国产车、进口车、合资车的区别是什么？

今天玩车网小编整理了国产车、进口车、合资车的区别是什么？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、国产车、进口车、合资车的区别是什么？
• 2、合资车和国产车有什么区别
• 3、国产车和进口车、合资车有什么区别？

国产车、进口车、合资车的区别是什么？

合资车与进口车在零件供应商、质量、核心技术等方面都有区别。

详细区别：

1、零部件的供应商

合资车，是指国外品牌在国内生产的成品。即使是made in China的产品，可是在设计、技术、生产线等方面都是应用了国外品牌的“招数”。

另外，就连零件部位也有很多都是国外生产的呢。实际上，纯进口车型的零件也是从不同的国家不同的工厂生产而来的，质量当然是国际一流的。

2、质量工艺

在大部分人的观念中，进口车的质量肯定高于合资车的。目前国内的汽车生产厂商，使用的生产工艺、工具及防错措施等等也都是国际标准化的，质量把关流程也是全套的。因此，不见得合资车的质量工艺就差过进口车了。

3、核心技术 玩车网

发动机、底盘、变速箱等等组成了一辆车的核心部件和技术。很多人竟然认为，当前国内的合资车企就是拿零件来组装的。其实，这想法是片面的。

因为国内的合资车企生产都是步骤化的，冲压，焊装，涂装，总装等步骤环环相扣。部分多数合资车企在国内，也有自己的发动机、变速箱工厂等，引进的都是国外品牌技术，因此，核心技术也不会太差。

4、合资车的“中国特色”

众所周知，外国品牌在进入中国后，保险杠、日间行车灯、ESP等配置都会遭到无法避免的“减配”。但可以放心的是，即使是车辆减配了，车辆的安全性、操控性与乘坐感等还是可以保障的。因此，具有“中国特色”的合资车，并不比进口款的逊色太多。

扩展资料：

1、合资车：

顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

合资车的价格一定是贵的，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等。

但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。

也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。

2、进口车：

平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案正在审批当中。同时国家工商总局明确表示，从2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。

一旦试点方案审批通过，相关措施获批，此前通过进口方式的非中规车，将获得合法身份。同时整个进口车价格将至少下降约15%甚至更多。

参考资料：

百度百科：平行进口车

百度百科：合资车

合资车和国产车有什么区别

国产车是中国人拥有的自主知识产权，合资车是外国拥有的自主知识产权。核心技术在外企手里。如果我们花很多钱去买这些技术或者成品，合资车的价格自然会更高。国产车是中国人自己设计制造的车。合资车辆大部分由中方出资转让土地和厂房使用权，外方投资者生产品牌、技术、资金和人才，共同制造车辆。

长期以来，国产车的发动机和变速箱破损严重，材料、做工、匹配和检测都不如合资车。主要反映是动力弱，动力低，油耗高，换挡挫败感强，动力连接不均匀不连续。合资车一般都是半个多世纪的积累，技术先进，匹配经验成熟，可以做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。合资车的公司一般都是国外厂商，中国厂商不在市场。同价位同级别的国产车相比，内部配置更丰富，在未来的发展中，我们国产车可以做一些努力，彻底碾压对手。目前很多合资品牌的低端车都没有配备ESP，但在国内，这已经基本成为国产车的标准。对比两个品牌的车型时，一定要同价位对比。比如10万元以下的合资车质量基本难以保证，车辆操控性不是很好。因为涉及到很多利润，自身价格不超过10万，只能大做文章汽车的成本。

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国产车和进口车、合资车有什么区别？

国产车最大的贡献就是把全资车的价格拉下来了,合资车最大的贡献就是把进口车的价格拉一来了,大家都在进步,国产车的进步是最大的,值得鼓励.

所谓国产车,就是我们的红旗,奇瑞,吉利,这些品牌发展到今天确实来之不易,他们凭借对汽车领域的研究探索,一步步的把汽车制造国内化,把民族工业强大化,然而,回看我们的国产车,质量可想而知,新车时尚且过得去,用了两年，等保修期一过,那哪叫车?完全是个按摩椅啊,抖动实在厉害,在看那所谓合作的发动机,2.0的排量,空调一开,完全比不上0.8的不开空调的动力了,空调不用说了,没过保修期就一直坏,那造型,从来都是仿造国外车型的,这也是我们国家暂时的能力,还有有一种说法,国外的零件到我们国内来装,都装不好.
再说合资车,国外根本不会把所有技术都给我们,但他们落后的技术给我们，我们拿来已经很受用了,而且光这些技术,我们国内的厂家也未必能用到位,质量比国产车大幅提升,但毕竟带有国外品牌的影子.合资日本品牌的车,那钢板确实薄,这个大家都可以看到,合资的美国车,那你买了就一天到晚准备修吧,大毛病没有,小毛病一大堆,那油耗总比别的车高,内饰也不咋的.
再说进口车,不得不说其质量的优越,不说日本车,德国车,美国车,日本进口过来的车,钢板远比我们国内的车来得厚,之前我朋友开了辆以前进口过来的老佳美,以120码的速度开始急打方向(发现路口出来一辆车),导致佳美横着撞上了路边的一棵树(直径大概是20多厘米)树连根起,汽车中间横梁下凹呈20度,汽车玻璃没破,当时交警来了之后,汽车还能慢慢的前进,所以不管是哪国车,只要是有点名牌的,基本质量都还可以的,我们不要整天抱怨,也不要整天说哪国车哪些不好,别人再怎么不好也比国内车好,我们到目前为止都没有自主研发出一台发动机,还怎么谈别人车的好坏?国内不管是奇瑞,红旗,吉利,哪个不是用的日本的发动机?现在奇瑞的发动机用的是一款自己和奥地利合作开发的发动机.我不带国家色彩在里面,请有些抵制日货的不要添加色彩,我只是希望大家别总是用政治的感情色彩来评论车子,要用爱车的眼光来评论,要认识我们的不足,不要自己欺骗自己,更不要在自己水平还没发展到那种地步时中伤别国的车!

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