会是代工车企的天下，而是品牌车企的天下。

所以未来合资 汽车 生产都会比较困难，更不要说那些选择换车的小伙伴，更多的会选择市场主流的车型，一定是国产 汽车 ，看看智能手机就知道了，在制造方面，国内市场向来是强大无敌的。最小百乐鱼我认为自己下一次换车，还会是国产，除非自己太澎涨了，比如太有钱了，那么可能会选择并不实用为主的豪华 汽车 品牌了。

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为什么不呢?国产车早已不是以前的国产车了，国产车这些年的进步大家是有目共睹的，虽说可能与很多合资车还有一定差距，但是这个差距一直在缩小。都说国产车的三大件比不上合资车，确实，以前国产车的发动机都是老三菱的技术，变速箱都是6AT那套，但是现在长安奇瑞研发的发动机，性能还是不错的，奇瑞研发的变速箱也基本赶上国外的技术，长安拥有NVH国家实验室，在底盘技术中有很好的根基，并且广泛受到业界的认可。

而且，国产车更懂国人的需求，颜值高，配置高，空间大，性价比高，你想要的都能提供，合资车有的国产车也有，而且更多更好。所以让我们对国产车有更多的期待和更多的信心，中国车一定会享誉全世界。

继续选择国产车的可能性要更大一些，因为现在开的国产车五六年了并没有什么毛病，在换车应该会考虑七座吧，至于为什么还会考虑国产，因为国产品牌的性价比高，当然最主要还是因为穷。

我刚把10年宝马530卖了，换了东风580。目前4000公里，感觉很不错，哈哈1.5T7座。家用很方便。

萝卜青菜各有所爱，各种国产车和合资车都有不同的技术，安全性，舒适度，空间，内饰，外观，还有重点是价格。看你有什么要求的。我认为现在的国产车也做的不错了，吉利博越，长安CS75plus等的车也不错的。因为我打工族，我会选择国产车的。

13年的帝豪，一切正常，不后悔。自主一直在进步，不要拿老眼光看待，给他们一点时间，就会像手机和家电一样，走出国门。你可以不买，但请不要恶意中伤，毕竟是我们自己的品牌。玩车网

面子、口碑在作祟，我想买长安逸动(参数|图片)或长安cc，后来却买了起亚凯绅(参数|图片)。原因是朋友亲戚都说国产不好，故障率高，毛病多，没面子，无奈还是选择了合资车，我认为家用都ok的，特别是城市!

有些人就没开过国产车，就说这不行那不行，我开的就是国产车，花了不到二十三万。开着十来万合资车的朋友对我说：有这钱买这个车，跟他的车换都不愿意，这是亲身经历，不是一个人这么说!也许这就是国人对国产的看法，自己人都看不起国产，更何况别人!

至少我们的国产车价格亲民，10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实，整体厚重，开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油，漏机油，机油增多，断轴，刹车失灵的低级错误。

对于大多数消费者来说，在面对合资车与国产车的时候，往往更愿意选择前者，毕竟合资车的综合实力和口碑都更为出色一些，甚至在保值率方面也将国产车甩在身后。但是，随着自主品牌的发展，以及国人对国产车的认可，很多人的购车首选都是国产车。甚至一些车主的第一辆车是合资车，第二辆车竟然选择了国产车。当然，也有网友说买国产车是因为穷。那么，从合资车到国产车，车主换车是因为穷，还是其他原因呢?其实简单可以总结为三点，和穷反而没有太大关系。

第一点：口碑和销量

曾经不论轿车还是SUV领域都是合资车的天下，而近年来，国产车的表现愈发出色。而且随着时间的推移，国产车的口碑优势也逐渐呈现，虽然不能说完全赶超合资车，但是和同价位合资车相比，国产车的表现并不逊色。而且从销量来看，国产车的表现也并不逊色，有时候并非说销量好的车一定值得买，但是大多数销量好的车型的各方面表现也都不差。同时，市场也可以更好地验证这款车是否值得买。

第二点：性价比高

网上总有一些人说买国产车是因为穷，但是相比同价位的合资车而言，国产车在配置、空间、性能等方面都有着更为出色的表现，甚至一些10多万的国产车连AI主动服务都有，而同价位的合资车呢?有的连ESP都没有，这个时候，谁又愿意花那么多钱去买一辆并不实用的合资车呢?讲真，普通消费者的钱都是血汗钱，同样的价格为什么要买低配合资车，而不选择高配或者顶配的国产车呢?至于所谓的质量，如今的国产车开10年并没有什么问题吧，尤其是大多数消费者一辆车开5、6年就卖了。这个时候，你还会考虑合资车吗?

第三点：更省钱

很多人都说国产车保值率低，甚至以保值率来谈合资车比国产车更值得买。但是，现在很多年轻人反而算明白一笔账，那就是保值率低的国产车可能也要比大多数合资车更省钱，毕竟像丰田普拉多那样保值的车型可并不多。可能有些人不明白，为什么说国产车不保值却省钱，接下来就简单说一下。比如一辆上道价格20万的合资SUV，开了8年之后，一般二手车价格也就8-12万，相当于赔了8-12万。但是，一辆上道价格10万的国产车，即便是保值率较低，开了8年也能卖3、4万，这个时候可能只是赔了6、7万，你觉得是不是省钱了呢?

其实我们不排除一些车主是因为经济原因而选择国产车，但是目前10万左右的合资车也不少，这个时候大家还选择国产车就已经说明问题。总体来说，国产车不是不值得买，只是很多人为了面子更愿意选择合资车罢了。从纯粹的家用代步角度来说，国产车也是不错的选择。