2023-12-12 13:36:54 | 玩车网
随着我国自主品牌汽车的发展,它们的外观和性能在市场上也逐渐得到了认可,现在马路上也不再是众多的合资品牌车型了。因此,很多的消费者在买车时就会纠结到底是买国产车还是合资车呢?纠结的点主要在于同样的价格,国产车配置齐全,合资车却大部分都是乞丐版,合资车的三大件质量过硬,而对国产车又有质量顾虑。那么,在买车的时候我们应该怎么选呢?
首先从配置上来看,国产车因为对市场需求的把握更精准,大空间、大尺寸基本就是标配,而合资车在同等价格内就很难做到。另外就是国产车豪华的内饰,基本上都配置了中控大屏幕、360度倒车影像、多媒体系统、无钥匙启动等等,像10万出头的哈弗H6、博越、瑞虎8都具有这些配置。而这个价位的合资车要买到SUV车型,还要有这些配置基本上是不可能的,基本上就是简陋的内饰,原始的机械手刹等。
其次来看看它们的发动机,不得不说国产的发动机还有很长一段路要走,发动机第一个难点就是缸体铸造工艺,由于发动机内燃的时候会产生大压力和高温度,所以缸体必须是一次性铸造完成的,在铸造时候的温度和精度稍微发生一点偏差都会影响到性能,这也是大部分自主汽车品牌只有小马力车的原因。第二点就是高精度的组装技术,发动机内件组装非常复杂,每个部件之间需要完美的连接,同时对组装技术和组装环境都有严格的要求,这也是我们所欠缺的。
最后来看看品牌的效应,在过去,合资车在中国市场就是香饽饽,许多人能买上一辆合资车都感觉倍有面子,对于开国产车则嗤之以鼻。但是随着国产车的崛起,买车有了更多的选择,国产车里面也有了更多的高端车,合资车的品牌效应也在慢慢变小。
总体来说,买车还是要根据自己的预算,如果预算有限又想要豪华配置的话,那就只有国产车可以满足你的需求;如果更加在意三大件质量的话,那就只有合资车能满足你的需求了。
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首先,如果说选车,我觉得不能这么直接上来就说选择国产的还是合资的,因为车子的选择和很多因素都有关系,不能凭空说选择哪种类型;脱离选车需求,单纯谈论车子就是耍流氓。
需求中占比比较大的两个部分,分别是预算资金和车子类型(也可以叫用途)。
如果预算资金有限且比较紧张的条件下,优先选择国产车,因为国产车相对而言,价格较合资车低,配置会比合资车高很多,而国产车中,也要优先选择车子保有量比较大的品牌,比如:吉利,长城,奇瑞等;因为买车不仅仅是目前的使用,也要考虑使用过程中的舒适性·易用性,更要考虑后续的用车成本,维修成本,甚至是二手车的残值;一些小众品牌甚至多年之后都不存在了,所以后续的维修保养很多都会受到影响。
如果资金预算相对比较高的话,建议选择合资车,当然也不能一概而论,但是如果确实比较充足,还是建议考虑合资车;这里没有贬低国产车的意思,因为很多合资车成立时间相对比较久远了,18世纪的时候的一个德国人就发明了第一台汽车,之后就开始了工业革命,很多的合资车起步比我们国产车早了很多年,国产车实际意义上的起步时间应该在上个世纪50-60年代左右才算是正式起步,整整晚了进70年,而后和国际接轨是大概02年左右,在时间上,合资车自然而然积累的经验就比我们要丰富的多,所以相对来说,三大件的稳定性要比我们稍微好一些;当然,近几年,国产车在很多方面与合资车的差距愈来愈小,不过如果资金预算相对充足的话,合资车在稳定性或者后续的二手车残值上要更突出一些,所以建议合资车。
最后,如果需求是新能源车的话,首推一定是国产车,虽然在燃油车上面,我们还有一些进步空间;但是新能源方面,国产车还是非常可以的;比如之前出现BYD,小鹏,荣威,蔚来,理想(排名不分先后)的电动车型,还是非常不错的;在这期间,某些国外品牌刹车频频出问题,然后还喜欢甩锅,最后被频频打脸,甚至国家电网都站出来打脸了,这样的品牌建议还是敬而远之。
最后,说下给车打标签的问题吧,汽车确实不应该有标签,比如说:xx系车比较好,xx系车xxx样。这些标签有一些非常不准确,甚至存在车黑,而且容易形成刻板印象;对汽车行业的发展没有任何的好处。不过国产车,合资车这并不属于车子的标签,这个属于车子的类型或者叫什么其他的,我们摒弃的应该是那种基于xx车产生的标签,和车子的类型应该没多大的关系。
以上就是个人的一些比较片面看法。
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现在国产车更好。
国产车的优点:1、价格实惠;2、配置高,性价比高。
合资车的优点:1、经久耐用;2、油耗控制,更胜一筹。
1、如果你为了改善生活,买车用来代步用,准备3-5年内换车的。那么,别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步,希望开个8年,10年的,那么你可以考虑买台合资车。
买国产车可以支持国货,表达自己的爱国情怀。另一方面,虽然国产车和合资车有一定差距,但差距也不是很大,对于性价比来说,国产车还是有一定的优势的。
合资车的解释
合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式:出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装,但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低,一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等,但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口,卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
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