长城收购jeep是真的吗

新款 牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀?

对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频，前段时间广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价42.99万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。

从以上的价格可以发现，全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型，要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机，且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造，那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢?难道只是因为贵在情怀?

首先来看尺寸的优势，新款牧马人继续定位在中型SUV领域，而坦克300只是紧凑级SUV，4门版本牧马人车型的长度达到4882mm，车身宽度1894mm，轴距更是达到3008mm，这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间，尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果，无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间，都会更舒服一些。

再看全新牧马人的动力总成，虽然2.0t发动机排量并不大，但是极限输出高达266马力，比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少，尤其是峰值扭矩高达400牛米，这在低速越野状态当中明显占据优势，而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能，操控更加随心所欲，采用的是多片离合器中央差速器。

牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高，最主要的原因还是底盘素质比较强，前后全部都采用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大，且素车的悬架行程就已经很大了，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁，面对交叉轴路况毫无压力。

总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。

牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素，不过毕竟牧马人属于进口版本车型，巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的，坦克300的目标客户就是普通工薪阶层，而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。

问题来了，你觉得坦克300比牧马人差很多吗?欢迎在评论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。玩车网

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这时，长城想收购吉普的传言非常热闹，但随后双方都否认了。但是，按照常理，这件事绝不是空。就像吉利当初收购沃尔沃一样，一开始很少有人相信。而且当时自主品牌的实力太弱，以至于没有今天的声音积极。当时，吉利遭到了不知道多少人的嘲笑。几年后，所有人都以为它已经不在了，但突然又是一个大惊喜，吉利成功收购了沃尔沃。

因此，睁大眼睛看风是明智的。长城要收购吉普，肯定有后续。

当然现在大家都可以想象，如果长城成功收购jeep，jeep未来的产品线会不会更加丰富?换句话说，如果长城的一些车型会得到jeep并挂上jeep标志进行生产?

答案是肯定的。

收购长城吉普，无非是其品牌和深厚的积淀。当然也包括各种优秀的模特，比如牧民、导游、指挥员等等。然而，一切都要与时俱进。原来的捷达和现在的捷达有什么相似之处?除了名字，什么都没有。因此，如果收购成功，长城汽车肯定会与时俱进地完善这些车型。另一方面，即使我们不买，这些车型也在不断改进。更何况还要考虑中国人的喜好。

再者，长城致力于做世界suv老大，所以即便是目前，车型也不少，但说实话，虽然质量不错，价格却一直卖不出去，面临着品牌天花板。如果vv5、vv7，甚至H7、H8、H9都放在jeep品牌会怎么样?每个人都可以下定决心。

第三，随着吉普代言长城，长城自主品牌会更上一层楼，同时R&D，制造和品控也会更上一层楼。到时候长城自己的产品质量和jeep的产品不会有什么区别，因为规模经济和零部件共享，成本会降低，所以放在jeep下面也没多大区别。我说的是利润。但是吉普肯定需要新鲜血液和新鲜车型。消费者不会过多考虑这些背后的东西。

最后，长城一定会让吉普活得更好。像沃尔沃一样，它将在中国复兴，把中国变成第二故乡。这对长城大有好处。中国市场如此之大，更不用说长城一直有兴趣成为世界第一了。别担心，就像福特对沃尔沃那样，只吸血，不输血，不造血。

这也是沃尔沃愿意卖吉利，吉普愿意卖长城的原因。

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迟迟等不到长城炮越野皮卡，这款北京皮卡可以选吗?2.8T柴油动力

随着国内不少城市对皮卡车的限制逐渐解除，这种车型很有可能会成为2020年的另一个销量增长点，其实很多国产车企对皮卡车的大趋势已经有了预判比如长城汽车为了应对皮卡车热潮，在2019年已经放出了长城炮高端皮卡车系列，其中乘用版和商用版车型纷纷上市，但是最受期待的越野版皮卡车还没有上市，目前依然在申报程序当中。

迟迟等不到长城炮越野皮卡车，已经有一些车迷开始研究一些其他的国产硬派越野皮卡车，那么下面要说的这款北汽勇士皮卡可以选择吗?从价位方面看，北汽勇士皮卡的价位区间相当亲民，入门车型起步价格甚至只有7.8万而已，就算是高配版本车型，也不过11.555万，这个价位对于平民越野玩家来说是能够接受的，和曾经的北京212吉普车价位相差不大。

从外观设计方面看，北京汽车制造厂打造的勇士皮卡车显然继承了军用勇士越野车的设计理念，外面几乎都是钢板钣金材质，基本上看不到什么塑料件，硬派气息确实足够到位。车头正前方采用了北汽勇士经典的5孔进气格栅，而且引擎盖上面可以看到北京汉字车标。车头两侧采用的是比较复古的圆形大灯，而且就连转向灯也是圆形，这种风格一下子就能让人穿越到几十年前的审美。

车身侧面可以看到北京勇士皮卡车提供多种配置，其中包括分体双排座设计，这种设计显然更加实用一些，因为后面的车斗和驾驶舱进行了分离，即便装载重物的情况下也不会对驾驶舱的舒适性产生太多影响，而且两排座椅情况下可以满足日常家用。这款车原厂就已经搭配了防脱圈轮毂以及越野轮胎，越野配置确实相当厚道，甚至在后面还可以看到全尺寸越野备胎。

目前北京勇士皮卡车型主推2.8升排量的涡轮增压柴油机，这套柴油动力总成已经符合国5排放标准，在不少地方是可以正常上牌的。不过这套动力总成型号确实已经比较老了，极限输出仅有109马力，而且作为排量并不小的柴油机，峰值扭矩也仅有225牛米，这样的数据面对长城汽车的2.0t汽油机显然存在非常大的弱势，毕竟人家2.0t排量就已经爆发出224马力以及385牛米。

另外打开车门之后可能会让不少车迷失望，北京勇士皮卡车型内饰几乎照搬了212吉普车，中控台面上几乎全都是黑色硬塑料材质，高配车型搭载了双温空调以及收音机模块，不过车窗依然是传统的手摇模式。整部车内的舒适性显然不如长城炮的全新设计，所以这样的皮卡车似乎并不太适合追求舒适性的年轻车迷。

不过因为价格相对比较低廉，而且车辆几乎全都是纯机械结构，维修便利性确实更好一些，所以这款车比较适合那些追求纯粹越野，以及购车资金并不太充裕的小部分车迷。

问题来了，你觉得北京勇士皮卡车值得买吗?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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