国产车质量有着明显进步，不考虑面子只谈实用，国产车值得入手吗？

不管是面子还是实用，中国品牌的车都可以。红旗、吉利、长城、长安、奇瑞等，多好。中国人开中国车，这就是面子。以前中国无车也就罢了，现在有了，还有什么说的。支持中国品牌，就是文化自信的表现。

有钱再谈面子，没钱买个豪车，打肿脸充胖子，算什么面子，虚荣而已。

本人属于工薪阶层，国产吉利远景x6，代步车，不飙车，遮风避雨，可以说走就走，没感觉什么脸上挂不住。

国产车也可以考虑入手。我观察了小区附近路边停车，国产车大概占到三分之一左右。

支持你的想法!

正如楼主所说，国产车现在的进步大家是有目共睹的，不再像原来那样，什么生锈腐蚀，修理厂常客等等，都是过去式了。那些经不起市场考验的车企都已经退出大众的视野了，留下来的可以说都是精英，都是有自己追求，自家技术支持的车企，得道大家认可的车企了。

像楼主说的不考虑面子，确实不是说咱们不支持国产，只是大家都是戴了有色的眼睛，不说现在年轻人，就连回老家，村里的大爷大妈都会说前说后的。楼主可以放下这些非常难得。

还有就是安全性，那绝对是大家放在心上的。咱先看数据说话，现在我们国产车全车采用高强度钢的比例超过某些合资品牌太多了，再拿气囊配置，合资车配两个，三个的，而国产车，最低也都5个起步了。还有主动安全系统，虽然是高 科技 ，不那么让人放心，但是在紧急情况下，有总比没有好吧?在合资车里面想要这些系统，得什么价位的车型了，自己想想就知道。

再有就是稳定性，三大件就不用说了，都是车辆的重要部分，没有车企拿这方面开玩笑，也基本没有三大件出现过质量问题的。主要就是小毛病，异响什么的。这都不好说的，车身上零附件那么多，虽然都已经精益求精了，但是总会有老鼠屎的。别说国产车了，合资车就没有小毛病了?这是避免不了的，时间长了都会老化的。

小Y可以肯定的说，国产车已经可以入手了，不会让你买回家就后会的。

如果不考虑面子，只为实用，买国产车绝对划算。

我是13年11月份买的一辆比亚迪F3轿车，开到今年已经8年头了。除了一个门的自动落锁坏掉之外，其它也就是换换轮胎，换换机油机滤，换了一个电瓶。至于什么空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，冷却液，刹车油，变速箱油，火花塞等等一概没换过。油漆方面也不错，没有出现大面积严重腐蚀现象。不过说实话，这样的低价国产车舒适度那是和好的合资车没法比的。比如说在静音方面，在动力方面，还是有一定的差距的。

综合来看，特别是综合性价比来看，买国产一些大品牌的国产车绝对没有问题。

和面子没关系，20年前手机也不用国产的，国产的代表山寨，毛病太多，而现在买手机自然而然地想起了华为，其它的国产手机品牌也不错，啥时候国产的 汽车 做到现在国产手机的水平，老百姓自然而然的就买国产车了

当然值得入手，国产车现在不论做工还是品质都得到了极大的提升，那些只会喷国产车不行的人肯定是没有开过国产车的人，不谈爱国，就谈实用我也建议大家能够为国产车出一把力。

看你开什么什么国产车，比如开红旗9以上的国产车你说没面子?你开个十万二十万的合资车就有面子?我说屁都不是，买车还是买自己喜欢的就好，现在国产车也相当好了，我现在就在开雅迪牌国产车，开了n年了没修过，谁不想开宾利劳斯莱斯对吧，问题是预算摆在那。

面子不能当饭吃。看抖音很多人上面过年买个车，回家讲排场。没几天压的喘不过气来，真不知道图个啥。车就是用来开的交通工具，仅此而已!何必呢?买个国产车挺香的。好开 性价比高

现在10 23w之间的国产车相当可以，比合资车性价比高很多。基本上来说不同价位、同等性能的国产车比合资车便宜小几w 10w。

别人看我开国产车没面子，我看别人花高价买合资车开反而觉得傻[捂脸]

再高一档的豪车目前国内品牌除了红旗，沃尔沃别的还真不考虑。

为什么买过国产车的人，不愿意再买合资车了?开过这两款车的人都知道，一个技术与舒适兼修，综合能力评分高，而合资车专注动力性能，而舒适性和内饰的精修上，想享受到这两项的，车的落地价至少得上个20万左右的价格级别。

酒香也怕巷子深。

就像销量冠军大众的迈腾、速腾，日产的轩逸、丰田致炫这种十万级别的汽车，出身于豪门，发动机和变速箱质量同级别顶级，但内饰的设计和中控的配置，可以说普通得不能在普通。这个"颜控"的时代，就算你技术再好，外观不上道，酒香都怕巷子深。

合资品牌的技术正在被赶超。

实在的数据表明，合资品牌的技术和质量，一直都在下滑，而且正在被国产赶超。无论是中保研测试还是社会现象，花高价买到的合资车，出的一些毛病并不少。虽然小概率事情会被媒体不断放大，但是投诉量和维修率可都是真实的数据。国产车的毛病也不少，但价格比你同级别的低，维修费比你便宜，后续车质不讨论，这样的成本也是促进国产销量的关键。

合资车比国产更值钱。

合资车可以说是实实在在的保值产品，保值到什么程度?就拿沃尔沃来说，一辆60万落地的S60，全部零件拆开卖，能卖出比60万更高的价格。这就是为什么国产开两三年人家不要，合资开个5、6年还能卖出个万元单位的价格。

车始终是用于人类代步出行的，但是对于隐秘于城市的各个车手来说，车更是情绪宣泄的好朋友，汽车发展到至今，你会选择国产还是合资?

最后在同样的价格，同样的需求之下，如果能接受国产车保值率稍差，可能开起来稍微会异响会多一点，五年之后小毛病会稍微多一点，又喜欢国产的这种比较丰富的配置的话，选国产车是没有错的。但是对丰富的配置没有这么高的追求，只想简单省心开几年，之后想换车相对容易好出手，保值率也不错的话，那么选择合资车肯定是会比选择国产的强，国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在三大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。玩车网

上周我在汽车质量网上看到汽车质量排行榜，前10名全是合资品牌，其中大众汽车占了5项，占据一半的投诉份额，可想而知，现在的合资品牌的质量，已经不再是以前注重品质的合资品牌了。

合资车以前确实是质量好，保值率高，故障小，可是现在的合资品牌，你只要打开汽车网站，铺天盖地全是质量投诉，大多数还都是关于合资车的投诉，面对这样的问题，你还会认为合资品牌很香吗!

以前买合资车，主要是为了增面。

有句老话叫“宁愿买合资最低配，都不要愿原因国产最高配”。这里句话并不是我一个人胡编乱造，是所有车友共同的观点，为什么呢，就因为合资车在其它人眼里就是高贵的象征。

可是我并不觉得高贵，反到是觉得特别粗糙，直接没有把国内车友当回事，各种别出心裁的简配，比如说某合资车，最低配中控既然就使用了一块塑料板，还好，给你个配了一个手机支架，具体搜那个合资车企，这里就不说明了，大家细品。

以前买合资车，主要是为了质量。

说句心里话，以前的合资品牌，质量确实要比现在的合资车质量要好得多，故障率以是低得多，据统计，合资车正常行驶5年内不会出现任何大故障，当然一些小打小闹还是有的，只是没有那么频繁。

大家再回头看一看现在的合资品牌，什么烧机油，什么变速箱异响，什么发动机异响，什么突然熄火，什么车灯故障，反正就是那样故障都有存在，作为一辆高大上的合资品牌，是不是应该闭门反思一下，最主要还是踢皮球，车企踢给经销商，经销商再踢给车企，投诉难，处理投诉更难。我们还会继续追捧合资品牌，继续认为合资车质量好吗，醒醒吧。

从现在的合资车质量上和配置上就能看出一个大概，这是在薅羊毛，薅国人的羊毛，我买你这个车标来有何用，塑料中控，塑料板装饰，一切的一切都是冷冷的塑料，不要以为国人好商量。

从性价比上，外观颜值，配置，故障率，投诉处理率上分析，现在的国产车已经远远好过合资品牌，并且国产品牌维修成本远远没有合资品牌高，配件又好找，我们还有什么理由不选择国产品牌，就为了那虚无缥缈的面子吗!