2023-05-23 02:10:16 | 玩车网
我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。
这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是,陶瓷膜不需要铂,而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。
Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn说:“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多,而且根本不需要任何铂。此外,我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来,而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调,而不需要额外的电力。”
值得一提的是,尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利,但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。“不管是哪个品牌,我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车,分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍,其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。
根据寻车App“热度榜”数据,大众新能源在新能源品牌中排名第60位,如需更多数据,请到寻车App查看。
上汽大众于2018年推出了全新紧凑型SUV途岳,时隔四年,海外媒体在德国拍摄到了其中期改款车型的路试谍照。新车融入了新家族化设计元素,我们预计新款途岳有望年内正式发布。
从曝光的路试谍照来看,新款途岳进行了少许伪装,相比于现款车型,新车针对造型细节进行了微调,包括采用全新样式的中网造型与采用贯穿式设计的前包围,可点亮的大众品牌标识进一步提升了前脸的辨识度。
尾部的遮挡预示着新车将换装全新样式的尾灯组,位于车尾右侧280 TSI显示新款途岳将继续搭载1.4TSI发动机,传动部分,匹配7速双离合变速箱。
根据寻车App“紧凑型SUV销量榜”的数据显示,上汽大众途岳7月共售出10483辆,位列排行榜第13名。如需更多数据,请到寻车App查看。
大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是
大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是
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大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是
大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是
大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是
新款大众ID.3预告图曝光2023年春季亮相/应用环保内饰材料日前,大众发布了新款ID.3的预告草图,同时宣布新车将于2023年春季亮相。作为中期改款车型,新车将在外观上进行优化,内饰将增加环保材料的应用,同时配置也将有所提升。目前,新款ID.3在海外已开启预订,预售价43995欧元(约合人民币32.28万元)起,预计将于2023年第四季度开始交付。外观方面,新车将采用更加运动化的
大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是
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