奔驰sl63为什么国内没有

2023年8月25日，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市，

厂商

建议零 售价为人民币 1,999 ,800 元。 自 1952 年传奇赛车300SL诞生至今， SL 家族不断塑造着人们对 于豪华

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的认知与向往，成就71载无数车迷心中梦寐以求的经典梦想座驾。作为首款由梅赛 德斯-AMG 独立研发的 SL 车型， 全新梅赛德斯-AMG SL 敞篷

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基于 AMG 的全新

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架构打造，将 SL 动感优雅的生活方式与 AMG 非凡驾驭的卓越性能和谐统一，从美学、性能、豪华、科技等诸多方面打造全新 ICON，让梦想座驾在 71 年后散发着更令人向往的梦幻魅力。

设计至魅，定义敞篷跑车美学上限

从

鸥翼门

到 宝塔 ，历代  车型一直定义着豪华敞篷

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的美学上限。全新梅赛德斯- AMGSL634MATIC+是经典的敞篷

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， 也是纯粹的 AMG ，以“感性 纯粹”的美学设计重塑 SL 经典设计。其传承 SL 家族 71 年来经典的美学造型， 更融入了 AMG 的赛道基因和性能元素，令 其充满无限诱惑魅力。优雅的软顶敞篷， 结合 AMG 前沿的空气动力学设计，实现了敞篷

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美学与驾控性能的和谐统一。

全新 AMG SL 63 4MATIC+拥有标志性的长轴距、短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计， 配合大倾角的前风挡和线条优雅的车尾，勾勒出豪华敞篷

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特有的车身比例。AMG 垂瀑式进 气格栅源自 SL 鼻祖——传奇赛车 300 SL 的经典设计，搭配两侧纤长锐利的智能数字大灯 ( DIGITAL LIGHT)，营造出蓄势待发的动感姿态。车侧外扩的轮拱极具雕塑感，搭配与车身 齐平的 AMG 多辐轻合金轮毂和感应式伸缩车门把手，以流畅、简约的曲面实现了优雅与运动的 完美平衡。引擎盖上的

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筋线和翼子板处经典的鲨鱼鳍造型来自经典的初代300 SL轿

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， “V8 BITURBO ”标识则凸显其不俗身份，搭配专属黄色 AMG 制动钳、黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼，无不显露出其迷人外表下的疾速渴望。

经典软顶敞篷设计的回归，以创新技术展现出前所未有的优雅：Z  型电动折叠软顶省略了 传统的软顶舱盖，开启后其前顶盖与尾部天衣无缝地融为一体，兼具视觉美感与宽裕行李箱空间，小巧轻盈的设计仅需15秒即可行云流水地完成开/合。3层面料每平方米嵌有450 克高品质隔音棉，营造出良好的座舱静谧性，关闭敞篷立刻拥有极致宁静。

全新 AMG SL 63 4MATIC+更是一款纯粹的 AMG

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， AMG 通过在赛车运动中多年积累的宝贵经验，为其打造出诸多空气动力学优化措施，实现低风阻与高下压力的完美平衡。位于前 裙板后方的两件式 AIRPANEL 主动式空气管理系统与 5 级可调的主动式可调尾翼协作，不仅实 现了同级领先的 。31 风阻系数，更能提升散热效率，优化操控表现，将逆风为我所用。车身底 部发动机前方， 可选装的主动式空气动力学部件可向下延展约 40 毫米， 利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上，以敏捷迅猛的转向相应，轻松制胜每一个弯道。

为满足敞篷

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客户的“审美自由”， 全新 AMG SL 63 4MATIC+提供丰富的个性化选择，包括多款为高端车系车型提供的“匠心高定”特殊选择，令车主可拥有一辆尽显独特个性与非  凡品位的专属 AMG SL：多达 22 款车漆选择，包括 10 款色彩别具一格的“匠心高定”特殊漆面; 在经典的黑、红、灰顶篷配色之外，还提供 1 款“匠心高定”特殊顶篷配色;以及 6 款20-21英寸的 AMG 轮毂。全新 AMG SL 63 4MATIC+在标配 AMG 夜色组件之外，还可选装 AMG 空气动力学组件、AMG 碳纤维组件等多款外观组件，在非凡格调之外更加展现车主的不凡个性。

性能至上，释放传奇座驾的驾驭本能

SL 家族最初的传奇便是始于赛道——谱写了无数荣光的 300 SL 传奇赛车。作为梅赛德斯-AMG 独立研发的首款 SL 车型， 全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+基于全新

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架构从零开始打造，集赛道基因与阿法特巴赫的众多前瞻驾驭科技于一身，实现非凡驾驭与舒适驾乘的统一。

承袭“SL”所代表的“super Light”设计理念，全新 AMG SL 63 4MATIC+采用轻量化、高 刚性的复合铝制结构打造。其白车身重量仅为 270 千克左右，扭转刚性相较前代车型提升 18%。 由锻造铝制成的悬挂连杆、转向节和轮毂，进一步降低了簧下质量，配合每根减重约 。.2 千克的弹簧， 以轻盈的车身结构为精准的动态驾驭和卓越的舒适安全奠定了完美的基础。

全新 AMG SL 63 4MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的 AMG V8 双涡轮增压发动机，配 合 AMG 动态发动机支架，令这部性能猛兽在动静之间自由切换， 兼顾操控性与舒适性。430 千 瓦(585 马力) 的最大功率和 800 牛 · 米的峰值扭矩， 使其百公里加速时间仅为3.6秒，极速高达 315 公里/小时。AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器，提供弹射起步( RACESTART)和降挡补油功能， 带来更加酣畅淋漓的换挡体验。

全新 AMG SL 63 4MATIC+首次搭载四驱系统和后轮主动转向系统等多项前瞻驾驭科技，从 容驾驭强悍动力。完全可变的 AMG 高性能四轮驱动增强版(4MATIC+)，可在 50:50 到 。:100 之间灵活分配前后轴扭矩，实现四轮驱动和后轮驱动的无缝转换，确保在任何路面均可获得最 佳抓地力， 肆意释放澎湃动力;结合后轮主动转向系统(双向各 2.5 度转向角)，无论是日常 驾驶还是极限操控，均能获得敏捷稳定、随心所欲的驾驭体验。标配的 AMG 高性能复合制动系统、可锁止的电控限滑后差速器，进一步提升了制动效果、后轮抓地力以及弯道极限。

全新 AMG SL 63 4MATIC+标配首次应用于梅赛德斯-AMG 量产车的创新悬挂系统——带主动式液压侧倾稳定功能的 AMG 主动式行驶控制悬挂系统。以主动式液压防倾系统取代传统机械式防倾杆，可以在几分之一秒内大范围地调整扭转力度，令全新 AMG SL 63 4MATIC+既能征服 每一条赛道，又可舒适惬意地享受每一天出行。在 6 种 AMG 动态操控选择模式与 4 种 AMG 驾 驶动态控制系统的精准控制下， 为驾驶者提供从极致稳健到动感灵敏的丰富驾控体验。AMG 高性能排气系统更以 AMG 特有的炸裂排气声浪， 瞬间点燃驾驶欲望。

豪华至极，尽显敞篷跑车率性精彩

全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+将数字化科技融入充满“性能豪华”元素的舒适座舱，打造出全新“超模拟(Hyperanalogue)”座舱，结合 2+2 座舱布局，将敞篷

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的自由快感和非同凡响的豪华享受融入日常出行之中，尽显豪华敞篷

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率性精彩的魅力。

对称设计的仪表台采用极具雕塑感的机翼造型，与“筒式”立体遮阳板和 4个全新设计的 镀锌涡轮出风口融为一体，将性能氛围与豪华质感和谐相融。64 色环境氛围照明系统搭配支持杜比全景声的环绕立体声音响系统，令每一次率性驰骋都有听觉盛宴的陪伴。 “双翼式”AMG 高性能方向盘采用 Nappa 皮革包裹，并提供加热功能。双指位置的 AMG 操控单元可直观操作重要驾驶功能和驾驶模式。

全新 AMG SL 63 4MATIC+采用 2+2

座椅布局

，这也是自 1989 年之后 2+2

座椅布局

再次回归 SL 车型， 不仅提供了更充裕的乘坐与储物空间，更为自由自在的敞篷

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生活方式拓展出更多可能。标配的 AIRSCARF 头颈暖风系统，以及座椅加热、座椅通风等豪华功能， 无论四季，都令每一次的敞篷之旅自在而惬意。其内饰也提供丰富的个性化配置：16 款内饰选择，其中标配的 Nappa 皮饰 AMG 运动座椅提供 7 款常规配色和 7 款独具魅力的“MANUFAKTUR 匠心高定”特殊配色，并可选菱形格纹缝线。一体式头枕配合优异的侧向支撑，将运动风格与豪华舒适体验融为一体。可选的 2 款 AMG 高性能座椅进一步提升了激烈驾驶时座椅的包裹性。饰板也提供AMG 碳纤维饰件等 4 种选择，从而满足不同客户的个性化需求。

数字科技， 经典进化塑造智能传奇

传奇 ICON 始终不断进化。全新梅赛德斯-AMG SL 634MATIC+在传承 70 余载经典设计的同 时，也在以先进的数字化科技、智能的人机交互系统、本土化应用的深度集成，为每一位客户打造更智慧的梦想座驾。

全新 AMG SL 63 4MATIC+配备全面数字化的显示界面， 其中 12.3 英寸液晶仪表屏集成在 “筒式”遮阳板中， 11.9 英寸电动可调节中央触摸屏可在 12 度至 32 度范围内

电动调节

， 二者 均能有效避免敞篷开启时阳光造成的光线反射。第二代 MBUX  智能人机交互系统拥有多种缤纷绚丽的显示风格，包括 AMG 专属的性能风格和元素。 “AMG 性能表现”和 AMG TRACK PACE 虚拟竞赛工程师等专属车载应用，营造媲美专业赛车运动的

竞速

体验，让车主尽享数字时代的驾驶乐趣。

全新 AMG SL 63 4MATIC+提供诸多本土化应用和功能丰富的驾驶辅助系统，带来更加智能便捷的出行体验。 高德定制导航与 MBUX 智能人机交互系统深度融合，通过“读心语音助理”、 “AR 实景穿越导航”的协同配合，进一步丰富了智能化出行体验。基于“零层级界面”的 AI   智能推荐功能， 化身最懂你的私人助理。此外， 全新 AMG SL 63 4MATIC+配备智能驾驶辅助组  件增强版，包含智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统等丰富的智能驾驶科技， 实现了达到 L2 级的驾驶辅助功能，令日常出行更安全。

传承 SL 家族 70 余载传奇，诞生于阿法特巴赫的全新

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平台，全新梅赛德斯-AMG 敞篷

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集设计、性能、豪华、智能于一体。这部令许多人心向往之的梦想座驾，凭借无与伦比的 “性能豪华”与“非凡驾驭” ，彰显最为纯粹的 AMG 血统， 使 SL 的赛道基因与优雅气质再次 进化， 令传奇 ICON 绽放全新魅力。未来，梅赛德斯-AMG 将不断超越自我，打造并为中国客户带来更多“性能豪华”的精彩杰作，在追求“非凡驾驭”的道路上永不止步。

【本文来自易车号作者66号观车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

因为奔驰sl63在国内买的人比较少。根据查询相关公开信息，梅赛德斯奔驰SL63AMG在国内的知名度不高，买的人比较少，就连同门师弟奔驰SL在街头的出现频率也比超跑们低得多得多，很多时候开他上路会被人误以为是奔驰的经典小跑SLK车型。

虽然如今的

奔驰

SL系列相当小众，但作为一款超过

70年

历史的旗舰跑车，依然是奔驰产品阵容中相当重要的部分。而且该车是由AMG部门全权负责打造的，最新款的SL系列也不例外。

代号为R232的最新一代SL，更是AMG GT平台衍生出来的产物，该车性能自然不会拉胯，同时也受到了各大改装厂的青睐。这不，MANSORY

迈莎锐

就推出了拥有宽体套件的AMG SL63。

众所周知，迈莎锐近来都热衷于搬弄一些1 of 1高端定制产品，而且风格各异，颜色搭配方面相当抽象。而来到这款宽体AMG SL63则采用了全黑配色，可以说是该品牌近来最低调的产品。

前脸部分，你会看到造型相当复杂且带有金色装饰的保险杠，而且奔驰三叉戟LOGO也被迈莎锐黑金徽章所取代。细节处，可以看到原厂的格栅被换成了带有两个巨大进气口的碳纤维元素格栅，下方还有三段式进气口以及扰流风刀，再搭配上三角造型的大灯，整个前脸显得相当凶狠。

另外，前机盖也是全碳材质，而且还配备了多个导风口，可以大大提升机舱的散热效率。

侧面部分，可见这个宽体套件的“

宽体

”也仅限于加贴的轮眉部分。而翼子板出气孔、侧裙以及外后视镜壳等部件，作为“

卖炭翁

”的迈莎锐也是毫无吝啬，通通都被换成碳纤维部件。

车尾部分同样如此，上方的扰流板、两侧导流孔以及下方的扩散器均采用了碳纤维材质，同时还采用了金色进行点缀，搭配双边共四出的排气，运动氛围拉满。

在轮毂部分，迈莎锐为这台“

黑武士

”AMG SL63提供

FY.5

和

FD.15

两款轮毂，规格同为前10.5J x 21英寸和12J x 22英寸，搭配前

275/35/21

和后

335/25/22

的高性能轮胎。两种轮毂分别可以突出SL63的运动气息和

优雅

感。

内饰部分可以说是这一代SL的一大亮点，因为在第五代SL R129(1989)诞生以来，SL就变成了双门双座跑车。而到了新一代车型则时隔30年之后带回了经典的2+2布局，似乎这样的SL才更对味。同时，还有来自奔驰最新的内饰设计，豪华感和科技感得到完美融合。

虽然黑白配色再将这台AMG SL63的优雅氛围提升了一个档次，但车内布满的“

MANSORY

”LOGO难免会让人产生视觉疲劳。从仪表台、方向盘、中控区域，再到座椅背靠、头枕以及安全带，甚至连地毯也没落下，可以说是无处不在。

动力性能提升部分，迈莎锐为AMG SL63的4.0L V8双涡轮增压引擎提供了两种升级方案，分别为

P720

和

P850

。

顾名思义，每个方案的数字尾嘴就是提升后的马力输出，P720性能可达

720hp

和

1000N·m

;P850性能可达

850hp

和

1150N·m

。相比原厂M178引擎的577hp/800N·m有了相当大的提升，

在加速性能方面，P720百公里加速时间为

3.4秒

，P850的百公里加速时间则缩短至

3.2秒

，极速超

330km/h

，这已经是妥妥的超跑级性能表现了。尽管如此，相信大部分朋友都还是会选

保时捷911

。

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